动车组和高铁有什么区别?
1、动车的全称是动车组列车，指的是车，而高铁的全称是高速铁路，指的是路。2、动车的列车为“D”开头，如：D3101，而高铁的列车为“G”开头，如：G1635。3、动车时速能达到200-250km/h，而高铁时速300-350km/h。4、同距离的高铁票价格一般比动车票价格高。 动车组 动车组，又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。 动车组在中国国家铁路运输系统里是指“(普通)动车组旅客列车”，车次以“D”开头，简称“D字头列车”，其综合等级高于特快旅客列车和其它普速列车，低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组旅客列车(G字头列车)”和“城际动车组旅客列车(C字头列车)”。 高铁 高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
1、两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车。
首先从基本概念来看，我们平常所说的“坐高铁”，其实是一个错误的说法。因为高铁指的并不是车，而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线，诸如京沪高铁和武广高铁等路线。
动车才是代指出行所乘坐列车的车型，和火车、汽车等均属交通工具。在购票时，通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型，其中的D字头是“动车组旅客列车”。G字头是D类型列车的升级版，只是多了高速这两个字，全称就是“高速动车组旅客列车”。因此比较正确的叫法应该是高速动车，但宁简勿繁的人们，为了省事就直接以高铁代称。
2、速度不同。高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步。
高铁是动车的升级版，就像智能手机和电脑等的不断升级一样，高铁的升级主要体现在运行速度上。一般D字头的列车速度在200到250千米每小时之间，而G字头的列车速度则在300到350之间，且目前已运行的最高车速就是“复兴号”高速列车的350千米每小时。
这也是为什么相同的路线距离，高铁总是比动车早点抵达终点的原因。在选择车票时，若比较赶时间或不想坐太长时间的车，可以优先选择G字头的车票类型，但如果是短程，二者也差不了太多的时间。
3、动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异。
除了时速不同外，二者运行时所使用的轨道也不同。高铁只能在新修建的专用铁轨上运动，即具有较佳平稳性能的无砟轨道，采用的基本都是无缝钢轨，通常都建立在一些高架桥梁上，其建造成本也较高。
这也是为什么很多城市如果要开通高铁，必须要重新修建铁路轨道的原因。而动车组列车的兼容性较强，既能在高铁专用铁轨上行驶，也能在铺设石子的普通铁路，也就是有砟轨道上运行。
其次，不同于火车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统。传统的火车，主要是依靠最前面的大型火车头，来带动剩余车厢的行驶，因为其它车厢本身是不带动力的。高铁和动车将动力分散在多个车厢上，即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度。且高铁的动力分散系统强度，要高于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一。
4、高铁和动车的价格、座位设置等都不同。
由于时速不同，二者的票价也有差异，G字头的高铁往往比D字头的动车，价格贵一些。可供选择的座位类型也不同，高铁除了有一等座和二等座外，有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座。
总之，高铁和动车均比普通火车速度更快，环境更好。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上，就可以看出来。
1、两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车。
首先从基本概念来看，我们平常所说的“坐高铁”，其实是一个错误的说法。因为高铁指的并不是车，而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线，诸如京沪高铁和武广高铁等路线。
动车才是代指出行所乘坐列车的车型，和火车、汽车等均属交通工具。在购票时，通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型，其中的D字头是“动车组旅客列车”。G字头是D类型列车的升级版，只是多了高速这两个字，全称就是“高速动车组旅客列车”。因此比较正确的叫法应该是高速动车，但宁简勿繁的人们，为了省事就直接以高铁代称。
2、速度不同。高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步。
高铁是动车的升级版，就像智能手机和电脑等的不断升级一样，高铁的升级主要体现在运行速度上。一般D字头的列车速度在200到250千米每小时之间，而G字头的列车速度则在300到350之间，且目前已运行的最高车速就是“复兴号”高速列车的350千米每小时。
这也是为什么相同的路线距离，高铁总是比动车早点抵达终点的原因。在选择车票时，若比较赶时间或不想坐太长时间的车，可以优先选择G字头的车票类型，但如果是短程，二者也差不了太多的时间。
3、动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异。
除了时速不同外，二者运行时所使用的轨道也不同。高铁只能在新修建的专用铁轨上运动，即具有较佳平稳性能的无砟轨道，采用的基本都是无缝钢轨，通常都建立在一些高架桥梁上，其建造成本也较高。
这也是为什么很多城市如果要开通高铁，必须要重新修建铁路轨道的原因。而动车组列车的兼容性较强，既能在高铁专用铁轨上行驶，也能在铺设石子的普通铁路，也就是有砟轨道上运行。
其次，不同于火车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统。传统的火车，主要是依靠最前面的大型火车头，来带动剩余车厢的行驶，因为其它车厢本身是不带动力的。高铁和动车将动力分散在多个车厢上，即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度。且高铁的动力分散系统强度，要高于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一。
4、高铁和动车的价格、座位设置等都不同。
由于时速不同，二者的票价也有差异，G字头的高铁往往比D字头的动车，价格贵一些。可供选择的座位类型也不同，高铁除了有一等座和二等座外，有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座。
总之，高铁和动车均比普通火车速度更快，环境更好。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上，就可以看出来。
动车组,高铁,普通火车跑的铁路都有什么区别,有共用吗?
动车组、高铁、普通火车的铁路之间的区别：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证...
高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?
高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于说有的车次为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的,最后铁道部将其强行提至时速250公里,而高铁的CRH2C ...
高速铁路和动车组有什么区别?
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动车组、电力机车、火车、高铁都有什么区别,怎么分类的?
既然都是铁路,那就和“公共汽车的线路”差不多。当然,高铁、地铁都是专门修建的轨道,与普通铁路相比,还是有些不同。高铁列车执行的时速在200千米以上,武汉到广州的客运专线高铁,时速还达到了350。可是我们也看到,高铁的车站,现在也同样开行了普通列车,方便换乘。 动车组,就有点儿像地铁列车,6到10 节车厢是一同...
轻轨、高铁、动车组三者之间有什么区别。
轻轨、高铁、动车组三者时速设计范围、专用轨道规格和车辆组成都有所不同。1、时速设计范围不同 高铁级铁路的基础设施设计速度范围是250km\/h至350km\/h，高铁初期运营速度不低于200km\/h，轻轨设计的最高速度可达每小时120公里。根据列车速度范围动车组可分为低速动车组、快速（普通）动车组和高速动车组（...
高铁和动车组、普通火车有什么区别
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性...
高铁和动车组有什么区别?
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动车和高铁有什么区别图片
高铁列车具有较高的乘坐舒适度和稳定性，且具备较大的载客能力。高铁线路通常连接主要城市，具备较高的运行速度和频率。动车：动车一般指动力集中供电的城际列车，也称为“动车组”。动车车组通常在市区间、城际间、近郊间运行，其设计速度在160-200公里\/小时之间。动车线路通常与高铁线路分开，但也有一些...
高铁和动车的区别是什么
1、行驶速度不同。汽车和高速列车本质上是电动车组，但速度水平不同。电动车组的速度约为200-250，高速列车的速度约为300-350。2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶。3、动力方式不同。动力系统分为集中式动力系统和多单元动力系统...
动车和高铁动车和高铁在一个站台吗
动车、高铁和快速列车什么区别?只是单纯的速度不一样嘛? 动车是车,高铁是线路,他们之间就好像是汽车跟马路的关系,要说汽车和马路有什么区别还真不好形容.客运列车的等级G(高速动车)-动车和高铁你说的高铁应该是它D(动车组)K(快速)它们三个的本质区别不是速度,区别在等级.K车需要避让D车,D车需要避让G车.其他...
蒯赖宁通： 区别如下: 1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右. 2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信...
武邑县13749643419： 什么叫动车?与高铁区别是什么? - ？
蒯赖宁通： 通常说的动车指普通的动车组列车,车次为D开头(动车),最高运营速度为200~250公里/小时,今年动车降速,一般客运专线限速200公里,原有客货混跑的线路上的动车限速160公里. 区别: 1、高铁既可以指某条铁路,也可以指某趟高...
武邑县13749643419： 动车与高铁的区别是什么?？
蒯赖宁通： 动车与高铁的区别:两者的定义不同,高铁是线路,动车是列车.高铁通常时速以300公里起步,而动车则以200公里起步.动车和高铁,行驶所用铁轨和驱动原理有所差...
武邑县13749643419： 普通铁车、高铁和动车组有什么区别? - ？
蒯赖宁通： 普通列车,就是那些运行速度在200km/h以下的列车,而且是动力集中式牵引的列车,就是用火车头牵引车厢模式的列车,到了车站后,如果需要,火车头就会和车厢分开了,火车头回到机务段休息,车厢回到车辆段休息.高铁是指那些新造的...
武邑县13749643419： 动车和高铁的区别是什么? - ？
蒯赖宁通： 动车和高铁的区别主要有:车次不同;速度不同;铁轨不同;行驶的要求不同;动拖比不同.高铁主要指最高运营速度大于一定速度的铁路,主要是铁路的速度属性动车组字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合.在我国目前高速...
武邑县13749643419： 动车组和高铁有什么区别? - ？
蒯赖宁通： 1、速度差异 高速动车组客运列车是指以250公里/小时及以上的速度在客运专线上运行的动车组列车,最高速度为250公里/小时至300公里/小时,但动车组列车的最高速度可达200公里/小时 2、运行轨道不同 虽然高速铁路性能强,运行速度快,...
武邑县13749643419： 动车和高铁到底有什么区别 - ？
蒯赖宁通： 动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250公里/小时左右,高铁在300-350公里/小时左右,另外,动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动...
武邑县13749643419： 动车组和高铁的区别 - ？
蒯赖宁通： 动车和高铁都是和谐号,采用的技术是一样的,都是动车组技术 动车在有些路段和高铁速度一样,也有些不一样,与车站调度和车型设计速度有关 动车(D)停靠站多,停靠时间一般比高铁时间长 高铁(G)停靠站少,多数都是停靠1-2分钟 在非高铁线上,就是以前的普通线,高铁和动车没啥区别,并且价格也一样,但是到了高铁线上,价格就有差别了. 要说怎么区别;看什么字打头,如果通过车型看,是很复杂的,因为不同的线路和调度决定了同样一个车型,在有些线上是高铁, 但在有些线上只能做动车. 比如:CRH5型,京沪高铁要求300公里时速,但是CRH5设计速度只有250,所以京沪高铁上,CRH5连动车都不能算.
武邑县13749643419： 动车和高铁有什么区别?？
蒯赖宁通： 动车和高铁主要有车次不同、速度不同、铁轨不同、行驶的要求不同、动拖比不同等区别.中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路...
武邑县13749643419： 高铁与动车组有什么区别 - ？
蒯赖宁通： 首先可以告诉你,高铁和动车就是两码事. “高铁”是“高速铁路”的简称,“动车组”是在铁路(普通铁路(低于200KM/h),快速铁路(200-250KM/h)与高速铁路(大于300KM/h))上面跑的“动力分散的客运机车车辆”,怎么可能一样...
