打造“网红车” ，上汽荣威iMAX8实拍解析
8月2日，第二十三届成都汽车博览会落下帷幕。作为疫情后国内首个A级车展，成都车展现场展出超1500辆各类车型，成为各大车企发布新品、展现品牌势能的最佳机会。其中，上汽荣威首款MPV车型荣威iMAX8凭借超高颜值，火爆成都车展，成为名副其实的“头部网红”。
日前，我们对荣威首款MPV iMAX8进行了实车拍摄。新车已于今年成都车展正式亮相，此前命名荣威iM8 Concept概念车。据悉，荣威iMAX8将于今年十月正式上市销售。
新车外观强调了全新数字律动设计语言的概念，高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计。其整体视觉效果饱满、极具气势，前脸立体设计通过扭转形面的手法塑造刚性形象。
车身侧面风格向SUV贴近，摆脱了传统MPV的笨重感。A柱、D柱与车顶融为一体，B柱、C柱进行黑化处理，营造了悬浮车顶的感觉。
荣威iMAX8实拍图
内饰方面，整体设计较为简洁，同时突出了其对于科技感的诉求。新车搭载双12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，并提供斑马智行互联系统。
荣威iMAX8第二排老板位的“魔力沙发”头等舱减压座椅，由Bader打孔头层小牛皮面料8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成。头枕采用同级最宽的30cm超宽设计，能够完好托住整个头部，还提供6向角度可调、25度侧翼耳片、可旋转角度5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑适应不同坐姿、睡姿。
新车是同级车型中为数不多能支持第二第三排座椅前后移动的车型，其中第三排可前后移动200mm，第二排的移动距离更是达到360mm。进能拓展行李空间，退能秒变大四座布局。
目前，荣威iMAX8尾标400TGI，将搭载2.0T发动机，其最大功率172千瓦，最大扭矩360牛米，热效率为39.2%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然MPV市场稍显小众，但随着市场需求的逐渐旺盛，也引起了各大车企的重视。尤其自主品牌在近些年可谓发力不少，在中高端领域也出现了不少令人惊艳的“新秀”，本届北京车展上荣威品牌就带来了旗下首款MPV车型，吸引了不少人的目光。这款车有很多别致的设计，比如“魔吧”、“魔力沙发”等等，颇有网红特质。今天我们也实地的感受了这款车，下面就让我们聊一聊这款车有哪些值得推敲之处。我们本次实拍的车型是荣威iMAX8新赢家尊荣版，这款车是一款中配版车型，其与顶配区别主要在于少了一些舒适性和驾驶辅助方面的配置
新车外观采用了全新的数字律动设计语言，整车气势恢宏，尤其是前脸夸张的大尺寸进气格栅的设计令我想起了丰田埃尔法。而整车的设计也是高度还原了去年广州车展上亮相的概念车荣威Vision-iM?Concept。其车头看起来比较饱满，有点像SUV的感觉，再加上MPV宽大的车身，带来了别具一格视觉观感。 格栅内部设计采用了荣威最新的“荣麟展翼格栅”设计理念，以车标为中轴像雄鹰的翅膀一样向两侧展开，细节之处的“荣威纹”设计也是十分精致好看。新车还采用了贯穿式头灯，这个设计非常别致，一般我们常见的贯穿式大灯设计都在尾灯处，而iMAX8却在头灯处采用了这种设计，与大尺寸进气格栅的融合在一起，进一步提升了整车的辨识度。
车头下包围还有较宽的银色饰条，上面布有“三角形”纹理，细节处理非常到位，质感精良，高级感油然而生。 相比复杂的前脸，车身侧面的设计要简洁不少，新车采用了双腰线设计，上腰线从车头贯穿至车尾，笔直锋利，下腰线在前后轮包处强调出力量感。除此之外没有过多花样，整体看起来简洁有力。新车配备了后排隐私玻璃，这对于商务用户来说这是一个不错的配置。
新车还采用了悬浮式车顶的设计，D柱处还暗纹镀铬条进一步增强了整车的时尚感，另外，双电动侧滑门对于这个级别的车型来说也是非常实用的配置。
新车的车身尺寸在同级中也是处于主流之列，其车身尺寸长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm，体型略小于GL8，与GM8比较接近。
新车采用了18英寸五福双色轮毂，看上去较为动感。其轮胎采用的是米其林Primacy?4舒适轮胎，相比第三代3ST轮胎，其静音效果得到较大提升，仅单胎就降低了1分贝噪音。
车尾部分和时下主流的MPV车型一样，整体比较方正，线条层次比较分明。不过尾灯的设计十分特别，内部灯组构成了一个“Z”字造型，点亮之后辨识度也很高。
内饰方面iMAX8的驾驶舱采用的是环抱式设计，内饰的线条从车门饰板一直延伸到中控台，给人一种强烈的环抱感。而荣威iMAX8中控台采用大面积软质材质包裹，触感良好。下方有贯穿式空调出风口及银色拉丝饰板，再结合打孔方向盘和电子挡把设计后，整个车厢豪华质感凸显。
同时整体驾驶舱的布局也十分规整，12.3英寸的中控屏集成了大部分的日常功能，仪表盘采用的则采用的是组合虚拟仪表，科技感十足。
中控下方的档把区设置了一些经常使用的功能按键，比如空调调节、音量调节。而且这些按键尺寸比较大，非常明显易操作。整个布局非常人性化，智能控制加物理控制，既避免了繁琐物理按键设置又避免了智能控制的误操作，整体又不显得臃肿，值得称赞。
当然车内最大的亮点就是“魔吧”的设计，这是一个类似于吧台的配置，“吧台”底下有个轨道可以实现一、二、三排的自由穿梭。这个配置不仅代替了传统地台，又能令车内的空间灵活多变。而且在“魔吧”上方还设计有智能呼吸表面，在移动的行进方向显示呼吸图案，交互按键则隐藏于一侧，同时其自带全电动自动升降吧台和冷热双驱储物格，也就意味在这个吧台可以喝冷饮、也可以喝热茶。
没有了地台的限制前排的空间又宽敞了许多，几乎是可以直接从驾驶座走向副驾，而中控下方还有个类似于抽屉的储物设计，包含杯架和USB接口。感受到这，你会有种身在家中的亲切感，而不是单纯的在驾驶一辆车。
当然对于一辆MPV来说，第二排也是十分重要，新车的第二排座椅椅背采用了宽肩设计并且支持6向头枕调节，能实现良好的座椅靠背、侧向以及头部支撑，能给用户带来非常舒适的乘坐体验。座椅扶手宽大且灵活可变，完美权衡功能和形式，避免了固定式扶手给用户腿部带来的局促感。
同时，荣威iMAX8全系第二排座椅都采用了双硬度发泡，兼顾舒适与支撑，让用户就算长途乘坐，也不会感到腰酸背疼。
在座椅的扶手处还设置有杯架，在椅侧有USB充电口还有可以放置手机、小包纸巾一些比较扁平东西的储物格。并且新车前排、二排、三排的座椅都支持座椅调节，二排、三排还设计有空调出风口以及语音控制的按钮，可以说照顾到了整车乘客的乘坐感受，无论是作为家用还商用很相宜。
再说说第三排，一个身高165cm女生，将第二排座椅调整到合适的位置，完全不会显得局促，乘坐的舒适性和腿部的支撑性也比较好，而且后排的座椅靠背也支持10度可调，也就是说长期乘坐也不会累。当然，如果你是一个个子很高或者身材比较健硕的男生还坐在前面比较好。
另外，三排还有杯架，可以说在后排也可以放置东西也非常方便，就如同我们前面所说这款车能把车内的所有乘坐人员照顾的很好。 后备厢部分，新车配备了电动尾门，开关拿取物品都会很方便，同时它的第三排座椅可以向前移动一段距离，大概一个华为P40pro的长度，另外椅背也可以放倒，进一步提升了备厢的载物能力。
在配置部分，新车配备360°全景影像、座椅通风、座椅加热、前后双天窗、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警等等，无论是舒适性还是安全性配置都是比较丰富。 动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，该发动机采用了先进的缸内直喷技术，燃烧更加的充分，极大地提高了iMAX8的经济燃油性。
传动方面与之匹配的8速手自一体的变速箱，换挡速度和换挡时间更快，动力输出也会更为平顺。从我们同事之前的动态试驾体验来看，这台车动力表现还是非常优秀的，在驾驶过程中能给予人很强的信心。
这款车悬架采用前麦弗逊后多连杆的形式，也是时下比较主流的配备。而这台车底盘在高速行驶时表现也很的稳定，行驶在非铺装路面时，传递到车内的震动也不会很明显。作为一台宜商宜家的MPV，这样的动力足够日常使用。 综上来看，作为荣威品牌首款MPV车型，荣威iMAX8可谓诚意十足，既保留了传统MPV的优良特质，又有许多独特的设计在里面，由于这台车之前已经发布了预售价20.88-25.88万元，预计正式售价也不会有多大的差距，二十几万价格在中高端MPV里不算贵，相信新车上市之后也会吸引不少持币待购者的“探望”，当然这个级别的MPV市场竞争也比较激烈，尤其是合资品牌带来的压力会更大，而它是否能乘风破浪，我们很期待也会持续关注。
冯劳亚叶： 荣威iMAX8这款车买来也有一段时间了,磨合的也差不多了,作为车主,稍微说一下自己的感受吧.当初买车还是因为疫情的原因,开着自己的车出门安全也有保障,所以才打算买车.既然是家庭用,那肯定就要买一个空间大一点的车子了,也看过很多MPV,但是无论是外观还是性价比都没有荣威iMAX8高.最后确定了荣威iMAX8,完美符合我的要求.不得不说iMAX8的空间方面是真的很给力了,超大的前后排空间,周末带着家人出行也是非常合适,极大的方便了我的生活.开了这么一段时间,这个车开着还是蛮香的,感觉有了荣威iMAX8不仅仅是安全,更多的是安心
阿尔山市15746399593： 荣威iMAX8 EV怎么样啊?？
冯劳亚叶： 荣威iMAX8 EV拥有很高的颜值,“星夜银河”般的车身颜色,展现极致的科技魅力.目前荣威针对购买该车的用户,也限时推出十五大福利,比如下订成功即锁定价格、终身整车原厂质保、3年多对一VIP管家服务等,综合优惠力度很大.
阿尔山市15746399593： 荣威iMAX8 EV这款纯电MPV车子怎么样呢?？
冯劳亚叶： 荣威iMAX8 EV采用“星夜银河”般的车身颜色,拥有较高的颜值.宽广舒展、灵活多变的三排布局,也能满足多场景的出行需求.同时该车还拥有稳定可靠的电芯组合方案,不仅能提供稳定的动力输出,也能确保出行安全,对很多家庭而言,都是一个不错的选择.
阿尔山市15746399593： 荣威iMAX8 EV的续航怎么样？
冯劳亚叶： 荣威iMAX8 EV的CLTC 续航里程可达550km,基本上能够满足日常通勤需求.同时这款车还支持快充模式,半个小时电量30~80%,也能缓解用户的里程焦虑.现在购买这款车还能享十五大购车福利,具体可以前往官网了解一下.
阿尔山市15746399593： 荣威IMAX8是一款怎样的MPV? - ？
冯劳亚叶： MPV市场从来就不是一个主流的消费领域,其市场份额远远低于轿车或SUV.然而,对于许多品牌来说,MPV往往是它们的旗舰代表.同时,这些产品的市场吸引力基本上代表了其品牌在商用或家用车市场的地位,典型例子包括别克GL8、本...
阿尔山市15746399593： 起售18.88万7座MPV荣威iMAX8怎么选? ？
冯劳亚叶： 先来回播一条关于MPV的好消息,前几天有关部门出台了一条新政策,其中6年以内... 短时间内也很难对其产生撼动.而荣威iMAX8作为上汽本身的产品,也在一定程度上...
阿尔山市15746399593： 今年准备买台MPV,朋友推荐荣威iMAX8,这台车空间表现怎么样? - ？
冯劳亚叶： 我觉得这辆车的乘坐空间算是很宽敞的了,车身尺寸同级别数一数二,第一排两座,第二排两座,第三排三座,每一排的腿部空间都挺大的,头部空间也不错.如果买来家用的话,平时带着两个老人三个小孩出去自驾游,完全没问题.
阿尔山市15746399593： 请问感觉荣威iMAX8这车外观不错,不知道隔音效果怎么样?？
冯劳亚叶： 荣威iMAX8的隔音我认为做得还不错的,光是配置就挺高的,前风挡双层隔音玻璃,前门加厚玻璃,这种配置在MPV车型中算是用料比较良心的了,风噪几乎已经降到同级别最低了的
阿尔山市15746399593： 越来越多人喜欢MPV,荣威iMAX8这车怎么样? - ？
冯劳亚叶： 当然愿意选择奥德赛,艾力绅这种车型咯!!!没钱才看国产自主品牌,结果最后就是买个合资suv
