商船可以拉十几万吨货物,它航行一天需要多少钱的成本?

作者&投稿:职蒲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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大家对于大型的货运商船的都十分的关注,他们每天都会在大海上航行,航船拉着的货物少则十几万吨重则几十万吨,那么他们这样大的载重量,耗能也十分的严峻,那么运行一艘船,需要支出哪些成本?航行一天需要多少钱呢?接下来我们就根据相关的分析给大家一一的解释。

在远航舰队中经常有一句话,省小钱就是攒大钱,一直是航运业为之所推崇的标杆。在近30年间的全球的所有行业中,恐怕也只有航运业极度的关注成本。一般来说,在海上航行时,都是由公司花几个亿的资金打造一条船用于航行,然后这些船东反而不会去管理船舶,还是交由船舶管理公司专职管理,这船舶管理公司,不仅要负责整条船的正常运营,还要揽货去承运。船舶管理公司在接到任务以后,会联系相关的船员派遣公司进行合作,招聘船员上船,保证整条船舶的正常运营。

而船舶航行中的主要的开支是来源,最大一方面就是油耗,虽然说商船的长度和吃水量远比航母还要大,但是实际上商船的行驶速度没有那么快,他们会往往会采取省油的方式进行航行,比如说顺风顺水的方式进行行驶,这样的话会节省油耗,但即使是这样船舶用的油耗也非常多,大约在30万左右,以目前的油价来计算光油耗每天就要消耗近12万元。而且整条船还需要更多的配套设备来支持运行,包括缆绳,船锚,防海盗工具等,像缆绳来说,一条船的最少要配备20根左右,缆绳的价格也非常贵,大约在10万到20万之间。另一个大头就是船员的保障,像一艘国际航线的船舶算上各类船员,大约要在30名左右,而且因为船员经常在海上航行工资比较高,特别是船长的每月的工资会达到五六万元,而且船舶公司也会为船员交纳海事保险。

因此,其实商船的运行成本是很大的,而且遇到经济危机使得没有货物进行承运,也难以维持生计,所以商船的在经济情况不好的情况下,船舶还会存在一些隐形成本。



每天的租金费用大概要支付二十万元人民币左右,他一天的费用是非常贵的,因为还要支付人工费,油费以及相关的费用,所以就拿一天的费用也要十几万。

商船航行一天的成本大概在五十万左右,当然,这个是平均的,具体价格会根据航线有变动的。

现在主流的货轮一般每天需要200吨左右的燃料,大概价值五六十万人民币。


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