丰田全新氢能源车海外上市！5公斤燃料就能续航超600公里
作为新能源的领军品牌，丰田从早期的混动普锐斯，到现在全线阵容的纯电动化战略，一直都在不断的突破创新。对于丰田来说，他们的新能源之路不单单只是纯电、混动，近期丰田又开始把目标转移到了氢能源车型上。
氢能源是目前国际上比较主流的新能源形式，也就是通常说的氢燃料电池。通过氢气和空气中的氧气在反应堆中反应发电，反应生成物只有对环境无害的水。所以，氢能也被认为是更加理想的替代能源，如果能够真的实现普及的化，它的环保效益要比电动更加明显。
其实丰田早在1992年就开始致力于氢燃料电池的研究，但由于技术难点难以攻克和氢能源基础设施建设迟滞等问题。2014年，第一代 Mirai才在日本正式上市。六年后，Mirai也迎来了第二代车型，该车已在此前的广州车展与中国得消费者见面了，据扉旅汽车小编了解该车将于2022年有望在国内上市。
外观方面，丰田第二代Mirai没有延续初代车型的造型设计，它基于丰田模块化TNGA-L平台打造而来的，除了在外观上得到了显著改善，还将电池堆从机舱下方移动到前舱，为后座乘客提供了更大的腿部空间。
外观造型更加有轿跑的风格。前脸部分大面积的梯形格栅搭配钢琴漆的饰条，整体还是非常具有运动感和辨识度。而在两侧的大灯上，则是采用了分体式的设计，为该车增添了几分个性。
车身尺寸方面，新车比上一代车型有所增加，车身长宽高分别为4975×1885×1470mm，轴距达到2920mm。相比上一代丰田Mirai，车身加长85mm、轴距加长140mm，这个数据整体已经超越了凯美瑞，达到了亚洲龙的尺寸。
在车内为了避免新能源车型的空间问题，新车还基于新平台下对乘坐空间作出了优化。新车的储气箱以T形布置，最长的纵向和中央位置位于车辆地板下方，两个较小的气箱横向设置在后排座椅和行李箱下方，两者共可容纳5.6千克氢气，相比现在的4.6千克有所提升。
第二代丰田Mirai的氢能工作原理是通过电解水制氢，再把氢气加入车内发生化学反应驱动电机为车提供动力。所以在丰田Mirai上取消掉了传统的内燃机和大面积的油箱部件，只剩下了动力电池和电机，动力控制单元以及燃料电池堆栈器，还有储氢罐等主要核心部件。
全车主要核心部件燃料电池堆栈器，在加氢站加入5公斤的氢气到车辆的储氢罐，仅需只需3分钟过程，然后，吸入氧气与氢气在燃料电池堆栈器内进行化学反应燃烧，提供为车辆提供动能。
第二代的丰田Mirai，在续航里程的表现上更为突出，比起上一代的最大里程500公里，根据原厂数据，新一代的Mirai将拥有650公里的最大里程，增量30%相当惊人，这样的里程表现，甚至超出特斯拉 Model S等电动车的最大里程，也有着更好的表现。
和纯电车款相比，氢燃料车在近几年确实较为销声匿迹，而丰田通过新款的Mirai，为大家固化的“充电”思想启发了灵感。另外氢燃料车最大的优势，就是和燃油车拥有相似的燃料补给方式，并且补给迅速，相信未来的新能源车领域丰田能够给出大家一个满意的答卷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，丰田（日本）官方宣布，第二代氢燃料电池车 Mirai正式于日本上市，推出5款车型，售价710-805万日元（折合人民币44.5-50.5万元）。据悉，新车为氢燃料电池车，基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达850km。此外，新车还将在北美、欧洲等地开始销售，未来是否引入国内目前尚未确定。
第二代丰田Mirai完全抛弃了第一代的设计语言，而且由原本的紧凑型车摇身一变成为中型车。该车装配样式近似于亚洲龙的大嘴式中网，两侧的分体式前大灯组锐利且修长。整副前脸在既融合家族化风格的同时，也别有一番个性韵味。颜色方面，新车共提供8种颜色可供选择。
配置方面，第二代Mirai配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风以及JBL音响系统等。空间上，得益于GA-L平台，新车将原本的燃料电池充驾驶室下方移至到引擎舱，因此也为车内带来了更宽阔的空间。
动力部分，新车搭载的电动机可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，高时速为175km/h，与之匹配的全新燃料电池，采用了固态聚合物，体积较老款有了明显提升，同时功率密度更高，而燃料电池DC-DC转换器也比老款型号小21％，轻2.9kg。而最重要氢气罐还升级为三个，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载5.6kg氢气（老款为4.6kg）。
官方表示，得益于将高压电池和电动马达移至后桥上方，使Mirai的重量分配比例达到了50:50；同时更高效的系统使得新车拥有850km的续航，较老款502km有了明显提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，《车壹圈》从丰田海外官网获悉，全新 Mirai（第二代车型）已经在德国市场正式开售，新车共推出3款车型，售价区间为6.39-7.39万欧元（约合人民币49.74-57.52万元）。据悉，新车续航里程相比上一代车型提升了30%，加满5公斤液态氢就可提供405英里（约合651.8公里）的续航里程，与大多数燃油车相当，很好解决了续航焦虑的问题。
设计焕然一新 更符合主流审美
设计上全新Mirai焕然一新，新车明显比上一代车型圆润不少，颇具立体感的车头，宽大的熏黑中网配合上分体式大灯，让全新Mirai看起来颇具冲击力。因为氢燃料电池车的原因，所以新车并没有采用过多的进风口设计，这也让全新Mirai在视觉上整体感更强。
全新Mirai取消了上一代车型的折角设计，溜背式设计让新车有了轿跑车的感觉，双腰线的设计配合熏黑车顶多幅式的涡扇轮毂，显得十分运动。车尾部分，全新Mirai看起来非常饱满，不会给人头重脚轻的视觉差。在尾厢盖上方，设计师还加入了更显动感的小鸭尾造型，配合上贯穿式的尾灯造型，让全新Mirai辨识度很高。
除此之外，全新Mirai车身尺寸也进行了加长。据《车壹圈》了解，新车采用了后驱平台打造，车身长宽高分别为4973/1884/1468毫米，轴距达到了2918毫米，比奥迪A4L（轴距2908）还长，后排空间自然无需担心。
采用全新内饰设计 科技配置多
与丰田其它车型不同，全新Mirai中控采用了非对称式设计，屏幕全部都悬浮在中控台上方，8英寸数字仪表与12.3英寸中控大屏贯穿了大半个中控，显得科技感十足。为了方便驾驶员操作，整个中控区域都是向驾驶席一方倾斜，屏幕所显示的信息都能尽收眼底，而且常用的基础功能都是采用实体按键设计，盲操更容易。
配置方面，新车还将提供手机无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜、自动泊车、驾驶模式调节、电子驻车、主动刹车、前排座椅加热/通风、自动空调、14扬声器JBL音响系统等一系列实用与科技配置。虽然在主动安全配置官方还没有公布，但不出预料的话，丰田最新的智行安全系统也有望成为全新Mirai的标配。
无续航焦虑 5公斤燃料续航超600公里
动力方面，预计全新Mirai将搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统。从《车壹圈》获取到的最新消息看，新车续航相比上一代车型提升了30%，而且丰田还对储氢罐进行了升级，不仅能够承受更大的压强，容量也有了小幅提升。据了解，新车两个储氢罐可加满5公斤的液态氢，由于能量密度大，所以5公斤燃料足以支撑新车405英里（约651.8公里）的续航，与大多数燃油车续航里程相当。值得一提的是，新车加满液态氢只需5分钟左右，随加随走，用车体验更好。
氢燃料电池技术日趋成熟，问题主要就集中在液态氢储存和运输上，因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性，所以运输和仓储成本高，导致液化氢终端价格相比汽油没有优势，加上目前国内各地加氢站数量稀少，消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便。
不过，随着国内对于排放标准的提高，新能源车未来前景广阔，加上政策扶持，等到未来氢燃料车相关产业成熟，液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低。《车壹圈》认为，未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布，未来新车引进也极有可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田氢燃料电池车Mirai量产版终于要迎来首发了
以氢能源作为燃料，优点几乎是肉眼可见的。比如热效率高、使用成本低、充能快、续航里程长、清洁能源比较环保。而氢的来源又相对广泛，除了狭义理解的电解水之外，还有化石燃料制氢、焦炉气制氢、甲醇裂解制氢等来源。相对于不稳定的风电、光电，氢能的来源广泛而稳定。在电动车发展飞速的时代，人们的质疑声...
从FCEV看丰田技术变革的决心
2021年后半年，丰田实现100kw商用车FC系统投入市场，力争在2023年超过150kw。值得关注的是，在氢燃料电池技术层面不断蓄力的同时，丰田在中国市场已经规划出清晰路线。丰田汽车中国本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎表示：“丰田的技术路线与中国政府的想法高度一致，推广电力、氢能的利用，降低全生命...
德国警察采购氢燃料电池车,丰田MIRAI会是“完美新能源汽车”?
我在先前的内容曾经简单的介绍过丰田MIRAI，它是一款氢燃料电池汽车，并且在2019年全国各大车展中都有所出现。为什么要说氢燃料电池车是完美新能源车的候选人？这是因为氢燃料电车汽车可以做到“无污染排放”！MIRAI之上有两个氢气罐，加注之后负责燃料电池的驱动器将氢气转化为电能，氢气和氧气结合后只会...
【汽车人】电动化的下半场,丰田的新主场
从导入第二代MIRAI氢燃料电池车、与广州市南沙区政府合作开展南沙氢跑公共出行服务项目,到率先引入第五代智能电混双擎技术,实现电混、插混、纯电、氢电四大赛道全覆盖,广汽丰田作为丰田在海外唯一一家布局全技术路线的合资公司,其电动化车型的销量占比已经超过30%,智能化占比更超过85%。根据规划,到2025年,其电动...
发展氢能源,丰田为何找了海马?
两家企业有一个共同点，那就是在纯电动车方面的研究并不算深入，并且都将“氢能源”作为未来的发展目标，两者的合作就是志同道合的双向奔赴。丰田汽车(中国)投资有限公司董事长上田达郎表示：“作为合作伙伴，我们看到海马汽车在氢燃料电池车辆以及制氢等事业的布局，能感觉到海马汽车在创新方面的决心。”...
氢能源车渐热,丰田Mirai今年上市,续航里程超600KM
近日，丰田汽车旗下氢能源车代表作——Mirai发布了全新款量产版车官图，新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言，基于TNGA模组化底盘平台打造，将于2020年下半年在日本、北美及欧洲等地开始销售。尺寸方面，全新Mirai长宽高分别为4975×1885×1470mm，轴距为2920mm，其车身宽度、高度以及轴距均超越了...
那些使用氢能源的汽车盘点(一)
2、现代NEXO 现代对于氢燃料的布局同样非常早，从1998年就开始研发燃料电池汽车，2006年推出了自主研发的第一代电堆，早期还曾推出过途胜iX35氢燃料版本。2018年现代拿出来新一代氢燃料电池车NEXO，采用现代燃料电池系统第四代技术，在零下30°C的极限环境仍然能正常启动，这同样也是海外市场上少数几款已经...
全方位协同发展 新能源领域还得看丰田!
为了实现双碳目标，丰田在推进全方位电动化战略的同时，也在积极助推中国氢能社会的构建。早在2019年，丰田与清华大学成立了联合研究院，在氢能、AI自动驾驶、综合研究、环境以及跨学科项目等方面开展共同研究，丰田也在这其中发挥了自身在氢能源方面的优势和作用。不止乘用车，在商用车领域，丰田汽车公司还在...
氢燃料电池是新能源领域的方向?看丰田是如何打造氢燃料电池车
第二代Mirai基于TNGA后驱平台打造，亮点是采用了氢燃料电池，车辆续航里程比第一代Mirai提升30%，预计可达652 km的续航。外观方面，第二代Mirai采用全新设计语言，车身尺寸也由紧凑型车升至中型车，长宽高分别为4975\/1885\/1470mm，轴距为2920mm。比起第一代车型，整体设计更流畅，与普通轿车相近，更容易...
新能源市场要变天?丰田新车充氢可跑850公里!
为什么说这样一辆车能够颠覆新能源的传统市场呢？主要是因为该车的动力来源，不加油也不需要充电，而是需要充氢。氢能源其实一早就有了，但是因为技术等方面不成熟，没有纯电车的研发快，所以国内很少做氢能源的研发。而丰田因为技术过硬，所以屡屡在这方面做出尝试。全新的MIRAI上有3个储氢罐，当氢满了...
巧吴硝苯： 国际在线专稿:据英国《金融时报》11月18日报道,丰田汽车在今年的洛杉矶车展上带来了一款划时代的产品——氢动力汽车.这台正式大批量生产销售的新概念汽车被命名为“Mirai”(日语:未来),在丰田看来,这台汽车代表了丰田对于未来的定义. 这款四人轿车明年第四季度将交付美国加州的经销商.丰田高管称,明年在美国上市的Mirai将仅有200辆,到2017年将增加到3000辆. 丰田官方预计,量产的Mirai的价格可能会达到6万-9万美元之间. 丰田乐观估计,如果加上地方政策的鼓励(比如美国加州对于清洁能源汽车的政府补贴),量产Mirai一年的销量应该会在5000-10000台之间.
吴起县17268843561： 氢能源汽车价格 ？
巧吴硝苯： 关于氢燃料汽车,很多人第一反应就是,那不是日系车企研发的方向吗?日系车企手... 丰田就已经展开了对氢能源汽车的研究. 丰田mirai于2014年12月15日在日本正式上...
吴起县17268843561： 产业结构分析在竞争环境分析中各有何种地位 - ？
巧吴硝苯： 五力分析模型是迈克尔·波特(MichaelPorter)于80年代初提出,对企业战略制定产生全球性的深远影响.用于竞争战略的分析,可以有效的分析客户的竞争环境.五力分别是:供应...
吴起县17268843561： 丰田的氢能源汽车是怎么制造出来的 - ？
巧吴硝苯： 原理很简单,技术很复杂. 丰田的氢能源汽车的后部,安装了两个高压气罐.光这一气罐,丰田研发的专利技术就高达290项.最外面一层包裹的是碳纤维材料,是制造客机机体的尖端材料,又轻又牢固.丰田的氢能源汽车,没有发动机,只有...
吴起县17268843561： 未来汽车新技术和发展趋势 - ？
巧吴硝苯： 进入21世纪,为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势,不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车.然而有一个现象必须引起我们关注:作为一个汽车大国,中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车...
吴起县17268843561： 新型燃油项目是真的吗 - ？
巧吴硝苯： 是真的. 美国声称在2030年,全面禁止燃油车的生产,全球在共同面对能源消耗问题,减少不可再生能源的消耗,开发新型能源的运用. 目前汽车领域,电能汽车技术已较为成熟,在接下去5年时间内将加快电动汽车的普及,预计下一代将是电能源汽车主导市场; 再有丰田发布在国内已建立第一个氢能源加氢站,标志着氢能源在汽车领域的崛起,也将研发解决氢能源在汽车领域遇到的种种问题.
吴起县17268843561： 燃料电池汽车有哪些 - ？
巧吴硝苯： 戴姆勒—奔驰 奔驰b 级f—cell :该车搭载氢燃料电池驱动系统,只需加注氢燃料通过车内装置迅速转化成电能,加满氢燃料的过程仅需3 分钟.设计师把它的氢燃料罐和燃料电池设计成独特的夹层结构,这样就能大大节省车内空间.该车加满...
吴起县17268843561： 怎样选购投影仪 - ？
巧吴硝苯： 目前市场中主流的投影仪主要采用了两种技术,一种是源自日系爱普生的LCD液晶投影技术,另外一种就是美国TI的DLP技术.由于这两种技术都有各自的优缺点,因此现在各自占据了相应的市场份额.不过因为采用的核心技术不同,所以挑选...
吴起县17268843561： 什么是混合动力汽车? - ？
巧吴硝苯： 混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车.通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行...
吴起县17268843561： 新能源汽车,好吗 - ？
巧吴硝苯： 2011-04-08 ?新能源汽车,好吗? 还不错,参考资料有详细的介绍的! 不好厂家会推吗?环保节能,但价高,技术不成熟 也好也不好等待时间的检验吧 从环保角度而言 新能源汽车应该是很好的 无论是锂电池还是未来的燃料电池 都是绝对环保...
