为什么自行车摩擦可以使灯泡发亮，而电动车是否可以安装发电机给电瓶直接充电？
首先我们能量的转换是需要消耗能量的，还有能量有一部分损耗。要是在车上安装一个发电机，那么发的电还没有消耗的多。这下明白了吧。
如果有人要求我在电动汽车上增加一个小型发电机，在行驶过程中直接给电池充电是否可行？我的回答是不可以的。首先，电动汽车增程器本质上是一台小型发电机，功率不如电动机功率高，并且不能提供所有所需的功率，因此只能用于辅助用途，减少了电池的损耗功率。
工作期间的噪音仍然很大。即使设备使用先进的降噪技术，在大约7m的距离处，噪声水平仍约为60分贝。可以想象，如果将电动汽车增程器放在脚下，一路上的噪音会令人发疯。
另外，使用电动汽车增程器存在四个问题。第一：强大的虚拟标准。标称的6 kW实际发电量中，有些只有约2 kW。第二：质量参差不齐。大多数是小型工厂产品，无法保证安装，噪音，振动，耐用性，售后服务等。第三：发电效率相对较低。发动机功率越低，功率效率越低。类似地，电动170F发动机的燃油效率比190F发动机高约20％。第四：燃料驱动成本远高于电力成本。因此，增程器可能很紧急，但不适合通用，因此必须正确选择。同时，要求用户具有一定的技术基础和动手能力，并能自己完成安装和日常维护与修理。
简而言之，电动汽车增加一个小型发电机存在三个主要致命缺陷：大噪音，高振动和低性能。高性能范围扩展器需要新技术，新工艺和高度集成，为了让电动汽车的续航有一定效果，它们都是必不可少的。但是，其性价比仍然不高，因此不建议使用电动汽车小型发电机。
哦，发电机，至少也得50V直流，对于50V给一般的12V 24V 36V 48V的蓄电池充电要多大的发电机啊， 还有转速等因素。加油的摩托车还行吧，发出的电也只有12V到15V之间，不好办，能量不等效的原因，就像一天只给你吃一颗米，要你工作一天，你能行吗？简单给你说吧，可以安装发电机，但是发出的电不能给电池充电，电动车的力量不足带动合适的发电机，但是如果安装一个12V的发电机是可以的，话又说回来了，12V左右波动的电而且是断断续续的，可以干什么。难道给48V的电动车充电？不会吧，
电动车有些有滑行反充电功能 这样可以延长续航里程 你的想法很好但是利用电动车的动力带动发电机来充电是得不偿失的 所以要加以控制只在制动和滑行时才带动发电机充电
在自行车的设计和使用中,为了减小摩擦的是?
在自行车的设计和使用中，为了减小摩擦的是轮轴的改进、轻质材料的使用、轮胎的选择等。1、轮轴的改进 轮轴是自行车中的一个重要部分，改进轮轴的设计可以有效地减小摩擦。例如，使用滚珠轴承和无缝钢管，这些改进使车轮能够更自由地旋转，减小了与地面的摩擦，从而提高了自行车的性能和效率。2、轻质材料的...
自行车哪些地方需要摩擦力
自行车也和其它车辆一样，是靠车轮与地面的摩擦力前进的。当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的...
自行车的后轮和地面之间的摩擦是静摩擦还是滚动摩擦?
后轮是静摩擦和滚动摩擦皆有。（仅出现滚动摩擦的是前轮）二者的区别是在自行车例子中，静摩擦力是有益摩擦，驱动物体向前 而滚动摩擦阻碍物体向前。所以作为主动轮后轮，既有驱动自行车向前的静摩擦，也有阻碍运动的滚动摩擦。（从动轮的前轮则是只有滚动摩擦）...
老师您好,请问自行车前后轮在前进是受到的摩擦类型都是什么?谢谢!
严格地讲，自行车前进时，前后轮都受静摩擦力。以骑行为例说明：前轮：沿前进方向受的是滚动摩擦力，但是车轮有左右滑动的趋势，所以，前轮还受到左右方向的静摩擦力，并且静摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以，前轮可以看做受静摩擦力 ；后轮：同样受到左右方向的静摩擦力，在前进方向（如图），以向右...
自行车上那些部位要增大摩擦?哪些部位要减小摩擦
车闸、橡胶车轮、车把要增大摩擦，车轴要减小摩擦。①车闸，采用增大车轮与闸皮之间的压力的方法来增大摩擦。②橡胶车轮，在压力不变的情况下，车轮外胎刻花纹，增大车轮与地面之间的粗糙程度来增大摩擦，防止在驾驶过程中出现打滑现象。③车把，车把上的把套刻有花纹，增大手与车把间的粗糙程度来增大摩擦，...
自行车轮胎的摩擦究竟属于什么摩擦
你老师说的没错 ，那是轮胎3个状态的时候的摩擦。比如车起步的时候那瞬间就是静摩擦，右比如静止在一个斜坡。运动的时候一般来说就是滚动摩擦了。刹车的时候就是典型的滑动摩擦+滚动摩擦，车轮抱死的时候就是滑动摩擦。
自行车上“有害”和“有益”的摩擦有哪些?
有益的摩擦：刹车与车轮间的摩擦，后轮与地面的静摩擦（是向前的静摩擦，车前进需要地面对车后轮向前的静摩擦力）有害的摩擦：车轮转轴间的摩擦，前轮与地面间的滚动摩擦
自行车有哪些地方得用摩擦?哪些地方是减小摩擦\/各采用什么方法
1，行走就是摩擦地面，与地面没有摩擦就走不了，地面要是冰面你就骑不了了 2，刹车，刹车片与轮子之间的摩擦用到，刹车片坚决不能够上油 3，齿盘与链条要减少摩擦，所以用油 4，轴承与轴承珠子直接要减少摩擦，所以用油
摩擦在自行车上有什么运用~!!1
恩...应该是这样吧 在你骑车的时候后轮是主动轮，然后前轮通过与地面摩擦，运动起来 刹车时，摩擦力让车子停下来 而推车的时候，前轮是主动轮，摩擦力让后轮运动！是要问这个吗？这是我的理解，希望能帮到你！
自行车增大摩擦力方法?
1、车轮的钢圈增大摩擦力，采用增大车轮与刹车皮之间的压力的方法来增大摩擦，从而控制自行车能够及时的停下来。2、橡胶车轮增大摩擦力，在压力不变的情况下，车轮外胎刻花纹，增大车轮与地面之间的粗糙程度来增大摩擦，防止在驾驶过程中出现打滑现象。
公刷脂清： 任何的马达都是个发电机.电动车的电机就是个大动力马达而已.当然可以发电,从理论上是可以的.但是没听说谁试过装发电机.你的想法有点类似太阳能手电筒,只要有光它就能亮!安装了发电机,还要电池干嘛?
五华区18657595334： 关于摩擦起电原理的问题? - ？
公刷脂清： 摩擦起电是可以使灯亮一下的,多摩擦一会,是积累的电荷多些,然后用验电笔或只用其中的氖泡碰触,氖泡就会亮一下. 在自行车上,可用一个直流小电机,在直流小电机上套一胶管(类似于气门芯),八点几固定在前叉上,转轴与车轮摩擦转动(自行车骑行时),电机的原接线两端,就会输出电压,能使小灯泡点亮.不同的小电机、不同的转数就会有不同的电压,电流的大小与电机有关.注意:要是在实际中应用,就要选择宽电压范围的灯泡或加一稳压组件来稳定电压,(因为车子的速度不断变化,电压的输出也不断变化)否则灯泡易烧毁.
五华区18657595334： 自行车上的自发电灯(磨电灯)是什么原理?是靠摩擦轮胎吗?？
公刷脂清： 是底下有个小的发电机,靠自行车钢圈带动销发电机转动来提供电能的.我小时候玩过的一个小玩意,给你说一下你有机会的话玩玩应该就全明白了.就是找一个小的电动机,比如说随身听或者剃须刀上拆下来的小电动机.电动机的轴上固定一个橡胶瓶盖之类的东西,然后再找个1.5v的小灯泡,接在小电动机上的两根线上.然后把橡胶瓶塞贴在自行车钢圈上把车轮摇转,车轮带动橡胶瓶塞,橡胶瓶塞带动小电动机的轴转动发电,小灯泡就可以亮起来.自行车上的灯也是这个原理.这里的小电动机其实充当的是发电机的角色.写的有些乱哈,有不到的地方见谅O(∩_∩)O~
五华区18657595334： 自行车车灯为什么会发光 - ？
公刷脂清： 有两种车灯.一个就是最简单的就是平面镜是的反射,还一种车灯里有N个垂直的小镜 透射光在里全反射出来就看找了
五华区18657595334： 摩擦生电可以使荧光灯管发光,但发光不到一秒且灯光暗淡,什么原因? - ？
公刷脂清： 摩擦生电可以使荧光灯管发光,它静电电压虽然可达百千伏,但是形成的回路电流很小很小,因此 发光不到一秒且灯光暗淡了.
五华区18657595334： 自行车的气嘴灯为什么一走就亮？
公刷脂清： 自行车气嘴灯原理:车轮高速旋转产生离心力,和灯接触的弹簧发生形变并接通电路回路,从而使灯泡发光.
五华区18657595334： 如果在自行车上装一个灯,是通过摩擦如果制作? - ？
公刷脂清： 简单的告诉你,如果你镇的想通过摩擦,那是不可能的.摩擦生电是无法利用的.无敌司马说的对.逆载直流磁电发电机,根本不值得用.
五华区18657595334： 自行车的车灯怎样改造成摩擦起电的? - ？
公刷脂清： 用发电机的原理自行车踏板转动的机械能转换成电能,两块踏板间放个磁铁,然后磁铁做定子,踏板是转子,与电灯形成闭路,踩的时候就可以实现机械能转换成电能了,你去看看有关的资料,就知道怎么弄了~主要是了解发电机的原理
五华区18657595334： 20. 一种向自行车车灯供电的小发电机上端有一个摩擦小轮,小轮与自行车后 - ？
公刷脂清： 20. (10株洲) 一种向自行车车灯供电的小发电机上端有一个摩擦小轮,小轮与自行车后车轮的边缘接触,如图9所示.当车轮转动时,因 力作用而带动小轮转动,从而为发电机提供动力.发电机运转时,将机械能转化为电能.
五华区18657595334： 自行车摩擦灯的结构和制作过程 - ？
公刷脂清： 夜间发出的红光,可以有效地提示后面的车辆,避免了交通事故的发生,保障了我们的安全. 但是,自行车尾灯是靠什么发出红光的呢?尾灯内究竟有没有灯泡呢?下面就请大家跟着我来揭开这个答案吧! 答案是否定的.有些人认为尾灯内有...
