磁悬浮列车速度

磁悬浮列车时速是多少?~

高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。
优缺点
由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。
由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车少耗电30%。在500公里/小时速度下，每座位/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车也少耗能30%。因无轮轨接触，震动小、舒适性较好，可是颠簸大对车辆和路轨的维修费用也要求极高。
磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音较低。磁悬浮列车一般以5米以上的高架通过平地或翻越山丘，从而不可避免开山挖沟对生态环境造成的破坏。磁悬浮列车在路轨上运行，按飞机的防火标准实行配置。
即便有解决以上技术难题的手段，但是又牵涉到另外一个问题——钱。上海段约30公里的线路设计投资为100亿元人民币，而德国的两条线路，一条36．8公里长，将耗资约26亿欧元；另一条长度78．9公里，则将耗资32亿欧元（1欧元约等于8元人民币）。
实际施工中，根据地形、路面及设计运送能力的不同，当然造价也会相差较大。但无论如何，一公里的路线至少需要8亿元人民币的投资，也就是说，1厘米线路就需要花费8000元来修建。


分类及运作原理：
1、相吸型：为EMS（电磁力悬浮或常导型悬浮）技术，借由磁铁吸引力使车辆浮起来，使用“T”形导轨，外表类似单轨铁路。车辆的两侧下部向导轨的两边环抱，内翻部分装有磁力强大的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁在下。
所谓电磁铁，就是一个金属绕组，当电流流经绕组时，能产生磁力吸引钢板，因而车辆被向上抬举。当吸引力与车辆重力平衡，车辆就可悬浮在导轨上方的一定高度上。改变电流，也就改变磁感应强度，使悬浮的高度得到调整。德国Transrapid即是属于此类型，称做常导体磁浮列车。
2、相斥型：为EDS（电动力悬浮或超导型悬浮）技术，借由磁铁排斥力使车辆浮起来，使用“U”形导轨，外表类似高速铁路。当列车向前进时，车辆下面的电磁铁就使埋在轨道内的绕组中感应出电流，使轨道内绕组也变成了电磁铁，而且它与车辆下的磁铁产生相斥的磁力，把车辆向上推离轨道。
一旦发动很快就可以加速到时速50公里，行驶50至60公里的距离后就会在轨道上浮起来。沿着地面越“跑”越快，目前最高时速可达603公里（理论上还可以继续超越下去）。日本JR磁浮即是属于此类型，称做超导体磁浮列车。
另有永磁性EDS（Inductrack），2007年在中国大陆辽宁省大连市虽有开发雏形，但现今已无下文。

中国“最快磁悬浮列车”时速将达600公里，成为地面最快交通工具

磁悬浮列车的速度是400 km/h以上，而中低速磁悬浮列车的速度是100-200 km/h。磁悬浮列车(源于磁悬浮原理)是一种列车运输系统，它使用两组磁铁，一组用来排斥列车，将其推离轨道，另一组利用摩擦力使“悬浮列车”高速前进。在一些“中距离”线路上(通常为200至400英里(mi)/320至640公里(km))，磁悬浮列车可以与高速铁路和飞机很好地竞争。有了磁悬浮技术，就没有运动部件，火车是唯一的运动部件。列车沿着控制列车稳定性和速度的磁铁导轨运行，因此磁悬浮列车比传统列车更安静、更稳定，并能获得更高的速度。发展:20世纪40年代末，英国电气工程师、伦敦帝国理工学院教授埃里克·莱斯韦特(Eric Laithwaite)开发出了第一个全尺寸线性感应电机工作模型。1964年，他成为了帝国理工学院的重型电气工程教授，在那里他继续成功地开发了直线电机。由于直线电机不需要车辆和导轨之间的物理接触，因此在六七十年代成为先进运输系统中常见的固定装置。莱斯韦特加入了这样一个项目，履带式气垫船，虽然该项目在1973年被取消。

上海磁浮列车，最高速度可以达到430公里/小时！它集高速、安全、舒适、节能与环保为一体，是当今全球最先进、最快速的陆上交通工具。上海磁浮列车，最高时速为430公里/小时，全程30公里仅需8分钟。

进入车厢，坐在舒适的座椅上，忽而感觉到自己微微地“浮”了起来，耳边传来乘务员小姐的亲声细语“……磁浮列车，西起地铁2号线龙阳路站，东至浦东国际机场，线路全长30公里，它是目前世界上唯一一条高速磁浮商业运行线。”

日本磁悬浮列车就是目前世界上最快的火车，日本磁悬浮列车速度达到了603公里/小时，还曾被吉尼斯世界纪录收录其中，这速度都是可以和一般的飞机相媲美了吧!不得呢不说小日本的的科技实力还是不容小觑的。

长沙低速磁悬浮列车是我国国内自主研发与制造的第一条中低速磁悬浮，标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。长沙是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。长沙低速磁悬浮列车速度达到了100公里/小时，相比于上海磁悬浮、日本磁悬浮来说还是有较大的差距。

---

袁州区17639347434： 磁悬浮列车的速度能达到多少? - ？
琦吉毕思： 磁悬浮列车是世界上最快的列车.它诞生于1972年,经过了几年的努力,现在磁悬浮列车已经趋近于实用阶段,最高时速已达507公里.这是目前世界上速度最快的陆上交通运输工具.预计这种列车时速可增到550公里.磁悬浮列车用硬铝制造...

袁州区17639347434： 磁悬浮列车速度多少? - ？
琦吉毕思： 常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400-500公里,适合于城市间的长距离快速运输;另一个是以日本的为代表的排斥式悬浮系统--EDS系统,它使用超导的磁悬浮原理,使车轮和钢轨之间产生排斥力,使列车悬空运行,这种磁悬浮列车的悬浮气隙较大,一般为100毫米左右,速度可达每小时500公里以上.这两个国家都坚定地认为自己国家的系统是最好的,都在把各自的技术推向实用化阶段.估计到下一个世纪,这两种技术路线将依然并存.

袁州区17639347434： 磁悬浮列车时速多少,是哪个国家发明的 - ？
琦吉毕思： 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力.磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快.磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.1970年以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发.我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海运行.

袁州区17639347434： 磁悬浮列车的最高速度有多快? - ？
琦吉毕思： 最高时速 常导磁悬浮可达400-500公里/小时,超导磁悬浮可达500-600公里/小时. 对于客运来说,提高速度的主要目的在于缩短乘客的旅行时间,因此,运行速度的要求与旅行距离的长短紧密相关.各种交通工具根据其自身速度、安全、舒适...

袁州区17639347434： 磁悬浮列车每小时可行驶多少千米 - ？
琦吉毕思： 上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车,设计最高运行速度为每小时430公里,仅次于飞机的飞行时速.实际时速约380公里/小时,现已降速至最高301公里/小时.最高纪录是:2003年 — 日本 — MLX01 — 581 km/h (载人/3辆编组) 吉尼斯世界纪录认可

袁州区17639347434： 磁悬浮列车速度 - ？
琦吉毕思： 作为目前最快速的地面交通工具,磁悬浮列车技术的确有着其他地面交通技术无法比拟的优势: 首先,它克服了传统轮轨铁路提高速度的主要障碍,发展前景广阔.第一条轮轨铁路出现在1825年,经过140年努力,其运营速度才突破200公里/...

袁州区17639347434： 磁悬浮列车最快时速是多少 - ？
琦吉毕思：[答案] 日本的磁悬浮达到世界最高时速581kb/h磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具,磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类.简单地说,从内部技术而言,两者在系统上存在着是利用磁斥力、还是利用磁吸力的区别.从外...

袁州区17639347434： 磁悬浮列车的时速可以达到多少千米以上? - ？
琦吉毕思：[答案] 最高能达到400km/h以上

袁州区17639347434： 磁悬浮列车每小时可以行驶几千米? - ？
琦吉毕思： 10千米左右

袁州区17639347434： 磁悬浮列车理论最高速度有多快? - ？
琦吉毕思： 2015-10长沙磁悬浮线是中国首条国产磁悬浮线,成功试运行.2015年6月,日本东海铁路公司在超导磁悬浮列车上进行了另一项载人实验,创造了603公里/小时的世界纪录,打破了此前580公里/小时的纪录. 我国第一辆磁悬浮列车(买自德国...