谁发明了自行车？

自行车是谁发明的？发明于哪一年？~

自行车是卡尔·德莱斯发明的，发明于1817年。
德国卡尔·德莱斯(KarlDrais，1785–1851)是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。
他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。
他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。

扩展资料：
在莱特兄弟的发迹史中，他们也先尝试制造了两轮的车。这表明，双轮车技术对早期的飞机设计有着举足轻重的作用。
然而作为非常关键的发明人，德莱斯却一直没得到重视，直到几年前才有人重新提出他才是当时的大发明家。德莱斯为人处事颇为“另类”，以至于同时代的人对他的发明都冷眼相待。他也因此错失了发明自行车的机遇。事实上，他确实没有发明自行车，而是发明了可转弯的双轮车。
历史学家们揭穿了当时其他国家在两轮车的研究上也同样领先的谎言，然后把一度遭受忽视的自行车历史重新当作值得思考的研究对象。在经过多次论证后，德莱斯才被认为是这项创新技术的真正发明人。
参考资料来源：百度百科-德·莱斯
参考资料来源：百度百科-自行车

没有人知道是谁第一个想到要做一辆双轮车让人能够骑着走。可是早在古埃及时代就有这样的车存在。车有两个轮，是靠骑者的脚来运转。
我们今日的自行车是在19世纪开始研制的。1817年，德莱斯男爵引进一种机器，他根据自己的姓名而称为德氏双轮车。这是对前人法国的尼普斯的早期发明的改进，是现代自行车的一个真正先驱。德氏双轮车的两个轮子是靠一根木棍相联的。
骑者的部分体重要放在前面的一个木制扶手上。前进要靠用脚踢踏地面，先用一只脚，后用另一只。前轮上有一个把手，可用以转向。这种车很贵，一般人买不起。正因如此，一般人给它起了个绰号“少爷马”。
对少爷马的狂热传遍欧洲，但传到美国后很快就冷下来了。大约在1840年有一个叫麦克米伦的苏格兰人在少爷马的后轮轴上装了曲柄，曲柄借传动杆与前面的脚踏板相连。不过这项发明没再有什么进展。到1868年自行车有了轻型带铁丝车条的金属轮子，还有实心的橡皮带。现代的“安全自行车”是1885年前后研制出来的。两个轮大小相等，车座略前于后轮。脚踏板联在车架的一个方便的位置上，力量则靠链轮和链子传递到后轮上。

西夫拉克
自行车是由法国的西夫拉克发明的。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，西夫拉克被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却阻止了，待马车走远，他还呆在原地。他在想：应当把马车切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……就这样，他回家就开始动手。经过反复试验，1791年，第一辆代步的“木马轮”小车造出来了，但只能靠双脚用力蹬地前行。

于自行车的发明者是谁的说法较多。 一种说法是中国是世界上发明白行车最早的国家。自行车的始祖被认为是公元前五百多年古代中国人用来搬运货物的独轮车。清康熙年间(1662-1722年)，黄履庄发明了自行车：黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽，日足行八十里(《清朝野史大观》卷十一载)。这就是世界上最早的自行车。 另一种说法是自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西人拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线—上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯·德莱斯发明了一种能自由活动的车把，使他的自行车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国申请了专利。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型自行车，不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车，这种午的运行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。 还有一种说法是自行车为俄国人发明。1801年9月的一天，俄困农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇亚历山一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大—世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车，当即下令取消了他的奴隶身份

1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多， 为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 1816年，在德国有个看林人名叫德拉伊斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。 1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。 1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。 真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的 。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。 1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。 1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。 同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。 欧洲人早期千奇百怪的设计方法 公路自行车 世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。 自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。 中国自行车历史 清同治七年(1868年)11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。 同治十三年，法国人米拉从日本运来人力车输入上海，这种车称为“东洋车”，因其色黄又叫“黄包车”，成为代步工具。随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。 清光绪十一年(1885年)后，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海，到19世纪末在上海已有广泛市场。 原来设摊修理马车、人力车的诸同生，于光绪二十三年选址南京路(今南京东路)604号，开办了同昌车行，经营自行车及零配件。 光绪二十六年，上海有惠民、曹顺泰等六七家车行，销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。 民国4年(1915年)，上海有近20家自行车商店。第一次世界大战结束后，邮电事业发展，自行车成为邮差的交通工具，自行车需求激增，市区又新开一批自行车商店，形成了以老闸区(今黄浦区)为中心的自行车销售网络。

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开阳县15798793127： 世界上第一辆自行车是谁发明的?什么时候在哪个国家? - ？
奚孙小儿： 关于自行车的发明说法较多.①我国是世界上发明自行车最早的国家.自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车.清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车.《清朝野史大观》卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺...

开阳县15798793127： 谁发明了自行车 - ？
奚孙小儿：[答案] 自行车是谁发明的一直争论不休.但公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车,在此之前的自行车都是靠用脚蹬地前行.

开阳县15798793127： 重提:第一辆自行车究竟是谁发明的? - ？
奚孙小儿：[答案] 世界上第一辆自行车 : 1791年,法国人西弗拉克发明了最原始的自行车.它只有两个轮子而没有传动装置,人骑在上面,需用两脚蹬地驱车向前滚动.

开阳县15798793127： 自行车是谁发明的? - ？
奚孙小儿： 世界公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车 关于自行车的发明说法较多. ①我国是世界上发明自行车最早的国家.自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车.清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车...

开阳县15798793127： 谁发明的自行车?!？
奚孙小儿： 自行车的发明者世界公认的是1839年英国人麦克米伦发明的

开阳县15798793127： 自行车的发明人是谁? ？
奚孙小儿： 普遍的观点认为,德国男爵卡尔•杜 莱斯是自行车发明者.1817年,他制造出 有把手的脚踢木马自行车,车子前轮上装 有一个方向把手,这是人们第一次看到不 需用马拉的奇怪车子,也是人们最早的自 行车印象.他发明的灵感来源于溜冰鞋的 原理,他想如果人们在两轮之上放个座垫, 人坐在上面两脚下垂交互踩踏,车子就能 像溜冰一样前行了.1818年,他的木马自行车正式取得德 国及法国的专利,成为自行车的开山鼻祖, 这辆木马自行车的发明对人类产生了很大的 影响.

开阳县15798793127： 自行车是谁发明的？
奚孙小儿： 是德国人发明的

开阳县15798793127： 世界上的自行车是谁发明的 - ？
奚孙小儿： 在1791年法国人曾发表了两轮的木马车;德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,他在车子前轮上装了一个方向把手,这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子,也是人们最早的自行车印象.他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理,他想如果人们在两轮之上放个座垫,人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了.他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利,成为自行车的开山鼻祖,这辆自行车是以木头制造,这台车就是靠人的两只脚在地上蹬,以现今来看就像是木造的玩具木马,比现在的铁马重好几倍,这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献.

开阳县15798793127： 自行车是谁发明的?？
奚孙小儿： 世界上第一辆自行车出现于1790年,由法国人希布拉克用木材制成,没有脚蹬,靠双脚交替踏地前进. 1801年,俄国人阿尔塔莫诺夫发明了一辆轮子前后挂着的小车.这些发明家把它作为礼物献给了俄国沙皇. 1831年,德国人德列斯发明了车...

开阳县15798793127： 自行车是谁第一造出来的 - ？
奚孙小儿： 世界公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车 关于自行车的发明说法较多. ①我国是世界上发明自行车最早的国家.自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车.清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车....