时速173公里的凯迪拉克撞碎掉头路虎致2死，同等责任合理吗？

凯迪拉克时速170撞上掉头路虎致2死，谁该为此事负责？~

在2020年5月27日上午，位于广西桂林的一条国道上，一辆凯迪拉克车与路虎车发生严重的碰撞事故导致路虎车内两名人员一名当场死亡，另一名抢救无效而死亡。对于此次事故的原因以及双方需负责任，也都引发了网友的热议。
对于此次卡迪拉克与路虎相撞的交通事故责任认定，警方一共出示了两份。第1份责任认定，警方认为凯迪拉克车已经在限速80公里的道路上超速了116%，达到了173公里每小时，因此导致撞上路虎后，车内两名人员双双遇难负主要责任，而路虎车辆在直行路段调头是导致此次事故发生原因之一，负次要责任。
对于警方出示的第2份责任认定中，路虎与凯迪拉克两车负相同责任。虽然凯迪拉克车严重超速，但路虎车辆在不该掉头的地方掉头，两车都是导致这起事故发生不可避免的责任方，因此要负同等责任。
而警方发布的第2起责任书也引发了许多网友的不满，他们表示虽说路虎车辆违反了一定的交通规则，但是凯迪拉克车主严重超速才会导致路虎车主两人双双遇难，若还要因此负同等责任，岂不是太不公平。并且值得深究的是，这条事故发生路段并没有安装监控，并且两车行车记录仪也都没有记录留下，可以说是非常巧合的一件事情，不得不让人怀疑。
而这起事故发生之后，也给广大网友们提了一个醒。无论是在什么时候，驾驶什么交通工具，都一定要遵守交通规则，否则因为一次疏忽造成的后果是非常严重的。既然要在路上行驶，路不是自己家的，因此不仅要为自己的生命负责任，更要为他人的生命负责任。

驾车行驶在路上，安全是第一要务，然而随着我国私家车的增多，交通事故也变得频繁。前段时间，广西桂林就发生了一起2人死亡三人受伤的交通事故，当时驾驶路虎的夫妇俩准备回家，在掉头路口与一辆凯迪拉克相撞，结果导致路虎车内的两人死亡。事故发生后，根据交警的责任认定书显示，凯迪拉克存在严重超速行为，因为当时路段限速为80，为凯迪拉克却达到了173公里/小时负主要责任，同时路虎也存在违反交通法规的行为负次要责任。
认定书出来后，凯迪拉克车主表示不服，便提出了申诉，在第二次责任认定上，交警认定双方具有同等责任，因为路虎当时掉头妨碍了其他车辆，可是这却引来了路虎家属的不满，要知道凯迪拉克已经超速了116%，难道他不应该负主要责任吗？在我看来，双方确实都有责任，至于主次之分还是要请专业交警定责。
不过值得一提的是，路虎家属提出了行政诉讼，他们认为事故发生后，凯迪拉克一方并没有一丝歉意而且态度也很嚣张，反观凯迪拉克一方，他认为自己一没逃逸二配合调查，同时还凑齐了10万元给死者家属，但遭到了对方的拒绝，由此看来双方存在着说法不一的情况，究竟谁说的是真的，还需要进一步核查。
事情发生相信是每个人都不愿意看到的结果，但既然已经走到这步，后续就要解决问题，当然我也相信交警方面会有一个公正公平的判断，也希望受害人家属能够从阴影中尽快走出来。通过这件事也给我们提了个醒，行驶在路上一定要遵守交通规则，安全驾驶才是第一位的。

无法想象，凯迪拉克在限速80公里的道路上车速高达173公里意味着什么？严重超速的背后实际上就是公共安全受到了严重威胁，交通事故可以说是意料之中的事情，而路虎车违规掉头也是事实，但违规掉头就意味着一定要被撞击身亡吗？我个人认为违法程度是有明显差异的，两者的违法行为对此次交通事故的严重后果影响比重很难说是对等的。

一、事件梳理

据上游新闻报道，事发广西桂林，当天驾驶员王某开着一辆白色凯迪拉克，还带着两个人，在321国道快速通道直行，在一个掉头路口与正对而行并在路口掉头的路虎车发生激烈碰撞，导致路虎车内两人遇难，凯迪拉克内人员受伤。

这起纠纷主要是源于事故认定出现了两份认定，第一份认定是凯迪拉克承担主要责任，路虎承担次要责任，而第二份认定认为两辆车是同等责任。对于第二份认定，路虎车家属认为不合理，正在沟通与申诉。

据交警部门的第一次认定，凯迪拉克在在碰撞前的车速为173公里每小时，该路段限速80公里每小时，另外凯迪拉克还未按规定车道行驶，所以承担主要责任。路虎车在掉头车道直行违反了交通法规，负次要责任。

但随后交警支队认为第一份认定部分事实不清，适用法律错误，撤销了该认定。所以就出现了第二次认定，这份认定认为凯迪拉克车速173公里，是造成事故的原因之一，路虎掉头时妨碍正常通行，也是事故原因之一，所以双方同等责任。

二、事件本质

据媒体报道，有几个细节值得关注，事发路段没有监控，路虎车上记录仪撞坏读取不了信息，凯迪拉克记录仪上无内存卡，我只想说这也太巧合了，记录仪上没有内存卡的可能性有多大？

路虎车家属认为凯迪拉克这边没有一丝的歉意，而且还非常嚣张，开口就是没钱。但凯迪拉克王某认为自己态度很好，全家人东拼西凑了10万元给逝者做丧葬费，也提出上香致歉但遭到拒绝。

这起交通事故的背后，谁的恶意更大？危害性更大？一目了然！

三、事件反思

这件事再次提醒了所有的交通参与者，一定要敬畏生命，在你交通违法的那一刻实际上就潜伏着危险，很多人坐到驾驶室就开始发飘，以为天下都是自己的，可以用速度控制一切，实际上那只是自我感觉良好，最终只是害人害己。

尤其是那些车子扭来扭去，见缝插针的人，殊不知其他车辆都是为你踩了刹车，如果有人不嫌麻烦你每天都会面临全责的交通事故，真是自信过了头。

凯迪拉克超速太严重

我们在考科目一理论考试的时候，就学过超速是一件非常可怕的事情，超速将受到处罚，不同程度的超速处罚力度也是不同的，如果高达100%，甚至可以吊销你的驾驶证。事情发生在一个限速80的路段上，一辆正在掉头的路虎，没有注意到那一辆时速173公里的凯迪拉克，不幸被撞，路虎车内两人当场死亡，凯迪拉克车内三人不同程度都有受伤。

事情一出，大家都围了过来，议论纷纷，等待交警到来之后，给出了判决，凯迪拉克超速超过100%，应当承担主要责任。当然，路虎本身也是有一定责任的，没有观察好路口的状况，没有做到“拐弯让直行”，所以路虎司机是需要承担次要责任的，本以为事情就这么结束了，只能说路虎司机太倒霉了吧，碰上了这种事情。但是一个月之后，网友的愤怒被彻底点燃。

凯迪拉克司机对于这份判决书表示不赞成，提出讼诉，说白了就是想减轻自己的责任。最后再次判决的结果就是双方承担同等责任，说是路虎司机当时掉头影响了正常行驶的车辆。这个消息一传出，路虎司机家属以及网友们坐不住了，开始在各大平台上表达自己的愤怒，主次责任变为同等责任，对不起，我们接受不了。哪怕你考虑一下人情世故，死者为大，那也不会判同等责任。

同等责任不赞成，凯迪拉克应该承担主要责任

对于同等责任这个判决我是不太赞同的，首先说一下这个超速的问题吧，无论是在什么样的路段上，超速都是一个非常严重的问题，十起交通事故中起码有七到八起都是因为超速造成的。一个限速80的路段，这位凯迪拉克车主居然能开到173，换算一下就是二点几秒就能跑一百米。其次我们可以大概模拟一下当时的场景，我是路虎司机，我正在掉头，看了一下后视镜，发现最近的车离自己很远，几乎都看不清了，那我当然是选择赶紧掉头。然而就是在这掉头的几秒内，几百米的距离就这么冲过来了，注意当时的监控显示凯迪拉克司机并没有选择减速，而且在事故发生之前车速也是比较快，不断的变道超车。

我并不是很能理解凯迪拉克司机为什么会这么急，急到忘记踩刹车，忘记了看一下仪表盘，忘记了交通法规，甚至在事情发生后还不知道错在哪里，不断的推卸责任。开车一定要安全第一，路虎司机也是一个老司机了，他不可能没有进行观察，而是车离自己太远，他只是不会想到限速80的路段能有人开到173，文明合法驾驶是每一个驾驶员都应该懂得的道理，显然凯迪拉克司机并不知道。

时速173公里的凯迪拉克撞碎掉头路虎致2死，同等责任合理吗？

不合理。因为凯迪拉克司机严重超速，要负主要责任。而路虎司机没有转弯让直行，只需负次要责任。

对于这起事故来讲，同等责任是非常合理的，因为在行驶的过程当中，两方都出现了违法的行为。

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