汽车轮胎到底是用五个螺丝固定好,还是四个螺丝固定好?

作者&投稿:漫戚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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车身自重更大,或是车型更大。汽车轮胎通俗都是用五个螺丝固定的。理论上可以用四个更粗的螺丝来增加承重力。完全可以满足要求那为什么非要多用一个螺丝呢。家用轿车大多都是五颗轮胎螺栓,家用轿车高速公路行驶时速可达120Km/H。汽车制造商对汽车轮胎螺栓固定是有专门数据力度的都是经过长期测试制造出来最佳状态,但是绝对不会影响日常使用,现代工业和材料技术都很强大,像这种成本不高的配件,一般都会预留很大的冗余度,所以不存在任何使用方面的困扰。

另外,用几个螺丝与汽车生产平台也是有关系的,一般2号螺栓的强度等级在10.9级左右,而大众PQ35平台的4号螺栓强度等级在8.8级左右,一般来说不管使用5颗螺丝或者4颗螺丝固定轮胎的,轮毂辐条一般都是5或者4的倍数,这样做的好处是更有利于轮毂的重量分布平均,目的只有一个,确保轮胎在行驶中的平衡性,不至于因车重、惯性力等因素的影响导致螺丝扭曲变形,最终飞掉轮胎。

同车型的车子,上面的轮胎螺丝都是一样的,如果是同一品牌不同车型,轮胎螺丝是不一样的,轮胎螺丝有十七套筒的,十九套筒的,二十一套筒的,还有22套筒的,同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布,所以很多情况下轮辐(轮辐组)为偶数时安装孔用偶数个,轮辐(轮辐组)为奇数数时安装孔用奇数个。

此外还有些车型采用了“里反外正”式的轮胎螺丝,使螺纹的紧固方向与车轮旋转方向一致,这样就会减弱车轮在加减速转速变化时,对轮胎螺丝造成的松脱力矩。



有的人认为4个螺丝没有5个螺丝安全,认为螺丝越多越安全,能跑的越快。其实不然,汽车出厂前都是会经过严格的疲劳测试、台架测试、道路测试等测试项目的,所以无论是4个螺丝还是5个螺丝都不会影响行车安全。轮毂的固定形式为轮毂中央一根螺丝通过轴线穿过刹车盘固定轮毂配合轴线周围的螺丝进行固定,几根螺丝、什么样的螺纹都是与出厂轮毂配套使用的,所以这些都是汽车工程师们精心研究好的,不用怀疑其使用性能等问题。一般四个固定螺丝会出现在10万左右及以下的车型上面,而SUV普遍是5个固定螺丝,螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。

10万上下的汽车车身自重相对更轻,车型也不会太大,同时也不会像卡车那种大型车会负荷过重的东西,因此轮胎的压力比较小,各个螺丝所承担的力也就更小,综合考虑螺丝的粗细、承重能力,可以发现四个螺丝刚好可以固定这类车型的轮胎。

我觉得无论是4个螺丝固定的还是5个螺丝固定的都好。因为这完全是看商家是否有偷工减料的过程,因为即使是4个螺丝的固定轮胎,都不会出现安全的问题。

用5个螺丝固定会更好一些,因为这样会让轮胎更加的坚固,在行驶的过程中也非常的流畅,不会因为螺丝脱落就对轮胎造成影响。


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四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定,和轮胎关系不大,而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点,也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置,才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置...

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彭水苗族土家族自治县15949451841: 到底要用几个螺丝固定轮胎更科学,更安全? -
乐炕芩暴: 到底要用几个螺丝固定轮胎更科学,更安全是由汽车的功能来设计决定的,一般轮胎有4个、5个、6个或更多.但不管多少个,汽车制造厂家一定是经过严密的实验后设计生产并投入市场的,放心使用就行了,但要注意保养而且要注意不能把螺丝弄丢了,这样会存在行驶中的安全风险.

彭水苗族土家族自治县15949451841: 轿车轮胎上4个螺丝和5个螺丝的区别 -
乐炕芩暴: 四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别.轮子采用4个还是5个螺栓固定,和轮胎关系不大,而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系.安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点,也是受力点.需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置,才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力.同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布,所以很多情况下轮辐(轮辐组)为偶数时安装孔用偶数个,轮辐(轮辐组)为奇数数时安装孔用奇数个(不是绝对的,例外很多)比较容易满足以上要求.

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乐炕芩暴: 一、汽车轮毂上4个螺丝和5个螺丝的区别 四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别.轮子采用4个还是5个螺栓固定,和轮胎关系不大,而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系. 二、4个螺丝和5个螺丝汽车轮毂选择的依据 轮毂的固...

彭水苗族土家族自治县15949451841: 轮胎螺丝断了一根有没有危险
乐炕芩暴: 固定轮胎的是五颗螺丝,建议先用对角线的方式拧上四颗,之后再拧上第五颗螺丝,在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致,这样做目的是保证螺丝受力均匀.那么轮胎螺丝断了一根有没有危险?有危险.一旦遇到这种情况,为了保证车辆的行车安全,保证车上人员的生命健康安全,车主最好不要继续驾驶车辆前进.如果强行继续前进有可能出现车辆侧翻等危险事故.汽车轮胎螺丝断了可以考虑焊一段出来,或者用电钻慢慢把螺丝打了换上即可.一般来说,轮胎螺丝如果用扭力扳手是不会扭断的,断的螺丝往往都是以前用风炮紧固的,修理厂为了提高效率,风炮都是调到最大扭矩,螺丝逐渐被拉长后,导致断裂.

彭水苗族土家族自治县15949451841: 车轮4个螺丝还是5个螺丝好 -
乐炕芩暴: 不划算埃还不如直接买4个4个螺丝的钢圈呢.4个变5个螺丝的换的东西多埃哈把头要换刹车盘.换刹车盘刹车盘也要跟这换.原装的东西都换了.你不心疼埃何必呢.实在想换买4个翻新的套轮毂不就行了吗.

彭水苗族土家族自治县15949451841: 汽车是靠轮胎上的五个螺丝支撑吗 -
乐炕芩暴: 不是缧丝启固定作用,是靠轮毂轴

彭水苗族土家族自治县15949451841: 轮毂四个螺丝和5个螺丝的区别 -
乐炕芩暴: 我是轮毂厂的,我来说说,4孔的载荷小一些,单只载荷在300kg左右,5孔的载荷大一些,单只载荷在500kg左右,微型车一般都是4孔的,车身重一些的轿车至少是5孔的,那些大点的越野车轮毂都比较大,螺栓孔是8孔或10孔,单只载荷在1000kg左右,而且螺栓孔的直径越大,载荷越大.

彭水苗族土家族自治县15949451841: 为什么汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝? -
乐炕芩暴: 一直轮胎直径较小的用4颗螺丝,较大的用5颗螺丝,还有大客车、大卡车用好多颗螺丝的 不过,也不是绝对的 像方程式就只有一颗螺丝

彭水苗族土家族自治县15949451841: 为什么汽车轮子有4个固定螺母的也有5个的,为什么大众车大多是5个?有什么优势? -
乐炕芩暴: 汽车轮毂固定螺丝的数量主要考虑车轴输出扭力与轮毂局部承受能力来定:车轴输出扭力小的车螺丝就少(方程式赛车除外),最少有3个的,一般轿车4——5个,硬派越野车6个,货车就更多啦.我见的大众车除了老款捷达、桑塔纳是4个其余都是5个,这也是大众的厚道之处.

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