俄罗斯的T80坦克到底烧什么油？
俄罗斯的T80这款坦克，使用的既不是汽油也不是柴油而是航空煤油。它的优点就是多种燃料性能好 ，燃气轮机常用的燃料是1号、2号柴油和4号、5号喷气机燃料，急需时可使用汽油、煤油。如需改变燃料，只需根据燃料的比重转动驾驶室中的刻度盘，操作很方便。 据去观摩的人士讲1，事前协商的时候俄军保证过的，柴油也可以。2.车到后俄军突然变卦了，所以导致中方后勤加油人员无油可加,搞的措手不及。个人感觉，这是俄军故意而为，目的在于从一个侧面检验我军的应变能力与后勤保障能力。
演习既是比武也是双方刺探对方实力的一个很好机会，俄军很可能故意在演习开始时说我们用柴油可以，到实际加油时临时说，我们要用航空煤油，以便观察我们如何协调解决，多长时间解决，需要报告到哪一级单位才可以解决，等等。这一切，无论如何都是你想看哪也看不到的，只有在某些特殊情况下才有机会。而这对战争甚至有决定性的作用。
我军得知对方如此要求后，很快解决了问题。首先，在速度上很及时，要知道，航空燃油是陆航或空军才用得东西，一般部队不需要，而后勤军官知道那里有，也能调的来，这就说明我们战时若出现某航空部队临时降落在此地，需要加燃料时不会抓瞎，不会因为这是空勤的事情而陆勤就无权调动，就解决不了。说明大联勤初有成果。
中俄演习的油料供应全部由中方提供，PLA在后勤基地准备了几十辆大型加油车，自以为准备得非常好，油料主要是90、93、97号汽油和-35柴油，结果俄军军列到达以后，发现俄军的轮式车辆使用的是76号汽油，包括指挥车。越野吉普车类 使用的汽油均是76号汽油，我国早已淘汰76号汽油，这个还不要紧，换用93号汽油，经商议决定用93号汽油代替76号汽油，此举令俄军车辆从吃粗粮改成吃细粮了。但是10辆T80坦克的发动机是燃气轮机，需要采用航空煤油，结果后勤部队赶快到陆航去拉航空煤油,连夜紧急调运20吨航空煤油给T80坦克加油， 每辆加油车装载5000升燃油 ，俄制T80坦克每辆5个油箱共可装载航空煤油1000公升。燃气轮机的优势是在小而轻，相对于活塞式内燃机来说，燃气轮机结构较简单，运行平稳，润滑油消耗少，启动时间短（T80据说只需要1分钟）。但缺点是耗油大，这对于后勤的要求就非常高。打仗的东西，有的时候不是最先进的才是最好的，尤其是坦克这种主战装备，能和整个系
统综合发挥出最大的效用才是最好的。
T80官方的主流坦克使用的是1台GTD－1250燃汽轮机。这也是苏制坦克中第一种采用燃气轮机的主战坦克，使用航空煤油，机动性能较之前型有了巨大的飞跃。动力达到了1250马力，速度70公里/小时，最大的行程达到了450公里。同时，可以垂直跨越1米的障碍，水平可以跨越2.85米的壕沟。涉水深（无附加装备）1.4米。潜渡深可达5.5米。而战斗总重量仅为46吨。可以说也是世界坦克中的性能优越的主战坦克之一。燃汽轮机更能体现俄制坦克的高性能，而450公里越野（加副油箱，不加为350公里）也可以完全胜任大部分的局域战争。西方报道其最新的T80 M1989型则是使用柴油机。这点可以考虑为俄罗斯军方为了外销及个别区域的使用而开发的。因为，燃气轮机的性能的确非常卓著，但是使用航空燃料这巨大的消耗，也为后勤供应带来巨大的苦难。
坦克大部分使用轮增压柴油机。而航空煤油显然价格更贵。。。所以坦克适用的经济燃料应该是柴油,如果翻译没出问题的话，只能说是俄军在为难我们。。。当然，话说回来，航空煤油显然效果是最好的，更适合燃气轮机，但问题是确实是最贵的，谁也不会认为俄军坦克会在国内烧航空煤油的。。。T80发动机回去之后肯定要大修，但是俄军没那么多钱。。。。。用航空煤油是最好和最符合的燃料，至少回去之后发动机的保养要简单些
T80系列坦克至今还是俄罗斯装甲部队的主力，其中T80B是这个系列早期的型号，现在在俄军的装备中几乎已经看不到，俄军的T80坦克中，目前基本是T-80BV这种型号。
而T80UD，大概是1987年左右诞生的，其实就是柴油机版本的T80（早期那些是燃气轮机，动力不够），主要装备国是俄罗斯、乌克兰和巴基斯坦（巴基斯坦进口这个，也只是解燃眉之急，因为那时候“哈德利”还没开始供应。）
那么多人啊，就没一个明白的吗，都很傻很天真，最后还恍然大悟，T80是燃气轮机，还厚颜无耻的跑去问毛子咋们的服务怎么样。燃气轮机最大的特点是多燃料性，可以使用轻柴油、煤油、汽油、航空煤油、酒精和混合油等多种燃料，据M1的工程师说AGT-1500上倒香奈儿5号香水进去都可以，但能工作几分钟就不知道了，毕竟烧轻质燃料问题不会很大，烧重质多杂质的燃料就会明显影响寿命
T-80主战坦克是俄罗斯（苏联）的第三代主战坦克，也是世界上第一种使用燃气轮机作为主动力的主战坦克。
T-80坦克的燃气轮机位于车体内部，与辅助动力装置、燃料箱、弹药架、通信设备等组成坦克动力装置。辅助动力装置位于车体后部，用于驱动空调、水泵等辅助设备。燃料箱位于车体中部，弹药架位于炮塔内。通信设备位于炮塔后部，用于连接炮长和车长。
总的来说，T-80坦克的燃气轮机是坦克的主要动力装置，它负责驱动坦克行驶和火力打击。
T80烧柴油 T-80UM2改进型柴油、煤油和汽油都能吃俄罗斯柴油每吨价格525.00美元
T-80主战坦克的发展沿革
1963年，莫洛佐夫设计局完成了T-64主战坦克和衍生型T-64T的研制，后者是使用700匹（515千瓦）GTD-3TL燃气轮机的T-64。由于性能不如理想，因此T-64T在1965年完成一系列试验后被搁置。1964年乌拉尔车厂由L·N·卡尔切夫（俄文：Леонид Николаевич Карцев）领导的团队...
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旁巩复方： 俄罗斯的T80这款坦克,使用的既不是汽油也不是柴油而是航空煤油.它的优点就是多种燃料性能好 ,燃气轮机常用的燃料是1号、2号柴油和4号、5号喷气机燃料,急需时可使用汽油、煤油.如需改变燃料,只需根据燃料的比重转动驾驶室中的...
常州市13992292947： 坦克一公里耗油量在什么水平?是不是用的柴油? ？
旁巩复方： 不同国家不同型号的坦克耗油是不相同的,用油一般是柴油,几个著名型号坦克耗油情况见下:俄罗斯T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机,发动机标定功率约为724...
常州市13992292947： T80的发动机 - ？
旁巩复方： 俄罗斯的T80用的是直升机发动机,T80的发动机是燃气轮机,需要采用航空煤油,
常州市13992292947： T80的发动机？
旁巩复方： 由于俄T-80坦克装配涡轮发动机(直升机用发动机),需使用喷气燃料油
常州市13992292947： 坦克是汽油发动机还是柴油发动机? ？
旁巩复方： 柴油
常州市13992292947： 坦克发动机是使用燃汽轮机好还是使用柴油机? - ？
旁巩复方：目前只有美国的M1和俄罗斯的T80用燃气轮机.作为坦克的动力,燃气轮机拥有柴油机无法比拟的优势,从燃油经济性来讲,燃气轮机经济性能更强,燃气轮机整体效率要超过柴油机.从应用方面来讲,燃气轮机启动快,低温启动快、功重比大、不会出现死火,出力范围大,结构简单,维修周期长,等等,燃气轮机优势很多很多.柴油机的优势就是技术成熟,缺点很多.国产某型坦克的柴油发动机维修周期是400小时!这就意味这在战争状态下16天就需要维修,某次演习中的51辆坦克,有七辆维保车辆,这还不算供给车辆,演习三天,结束后11辆坦克原地更换发动机!从铁路运输线下来到进入战区175公里,三天演习行进200公里.
常州市13992292947： 那些坦克是烧汽油的 ？
旁巩复方： 早期的坦克,自行火炮,基本使用的都是汽油机,直到1955年我国进口苏联的BT-76自行火炮还是使用双排的汽油机.因为汽油机的马力不大,随着柴油机技术的发展,现代坦克都使用了大马力柴油机.不同的是有四冲程和两冲程只别. 现在一些坦克(M1A2、T-80)采用了燃气轮机,可使用多种燃料(含汽油).
常州市13992292947： 国庆上我看到很多坦克都排白烟,是不是所有的坦克都是这样的呢? - ？
旁巩复方： 因为阅兵中坦克开的慢,还有就是发动机比较好,燃料燃烧充份!一加速的话顶多冒青烟!毕竟坦克的柴油机不能和普通拖拉机的柴油机比!你看路上的拖拉机冒的全是黑烟...有的汽车发动机出毛病也冒黑烟,特别是加速时黑烟浓的很!
常州市13992292947： 关于T80的油耗？
旁巩复方： 燃气轮机本来耗油量就是十分惊人的,T80是苏联最早使用燃气轮机的坦克,自然它的油耗是比较大的,但我没有听说过它还有什么辅助动力系统,倒是有外挂副油箱是真的,我想这是应对油耗大的办法吧.待命时就可以把油耗尽,我想俄军不会犯这种令人难以置信的错误吧.最好能再核实一下这个消息的准确性.还有,T80在第二次车臣战争中好像应用得不是很广泛,同时俄罗斯技术人员还在努力让它自重再减轻7%,所以,提高坦克生存能力与连续机动能力的根本解决之道不是更依靠辅助动力系统,而是更大的性能重量比.
常州市13992292947： 目前有哪些坦克用的是燃气轮机? - ？
旁巩复方： 最早是苏联T80,后来有美国现役的M1,目前世界上就这两种坦克使用燃气轮机.不过由于燃气轮机使用中出现的问题,T90型已经回归柴油机,美国M1出口型也是柴油机的.
