智己汽车明年4月开售 续航1000公里，永不自燃可配激光雷达
继11月26日智己汽车首度亮相后，今天智己汽车再度在上海分享了对未来企业形态的探索，以及对未来智能出行生活的理解。发布会上，一品汽车了解到，旗下车型将采用最新技术电池，支持NEDC1000公里的超长续航，特别是在智能化程度上将采用创新的电子电器架构，可实现视觉、毫米波雷达和激光雷达等感知系统的灵活配置。
2021年1月13日，智己汽车旗下代号为A、B的两款车型将迎来全球首秀。据称，明年4月份的上海车展上，首款车型将接受限量预定，有望年底实现小批量交付。
作为一家造车“新势力”，智己汽车来头不小，起步就有“百亿级”融资，而且由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方亲自联合打造，三方分别出资54亿、18亿和28亿人民币。
对于这样“高举高打”的新创品牌，产品自然也要能镇得住。“智己汽车与宁德时代正在开发最前沿的掺硅补锂电芯动力电池技术，这款电池的能量密度将达到240Wh/kg，实现1000km的超长续航”智己汽车产品体验主理人胡世闻透露，“而且可以实现20万公里无衰减。”
据称，这一技术是由上汽与宁德时代共享专利，智己汽车将在全球范围内率先应用该电池技术。这意味着，此后该电池还可能会搭载到其它品牌的电动产品上。
其实，对于用户来说，电动车的两大痛点一是续航，第二就是安全了。目前，尚未有企业对用户承诺“0自燃”的电动车。但是智己汽车却发出了“永不自燃”的承诺。其底气来自“三位一体的安全保障”：通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及全铸铝电池包壳体封装。然后结合BMS 端云协同管理，可以达到永不自燃的最高安全等级。
不过，这一“永不自燃”是否真的能实现，还需要等产品上市后再观察。
在目前流行的自动驾驶方面，智己汽车尚未公布完整规划，不过按照已透露的信息我们发现，明年底交付的车辆上，将至少达到L3级别的自动驾驶辅助功能。
按照官方的描述，2021年底，智己汽车将深度融合智能泊入泊出、城市智慧领航、高速智慧领航等多项功能，打通城市自动出行全场景，实现“全场景，最连续”的“零接管”自动驾驶体验。这也就意味着可以在部分路段具备实现Door to Door Pilot (家到公司/商区等自动驾驶) 的能力。
要想实现上述功能，仅靠视觉识别、毫米波雷达、超声波雷达显然难以做到。所以，激光雷达将成为智己汽车的一大利器。据智己汽车产品体验主理人胡世闻透露，目前智己汽车正在自研自动驾驶能力，开发了一套灵活的技术架构，通过这一架构，智己汽车可实现视觉、毫米波雷达和激光雷达等感知系统的灵活配置。“一旦激光雷达核心部件的商业化进入成熟期，智己汽车将具备立即在量产车辆上升级激光雷达感知系统的能力。”
目前流行一句话“软件定义汽车”，但软件的背后其实是数据。而数据的来源自然是用户，所以在智己看来，最终将是用户产生的数据来定义（共创）一辆汽车。
在这方面，作为股东方的阿里巴巴达摩院则为智己汽车提供了“AI大脑”。
依托于阿里达摩院，智己汽车将实现“专属个性化体验”。比如通过解析海量用户大数据，可以知道每一个用户的使用习惯以及用车期待，从而让智己汽车的每一款产品都具备自学习、自成长、自完善的能力，不断迭代、优化用户的使用体验。
目前看来，这一功能不仅从技术上完全可以实现，而且也是大多数“新势力”们共同的技术路径。但对于智己汽车来说，还将在公司形态上进行“顶层设计”。一品君了解到一个细节，智己汽车的机制创新不仅是核心团队持股，更有可能设计“用户持股”的形式。一品君大胆猜测，可能是类似于用户以“数据”的形式来“参股”，产生的数据越多享有的权益也会越大。
Thomas Heatherwick曾被《泰晤士报》评为“建筑界的达芬奇”
在用户定义汽车方面，智己汽车还官宣了两位“合伙人”，分别为英国著名设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab，两位国际大咖将通过各自的艺术形式来为智己汽车赋能。比如，Heatherwick Studio将和智己汽车在车型外观、内饰设计、充电桩设计等多方面展开深度合作，把车打造成一个流动的数字艺术品, 让出行艺术与人产生深度共鸣。
teamLab创始人猪子寿之
未来，teamLab将成为智己汽车艺术合伙人，从数字艺术的专业角度，诠释超越物质边界的理念，共创沉浸式座舱全新交互体验, 为观众呈现数字科技所带来的提示与发现。
出生就含着“金汤匙”的智己汽车可谓占据了“天时地利”之优势，而且据称首款车型轿车已经进入实测阶段，这对消费者来说可谓近在眼前了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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