高铁是不是全都是在桥上跑
高铁为什么建在高架桥上
建在陆地上与建在高架桥上是完全不一样的.高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑.第一,如果建在地面上,势必要有相应的铁路道口,那么行人和车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只要有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的危险系数是非常高的.第二,即使是平原,地面也会有凸凹的地形.这样对高速列车的速度也是一种制约,而修建在高架桥上就可以完全避免这个问题.第三,修在高架桥上,可以避免在正线上与其他的线路相交叉的问题,有利于高铁跑出应有的速度.大约就是这样.
不全是，大部分地方都是在桥上跑。首先，高铁动车的速度非常快，300公里每小时属于常态，这么高的速度，就要求铁路要足够直，尽量减少弯道，并且转弯半径要足够大，而建在高架桥上，遇河过河、遇沟过沟，可以保证线路尽量笔直。

第二，除了直，高铁还要求线路尽量平，尽量减少高低起伏，而高架桥的桥墩深入地下，几乎不会出现沉降的问题。
第三，安全，高铁建在高架桥上，就降低了人或动物闯进去的概率。
第四，缩短工期。
也不是，是不是全部都在桥上跑，也是要看这一段路线所在的环境是怎样的，有的地方只能架桥，所以就在桥上跑。但有的地方比较平，就不需要架桥，这样就不会是在桥上跑了。
高铁为什么建在高架桥上
那是曲线路段为克服列车转弯时产生的离心力而设计的外轨超高。
两座山之间的铁索桥的铁索是怎样绑在两座山之间的?比如大渡桥的铁索...
用铁的扎在上面
桥上只剩铁锁链,子弹贴着头皮飞,22名红军为何一定要飞夺泸定桥?
刘东升说，夺桥勇士面对的就是这样的险境，他们看到下面是汹涌的波涛，头顶上子弹擦着头皮飞过，打到铁锁链上，发出铛铛的响声，冒着火星。他们怎么顾得上害怕？那么多红军战士，他们的前途，他们的生命全在我们的肩膀上面。红军飞夺泸定桥纪念馆内的一座青铜群雕重现了这段历史：冲在前面的勇士背插马刀...
每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒,这是一座什么样的桥?
该桥是成昆铁路龙骨甸大桥，每列火车都经过会响30秒的桥。在我国的西南地区，有一条普速铁路在经历了50多年的风吹雨打之后，仍然历久弥坚，名叫成昆铁路龙骨甸大桥，全长1100公里，开创了中国18项中铁路的铁路之最。在建造过程中，超过30万名参与建造的士兵和平民付出了高昂的代价，平均而言，成昆...
泸定桥13根铁链1万多个铁环40吨,在300年前是如何建造的?
泸定桥在距离现在300多年的康熙年间建立，经过测量，长103米，宽3米，由13根铁链横贯两岸，一共有12164个铁环环环相扣，桥的重量达到了40余吨。古代清朝中国基本没有什么机械，全靠人力。首先桥所在的位置是在清朝汉藏接壤的地方，经济落后，所在的泸定县连铁匠和冶铁的都没有，200里荥经县才有比较...
关于桥的知识有那些?
2、主要作用：即为了解决跨水或产生与发展者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。3、桥梁的产生：在人为桥梁之前，自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响 ，形成了不少天然的桥梁形式。如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥，...
跨江跨海桥梁为什么不全是公铁两用桥梁?公铁两用桥梁较一般桥梁有何优势...
中铁大桥局成贵铁路五标宜宾金沙江公铁两用桥工区总工程师岳万友向成都商报记者介绍说，大桥全长1874.9米，桥梁主跨达336米，是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥。更为关键的是，该桥是铁路桥面在上、公路桥面在下的公铁两用拱桥，该种布置形式在世界上还是首例。大桥公路桥面距铁路桥面的高差达32米...
...麼在过桥的时候铁轨中间会多出两条铁轨?有什麼用呢?还有就是在...
作用就是为了减少列车在桥梁上出轨的几率，如果列车在桥梁上出轨，引发的事故更为严重。有了这两条铁轨，能够从两个方向约束火车的轮缘，大大的减少出轨的可能性。如果铁路全部这样铺设，难以承受这样的成本。这个叫护轮轨，一般都是在铁路桥梁、岔道的地方看到，为了卡死列车车轮，防止列车在这种关键路段脱轨...
铁桥为什么一定要架在滚轴上?要详细些的回答,谢谢
是的，因为热胀冷缩的缘故，钢铁和水泥的膨胀系数不一样，因此无法弥合，所以必须要通过架在滚轴上来解决问题。这样能够吸收桥体的不平衡位移，减少钢结构不规则形变应力。以下是滚轴的相关介绍：滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚轴全称滚动...
《我站在铁索桥上》的背景资料
泸定铁索桥坐落在泸定县城西大渡河上，为全国重点文物保护单位。该桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。康熙御笔题写"泸定桥 "，并立御碑于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40 余吨。两岸桥头堡...
但应归脾： 展开全部 当然不是 高铁的建设对于路基的沉降有很严格的要求. 为了减小沉降,很多路段都采用了高架桥代替了路基 但并不是说所有的高铁都是高架桥了.京沪 北京发车最早7点 G101,最晚17.57 G165 上海发车最早7点 G102,最晚17.55 G166
临川区19253527279： 高铁铁路为什么全程要在架桥上?为什么不可以在平路上?有什么科学道理? - ？
但应归脾： 这是规划的.平地走汽车常用车,而出于安全调度的考虑,利用高空,开了专用通道
临川区19253527279： 动车和高铁分别是在天上开的还是路面上开的啊? - ？
但应归脾： 现在的高铁都是建在桥上和隧道中,路面上的很少了.
临川区19253527279： 中国高铁为什么多数建在桥上,原来是因为这个 - ？
但应归脾： 中国高速铁路桥梁比例高,有多方面因素包括技术层面,也包括经济层面,但归根结底是技术标准问题,目的就是为了高速列车的平稳高速运行提供保障.
临川区19253527279： 成渝昆铁路的普速列车为什么才有40km/h,而成渝昆高铁有289km/h? - ？
但应归脾： 高铁,是在桥上跑,轨道更加平整,线路也比较直,很少有弯道,没有人和汽车干扰.普快有很多因素,建的时间早,当时我们国家也没那么多核电,火车头是用柴油发动机产生动力,最快速度为120每小时.
临川区19253527279： 高铁为什么要建在高架桥上 - ？
但应归脾： 建在陆地上与建在高架桥上是完全不一样的.高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑.第一,如果建在地面上,势必要有相应的铁路道口,那么行人和车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只要有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的危险系数是非常高的.第二,即使是平原,地面也会有凸凹的地形.这样对高速列车的速度也是一种制约,而修建在高架桥上就可以完全避免这个问题.第三,修在高架桥上,可以避免在正线上与其他的线路相交叉的问题,有利于高铁跑出应有的速度.大约就是这样.
临川区19253527279： 高铁和地铁的区别是啥? - ？
但应归脾： 地铁是在一个城市跑的,基本在地下,主要服务于这个城市,高铁是火车的升级版,更远距离的运送人和货物.
临川区19253527279： 高铁在普通火车道上能跑吗? - ？
但应归脾： 高铁能在普通铁道上跑,但弯道太多,速度达不到250公里以上.
临川区19253527279： 南京往北方的火车都是通过南京长江大桥出去的吗? - ？
但应归脾： 不是zhidao的.目前南京段长江上共有两座铁路桥,其一是长江大桥,从该桥过江北上的火车包括各种字头的,如G、D、Z、T、K、L等,也就是回说所有各类的火车都可以从该桥通过;其二是大胜关铁路桥, 由于该桥与南京南站相连,所以只通行G和D字头的列车.答
临川区19253527279： 高铁是因为在高架桥上跑被称为高铁的吗 ？
但应归脾： 高速铁路,简称高铁指的是最高运行速度不低于200km/h的铁路,新建铁路最高运行速度不低于250km/h.
