汽车漆面龟裂怎么处理

作者&投稿:陈壮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车漆面龟裂怎么处理?~

把汽车底漆用砂轮机磨掉,重新批灰,喷漆。修理好后,和原车一样光亮,如果你有时间,到修理厂看喷漆工操作一次,检查是不是腻子灰刮厚了,腻子灰后了就会出现龟裂的情况,出现这种情况只有重新做漆。

一、耐划痕。能防止大多数轻微的划痕,并且自身有弹性恢复功能,保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰,使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。当外力超出晶体弹性保护范围时,一般也只是在晶体上留下划痕,不会损伤到漆面。
二、耐腐蚀。钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝,能有效防氧化,耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。
三、不龟裂。钻石晶体抗紫外线,抗高温、严寒,耐温范围达-50℃—300℃,适应温度变化范围宽,不会产生龟裂、脱落。
四、易清洗。钻石晶体强大的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔,使漆面达到镜面状态,使车身易清洗保养,各种灰尘和各类污物仅使用清水(不加任何洗涤剂)冲洗,车体表面就可恢复和保持晶莹透亮,即使粘有油污或虫尸,只需将湿毛巾直接擦试物体表面就可轻松去除,同时具有超强的疏水自洁功能。
希望帮助到你,望采纳

车漆龟裂容易在金属漆上出现,这是一种非常细微的裂纹,会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层。
打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现,就是由于裂缝中存有车蜡,由于喷漆的质量问题,车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。
这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈,经常打蜡是减少龟裂发生的好办法,当龟裂还在“萌芽”期时,蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。

如果比较明显,只有彻底去漆研磨至金属表面,再重新涂装。

1、方法:砂轮机磨掉,重新批灰,喷漆。

2、病症:如果平时不对漆面做一些必要的护理,金属漆可能产生一种非常细微的裂痕,它会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层,这种现象叫“龟裂”,一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现,当肉眼能觉察到时已经比较严重。

3、预防:经常打蜡可减少龟裂产生。

扩展资料:

车漆龟裂原因:

1、鸟屎、树油脂。都是腐蚀性的,对车漆造成的影响不小。

2、填充剂没干,就上漆。主要是车漆有小划痕之类的自己处理,然后在喷完填充剂后,并没有完全干,就着急给上漆,之后里面的水分蒸发掉之后就开始缩,最后内部压力大了龟裂纹出现就已经无可逆修补办法了

3、运输不当。新车刚到手几天就出现了龟裂的现象,这种情况基本就是在运输过程中所造成的;出现这种情况就不要犹豫了,找4S店处理。

参考资料:人民网-车漆保养知识 及时补救车主“面子”



只能彻底去漆研磨至金属表面,再重新涂装。打磨产生裂纹区域的漆膜直至露出完整、平滑的表面,然后重新喷漆。经常打蜡是减少龟裂发生的好办法,当龟裂还在“萌芽”期时,蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。

扩展资料:

车漆容易出现的六种问题及处理方法

1.车氧化漆

如果氧化不严重,可以用蜡来除去,如果氧化非常明显而严重则可以研磨、抛光改善。

2.车漆龟裂

经常打蜡是减少龟裂发生的好办法,当龟裂还在“萌芽”期时,蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。

3.车漆水痕

水痕纹轻微时,打蜡抛光可以祛除,严重时就需要研磨或喷漆。

4.车漆褪色

轻微的褪色病可以通过打蜡抛光来治理。中度褪色可用研磨治理,严重时必须重新喷漆。

5.车漆蚀痕

如果蚀痕严重只能通过喷漆来祛除车漆蚀痕,只有很轻微的可以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。

6.车漆生锈

如果生锈轻微,你可以尝试用补漆笔补漆试试,如果非常严重你为了继续光亮如新,你可以考虑重新喷漆。今后要注意下雨淋过车后,也要记得洗车,因为雨水可能含有些对漆面有腐蚀的酸性物质。

参考资料:如何轻松防治汽车漆面氧化及龟裂_汽车之家



一、漆面氧化
在太阳紫外线的照射下,漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低,使漆面慢慢发白,形成氧化层。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象,氧化严重可以通过研磨和抛光处理。

二、交通膜

爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强,时间长了会形成一层坚硬的交通膜,极易使漆面发生氧化腐蚀,可用研磨抛光处理。

三、龟裂

如果不对漆面作一些必要的护理,金属漆可能产生一种非常细微的裂痕,它会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层,这种现象叫“龟裂”。有时因为补漆质量的问题,也会产生龟裂。可通过多打蜡等来减少车漆龟裂产生。

四、褪色

大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同,发生褪色时,车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理,严重时则必须重新喷涂新的车漆。

五、蚀痕

虫尸、鸟粪、树胶、沥青都有可能引起车表面的蚀痕。蚀痕一般只能通过喷漆治理,只有很轻微的可用研磨抛光解决。

涂物表面呈现裂纹,细小的叫细裂,不见底层,较大的的龟裂已见到底层和钢板。在很多情况下,开裂是因为涂料本身的配方原因,漆膜老化和风化造成的。
漆膜的开裂可以细分为:1、 细裂2、 开裂3、 龟裂
细裂是漆膜表面上的细小裂纹。这是一种表面现象,还没有渗入整个涂层的深度。细裂通常是因为涂层表面受到压力,很多情况下是配方设计的原因。大多数情况下,细裂的产生是由于树脂和颜料搭配不当造成的。虽说细裂没有深入到底材,但是由于气候的变化,风雨冷热等,会导致表面细裂的进一步恶化。
涂层发生开裂时,有两种情况,即涂层中的裂纹和到达底材的裂纹。当涂膜表面收缩的速度远大于本体时,即在表面应力的作用下,涂层就会开裂。如果硬而韧的涂料涂在柔软的涂层上时,开裂就产生了。

典型的例子是煤焦沥青涂料,暴露在阳光下面后,表面发硬,而下面仍然是较软的涂层,这样就容易发生开裂。同样的道理,如果其它较硬质的涂料涂在沥青涂料上面,当表面涂层收缩变硬时,足以使沥青漆发生开裂,同时也带动了面层漆一起开裂。因此,不能在柔软的底漆上面涂覆氧化聚合型或化学固化型的硬质涂料。

如果涂层中应力超过了涂层本身的强度,造成的开裂是极其严重的,它会穿透涂层直达底材。很多时候这种开裂是涂膜老化的结果。涂层的及膨胀缩、湿润干燥等作用,当然也是主要的原因。有时胺固化环氧树脂涂的很厚,涂膜的应力随固化的继续也就越大,由于应力不均或者温度变化而造成热胀冷缩,涂层就会产生开裂。
龟裂是最为严重的涂层开裂现象,有时会直接穿透涂层到达底材,当然这里就是腐蚀产生的源头,然后整个涂膜就会从底材上大片剥落。很高的颜料和基料比例的涂料,如水性涂料、无机富锌涂料等通常会发生龟裂。龟裂的产生通常比较快,在溶剂或水开始从涂膜中完全地挥发出去时,挥发速度越快,龟裂产生的机会就会越大。
无机富锌涂料的锌粉含量通常很高,而且锌粉为球状,当与低抗张的主剂正硅酸乙酯相配合时,而且溶剂是快速挥发的醇类,涂料的收缩率增大,一旦漆膜过厚超过 150 微米,甚至产生流挂时,就会产生龟裂。

原因

1、主要原因是涂层经受不住冷热、干湿或侵蚀液体的交替变化。
2、涂料在使用前未搅拌均匀。

3、涂层配套不适当,如底漆层膜比面漆层漆膜软。

4、面漆层涂得过厚,且耐寒性(或耐湿变性)不佳。

5、底涂层未干透就涂面漆。

6、所用面漆的耐候性差。

7、涂层老化。

8、无机锌一次涂装过厚。

(1)通过试验解决涂层的配套性,一般使底层漆膜和面层漆膜的硬度、伸缩性接近。

预防
注意配套的正确,一般使底层漆膜和面层漆膜的硬度、伸缩性接近。
耐寒性差的漆膜(尤其是自干型漆膜,如硝基漆)不应涂得过厚,应按工艺要求严格控制。

底、中涂层干透后方能涂面漆。

选用耐候性、耐温变性优良有面漆。

应尽可能避免将被涂件早期暴露在严寒之中。

调整涂料配方或添加阻流剂。

补救措施:
除去裂纹部份,重新涂装

汽车的漆面有龟裂了就肯定要重喷,而且还要搞清楚龟裂的原因,不然新喷上的漆还会继续龟裂的。如果不喷龟裂会越来越大,担心是漆是否厚了或者钢板里面防锈不好起了锈点,所引起的龟裂。原漆与新喷的漆质量是一样的,只要能保证颜色一致就不会难看,并不能说新漆就没有原漆好的道理。


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