向经典致敬:2022年英菲尼迪QX55跨界车

作者&投稿:牧初 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2022款英菲尼迪QX55官图及车辆全解析~


英菲尼迪日前发布了全新车型QX55的官图,很明显这是一款中型轿跑SUV,第一眼看到就会想起经典的英菲尼迪FX系列,QX55的竞争对手将会是奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC这些品牌的时尚车型。

英菲尼迪的董事长Peyman Kargar说:“我们在十几年前就有了经典的FX,而全新的英菲尼蒂QX 55让我们回归,它更接近我们品牌的灵魂,它也会推动了我们的前进。”车主将能够选择八种车身颜色:动态太阳石红、石板灰、Majestic白、流动白金、石墨光影、矿黑、岩石黑以及赫莫沙蓝。


在外观上,除了整体借鉴经典FX的元素之外,前脸造型一看就跟QX50非常接近,包括即将发布的QX60,它们都使用了同样的家族设计。四边形的格栅加上“C字形”的LED日间行车灯很有辨识度。整体车身的线条非常流畅,前后侧翼子板的突出加上大尺寸的轮毂,让新车很有肌肉感。后保险杠采用多层的设计,有点像宝马X6。

在内饰部分,英菲尼迪QX 55使用了双触摸屏系统,有一个8英寸的上层信息娱乐显示器和7英寸的下层车辆控制屏。支持CarPlay、AndroidAuto,前面有有三个USB端口和一个Type-C接口。采用机械指针式的仪表盘与带换挡拨片的三幅式多功能方向盘,让人很有战斗的欲望。整体内饰的真皮包括很有档次。


后排座椅可以前后移动近6英寸,行李舱有接近760L的空间。QX 55将有三个内饰配置:基础款、感官款和豪华款。16扬声器的高级音响、LED大灯,电动尾门,全景天窗,和加热的前排座椅都是全系标配。内饰会有摩纳哥红色和石墨颜色可以选择。


在动力方面,英菲尼迪QX 55使用二零VC-TURBO 2.0T发动机,并带有可变压缩比技术,其最大功率为200千瓦,峰值扭矩为380牛·米,搭配了CVT无级变速箱。在正常驾驶过程中,驱动系统将100%的动力传递给前轮,但当车辆打滑时,它可以将多达50%的能量输送到后轮。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

答答点评:QX55的定位高于QX50,所以价格也一定会超过QX50。作为参考,QX50在北美市场的起售价为37250美元(约合人民币25.9万元)。新车搭载的可变压缩比2.0升涡轮增压四缸发动机,是日产用时20年才研发出来的一款具有众多"黑科技"的发动机。日产使用100台原型发动机进行了300万公里的道路测试,证明了该发动机是一款动力强劲、可靠性极高的产品。
11月18日,英菲尼迪在官方社交网站上发布了2022款QX55官图。新车将于2021年春季在北美地区开售,价格可能要等到上市之前才能揭晓。

外观方面,英菲尼迪官方称新车的设计灵感来源于2003年的英菲尼迪FX车型,前脸则采用了与QX50相似的设计。进气格栅周围被立体感极强的镀铬饰条包围,两侧的大灯组与格栅相衔接,灯组内部的"C字形"LED日间行车灯与引擎盖上隆起的筋线,将车头整体的气势提升了许多。新车尾部采用了溜背式的造型,尾灯组的内部集成了独特的LED光源。






内饰方面,新车配备了双触屏系统,上方的8英寸显示屏主要用于显示信息,下方的7英寸屏主要用于各种设备的控制。车内配备了16扬声器Bose音响以及平视显示器,红黑拼色的真皮座椅体感舒适。






动力方面,新车搭载了一台可变压缩比2.0升涡轮增压四缸发动机,这台发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机,发动机的最大功率达到了268马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配了CVT无级变速箱。
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2022年 英菲尼迪QX55拥有了更新鲜的外观,该产品将于2021年春季在美国和加拿大开始销售,稍后提供到全球市场。定价将在临近发布时公布。

QX55的设计师指出,跨界车的拱形车顶轮廓是对2003年英菲尼迪FX造型的致敬。新车型的造型样式中曲线起着重要作用,例如沿着引擎盖边缘凸起区域,好像一对准备展开的翅膀。前面大型格栅下方的进气口,以及网格中立体感颇强的三维图案。

用户将能够在八种车身颜色中选择自己喜欢的QX55。两种标准选择是“太阳石红”和“板岩灰”。还将有象牙白,液体铂金,石墨阴影,矿物黑,黑曜石黑和靓蓝。

QX55专门配备了2.0升可变压缩涡轮增压四缸发动机和CVT,可将动力传递给全轮驱动系统。该动力装置产生268 hp的功率和280 lb-ft的扭矩。在正常行驶过程中,动力传动系统将100%的动力传递至前轮,但当轮胎打滑时,可将高达50%的动力传递至后轮。

座舱内,QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统,用于娱乐信息的8英寸上部显示屏和用于各种车辆控制的7英寸下部显示屏。该技术支持无线Apply CarPlay,但是使用Android Auto需要连接电话。有3个USB Type-A端口和1个Type-C充电接口。后排的乘客座椅至少还有6英寸的座椅可调节空间。第二排后面还有26.9立方英尺的货物空间。

QX55将提供三种级别:豪华,基本和限量。所有型号均标配LED头灯,电动掀背车,电动变色天窗和可加热前排座椅等设施。限量版等级采用摩纳哥红和石墨色组合的16扬声器Bose立体声音响,平视显示器,枫木开孔木饰板和皮革内饰。

根据当前版本的售价,预测更新后的QX55起价约39,000美元。

英菲尼迪国产名单应该很快会加入该车型,但英菲尼迪在国内市场的表现看,仍需要很大努力才能稳住阵脚。

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西陵区15098529679: 雷克萨斯日产的QX56和雷克萨斯的LX570到底哪辆好 -
解耿格宁: 当然是雷克萨斯的LX570…!!安全:因为是非承载式车身肯定安全…. 越野:有空气悬架和KDSS,又是非承载式车身…越野性能仅次于兰德酷路泽…!动力:这个就不用说了…随便180…(我开过)…!!舒适:日系车的舒适性都好,而雷克萨斯是舒适性更加好…又装了KDSS公路性能也大大提升…!!外观:LX570非常大…也很大气……

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解耿格宁: 奥迪还是比较突出运动性的,所以Q5在驾驶上更激进一点是事实,不是说8速变速箱一定就比7速的更好,这个价位上7速或8速其实真讲究起来在性能上是差不多的,8速的优势在于更平顺一点点,另外燃油经济性更好一些,但是QX50不是强调运动性而是舒适,...

西陵区15098529679: 英菲尼迪QX和雷克萨斯ES哪个好 -
解耿格宁: 英菲尼迪QX和雷克萨斯ES一款是大型SUV另外一款是中型轿车,没有可比性,从面子角度来说肯定是英菲尼迪QX好一些,因为价位英菲尼迪QX是五六倍.

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