一线豪华中大型SUV详解！预算80万，宝马X5/奥迪Q7/奔驰GLE选谁？

奥迪Q7迎来中期改款，挑战宝马X5/奔驰GLE，胜算几何？~

?BBA的竞争首先是品牌竞争，其次还有各个细分市场的竞争，比如奔驰C级PK宝马3系PK奥迪A4L、E级/5系/A6L、GLA/Q3/宝马X1，还有中大型SUV之间的巅峰对决——奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7。

相较奔驰GLE的稳重、宝马X5的运动，新款奥迪Q7更像是一个多面绅士，新车不管是外观还是内饰，都称得上前卫，并且在科技武装之下充满豪华感。看过专业评测的朋友应该有所了解，在同级别车型中，奥迪Q7在加速、刹车、静音、越野等方面的测试中，它的成绩全都是同级领先的，深得低调有内涵的城市静音的喜爱。据河南汽车在线了解，郑州首台新款奥迪Q7早已到店，并且被抢先提车。这款车真有这么抢手？一起来看看！
此前，奥迪官方已经公布了新款Q7限量版车型售价区间为69.98-99.88万元。新车采用了最新家族式设计语言，前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计。此外，用户还可选择奥迪最新的HD Matrix LED大灯。作为“灯厂”奥迪一定不会让您失望的。
尾部方面，新车采用了更加扁平的LED尾灯，下方一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，保险杠下方采用了大面积银色护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出不错的质感和视觉效果。


来到内饰部分，新款奥迪Q7的变化较为明显。新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。此外，奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制。

动力系统部分，新款奥迪Q7分别搭载2.0T直列四缸及3.0T V6两台涡轮增压发动机，前者最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩370Nm。后者最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。
短评：
作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强，并分别搭载2.0T直列四缸及3.0T V6两台涡轮增压发动机。普通版车型将于4月24日上市发售，我们将保持关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7，宝马X5和奔驰gle450三款车型都是旗下标准的中大型豪华SUV，也是SUV车型中标杆性车型，整体竞争力非常强，三款车型实力都很突出，但是都有各自的特点，奥迪Q7综合性能比较突出，宝马X5公路性能非常强，驾驶感和操控感非常有优势，奔驰gle450豪华感和高级感非常不错，商务感比较突出，如何选择海看个人的用车需求。
奥迪Q7
奥迪Q7作为经典的豪华车型，整体的外观使用了家族式设计，豪华感，典雅感，时尚感都非常不错，深受商务人士青睐，车上的座舱表现也非常突出，运用了大量的真皮和钢琴烤漆材质，质感非常不错，另外全新车型科技感非常突出，运用了全新的三屏设计，分别是全液晶仪表盘，中控屏和档把区域控制屏幕，屏幕的质感非常突出，有很不错的反馈感，媲美实体按键，车型的动力水平和空间表现也非常不错，另外优惠力度非常大，基本在10万左右。
宝马X5
宝马X5还是非常经典的，整体的公路性能非常突出，选择宝马X5的消费者也是主要看中品牌力和车型的性能，在公路性能方面基本上没什么对手，一台SUV能够体现出轿车一样的驾驶性能，整体的动力非常充沛，另外车型的外观非常经典双肾式进气格栅辨识度非常高，座舱使用了全新的家族式设计，科技感豪华感时尚感都非常强，水晶档把彰显了车型的奢华感。
奔驰GLE450
奔驰gle450是三款车型中表现最为突出的，首先品牌力和产品力很强，有不错的辨识度，外观使用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，整体做成优势特别大，首先做工用料非常突出，运用了实木真皮和镀铬装饰材料，并且使用了经典的贯穿式大屏，功能性非常突出，舒适配置豪华，配置都非常齐全，座椅的舒适性也非常高，另外车型的动力水平也不错。
总结：三款车型都是标准的豪华SUV，整体的热度，口碑，销量都非常突出，在同级别车型中都很有竞争力，目前处于实力相当的状态，如何选择主要还看消费者对于哪个品牌更青睐
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文/磊磊
豪华SUV，一个持续红火的产品类别。毕竟，相比轿车，它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验，也更能有理有据地表现出车主的自信。
宝马X5
宝马X5，这是款无需多加介绍，便可一目了然的典型宝马。只是相比曾经那些，这款车的鼻梁会硬朗上那么一些，鼻孔直径，也要更为粗大上那么一些。整体质感，相比之前那些，确实丰饶不不少。
车侧及车尾的线条布局，相比我们司空见惯的那些BMW，也会立体、饱满上不少。
宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。
空间及乘坐层面，宝马X5系前后座椅形制均十分宽厚，且与身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，厚实宽大的后排，就是一个相对明晰的表明。
基于不错的空间基础，X5储物空间层面也有着相当不错的表现。对开天地门式尾箱，能够在日常驾驶中扮演好“钓鱼凳”的角色。
动力层面，今天的推荐车款——“xDrive30i”搭载一台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。关乎这套动力总成，我的感觉是。首先，这套动力绝非小马拉大车，265马力对应这台自重仅两吨出头的车，动力不止够用，甚至多少有些过剩感。起步时的轻踩，就足以在红绿灯前一骑绝尘。匝道汇入高速时，稍微深踩一些，车辆就能十分轻易地跟上并汇入车流当中。B系列发动机与ZF 8AT变速箱这套黄金搭档，确实有着诚不我欺的高水准。
而在宝马X5身上，最引人注意，最值得一提的，则是宝马品牌颇具独创性的“后退式倒车辅助功能”，该系统能够记住你正向行驶的最后50米轨迹，在启用泊车辅助功能时会沿轨迹自动原路退回（无需驾驶者介入操作，完全由系统自行操作），在驶入狭窄巷道时，能够给到驾驶者相当强的安心感。而落实字面意义的“操控”，全新X5也顺应着宝马家族的“大势所趋”，不再追求彻彻底底的运动。而在运动与舒适间，取得一个相当不错的平衡。就推荐款型——“xDrive30i”来说，囿于低配车款的身份，这款车没有配备，也无法选装空气悬挂系统，但也足够体现宝马动态层面的不凡能力。具体来说，行驶过程中，这款车的底盘不再是“一块坚不可摧的钢板”，而有了足够舒展的筋骨。
转向并非轻柔，而是一种有节律、可预测的易于转动。悬挂并不软弱无骨，而是有了一副能像海绵般吸收震动的前段。当我以较高速度冲过减速带，或是通过连续颠簸路面时，车身姿态几乎没有什么波动，驾驶座上的我只能很隐约地听到悬挂所发出的“噗嗤”一声。能感到宝马家族那种充实鲜明、令人愉悦的回馈。
并且，其所配备的可变转向比系统，也能在相对激烈的驾驶中，为驾驶者提供不错的助力。以实际转向感受来说，在我扭动方向盘的第一时间，这款车的车头会毫不迟疑、消弭拖沓地朝弯内扎去（也就是俗称的车头比较贼），你会感觉车辆的动态，与你给到它的命令高度一致。你会感到这个庞然大物，在你的手上，有一种十分听话、任君采撷的敏捷。当然，这种敏捷仅限于SUV品类，相比那些挂着蓝天白云标的轿车，总归会钝化上那么一些。
奥迪Q7
关于现款Q7的外观，曾经一度引发了很大的争议，甚至有传言称前奥迪Q7设计总监艾格的出走，就是由于Q7的外观设计导致的。在一些人看来现款Q7的外观没有上一代车型的霸气，不符合购买这个级别车的人的口味，这是导致Q7销量不佳的关键原因。
所以，中期改款Q7针对外观在造势上做出了许多努力。首先，“嘴巴”变大了。中期改款后的Q7，它的“嘴巴”相比较现款变得更大，也更宽。
其次，前脸增加了纵向的造型设计和线条。改款Q7前脸格栅中的镀铬饰条由横向变成了纵向，新车前包围两侧的进气口造型也由横向变成了纵向。这些变化会给人一种纵向延伸的视觉感受，让车显得更加高大。再有，车身线条变得更加犀利。改款后的Q7无论是前脸还是尾部，拥有更多棱角分明的线条，同时新车尾部增加了更多金属装饰，这也是为了提升车辆的档次感，形成更强的气场。
现款的内饰在今天看来已经有些落伍了，改款后的Q7在内饰的科技感上有明显提升，并进一步增强了豪华感。
改款Q7采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱设计，实体按键大幅度减少，整个内饰显得特别的简洁并充满科技感。Q7通过全液晶仪表和中控上下双屏实现三屏联动，同时屏幕内置全新MMI系统，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi热点、远程控制等等功能。
同时，新车中控台采用了大块黑色钢琴烤漆面板覆盖，搭配上大量的镀铬饰条装饰，增强了内饰的豪华感。
虽然新车的车身尺寸有所调整，但是后排的纵向空间相比起现款并没有太大的变化。此外，新车的后备厢尺寸和容积依然处于同级别领先水平。
奔驰GLE
全新GLE采用了奔驰最新的设计语言，提供两种外观套件，包括越野风格和运动风格，我们拍摄的这款车是运动风格，加装了AMG套件。
奔驰GLE采用了折线LED日间行车灯的设计，这样的设计在CLS和A级上也有出现，不过GLE采用的是双折线。新款奔驰GLE较上一代车型，它的车身长度增加了111mm，轴距增加了80mm。新一代GLE的尾部已经没有老款高大、厚实的感觉，不过尾灯点亮后还是挺漂亮的。
尾部的4MATIC标识说明这款车配备了全时四驱系统。新一代GLE还有E-ACTIVE 48V主动悬架系统可供选择，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器。
进入到车内，奔驰依然是那个特别善于营造车内豪华感的车企。中控台上方和门板上都采用了皮革材料包裹，搭配上缝线设计，配备木纹饰板装饰。车上各种按键和旋钮的质感也很棒。
中控台上的双液晶显示屏设计无疑是这款车的亮点之一，也给新车增加了更多的科技感，显示屏内置与新一代A级相同的最新MBUX系统。
前、后排有多个充电接口，不过都是Type-C的设计。同时，前、后排座椅还拥有多向电动调节以及座椅加热等功能。
另外，在我们这次拍摄的中大型豪华SUV中，GLE的后排空间表现是最好的。图中的体验者身高为1.8米，前排调整至合适的驾驶位置，后排腿部空间还有三拳多。
动力方面，奔驰GLE 350 4MATIC车型搭载了2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出功率为258马力；奔驰GLE 450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大输出功率为367马力。同时，新车将匹配9G-Tronic自动变速箱。
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