块头大面子强 四款热销合资大空间SUV推荐
或许有人会好奇,国人对SUV的狂热什么时候才开始退烧呢?我想近几年不会发生,起码在2019年SUV依旧是大部分消费者的购车首选。另外随着时下二胎家庭的增多,自驾游的兴起,让原本考虑5座SUV的消费者逐渐向多人乘坐的SUV靠拢。而现阶段消费者关注度比较高的大空间SUV车型,分别是 汉兰达 ( 查成交价 | 车型详解 )、胜达、 大指挥官 以及 途昂 ,它们各自都有着吸引消费者的点存在,那么这四款SUV哪款最终能吸引到你呢?
广汽丰田汉兰达 官方指导价格:23.98-32.58 分期购车 获取底价
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商家报价: 23.98~32.58万 最高降0.1万元
现款汉兰达是第三代车型的中期改款版本,在外观方面根据不同的配置,拥有三款前脸造型设计,其中精英版/豪华版采用哑光前格栅,顶配的至尊版采用镀铬前格栅,而新增的次顶配尊贵版则采用转速镀铬前格栅,像这种多样化外观,在同级别车型还是少见。
说回汉兰达本身,硕大的梯形前脸配合并配内部平行并列的横向镀铬饰条,让整车形象变得更加刚毅,整个造型轮廓变得更加简约。虽然没有太多华花俏的设计元素,但整体造型给人的感觉是非常耐看,汉兰达要的就是这种能满足大众口味的设计效果。
中期改款的汉兰达对内饰没有做大刀阔斧的调整,虽然内饰布局不算精美,但出色的实用性绝对是教科书般的演示,从细节到空间都会让你赞不绝口。尤其当你坐进车内,会发现它的贯穿式储物槽和中央扶手箱的空间非常大。
配置方面,汉兰达增加了TSS智行安全套装,其中包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。值得称赞的是,除了精英版车型之外,其余车型均配备了,普及程度非常高。说到这里,或许有人会问,当今不少车在改款时着重在多媒体娱乐配置上下功夫,而汉兰达就反行其道,配置提升的重点落在辅助安全配置上,个人觉得,这些安全辅助配置是从消费者实际利益出发,为最根本的行车安全提供有力保障。
汉兰达全系车型都配有触摸式中控屏,其中低配车型配备的是6.1触摸显示屏,从尊贵版开始则是10英寸触摸显示屏,同时支持百度Carlife手机互联系统。
前面说到随着二胎政策的放开,不少消费者对7座车有了更高的需求,空间大,乘坐要舒适性是必须的,在这两个点上,汉兰达拥有让人信服的实力。
动力方面,汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW(220PS),最大扭矩为350N·m,不过220匹马力驱动这台硕大的SUV也足够了。匹配的6挡手自一体变速箱带来了平顺的动力输出特性和驾驶感受。底盘方面,采用前麦弗逊独立悬挂,后悬挂没有采用常见的多连杆式而为双叉臂独立悬挂,配备四驱系统,因为双叉臂在保证舒适性的同时还能带点操控型,最重要的是不会像多连杆那样占用了底盘太多空间,从而为后备厢创造了更多的储物空间。
车型点评: 作为一款家用7座SUV,汉兰达给人的感觉一直都是沉稳、大气。虽然驾驶着汉兰达缺少一份驾驶乐趣与激情,不过买这台车的人基本是拥有二胎家庭,选择一台车,质量靠谱才是根本,同时它拥有均衡的产品力、超高的保值率,这些都是汉兰达对比其他车型所拥有的优势,也导致每一年汉兰达都拥有超过的人气,一直以来都是这级别里的标杆。
北京现代胜达 官方指导价格:20.28-27.28万胜达 ( 查成交价 | 车型详解 )从2000年进入国内,到今年已经是第9个年头,同时也迎来了第四代胜达。第四代胜达有着为中国市场做出的改变,包括在在第三排方面实用性的加强,同时拥有不少领先同级的智能化配置。
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商家报价: 20.28~27.28万 最高降2万元
对于这个级别SUV来说,大才是硬道理。第四代胜达采用 现代 汽车全新的sensuous sportiness设计语言,打造出一种硬朗且时尚的造型风格,如果和上代车型相比,会让人觉得体型变大不少,另外在这套设计语言加持下,赋予了第四代胜达不少个性化元素,姑且不说整车好不好看,但起码吸引到不少消费者的眼球。
第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆,但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升。
在一些亮点配置里,第四代胜达的“黑科技”技术是它最大的卖点,主要分成三部分,它们是智能网联便利技术、ADAS安全技术应有以及通过生物认证提供强化的安全/便利技术,部分技术还是首次出现在国内SUV市场。
大尺寸车身给车内带来的空间改变还是相当明显的,从老款2700mm的轴距提升到现在的2865mm,很明显能感觉到乘坐空间的提升。
第四代胜达全系采用2.0T发动机,最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,这个数据在同级别车型表现还是不错的。变速箱方面,换装了一台新的8速手自一体变速箱,比老款多了两个档位,变速箱齿比范围提高至7.4,比老款增加34%。
车型点评: 如果要列举胜达的一些卖点,可以有以下几点:个性化外观造型、出色的高科技安全配置、灵活6座车型布局(经销商方面可加价变为7座)以及不错的动力系统,价格相对而言也是比较划算了,相信第四代胜达有能力在这个市场里分一杯羹。
展开余下全文(1/2) 2 大指挥官、途昂 回顶部
Jeep 大指挥官 官方指导价格:27.98-40.98万
和前面的第四代胜达一样,大 指挥官 刚推出的时候也是以 汉兰达 作为假想敌,这是一款专门为中国消费者而打造的全新的中型7座SUV,同时也填补了25-40万区间的7座SUV空白。
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作为一台专为中国市场研发的车型,大指挥官除了继承了Jeep的家族设计外,在外观风格上更迎合中国消费者的口味,沉稳硬朗大方。车身侧面依旧是平直的风格,这样的线条令它显得十分修长,平直的车尾对于第三排乘客的头部空间以及后备厢高度都有好处。
大指挥官的内饰不论用料或做工都很有档次感,大量采用了软性材质,工艺细腻,有点赶超 大切诺基 的意思。
按键功能设计上,中控部分将空调和液晶屏做了明显的区分。8.4英寸中控大屏的车机系统集成多种功能,UI设计符合人们的使用习惯,功能也非常强大,并支持手机互联。另外,顶配的哈曼卡顿19扬声器音响简直堪称演奏厅现场的视听享受。
座椅采用了真皮+麂皮的双拼材质,前排座椅支持10向电控调节,座椅包裹性不错,坐垫软硬适中。后排座椅造型硬朗,可以前后移动来调节腿部空间。
2800mm的轴距在中型SUV中已经是不错的数值表现了,但这毕竟是一台7座车型,所以实际空间的状态如何还是需要在进一步了解,而从体量上来看Jeep大指挥官并不比大切诺基小很多,实际上它们的体型也很接近。
大指挥官搭载2.0T发动机,并提供两种动力级别,高功率版最大功率195kW(265PS),最大扭矩高达400N·m;低功率版最大功率为172kW(234PS),最大扭矩350N·m。搭载9AT变速箱,这算是同级中的一大优势了。
作为一款真正的Jeep,大指挥官怎么可能没有四驱系统,跟同级对手不同,大智慧官尽管不是为越野而生,但依然提供了四种四驱模式可供选择,包括自动模式、雪地模式、运动模式、沙地/泥地模式。
车型点评:随着大指挥官的推出,合资7座SUV又多了一名强悍的对手。看回大指挥官本身,它的表现符合它的定位,外观稳重大气,动力够猛开着轻松,但乘坐舒适性上还是没有同为美系阵营的锐界出色,再者品牌的口碑和形象的建设可是个长期活儿,加上售价还是偏高一些,对于大指挥官来说还是有不少压力。
上汽大众途昂 官方指导价格:30.09-50.59万在途昂推出以后,它能同时对中型SUV市场以及大中型SUV市场发起冲击,因为和它相同价位的个头没途昂大,和途昂个头接近的,反而价格没它低,因此途昂可以说是上汽大众里一张好牌。
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商家报价: 28.79~50.59万 最高降1.3万元
途昂的车身尺寸比老款途锐大了一圈,基本达到了 奥迪Q7 、福特 探险者 那个级别,整体看上去身材是相当魁梧了。在外观上,它采用了大众最新的横贯式车头也出现在了途锐身上,视觉效果进一步横向拉宽,配合棱角分明的线条,塑造了极强的硬派形象。车尾造型没有车头那般霸气侧漏,给人一种敦实的感觉。两个四边形的排气管都是装饰件,真正双边共两出的排气隐藏在车底。
途昂的内饰仍然是标准的大众家族化设计风格,中控台布局规整,都采用平直的线条,功能分区很明确,开过大众旗下其他车型来到途昂上基本不需要再次熟悉。
中控屏幕显示效果不错,反应速度比较快。旁边的实体按键并没有跟自身体型一样被放大。配置方面,途昂全系标配了LED大灯、电动尾门、主驾驶位12向电动调节、LED雾灯、LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动感应雨刮这些功能。
座椅舒适性方面,座椅皮质比较软,坐大沙发的感觉,但腰背部的支撑性欠佳。全景天窗并没有配备,些许遗憾。另一方面,途昂内部的乘坐空间、行李箱容积以及扩展容易都有着出色的表现,对于消费者而言完全不用担心。
途昂在动力方面配备了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三种不同的发动机。虽然说2.5T V6涡轮发动机最大功率达到了220kW,峰值扭矩更是达到了500N·m,实力不容小觑,但是这个价格得从42万起,所以途昂主打依然是2.0T的涡轮增压发动机低功率版本,其动力水平在途昂车系中属于最入门级别,最大功率137千瓦(186马力),最大扭矩320牛·米,与之匹配的变速箱则为7速湿式双离合变速箱,面对途昂这么大台的车型来说,动力充沛说不上,刚刚够用吧。
车型点评: 途昂的巨大块头以及外观设计是它最大的杀手锏,不过内饰设计过于“大众”、底盘舒适性有待提升,入门配置较低,要想买到配置丰富的车型只能上到中高车型,30万元只能买到乞丐版,如果只钟情于它的造型和尺寸,那么途昂确实一个不错的选择。
全文总结: 7座SUV正越来越受中国消费者欢迎,一方面是经济发展一方面是经济发展带来的国民总体消费能力提升,一方面也源于开放二胎后许多家庭有了多人出行的需求。拥有一台气派的大七座SUV,不论是面子上还是日常亲友集体出行都能满足。看回这四台车,汉兰达无疑是这级别里“保本型投资”,虽然亮点不多,但胜在靠谱,并且拥有超高的保值率;第四代胜达有着个性设计以及具有前瞻性的亮点配置;大切诺基有着不错的越野系统,内部用料也表现不错;最后途昂大块头车身以及丰富的东西是它最大卖点,至于四款车型怎么选,就看你手上的购车资金以及你追求一款怎样性质的SUV。(图/文/摄: 潘洪瀚)
@2019芷鸣尤尼: 家庭第二辆车一般都是比较兼顾家用的了, MPV车型确实实用性最强.在国内市场上,我推荐的比较成熟的MPV车型,基本上都是合资的,像什么S-MAX,途安,奥德赛……其中S-MAX好像比较得年轻人的青睐,外观比较漂亮,适合现在的年轻小家庭,实用的同时还很时尚;空间很大,而且后两排座椅还可以放下,空间利用率很高.
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