带传动时,小带齿轮的包角允许值是多少？

带传动中为什么小带轮主动?
代替减速器。平时常用的电机一般为2极4极和6极，转速都较高，如果要降低电机转速就要增加电机的极数，极数增加后电机的重量和体积都会相应增大；3、带传动具有防止过载的作用，从包角的大小方面，也应该采用小带轮为主动轮。特别对于大功率电机的启动，带传动可以有效地防止启动过程中的过载问题。

链传动,大齿轮带小齿轮,小齿轮带大齿轮,两个一样的齿轮带动,有什么区 ...
齿轮传动除了传递转速外，更传递着扭矩。通过不同大小齿轮的配合，可以提高或降低末端输出的转速、扭矩，使之适合工况的需要。你说的两个一样的齿轮带动也是可以的。它达到的效果是动力的输入端和输出端转速、扭矩都不变，但传送方向相反。

自行车上的大齿轮带动小齿轮转动时,小齿轮转动比大齿轮是快还是慢?
自行车大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动比大齿轮快；小齿轮带动大齿轮转动时，大齿轮转动比小齿轮慢。大齿轮带动小齿轮，转动速度会变快，这是齿轮传动比的原理。两个直径不同的齿轮啮合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比。

小齿轮带大齿轮为何做减速传动,大带小为何做增速传动?
这可以从传动比或者说减速比的 公式得到答案。公式如下：小轮转速n1\/大轮转速n2=大轮齿数Z2\/小轮齿数Z1。 从公式中就知道为什么是这样。

为什么小齿轮带动大齿轮费力气?
物理上小齿轮带动大齿轮省力是依据杠杆原理，从两个角度进行分析：一、从小齿轮角度来讲 动力来自于轴，阻力来自于齿轮，由杠杆原理可得：F动*R轴=F阻*R轮。F动\/F阻=R轮\/R轴。R轴不变，当减小R轮的时候F阻会增大，可以克服较大的阻力，也就是省力了。二、从大齿轮角度来讲 动力来自于齿轮，...

大齿轮带动小齿轮速度会怎样
1、大齿轮带小齿轮转动速度会加快，这也是齿轮传动比的基本原理；2、但扭矩会降低，变速器内的超速挡全部都是应用大尺寸带动小齿轮转动的。汽车启动时全部都是要应用1挡的，1挡是运用小齿轮带动大齿轮转动的。假如应用1个小齿轮带动1个大齿轮运行，那转动速度会降低，扭矩会加大。所以1挡可以让汽车顺利...

小齿轮带动大齿轮可以加快小齿轮的工作速度吗
为什么小齿轮带动大齿轮省力?通过大齿轮来说，动力来自于齿轮，阻力来自于轴；通过杠杆原理，F动*R轮=F阻*R轴，F动\/F阻=R轴\/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮，由于小齿轮更加省距离，而大齿轮愈加的节省力气。齿轮传动的传动比等于转矩反比吗?齿轮传动的传动比...

小齿轮带大齿轮为什么省力?
F动*R轮=F阻*R轴。F动\/F阻=R轴\/R轮。R轴不变，当加大R轮的时候F动将比F阻小很多倍，也就省力了。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮...

当小齿轮为主动齿轮带动大齿轮转动时输出转矩增大转速降低为减速转动...
对的、小齿轮带动大齿轮输出的力量会变大、速度变慢，是减速。功率一定时，速度与作用力是成反比的，就像汽车上坡变档就是速度变慢了但就是有力

自行车的齿轮转动快慢与齿轮的大小是什么关系?
自行车上齿轮转动的快慢与齿轮大小的关系是：大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动比大齿轮快；小齿轮带动大齿轮转动时，大齿轮转动比小齿轮慢。小齿轮和大齿轮做滚动，小齿轮转动一圈，大齿轮还没有转动一圈；小齿轮直径小、周长短，大齿轮直径大、周长更长。