普吉岛游船倾覆多人失踪,如何应对突发沉船事故?
意外真是无处不在,因此在出行时一定要多加防范。凡事预则立,不预则废。面对突发沉船情况时,我们首先要掌握紧急情况下的逃生知识,如果还不知道的话,那要赶紧学一下。意外发生在别人身上,是一个故事,如果发生在自己身上,就是事故了。
凡事到自己不熟悉的地方或者参与不熟悉的娱乐活动时,首先我们先预想一下可能出现的安全隐患以及是否有应对的安全工具。那么坐船时我们要留意一下救生设备的位置以及逃生路径。如果发现船只超载了,就要保持警惕或者直接提出超载问题。如果带着孩子出行,那要带好浮具。
当遇到突发情况,翻船或船只进水时,一定要保持镇静,不可自乱阵脚。首先要有人发出求救信号。在工作人员的指挥下,先让妇女儿童登上救生筏或者穿上救生衣,不可拥挤扰乱秩序,那样只会花费更多的时间。
当船只进水时,要扒扶在船只两侧,人多的话可以平均分到两侧,保持船的平衡,这样可以用船桨或双手缓缓把船划到岸边,过程中等待救援。
如果被迫弃船时,也不要放弃逃生的念头,特别是会游泳的人,一定要鼓起勇气,相信自己,一定会逃生成功的。当遇到情况,不得不跳水时,要观察风的方向,迎着风往前跳,这样可以避免漂浮物的撞击。跳水时要捂住口鼻,避免呛水。跳水后不要离船只太远,以免搜救人员找不到,看到救援船只要呼喊或者挥动手臂来以引起救援人员的注意。
如果离岸边比较进,水流又不急的情况下,可以游到岸边。如果水流比较急,要说着水流游向下游的岸边。这样就不会出现问题了。
对于普吉岛游船倾覆造成中国公民多人死亡和失踪,其实质是双方的防护措施和安全意识工作没有做到位。
首先是普吉岛的主要旅游景点负责人,现在是暑假期间,出国旅游人数肯定是会比平时要增多一些,应该及时安排人员检查相关设施设备,确保可以承受的游客人数,而不是盲目为了赚钱不顾设施的负荷量,枉顾游客的生命安全。
在出游的时候,没有提前观测天气预报,对未知风险的防范意识不足。因此要天气多变的夏季,一定要做好天气预测工作,碰上恶劣天气及时停止。
其次是游客个人要有安全意识。在上船的时候要注意观察救生衣、救生圈的放置位置,在需要穿救生衣的地点一定要及时船上,听从导游的指挥。如果游船不幸触礁,听从安排搭乘穿上的救生艇离开,不可盲目行动逃生。
倘若不幸身边没有救生衣,就抓住附近漂浮物品,看体积先抓大的,比如水桶等。同时尽量让自己的头部浮出水面,避免吸入太多海水导致昏厥。
最后,相关的旅游局也应该出台有关的法律政策要求地区全部景区的负责人加强对天气的预测和重视,千万不可为了盲目赚钱,忽略了恶劣天气对游客的危害。
同时督促景区负责人对设备进行定期检查和维修,对不按要求执行的景区给予严惩,关门限期整改,确保游客的人身安全。还有对遇难者的家属做好后期的安抚和金钱补偿工作也要及时到位。
但最重要的,还是要提高大家对未知风险的防范意识,做好宣传工作,因为这些生活中不起眼的小知识在必要时可救人一命。
尽快跳船。
记得之前看跑男,《赛龙舟》那期,指导员说她曾经三进三出国家队,然后,提问了大家一个问题,如果舟要翻了怎么办?
当时何猷君说,赶快跳。
指导员马上说,他说的非常对,谁先跳谁安全。尤其是龙舟一旦翻了,被扣在里面的人是最危险的,一方面动不了,一方面水不停的往那灌,如果不会水下呼吸,很容易呛水,就算会水下呼吸,长时间消耗体力做喝水吐水的动作也是很累的,还要保证同时不能用鼻子呼吸,是很难长时间做的。
同样的沉船也是一样,你不知道海底有多深,船会沉到哪。再者一旦哪个玻璃被撞击破裂,海水涌入,压强极大,人被困在船舱里,游不出去,很容易灌水、呛水,连抢救的机会都可能没有。
当然了,去海岛游玩之前,无论浮潜还是深潜,都建议学下潜水,这是最基本的,是自保的技能。
然后,如果遇到游船倾覆或者沉船之类的事故发生,果断跳船,而且越快越好,当然如果有背包之类的最好也带出来,尤其是防水的,不防水的带不带意义不大,还可能起反作用。防水的背包,可以把手放在上面飘着,只是蹬腿,既可以节省体力,又可以往前游。
可以一只手把着包,另一只手做着海上SOS的求助手势,尤其是附近有灯塔或者其他船只的情况下,如果能看到岸边那最好了,奋力尽快往岸边游去。
游泳是很耗费体力的,不能过多的消耗不必要的体力,可以先游到岸边,再寻求帮助,请其他专业人士或者警察之类的救助其他的同伴。
作者:Angela徐倩文,金融圈成长最快的90后
原创个人公众号:金融女孩Angela
早上看到普吉岛游船倾覆造成58人失踪一人死亡的新闻,想起我们去年在甲米的事来。也是和朋友一家事先预定好了游船,司机来酒店接的时候,雨瓢泼一样,风特别大。老公坚决反对出行,一是两家六个人就只有他一个人会游泳,二是一日游司机可能为达成生意,不断解释天一会儿就放晴,说海岛的天气就是这样变化多端,老公觉得他们没把游客的安全放在第一位考虑。所以那次我们放弃了出海。
当真的不幸遇到沉船事故时,首先第一点要保持冷静。一般船员都是经验很丰富的,有应对恶劣天气和事故的经验,听从安排服从指挥比自己单独行动要好。恐慌是会传染的,一旦大面积恐慌就容易发生踩踏等情况,只会乱上添乱,不易逃离。
第二点,迅速穿好发放的救生衣,万一落到水中,这是保证自己能漂浮的保证。在水中一定要想办法保持体力,减少身体热量的散失。只有在四周没有漂浮物或救生设备的情况下,才能考虑游泳。体力再好的人,在冷水中也不能保证游出两公里外。所以,游泳是万不得已的最后一招。如果几个人在一起,可以拉着胳膊,靠着一起,一是保存体热,另一个也是互相鼓励支撑。
第三点,利用身边触手可及的资源,积极发处求救信号。手机拨打电话求救,鲜艳的衣物,反射镜,手电等不停照射……
在各类交通工具中,游船一旦出事是最考验一个人逆境之下的求生能力的。
今天看到普吉岛游船倾覆多人失踪的新闻,让我瞬间联想到很多电影中的沉船镜头:随着船舱里水位的不断升高,人们乱作一团惊慌失措,那种空间压缩带来的窒息感让每一个身处船舱的人都嗅到了死神的味道……
当然,这是经过艺术加工后的电影情节,现实生活中人们遇到沉船事故后的慌乱程度是无法想象的,尤其水性不好或恐水的人多半都想第一时间穿上救生衣跳进海里。可是从实际救援的角度出发,擅自跳海的风险性很大。
那么,作为我们每一个渺小的个体而言,又该如何应对突发沉船事故呢?
首先,穿好救生衣,随时做好撤离的准备。
其次,尽可能让自己保持冷静,同时判断进水口的方向,朝着相对高的地势走,以最大限度维持氧气的充足。
第三,听从指挥与指令,最好能在等待救援的过程中保持体力,万不可过分叫喊或挣扎。要知道,从沉船事故发生到被顺利解救的过程中,体力是非常重要的,往往很多罹难者都死在了体力耗不起上。
最后要说的是,如果遇到天气情况不好或有可能发生大范围暴风雨时,尽量不要选择海上交通工具,宁可耽误行程也不要拿生命开玩笑。
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作者:王诗文 作家 中国情感理财小说第一人,著有畅销书《财与你相遇——最触动人心的情感理财故事》、《我懂你的理财焦虑》等。微信公众号:文宫团。
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