给你四个不买轿跑SUV的理由

作者&投稿:熊宣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
轿跑SUV什么意思啊~

哈哈 那就是个名字 说白了就是轿车 把车身升高一点 再就是给你弄个屁用不顶的全是四驱 都是骗钱的法子

在去年宝马X6迭代升级之后,轿跑SUV似乎又变得备受关注,再加上普通SUV市场的竞争加剧,也让一些车企不得不考虑造轿跑SUV。但是说实话,很多自主品牌下的轿跑SUV总是给人一种换汤不换药的感觉,或许除了外观变得像轿跑SUV以外,其他方面并没有什么特殊的变化,对了,空间可能变得更小了。

也正是因为这种做法,让很多年轻人认为轿跑SUV就是个伪命题。事实上,轿跑SUV真的是伪命题吗?相信你看过这3款车之后,或许你就不会有这种想法了。今天就通过下面这3款车,带你了解真正的轿跑SUV。

第一款:宝马X6
作为轿跑SUV的鼻祖,提到轿跑SUV,大多数对汽车稍微了解一些的消费者,都会第一时间想到宝马X6,这就是宝马最成功的地方,这种固有印象会让很多人成为宝马X6的忠实粉丝。哪怕现在可能买不起,但是当未来有钱之后,第一时间选择的可能就是宝马X6,就像宝马3系一样。在去年完成前面升级的宝马X6可以说再次引爆了整个轿跑SUV市场,夸张的造型设计带来强烈的攻击性,将轿跑SUV的运动感与时尚感演绎得淋漓尽致。

打开车门,豪华感与科技感不用多说,中大型SUV带来的空间优势也是让人眼前一亮,2975mm的轴距足以满足轿跑造型的设计,后排空间与舒适性会瞬间让大家忘记之前吐槽轿跑SUV后排空间不够用的缺点。而且在动力方面,X6有2.0T和3.0T车型可选,当然,建议大家还是选择后者,强烈的推背感足以满足你对动力的所有追求,开过X6之后才会明白,轿跑SUV为什么带一个“跑”字。

第二款:奔驰GLE Coupe
有宝马的地方就有奔驰,这点几乎是常态,那么面对宝马X6,奔驰GLE Coupe表现如何呢?单纯从外观上看,我个人更喜欢奔驰GLE Coupe,这款车的前脸看上去更加精致,也更有力量感,和宝马X6的前脸有着截然不同的视觉效果,看上去更加大气。侧面线条也更有力量,至于尾部只能说大家都差不多。作为豪华轿跑SUV,两款车的内饰都是可以轻松打动人心,不过我个人还是更喜欢奔驰GLE Coupe的科技感与精致感,空间、动力、操控方面,两款车也是大同小异。至于奔驰GLE Coupe与宝马X6怎么选,纯粹是看你喜欢哪个牌子了。

第三款:奥迪Q8
相比宝马X6和奔驰GLE Coupe,总觉得奥迪Q8是来凑热闹的。虽然大家也认可这款车的轿跑SUV身份,但是奥迪Q8的大溜背并不明显,这样也带来了更为出色的空间表现,至少我个人觉得奥迪Q8的空间比上面两款车更优秀。内饰的科技感和豪华感不用多说,还是那句话,价格到了一定程度的时候,这些东西都不是问题。反而Q8强劲的动力、灵活的操控、舒适的底盘给了我一个不小的惊喜。相比上两款车,我觉得Q8是一款更适合作为家用或者商务用的轿跑SUV。

总体来说,大家所提出的一些轿跑SUV的缺点在这3款车上几乎找不到,究其原因,还是因为成本问题。如果一辆国产轿跑SUV卖50万以上还有人买,我相信它们的做工、空间、用料等方面可能不比上面的3款豪华轿跑SUV差。所以,不是轿跑SUV是一个伪命题,而是价格是关键。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

刚刚过去的北京车展,最让我印象深刻的就是厂商都将目光投向了轿跑SUV,仿佛在他们看来万物皆可Coupe。

 

我给你数数,奔驰GLE Coupe、蔚来EC6、传祺GS4 Coupe、领克05、奥迪Q3 Sportback、途观X,似乎不推出个轿跑SUV都不好和人打招呼了。

 

但是,这种在原有车型上,改进而来的轿跑SUV真的值得推荐吗?我建议你看完这些大实话再决定。

 

 

SUV在国内的火爆程度不用我多说,当中的原因是SUV的优点在国内发挥空间更大。不过普通SUV变成轿跑SUV以后,这些优点就不复存在了。

 

例如更大的垂直空间,我自己开的七代雅阁,纵然尾箱深度非常大,平时还各种和人吹嘘实用,但真到了被房东赶出家门,要满人满物搬家时,瞬间觉得捉襟见肘。

 

SUV最大的优势恰恰是这个,哪怕是昊哥的维特拉,身为小型SUV,但垂直高度足够高,物品可以往高了叠放,甚至连自行车都能往里怼。

 

但如果换成是轿跑SUV,由于溜背的造型,既没有了垂直高度的优势,还没有三厢轿车的尾厢纵深,那你买SUV图个啥。

 

 

接着上一点来说,买SUV的用户看中的还有它高坐姿带来的好视野,尤其是跑高速这种视野通透的感觉能让你看清周围有什么车,变相增加了心里的安全感。

 

但到了轿跑SUV上,为了照顾造型,窗线被设计得非常高,印象中特别不友好的是领克05就像窝在里面开车,明明买个SUV却有开超跑的压力。

 

另外对于家庭用户,轿跑SUV也不适合,剔除什么头部空间这些街知巷闻的问题不聊,后挡风玻璃采光面积小,车内透光量不足,并且部分溜背车型还无法搭配全景天窗。

亲身体会后排有坐小黑屋的感觉,我相信谁也不愿意将你爱的家人关进小黑屋吧。

 

 

另外溜背车型,这里不只是说轿跑SUV,就连溜背的轿跑也有这样的问题。

 

它相比传统的三厢轿车,溜背车型由于少了车厢隔断、和尾厢横梁,所以车尾的碰撞压力就全都集中在了左右两根纵梁上。

 

再加上大部分轿跑SUV车型后排乘客的头部上方就是顶梁和玻璃了,而传统SUV则在尾厢较为靠后的位置,所以在碰撞发生时无疑加大了后排乘客受伤的概率。

 

当然了,或许你会说加强结构件的强度不就好了,老款的A7就是这样的解决方案,不惜成本地强化顶梁,用超高强度钢,并且车底增加支撑杆,才勉强达到三厢A6的水平。

 

但由于成本太高,所以将要国产的新款A7索性也放弃了溜背,哪怕自毁容颜加一个屁股也在所不惜。所以低价位的轿跑SUV,我想恐怕没哪家舍得下这血本。

 

 

那么轿跑SUV就真的不能买了吗?其实也有例外,像是奥迪Q8、途昂X, 大众就明白与其硬套上轿车般的尾巴,但没有轿车的车身结构,要下重本提高刚性,倒不如重新开辟一条新路子。

 

所以你发现途昂X它的溜背就委婉很多,车尾顶部为乘客留下了更多的缓冲区,当然类似的例子还有很多。

 

同时,购买轿跑SUV还要注意的就是价格,轿跑SUV如今大多被包装成了小资、个性的座驾,所以售价普遍比同平台的SUV要贵上一截,当中的水分其实真不少。

 

特别是那些没有针对轿跑SUV做优化的车型,这里我就不点名了,消费者一定要擦亮眼睛,严防做了韭菜。

 

那么你会怎么选呢?不妨在下方的评论区告诉我们。

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