瑞虎8 PLUS升级上市，售价12.49-15.99万
10月15日晚，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，售价12.49-15.99万元。这款瑞虎8 PLUS的定位高于瑞虎8车型，两者将同堂销售。
虽然都是中型SUV，但是瑞虎8在尺寸上仅能算是入门级中型SUV，而这款刚刚上市的瑞虎8 PLUS其实并没有比瑞虎8大很多，尺寸上外观相比瑞虎8大了一圈，但轴距依然为2710mm，所以车内的纵向空间并没有比瑞虎8有明显的升级。
瑞虎8 PLUS外观上采用了与瑞虎8不同的设计，所以看上去并不是大号版瑞虎8，如果不叫瑞虎8 PLUS，叫另外一个新名称似乎也说得过去，只是奇瑞借瑞虎8这样一个已经比较响亮的名称命名一款新车而已。
瑞虎8 PLUS的设计风格依然十分锐利，包括大灯以及格栅的造型都很有视觉冲击力。作为一款SUV车型，瑞虎8 PLUS整体造型大气稳重，其间又不失时尚元素的点缀，很符合当下消费者的喜好。
瑞虎8 PLUS的内饰采用了当下流行的连屏设计，中控造型看上去更为简洁，双12.3英寸的屏幕也提升了车内的科技氛围。另外新车还配备了NAPPA皮革的座椅以及SONY音响系统，配置上还是十分到位的。
动力上，瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，传动匹配7速双离合变速箱，动力上要优于瑞虎8车型搭载的1.5T发动机。另外，瑞虎8 PLUS的1.5T发动机+48V轻混动力车型也十分有看头。加上瑞虎8普通版车型，可以说大家的动力选择还是比较丰富的。
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10月15日，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车售价12.49-15.99万元，是目前奇瑞品牌定位最高的SUV车型。这款车营造了不错的豪华质感，科技、舒适类的配置也十分丰富。
瑞虎8Plus脱胎于现款的瑞虎采用全新的设计语言，整台车偏大气稳重。相对于瑞虎8尺寸上有所增加，长宽高为4722×1860×1745mm，轴距为2710mm。
新车关键信息点：
延续奇瑞汽车全新家族式设计；
内饰以横向元素为主，环抱式座舱主打豪华质感；
提供24.6吋超大智慧双联屏+8吋液晶触控屏
提供1.6TGDI汽油和1.5TCI+48V轻混动力；
发布会上，奇瑞为瑞虎8Plus提供了多项优惠政策，其中订车享受8000元现金优惠，发动机终身质保（首任车主）、3年6次免费保养等多项务实的政策。
除了家族式造型细节外，瑞虎8Plus的全LED前灯组是前部最大的亮点，点亮效果出色，并且还提供了多项科技配置。如AFS自适应转向大灯，智能远近光切换等，雾灯还有低速转向辅助功能，提升了在夜晚和弱光场景下的驾驶安全。
车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，更增加了稳重的气质，后尾灯的面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带显得很细腻。
内饰首最抢眼的是24.6寸大双联屏，中控下方还有8寸液晶屏控制空调和座椅。NAPPA皮革纹理装饰，提升了触摸质感与舒适性，车内更多横向造型元素，呼应了车辆外部造型的稳重气质。
瑞虎8Plus在配置上做的非常丰富，中高配车型上提供了如SONY定制音响、记忆座椅，副驾老板键，前排座椅通风加热，三温区独立空调，64色氛围灯，智能防夹电尾门，电子档把等等配置，还提供了消费者非常喜欢的全景天窗。
瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI发动机和1.5TCI+48V轻混两种形式。其中，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与7速湿式双离合变速器匹配，百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则为6.8L，轻混车型电动机可提供70N·m的扭矩，在行业内是比较高的水平。
点评：
国产SUV之间的竞争更为激烈，在13-15万元区间是当下各个自主品牌相互角逐的细分市场，瑞虎8Plus很明显强化了车辆质感和豪华氛围，在配置上也是非常拼，几乎提供了该级别所有的吸引眼球配置。准备考虑购买这个级别SUV的朋友，建议关注下这一款车型。
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10月15日，奇瑞新旗舰车型的 瑞虎8 PLUS在北京正式上市，新车共推出了六款车型，指导价格区间为12.49万——15.99万 。瑞虎8PLUS作为奇瑞家族最新旗舰车型，其基于奇瑞T1X平台开发打造，定位高于现款在售的瑞虎8。
瑞虎8自上市来销量表现不错，一直是奇瑞汽车的销量支柱车型，现在瑞虎8 PLUS上市，二者将一同销售。消费者可能将要面对的两个车型来做出选择。作为奇瑞旗舰系列瑞虎8的新车型，瑞虎8 PLUS无疑肩负着进一步突破奇瑞品牌价格天花板的重任。
瑞虎8 PLUS主打1.6T车型，对比1.6T最低配车型，瑞虎8 PLUS比瑞虎8高出5000元，对比顶配车型，瑞虎8 PLUS比瑞虎8高出4000元。这个价差相对来说并不大，在这样一个重叠的价格区间，两款车免不了会打架。
我们具体再来看看两车的差异。在车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722 / 1860 / 1745mm，轴距2710mm，比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大。此外，新车提供5座、6座和7座三种座椅布局选择，后背厢空间可达1930升，结合可翻折的后排座椅，可具备12种可变组合搭配。
瑞虎8 PLUS在外观上延续了奇瑞全新LIFEIN MOTION 3.0家族式设计，不过区别于瑞虎8进行了重新设计。大尺寸的盾型的前格栅，配合内部点阵式元素造型，让新车看上去十分大气。
同时，全LED前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，炯炯有神，极具设计感。
车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，与瑞虎8没有太大差异。主要是将车型标志铭牌由左侧车门上移到了左前翼子板上。同时，其前后凸起的轮眉配合新型多条辐19英寸的轮圈，让新车的气场十足。
尾部方面，瑞虎8PLUS新车没有采用现在流行的贯穿式尾灯，而是采用多边形狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理。后保险杆也在造型上做了调整，牌照位置也移到了后备箱上。整体后部感觉比瑞虎8更加大气，豪华感更强，视觉效果突出。
内饰方面，瑞虎8 PLUS采用了全新的设计，超大尺寸双连屏设计，带来了科技感的提升。座椅、门饰板、中控台等身体经常触及的位置采用了大面积皮质材料的包裹，均有着很不错的触感。
那在配置方面两个车型还有以下重点的差异：
仪表盘及中控屏幕瑞虎8 PLUS也换装了双12.3寸连体大屏，分辨率为1920x720，显示效果清晰、操作反应很快。就是如此多的屏幕容易成为指纹收集器，需要经常擦拭才能保持美观。
瑞虎8 PLUS空调控制区使用的是8英寸触控屏幕，挡把周围则是各种触控按键，整个科技氛围营造得十分浓郁。
瑞虎8 PLUS多媒体系统升级为LION4.0雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动等功能，此外还支持AI人脸识别。
而SONY品牌的车内音响也是瑞虎8PLUS全系标配，这一点还是值得表扬的。
动力方面，瑞虎8 PLUS采用了和瑞虎8相同的1.6T涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱，该发动机最大功率197马力、最大扭矩290牛·米。
不同的是，瑞虎8 PLUS还提供搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型，其中1.5T发动机的最大功率为115千瓦，最大扭矩为230牛·米；混动系统综合最大功率为126千瓦，最大扭矩250牛·米。
作为奇瑞全新旗舰级车型，瑞虎8 PLUS的产品力从外观内饰到配置装备均有着很大提升，气场更加强大，豪华感更加明显，科技配置也更加先进。整体表现在同级别的长安CS75 PLUS、博越Pro、传祺GS5中也是属于比较亮眼的，对得起它的旗舰定位。瑞虎8 PLUS价格相对于瑞虎8也并没有大幅提升，如果只看指导价的差异，相信两兄弟里购买瑞虎8 PLUS车型会是更值得的选择。
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