工程造价中，为什么跨度不变,中跨数量越多越经济
打个比方吧：一间房子有两道山墙，并排十间房子只需要11道山墙，前后墙、屋顶都一样，那么两个单价谁更经济？
设计阶段影响工程造价的因素
(一)总平面设计
总平面设计是指总图运输设计和总平面配置。主要包括的内容有：厂址方案、占地面积和土地利用情况；总图运输、主要建筑物和构筑物及公用设施的配置；外部运输、水、电、气及其他外部协作条件等。
总平面设计中影响工程造价的因素有：
1．占地面积
占地面积的大小一方面影响征地费用的高低，另一方面也会影响管线布置成本及项目建成运营的运输成本。
2．功能分区
合理的功能分区既可以使建筑物的各项功能充分发挥，又可以使总平面布置紧凑、安全，避免大挖大填，减少土石方量和节约用地，降低工程造价。
3．运输方式的选择
不同的运输方式其运输效率及成本不同。从降低工程造价的角度来看，应尽可能选择无轨运输，可以减少占地，节约投资。
(二)工艺设计
工艺设计部分要确定企业的技术水平。主要包括建设规模、标准和产品方案；工艺流程和主要设备的选型；主要原材料、燃料供应；“三废”治理及环保措施，此外还包括生产组织及生产过程中的劳动定员情况等。
(三)建筑设计
建筑设计部分，要在考虑施工过程的合理组织和施工条件的基础上，决定工程的立体平面设计和结构方案的工艺要求。在建筑设计阶段影响工程造价的主要因素有：
1、平面形状
一般地说，建筑物平面形状越简单，它的单位面积造价就越低。因为不规则的建筑物将导致室外工程、排水工程、砌砖工程及屋面工程等复杂化，从而增加工程费用。一般情况下，建筑物周长与建筑面积比k周(即单位建筑面积所占外墙长度)越低，设计越经济。k周按圆形、正方形、矩形、t形、l形的次序依次增大。
2．流通空间
建筑物的经济平面布置的主要目标之一是，在满足建筑物使用要求的前提下，将流通空间减少到最小。
3．层高
在建筑面积不变的情况下，建筑层高增加会引起各项费用的增加。
据有关资料分析，住宅层高每降低10cm，可降低造价1．2％-1．5％。单层厂房层高每增加1m，单位面积造价增加1．8％~3．6％，年度采暖费用增加约3％；多层厂房的层高每增加0．6m，单位面积造价提高8．3％左右。由此可见，随着层高的增加，单位建筑面积造价也在不断增加。
4。建筑物层数
建筑工程总造价是随着建筑物的层数增加而提高的。建筑物层数对造价的影响，因建筑类型、形式和结构不同而不同。如果增加一个楼层不影响建筑物的结构形式，单位建筑面积的造价可能会降低。
随着住宅层数的增加，单方造价系数在逐渐降低，即层数越多越经济。
工业厂房层数的选择就应该重点考虑生产性质和生产工艺的要求。工业建筑层数与单位面积造价的关系见书p202。
确定多层厂房的经济层数主要有两个因素：一是厂房展开面积的大小。展开面积越大，层数越可提高；二是厂房宽度和长度。宽度和长度越大；则经济层数越能增高，造价也随之相应降低。
5．柱网布置
柱网布置是确定柱子的行距(跨度)和间距(每行柱子中相邻两个柱子间的距离)的依据。柱网布置是否合理，对工程造价和厂房面积的利用效率都有较大的影响。
对于单跨厂房，当柱间距不变时，跨度越大单位面积造价越低。对于多跨厂房，当跨度不变时，中跨数量越多越经济。
6．建筑物的体积与面积
随着建筑物体积和面积的增加，工程总造价会提高。对于工业建筑，在不影响生产能力的条件下，厂房、设备布置力求紧凑合理；要采用先进工艺和高效能的设备，节省厂房面积；要采用大跨度、大柱距的大厂房平面设计形式，提高平面利用系数。对于民用建筑，尽量减少结构面积比例，增加有效面积。住宅结构面积与建筑面积之比称为结构面积系数。这个系数越小，设计越经济。
7，建筑结构
建筑结构是指建筑工程中由基础、梁、板、柱、墙、屋架等构件所组成的起骨架作用的、能承受直接和间接“荷载”的体系。建筑结构按所用材料可分为：砌体结构、钢筋混凝土结构、钢结构和木结构等。
建筑材料和建筑结构选择是否合理，不仅直接影响到工程质量、使用寿命、耐火抗震性能，而且对施工费用、工程造价有很大的影响。尤其是建筑材料，一般占直接费的70％，降低材料费用，不仅可以降低直接费，而且也会导致间接费的降低。
中跨与单跨对比，当跨度不变时中跨越多越经济。比如：同样的4跨，全部采用中跨时需要5排柱子，但是采用单跨（需要8排柱子）或者单跨加中跨（6排柱子）的方式，柱子都比5排要多，所以中跨越多越经济，因为中跨多了柱子少了，所以柱子造价底了 分摊的也就少了。
每跨的跨度都是一样的。如跨度是24米，两跨就是48米，单独的两部分的话要4排柱子，连在一起的话就要3排柱子了，不是省一排么。总跨度不变，中跨越多越经济的话，要看情况，不是绝对的。如总跨度48米，分为两跨24+24和三跨16+16+16两种形式，不一定三跨就比两跨经济。
扩展资料：
施工过程中结构安全性与桥梁结构稳定性之间有紧密的联系，一旦出现局部失稳的情况，就极有可能导致桥梁坍塌事故的发生。因此，在实际施工过程中，还需对大跨度桥梁的整体及局部稳定性进行严格控制。计算应力变形情况以及稳定性安全系数，从而为桥梁施工质量控制提供科学的衡量标准。
由于建筑周边为带圆抹角的方形平面，设计者将双向主钢索布置在平面对角线方向，大大减小了平面直边压环内的弯矩，为了平衡直边的侧向力作用，在直边部分设支撑系统，将索的向内拉力传递给下部结构。
参考资料来源：百度百科-跨度
对于多跨厂房，当跨度不变时，中柱数量越多，每根柱子对应的面积就越大，在柱子及基础造价不变的情况下，分摊在单位面积上的造价越低，当然就越经济。
刚看到这里，理解了，书上说的应该是 中跨与单跨对比，当跨度不变时 中跨越多越经济。比如：同样的4跨，全部采用中跨时需要5排柱子，但是采用单跨（需要8排柱子）或者单跨加中跨（6排柱子）的方式，柱子都比5排要多，所以中跨越多越经济，因为中跨多了柱子少了，所以柱子造价底了 分摊的也就少了。
简单的说，中跨可以节约柱子及相应的基础，且外围护的面积相应的也少，当然经济了。
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