柴油发电机组的气门出现漏气故障怎么办?

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柴油发电机组气门漏气的检修方法?~

判断柴油机漏气可采用下述方法:
  1、将喷油器从机体上拆下来,然后把少许机油通过喷油孔注入气缸,重新装复后摇动飞轮,如感到有明显的压缩感,说明是气缸和活塞密封不良,应卸下活塞组进行检查,必要时更换零件。当气缸和活塞组漏气造成柴油机起动困难时,可采用此方法应急起动。
  2、将排尘旋风罩和空气滤清器拆下,从进气管口将少许机油直接注入气缸盖,然后摇转飞轮,若感到有明显的压缩感,说明是气门与气门座密封不严,应检查和调整气门间隙及减压机构。如故障仍不能排除,可进一步检查气门与气门座密封环带,必要时本配对研磨。若磨损、烧蚀严重,或因多次研磨使气门下限量超过磨损极限时,应更换新件。当气门与气门座漏气造成柴油机不能起动时,也可采用此方法应急起动。

  1、柴油发电机组中喷油器孔密封铜垫圈破损、变形、压板松动,缸盖孔内密封平面有杂物,如积碳等造成密封不严。
  2、柴油发电机组气缸盖垫片冲破造成漏气,有油烟从损坏口冒出,冲垫后,应查明原因,如缸盖螺栓有否松动、缸套凸出机体平面量是否正常、均匀如果缸套的凸出量不均匀,应根据凸出量的多少顺序排列在机体内、或选配。同时在维修漏中要注意机体、缸盖密封平面要清洁,要将积聚表面的积碳、水垢等杂物清除,再用细纱布打净,拧紧缸盖螺栓要按拧紧原则进行。
(仅供参考:福建亚南电机答)
http://www.yanan-motor.cn/
  3、当进排气管内有“嗤嗤”的漏气声,低速则更明显,这有可能是进排气门漏气,检查柴油发电机组漏气的原因:如气门、气门座上的密封锥面烧蚀,环带过宽,锥面沾粘异物造成密封不严,气门导杆积碳过多,气门杆咬导管,导管断裂,导管严重磨损,气门弹簧断裂,气门弹簧过弱,气门间隙过小都有可能使用气门漏气。

  1、发现气门头与气门座配合锥面有积炭、烧损、剥落现象,轻微时可对气门与气门座进行手工研磨,若用研磨方法不能恢复气门密封性能时,可先铰修气门座,再研磨气门与气门座,严重损坏时,应予更换。
  2、间隙过小是调整螺钉松动引起的,应定期检查、调整。
  3、气门杆与导管配合间隙大,气门杆弯曲或气门头变形,均需更换新件。
  4、气门杆在导管内若有因积炭卡滞,可清除积炭后用汽油洗净,装复再用。气门杆与导管配合间隙变大,可调整到规定间隙值。   
  5、注意检查减压机构工作是否正常。
  6、柴油发电机组作业时不能猛轰油门和频繁变速,以延长气门弹簧使用寿命,弹簧过软或折断须换新。
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拆缸盖,更换气门


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