自行车后轮构造…知道的来回答…
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。
此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。
下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：
1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。
车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型
2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。
外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。
3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。
脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。
4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。
前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。
链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。
6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。
多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
这个就是原理图，单向棘轮实际上是一个套在轴承外面的套子
中间的两个叫的是“棘牙”，由弹簧钢片保持始终弹起。
当内全顺时针转动时弹起的棘牙带动外圈旋转，也就是自行车正常用脚踏带动车轮旋转。
当脚踏停止或反转时内圈是逆时针旋转，此时棘牙在斜面上滑动所以不能带动外圈旋转，也就出现了空转时和倒链时车轮不跟着旋转。
扩展资料：
系统结构
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。
此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。
参考资料：百度百科-自行车
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你好，后边。又碰撞痕迹的是平衡感以及平衡杆拉杆。有轻微碰撞，擦伤的话。没有太大问题。后期有可能会生锈，从照片上面看应该没有变形影响不大，不会出现锈蚀锈透的情况。希望我的回答能够对你有所帮助。
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汽车后轮需要进行动平衡，这是出于对行车安全的考虑。车轮是由轮胎和轮毂组成的整体，但由于制造上的原因，各部分的质量分布可能不均匀。当车轮高速旋转时，不平衡状态会形成，导致车辆在行驶中车轮抖动和方向盘震动。为了解决这个问题，车轮需要在动态情况下通过增加配重的方法进行动平衡校正。如果轮胎的动...
后轮轴承怎么更换
2. 润滑不足<!--是常见原因。滚体与滚道间缺乏足够的润滑脂，导致干摩擦，产生金属摩擦声。3. 如果部件间隙过小，滚体与滚道之间摩擦加剧，发热可能导致轴承烧结。重要提示：<!--如果车辆出现上述症状，应立即更换后轮轴承以确保行车安全。在更换时，请务必注意上述因素，以避免进一步损坏。
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西固区13057594007： 如图所示为自行车后轮上的飞轮内部结构图,当人踩踏自行车踏板时,踏板处的链轮通过链条带动飞轮中链轮转动,链轮再通过棘轮和棘爪带动后轴转动,... - ？
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西固区13057594007： 自行车后飞轮的机械构造. - ？
徵星安达： 原理如同楼上那贴所言,图片请看 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B7%C9%C2%D6&in=6&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=5&rn=1 这张图看明白了吗?向前踩时挑丝顶起卡铁(有名千斤)卡住内圈里...
西固区13057594007： 自行车前轮和后轮分别与什么连在一起 - ？
徵星安达： 中间都是和花鼓相连的,底面都是和地面相连,旁边都是和刹车相连!!
西固区13057594007： 自行车各个部位的结构,以及它们的用途, - ？
徵星安达：[答案] 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统: 1、导向系统:由车把、前叉、...
西固区13057594007： 自行车的后轮是什么原理 - ？
徵星安达： 主动轮吧,由链条带动,前后轮关系是后轮是主动轮,前轮是被动轮,分析摩擦力的时候要用到这个.
西固区13057594007： 四轮子自行车后轮的差速机构 - ？
徵星安达： 4轮的自行车,和2轮是没什么区别了,也是用牙盘和链条来传动的.只不过在中间链条是分开的,可以让2个牙盘带动一个飞轮,后面的牙盘是有飞轮功能的.前面和后面的牙盘谁的速度快就是谁在带动轮组在转.
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徵星安达： 后轮是主动轮,当人用力蹬踏板的时候通过链条带动后轮转动,轮子和地面接触的部位相对于地面有向后滑动的趋势,所以这时候后轮和地面接触的部位受到地面给的静摩擦力,正是这个摩擦力使后轮带动自行车向中前行. 前轮是从动轮,是被推动下向前运动的,所以不仅受到滚动摩擦,而且受到地面给的向后的静摩擦力.
西固区13057594007： 自行车的结构 功能 - ？
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西固区13057594007： 请简述一下自行车车轮转动的原理? - ？
徵星安达： 自行车也和其它车辆一样,是靠车轮与地面的摩擦力前进的.自行车由于自身有质量、有自重,车轮和地面都不光滑,压在路面上就会产生静摩擦力.当人骑上自行车,用力踩动踏板,带动后面的链轮转动,自行车便开始运动,后轮与地面产生静摩擦力,其方向与自行车前进方向相同,所以推动自行车向前运动.
