和谐号上的印的“CRH”是什么意思?
没有czh
解释原因:
CRH(China Railway High-speed):即列车领域“中国铁路高速”的品牌标志(“中国铁路”区别于外国铁路,高速区别于快速),指中国铁路高速列车(并非 中国高速铁路,列车与铁路不同)——是2007年原中国铁道部对拥有自主知识产权的中国动车组列车(CRH动车组)建立的品牌名称和划定的时速等级,它超越单动力的快速列车系列,划定为中国高速列车。 CRH中文字面意为“中国铁路高速”,因为所谈对象是列车品牌名称,所以含义是中国铁路高速列车,正如:动车组英文为Multiple Units,字面意思是“多单位”,因为是谈动力,所以含义是动力多单位即多动力单位。
同意楼上,
全名China Railways High-speed,即中国高速铁路
CHINA RAILWAY HIGH-SPEED 中国高速铁路的缩写
中国高速铁路
CRH动车组系列
CRH,中国高速铁路,英文全称(CHINA RAILWAY HIGH-SPEED)目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5。据称,由于中国人忌讳“4”谐音“死”故没有CRH4的型号。
CRH1庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h),
CRH2南车四方(联合日本川崎)生产。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h),
CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。300公里级别(营运速度330KM/h,最高速度380KM/h)。
CRH5北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。
CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。
CRH1
庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员(人):670
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200
区最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:213.5m,420.4t
车体型式:不锈钢气密性:没有头车车辆长度(mm):26950
中间车辆长度(mm):26600
车辆宽度(mm):3328
车辆高度(mm):4040
空调系统:分体式空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧
转向架转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆转向架轴重(t):≤16
转向架轮径(mm):915/835
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:265kW
启动加速度(m/s2):0.6
制动方式:直通式电空制动紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V
CRH2
2004年,中国铁道部为国内铁路进行提速,向法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪及日本的川崎重工共订购了60列时速200公里的高速动车组,出口往中国的E2系1000型电车被称为CRH2型,是继台湾高铁的700T型电联车后,第二款出口国外的新干线列车。为数14节车厢的首辆电动车组於2006年3月1日从神户港登船,至3月8日运抵中国青岛。
CRH2型电动车组,是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行第六次提速,向日本川崎重工订购的高速列车车款之一。
CRH2型电动车组在胶济铁路实验运行
车辆简介
这款车型是以日本新干线的E2-1000型电动车组为基础,是继台湾高铁的700T型电联车后,第二款出口国外的新干线列车。供中国使用的CRH2型虽使用与E2-1000相同的电动机,由于其编组方式是4节动车配4节拖车,动力比日本的6M2T编组E2系小,因此在营运速度方面会比日本本土的E2系有所下调,最高营运时速为200公里。
中方最初向拥有700系及800系技术的 日本车辆制造(日车)及日立制作所洽商,但日车及日立均表明拒绝向中国出售车辆及技术转移。其后中方改向川崎招手,当时川崎的销售业绩并未如预期理想,便出售3组E2系及其车辆技术予中国,以把业绩造好。川崎向中国出售新干线技术最初仍被JR东日本、日车及日立反对,后经一轮谈判,川崎在得到日本公司不反对的情况下,出售E2系车辆及技术予中国。
出口中国的列车并没有如台湾般举行出厂典礼,同时也低调报导车辆接收,这是为了因应中日关系及中国的反日情绪。
中国方面订购的列车数量为数60列,当中为数3列在日本完成,并完整交付予中国;另有6组以散件形式付运,由中方负责组装;其余51组将透过日本的技术转移,由四方机车厂建造,但一些高技术部件仍会采用进口产品。首辆列车已于2006年3月8日运抵中国。
据中国内地媒体报导,这款中国版「疾风」列车会于2007年1月24日起开始于胶济线服役,行走「齐鲁号」班次。 [1]
分配概况
这些动车组于2006年11月,被分配往济南、武汉、北京、郑州、上海及南昌铁路局,每局获配一组,车辆编号分别为001、002、011、012、016及017。
列车编组
现时每组CRH2均为八卡列车,其编组方式如下:
• ZE 20xx01 - ZE 20xx02 - ZE 20xx03 - ZE 20xx04 - ZEC 20xx05 - ZE 20xx06 - ZY 20xx07 - ZE 20xx00
o xx: 列车编号 (01-60)
o ZY: 一等座车
o ZE: 二等座车
o ZEC: 二等座车/餐车
当中编号00及01的车厢拥有驾驶室,车外写有CRH2-0xxA;编号04及06的车厢拥有受电弓。
技术数据
• 编组型式:Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' (4M4T),或者(2M+6T)可两编组连挂运行
• 车种:一等座车、二等座车、餐车
• 编组定员:610人
• 客室布置:一等车2+2、二等车2+3
• 最高运营速度:200 km/h (可提升至300 km/h)
• 最高试验速度:260 km/h 以上
• 轨距:1435 mm (标准轨)
• 适应站台高度:1200 mm
• 传动方式:交直交
• 牵引功率:4800 kW
• 编组重量及长度:201.4m,345t
• 车体型式:大型中空型材铝合金车体
• 气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s
• 头车车辆长度:25700 mm
• 中间车辆长度:25000 mm
• 车辆宽度:3380 mm
• 车辆高度:3700 mm
• 空调系统:准集中式
• 转向架类型:DT206/TR7004B无摇枕转向架
• 转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
• 转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
• 转向架轴重:≤14 t
• 转向架轮径:860/790 mm
• 转向架固定轴距:2500 mm
• 受流电压:交流 25 kV,50 Hz
• 牵引变流器:IGBT水冷VVVF
• 牵引电动机:300kW
• 启动加速度(m/s2):0.406
• 制动方式:直通式电空制动
• 紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤1800
• 补助电源:DC100V,三相AC100V AC220V、AC400V
注:该型最终订单为120列,现已投入包括上海在内的华东线正式运营。
CRH3
北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。编组形式为,8M0T。轴功率550kW,全车共16根动轴,平均分布于8辆车上,每车两台转向架,每台转向架均有一根动轴。
北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。编组形式为,8M0T。轴功率550kW,全车共16根动轴,平均分布于8辆车上,每车两台转向架,每台转向架均有一根动轴.中国的高速列车名为CRH3,工程设计和计划工作将在西门子位于德国爱尔兰根的工厂进行。首批3列车和一些重要部件也同样将在德国制造,而其余列车的生产将在中国北车集团唐山机车车辆厂进行。合同还商定对于列车和部件的生产给予技术支持和技术转让。许多德国和欧洲的高速列车子系统和部件分包商都参与了此项目和技术转让,并将与其在中国的相关公司进行合作。
据悉,该高速列车时速300公里/小时的列车将于2008年用于天津-北京的高速客运专线中。 中国的高速列车CRH3,是高速火车中最先进的一种。其最大特点是车行平稳,乘客感觉舒适。CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的优势在于其动力分布式牵引技术,所有的设备分布于列车底部,因此列车可以比其它同样长度列车多容纳25%的座位。车辆所有部件设计统一,低轴重使基础设施的维修成本更低。这些列车长度为200米,座椅总数600多个,最高时速达300公里,完全可以成为航空的替代旅行方式。一些ICE3的信息德国ICE3不同于只配有单一电源系统的前两代高铁ICE 1和ICE 2列车,ICE 3除具有德国单电源系统(15kV,162/3Hz)之车种外,另有配备四电源系统(交流电15kV和25kV,直流电3kV和1.5kV)之车种,以适应不同供电系统的欧陆多国联运(德、荷兰、法、比利时、奥地利、瑞士等国)。此外,为能满足最大轴重17吨、最高营运速度330公里/小时、最大爬坡能力4%,以及提供更多的座位容量等需求,ICE 3改采动力分布式的电联车TRANBBS设计,不再是如ICE 1和ICE 2具有动力车头。
ICE 3为八节车厢之电联车,包括三节头等车厢、四节普通车厢及一节餐车,车厢比ICE 1和ICE 2之长度稍短、宽度稍窄,全长200公尺,共可承载380名旅客(四电源系统)或391名旅客(单电源系统)。八个动力转向架的输出马力达8000 kW;亦可作两组列车联挂营运,总长达400公尺。ICE 3的外型更流线化,前后端车厢在驾驶舱后方以透明玻璃作隔间,可提供乘客列车前方之宽广视野。
CRH5
北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行动力配置:(3M+1T)+(2M+2T)车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员(人):602+2(残疾人)客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200(具备提速到300km/h的条件)最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435\
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:211.5m,451t\
车体型式:大型中空型材铝合金车体气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s
头车车辆长度(mm):27600
中间车辆长度(mm):25000
车辆宽度(mm):3200
车辆高度(mm):4270
空调系统:车顶单元式空调系统
转向架类型:二系空气弹簧摇枕
转向架转向架一系悬挂:双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重(t):≤17(动)/16(动)
转向架轮径(mm):890/810
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:550kW
启动加速度(m/s2):0.5
制动方式:直通式电空制动,备用自动空气
制动紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC24V
CRH列车编号构成
CRHX OOO Z
X:中国高速铁路动车组简称
O:技术序列代码
(BSP动车组为1,四方动车组为2唐山工厂动车组为3,长客动车组为5)
蓝:制造序列代码由001~999挂列
Z:型号糸列代码,以A,B,C为速度等级,车种确定
(A- 运行速度200km/h,8编组,座车)
(B- 运行速度275km/h,8编组,座车)
(C- 运行速度300km/h,8编组,座车)
实例: CRH1003A
BSP EMU CRH1第3列 200km/h,8编组,座车
复兴号和和谐号有什么区别
2、座位布局 “和谐号”:二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米。“复兴号”:二等座椅间距加大到1.02米,一等座椅间距加大到1.16米,二等座椅还加长了2厘米。智能动车组:一等座座椅增设电动腿靠、可调节头靠等功能。3、WiFi覆盖 “和谐号”:无WiFi。“复兴号”:全车免费WiFi。复兴号C...
和谐号和复兴号哪个快
同时,在使用寿命上,复兴号设计寿命长达30年,而和谐号是20年,且车厢内复兴号全程WIFI覆盖,全程免费,每一节车厢承载80至120部移动终端,而和谐号没有WIFI,最重要的是和谐号在舒适上没有复兴号豪华,复兴号乘坐起来更舒适。复兴号CR系列特点:1、身材更好 采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计...
复兴号简介
英文代号为CR,高于CRH系列。三个级别为CR400\/300\/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。早期的两个型号是红海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。在350公里时速下复兴号与和谐...
复兴号与和谐号的区别是怎样的?
3.座位更宽敞 和谐号:二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米 复兴号:二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了2厘米 4.开通坐席信息显示功能 和谐号:不知道,座位售票情况 复兴号:未来能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、...
高铁是什么号
高铁有复兴号与和谐号,复兴号动车组简称CR动车组,是中国标准动车组的中文命名,CR列车水平高于CRH系列。和谐号动车组简称CRH动车组,中文意为"中国高速铁路",是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。高铁指运行于时速200公里及以上,动车开行最高速度达到200公里\/小时至250公里\/小...
铁路cr是什么意思 cr no是什么意思
英文代号为CR,高于CRH系列。三个级别为CR400\/300\/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速铁路高铁、快速铁路快铁、城际铁路城铁。 * 复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比,总能耗下降了10%。 * 复兴号从300公里提高到350公里时速,能耗...
CRH和谐号高铁动车组列车家族
它们共同塑造了我们今天的出行体验。现在,你是否对这些动车组列车有了更深的认识?它们不仅代表着速度与效率,更是中国高铁精神的象征。感谢你对铁路科技的关注,让我们一起期待中国高铁的未来,期待更多的创新与突破。如果你还想了解更多,记得常来看看CR铁路公众号,那里有更多精彩的高铁故事等你发现。
和谐号和复兴号有什么区别呢?
相比之下,复兴号CR动车组是近年来的创新之作,其技术更上一层楼。首先,复兴号的车身设计更简洁优雅,使用寿命长达30年,远超和谐号的20年。流线型的车头设计不仅美观,还大大降低了阻力,提高了运行效率。车厢内部空间更大,座位更舒适,走动更为便捷,体现出更高的乘客体验。复兴号的智能感应系统和...
复兴号与和谐号的区别是什么?
2.磁悬浮列车的定位不明,磁悬浮列车线的位置其实比较尴尬,因为磁悬浮列车的速度虽然比普通动车和高铁快,但是没有飞机快,而且它的定价也比较贵,所以很难普及磁悬浮列车。3.至于安全性,现在磁悬浮列车最高速度可以达到600km\/h,这样的运行速度在安全性上是否能做到万无一失还不确定。所以基于这个原因,...
和谐号是高铁吗和谐号是高铁还是火车?
动车的时速在200公里到250公里左右,而高铁的的时速在300到350左右,速度上来说都算得上是高速。这样来说的话,动车和高铁都存在着和谐号。这也是大家经常看到和谐号的原因。和谐号出来之后,在2017年的时候中国又在和谐号的基础上研发了“复兴号”,复兴号的英文代号为CR。复兴号是比和谐号还快的列...
况宽明可: CRH(China Railways High-speed),即中国高速铁路,是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称.通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次铁路大提速后开行的动车组列车
舞钢市17785063273: 和谐号上的印的“CRH”是什么意思? - ?
况宽明可: CRH,中国高速铁路,英文全称(CHINA RAILWAY HIGH-SPEED)目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5.
舞钢市17785063273: 和谐号上的印的“CRH”是什么意思??
况宽明可: CRH动车组系列 CRH,中国高速铁路,英文全称(CHINA RAILWAY HIGH-SPEED)目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5.据称,由于中国人忌讳“4”谐音“死”故没有CRH4的型号. CRH1庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina.200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h), CRH2南车四方(联合日本川崎)生产.200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h), CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3.300公里级别(营运速度330KM/h,最高速度380KM/h).
舞钢市17785063273: 为什么和谐号列车代号为CRH?CRH是哪几个英文单词的缩写? - ?
况宽明可:[答案] CRH 英文缩写,全名 China Railways High-speed,中文意为中国铁路高速,现在通常用来指2007年4月18日起在第六次铁路大提速后开行的动车组列车.
舞钢市17785063273: D字头火车上印的“CRH”是什么意思??
况宽明可: CRH 英文缩写,全名 China Railways High-speed,中文意为中国铁路高速,现在通常用来指2007年4月18日起在第六次铁路大提速后开行的动车组列车.
舞钢市17785063273: 和谐号为什么叫“CRH”? - ?
况宽明可: 是China Railway High-speed(中国高速铁路)的简称,和谐号其实叫中国高速铁路动车组
舞钢市17785063273: 和谐号的CRH,代表什么意思? - ?
况宽明可: 同意楼上, 全名China Railways High-speed,即中国高速铁路
舞钢市17785063273: 动车组CRH什么意思? - ?
况宽明可:[答案] CRH(中国铁路 全名China Railways High-speed),即中国高速铁路,是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称.通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次铁路大提速后开行的动车组列车.CRH动车组是指车厢自带动力...
舞钢市17785063273: D字头火车上印的“CRH”是什么意思啊? - ?
况宽明可: CRH 概述 我国时速200公里及以上动车组统一采用“CRH”的简称,这是“中国高速铁路”(China Railway High-speed)英文字母的缩写,意为“中国高速铁路列车”.
舞钢市17785063273: 深圳动车组CRH是什么意思啊 - ?
况宽明可: CRH 定义 CRH(China Railway High-speed),中文“中国铁路高速”,用来指时速200km/h以上的高速列车. 高速列车 截止到2006年9月,有四种编号为CRH的高速列车,分别是: CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典...