汽车亏电 用其它车搭接方法
搭接步骤如下：
一、关闭源车（救援车）的所有电源；
1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；
2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；
3、点火他（故障车）的车，一点就着了；
4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；
5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。
汽车没电的诱因有很多种，大多数情况是由于电瓶亏电或发电机产生电量过低导致的，使用正确的搭车线方法就能有效地使我们尽快脱离“没电”的窘境。我们在搭车线前需要准备一辆电瓶有电的车辆，为了便于大家理解，暂且将其称之为救援车。没电的车辆则在下文中被称为故障车。
二、搭车线操作前需做检查
在为故障车搭车线前，应该对电气系统做简单的检查，这样可以让大家大致了解车辆没电的原因。首先，检查蓄电池的外观, 检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车需要停在故障车电瓶的一侧，如果电瓶所在侧有车辆摆放或者其他障碍物，可以停在故障车的另一侧或正前方。
三、检查发电机皮带
然后，确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5～10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。
四、准备好搭车线
注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。
五、搭车线链接的正确方法
1、将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。
2、拆卸蓄电池保护罩 （M4没有保护罩，所以这步可以无视）。
3、确认蓄电池的正负极很重要。
4、先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极。
5、当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。
6、再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极。
7、蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极。
8、连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上，接在发动机吊耳等金属部位上。
9、两条搭车线连接完毕。
10、即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。
11、勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。
注意：在全部操作过程中，大家应该确保搭车线的夹子互不接触，而接通正极的搭车线不要与汽车上的导电物体相接触(如金属材质的零部件)，否则会发生短路。
提示：
* 搭车过程中，不要让搭车线与发动机舱内的旋转部件接触，以避免部件磨损。
* 不可面对蓄电池，否则有被酸灼伤的危险(脸部被电池酸液灼伤，小编可没试过)。
* 蓄电池的使用寿命是2～3年，非免维护蓄电池需要定期进行养护，检查电解液及蓄电池盖放气孔。
* 查明蓄电池亏电原因：是蓄电池寿命到期，还是用电设备未正常关闭。静止状态时释放电流为普通车型小于10毫安，高档车型则小于80毫安。
* 蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止电极桩头被氧化。
* 启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，为发电机充电。
* 启动成功后，发电机发电量应在13.5～14.5V左右，如发电量比较低，就要到维修厂检查发电机和调节器了。
汽车电瓶没电时需要连接其他有电的电瓶，也就是正极接正极，负极接负极，这样就能让满电的电池中的电能进入到车辆的电瓶中，使车辆启动，具体操作步骤如下：
1、打开驾驶员这边的车门。
2、拉起手刹，防止溜车。
3、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
4、向上掀起的发动机引擎盖。
5、将满电电瓶的正极接到汽车电瓶的红色十字正极上。
6、将满电电瓶的负极接到汽车电瓶的黑色一字负极上。
7、按下汽车的一键启动键启动车辆即完成。
一、关闭源车（救援车）的所有电源；
1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极；
2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；
3、点火他（故障车）的车，一点就着了；
4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；
5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。
汽车没电的诱因有很多种，大多数情况是由于电瓶亏电或发电机产生电量过低导致的，使用正确的搭车线方法就能有效地使我们尽快脱离“没电”的窘境。我们在搭车线前需要准备一辆电瓶有电的车辆，为了便于大家理解，暂且将其称之为救援车。没电的车辆则在下文中被称为故障车。
二、搭车线操作前需做检查
在为故障车搭车线前，应该对电气系统做简单的检查，这样可以让大家大致了解车辆没电的原因。首先，检查蓄电池的外观, 检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车需要停在故障车电瓶的一侧，如果电瓶所在侧有车辆摆放或者其他障碍物，可以停在故障车的另一侧或正前方。
三、检查发电机皮带
然后，确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5～10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。
四、准备好搭车线
注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。
五、搭车线链接的正确方法
1、将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。
2、拆卸蓄电池保护罩 （M4没有保护罩，所以这步可以无视）。
3、确认蓄电池的正负极很重要。
4、先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极。
5、当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。
6、再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极。
7、蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极。
8、连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上，接在发动机吊耳等金属部位上。
9、两条搭车线连接完毕。
10、即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。
11、勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。
注意：在全部操作过程中，大家应该确保搭车线的夹子互不接触，而接通正极的搭车线不要与汽车上的导电物体相接触(如金属材质的零部件)，否则会发生短路。
提示：
* 搭车过程中，不要让搭车线与发动机舱内的旋转部件接触，以避免部件磨损。
* 不可面对蓄电池，否则有被酸灼伤的危险(脸部被电池酸液灼伤，小编可没试过)。
* 蓄电池的使用寿命是2～3年，非免维护蓄电池需要定期进行养护，检查电解液及蓄电池盖放气孔。
* 查明蓄电池亏电原因：是蓄电池寿命到期，还是用电设备未正常关闭。静止状态时释放电流为普通车型小于10毫安，高档车型则小于80毫安。
* 蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止电极桩头被氧化。
* 启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，为发电机充电。
* 启动成功后，发电机发电量应在13.5～14.5V左右，如发电量比较低，就要到维修厂检查发电机和调节器了。
您好，这个需要电瓶线，将兄弟的汽车发动机盖掀起来，用电瓶线搭接正负极到你的电瓶正负极上，然后你打火即可，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
还有个不用搭线的办法，挂起步档，送手刹车，离合踩到底，找人帮你推车，车推起来了，松离合器车就别着了。我上边说的是平路，如果是下坡就不用推车，车滑起来松刹车就启动了。
以12V电瓶为例，用电瓶连接线（线要粗些）将两辆车的电瓶以正极接正极，负极接负极的并联方式接好，借用的车先启动，然后启动亏电的这辆车，启动后拆下电瓶连接线，
以12V电瓶为例，用电瓶连接线（线要粗些）将两辆车的电瓶以正极接正极，负极接负极的并联方式接好，借用的车先启动，然后启动亏电的这辆车，启动后拆下电瓶连接线，
佴左东药： 搭接步骤如下: 一、关闭源车(救援车)的所有电源; 1、第一根导线,先夹住源电(救援车)的正极,再夹住至电(无电车)的正极; 2、第二根导线,先夹住源电的负极,再夹住至车(故障车)的金属部位(如夹住负极容易导致漏液)...
阿勒泰地区13747595243： 汽车蓄电池亏电了,如何搭电? - ？
佴左东药： 你好.用搭电的导线连接你的蓄电池和供电车辆的蓄电池,红色的连接两个蓄电池的正极,黑色的连接两个蓄电池的负极,就可以重新打火了.亏电会对蓄电池产生损坏,之后也可能再次出现这种亏电的情况,为了更好的用车体验,建议你换一个质量好的新蓄电池,骆驼蓄就很好,采用高稳定性碳材料,高导电性能持久稳定,经久耐用,寿命长.
阿勒泰地区13747595243： 汽车电瓶没有电怎么办?电瓶对接时电线怎么接啊? - ？
佴左东药： 汽车电瓶要是和别的车电瓶相接的话,必须正极接正极,负极接负极,一般电瓶上有正极和负极标示.我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电,具体方法是:准备两条相对粗的导线,如果是市场购买的,一般分为红色和黑色.我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极,另一头接到亏电车电瓶的正极.黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极,另一头接到有电车的金属部分. 有电车先启动,以带动亏电车着车.在这里我们还要强调一下,供电的车子应该处于运转状态,先搭接正极、再搭接负极;启动后,先松负极、再松正极搭线.这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到,造成短路.
阿勒泰地区13747595243： 车没电了 车与车的电瓶怎么搭接 - ？
佴左东药： 你好,根据您的情况以及我们的维修经验,使用电瓶线路,先正极接正极,再负极接负极,等待一会,再启动亏电车辆,启动后,先拆下负极,再拆下正极,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快
阿勒泰地区13747595243： 汽车电瓶没电关于正确跨接方法的问题 - ？
佴左东药： 当你的爱车停止的时间较长,车辆亏电无法启动时,如何安全准确的跨接启动
阿勒泰地区13747595243： 汽车电瓶没电,打不着火怎么办? - ？
佴左东药： 1、手动挡可以带档推车(溜车)发动或给电瓶充电.或者将你的启动线外接到其他车辆上,让外接车辆供电、打火,然后启动车辆. 2、自动挡只能给电瓶充电.或者将你的启动线外接到其他车辆上,让外接车辆供电、打火,然后启动车辆. 3、电瓶充电可拆下到维修部门充电,也可用专门小型变压器改变电压后就近充电(因为汽车电压一般是12伏) 望采纳.谢谢!!!
阿勒泰地区13747595243： 汽车电瓶亏电怎么办?学会“搭线”来点火 - ？
佴左东药： 亏电时尽可能关闭车上音响,灯,鼓风机等用电设备. 如果车子无法打火,启动不了了,可以电话联系该车辆的保险公司,保险公司会安排救援车辆进行救援. 电瓶,也叫蓄电池,蓄电池是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能...
阿勒泰地区13747595243： 电瓶亏电,启动不了汽车时该怎么办? - ？
佴左东药： 您是否遇到过汽车电瓶亏电车子打不着,需花费金钱叫救援或者欠人情找其他车主搭电帮忙,如果还是在荒郊野外,什么都没有,那真是叫天天不应,叫地地不灵.如果上天再给你一次机会,您是否会备一台汽车应急启动电源呢 相信很多车主朋...
阿勒泰地区13747595243： 汽车电池没电如何搭接? - ？
佴左东药： 很简单,如果是满电电池,只要是电压相符的汽车蓄电池,就可以正极对正极、负极对负极搭接发动了.
阿勒泰地区13747595243： 电瓶没电了,如何搭电汽车电瓶搭线的方法 - ？
佴左东药： 信息详细内容 电瓶跨接方法1)装有完好电瓶车辆的停靠位置既要让跨接电缆搭接得上,又不能让两 车接触.确认跨接电缆不松动绝缘也不破损脱落. (2)断开两个车的点火开关及所有灯光和电气负载. 危险信号闪光器和应急警告灯均可视情留...
