骑山地自行车到底要不要穿锁鞋?有人说锁鞋很恐怖,又有人说不穿锁鞋才真危险,究竟该如何抉择呢?

作者&投稿:方油 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
关于山地车的几个问题~

有一类只知道骑山地车压马路的货色叫做“山马党”,属于被嘲讽和鄙视的对象,因为他们对自行车和自行车运动几乎都一无所知、骑起车来要速度没速度要技术没技术,可他们却偏偏以高手自居、随时满嘴胡喷大放厥词,言行招人烦不说,还误导了很多新人,相当讨厌。
而带你玩的那些“前辈”就是山马,你要是想骑车水平有所提高而不是整天闷着头傻骑的话就赶快离开他们,越快越好。

说正题吧

“山地车不怕爬坡”是个彻头彻尾的伪命题——山地车至少是为应对非铺装路面的越野骑行而设计的(山地车大致分为XC、AM、FR、DH等大类,你去查一下就知道了),和公路车相比通过性、操控性都很强,但是自重大、受力形变明显、骑行阻力大(包括胎阻和风阻)、骑手体力消耗大,在铺装路面的骑行速度远低于公路车。
也就是说只要是在公路路面上骑行,不管是平地还是爬山,山地车肯定没有公路车快,山地车对于公路车的优势只有在公路以外才能体现出来。

越野骑行是很普及的运动方式,基本谈不上什么危险,而且比山马安全——虽然越野的摔跤几率比山马大得多,但是摔倒后受的伤害通常很小很小,而山马一旦摔倒则很可能受重伤甚至挂掉——低速摔在泥地上和高速摔在水泥地上完全是两种效果,低速撞在树上和撞在机动车上也是两种效果。事实上我从没听说过有玩越野或玩公路车的朋友受伤,却经常听到山马摔伤摔死的消息。


技术怎么练的问题就不回答了,越野技术只有找越野玩家带你去山里练,在这里纸上谈兵毫无意义。

最后来说锁鞋
锁鞋只是样子长得有点吓人而已,其实一点都不危险,非但不危险,还是越野骑行中必不可少的安全装备——我没说错你也没看错,锁鞋就是安全装备。
说锁鞋危险的几乎都是根本没穿过锁鞋的人,想当然就把锁鞋说的无比恐怖(山马的一贯作风),即便偶尔有几个穿过还说危险的也没有真正用过锁鞋——我就认识一个那样的人,刚穿上骑行鞋就摔了一跤,这本来很正常、毕竟锁踏和平踏的操作方式不同、刚用的时候摔跤在所难免,可他摔下去以后就一口咬死锁鞋是极度危险的危险品。
而真正用过锁鞋的人都不会说锁鞋危险,只会觉得没穿锁鞋不能进山,因为我们知道锁鞋对越野大有裨益。

锁鞋到底有什么好处呢?
很多人在骑车下坡时都会本能的站起来、用两腿夹紧坐垫,认为很安全,但这种方式并不可取,对越野骑行尤甚——我们在越野过程中要对车子进行操控,也就是根据地形的变化随时改变身体和车子的相对位置、以达到重心平衡、顺利通过各种复杂地形。如果用腿加紧坐垫,那么车子和人之间就没有活动空间,也就无法完成控车动作,当然也就没法顺利骑行了。
控车的基本方式是站起来、两腿膝盖分别往外侧张开,这样在需要压车转向时骑手的身体就可以尽量和重力方向保持一致,也就能保持平衡了。当遇到陡坡、陡坎或急弯时可以迅速将重心后移、也就是把屁股完全一到坐垫后面去,就能轻松通过了。
不过这种控车方式有个弊端,就是容易脱脚、脱脚的后果很严重,为了不脱脚就得时时都用力踩着踏板,这么一来注意力就会分散、本有的水平难以发挥,而且也不可能完全杜绝脱脚。但是,锁鞋完全弥补了这个不足,只要你把鞋子扣好,无论你怎么控车、无论你遇到怎样剧烈的颠簸,至少你根本不会脱脚,你安全了。而且你根本不需要把注意力集中在脚掌上,可以专注于操控和享受骑行的乐趣,不好?

说完了,玩儿去吧

第一问,山地车的优势在那里?
爬坡山地车当然没有公路车快,因为公路车轻,但是你想过没有下坡公路车就没有山地车安全。在快速的时候,一个小石头都可以让你摔倒。在安全这方面考虑,你就知道为什么山地车的轮子那么粗了。
第二个问题,怎么练技术。关键是你要先有场地。只要有了场地,多骑就可以了。这种路面,一般不会太多的。
第三个问题,如果你是在公路上跑或是比较好的路面的话可以穿锁鞋,因为出在摔倒的可能性不大。如果你在山路或多上下坡或路面较差的环境下骑,最好别穿。因为在这种环境下,体现不出锁鞋的优势,你根本就骑不快。而且,当你要倒的时候,没有办法及时抽脚,帮你支撑。所以很危险。

有什么不好抉择的嘛?这样,你去找那些不穿锁鞋的问问锁鞋为什么危险、再去找穿锁鞋的问问锁鞋为什么安全,看谁说的有道理就行了。或者,你可以对比一下这两种人群的整体水平,高下立现——为什么穿锁鞋的人大多都比不穿锁鞋的厉害得多呢?呵呵。




认为锁鞋危险的人一般都只有两种说法:穿了锁鞋在遇到紧急情况的时候抽不出脚来,会摔;穿了锁鞋在马上要摔倒的时候来不及抽脚撑地,会摔得很惨。


第一种说法确实有点道理,但那只是对新手而言,只要你勤加练习、骑车时不莽撞,这种情况几乎可以避免(从来没因为锁鞋而摔过跤的人好像没有,至少我没见过),等你完全适应、对解锁产生条件反射之后(其实很容易适应,不用花太长时间),这种情况也就不存在了。

第二种说法纯属扯淡,对能够熟练解锁的车友而言,穿什么鞋子的抽脚速度都是一样的,解锁并不会多花时间。而且,即便穿了锁鞋真会影响抽脚的速度,这种说法依然是扯淡——车子在高速骑行时失控,你穿什么鞋都没时间抽脚撑地;低速或零速度时失控,你有足够的时间去解锁、就算真解不开你也摔不疼,怕什么?


所以啊,用不着去听那些从来没穿过锁鞋的山马党胡说,那不过是想当然的瞎扯罢了。




再来说说锁鞋的好处吧


先说点和安全无关的

自行车想要骑得快就必须有很高的刚性(简单地说就是要够硬),只有高刚性的车子才能尽量减少在受力时产生的形变,因为形变越明显泄力也越明显、你的骑行速度也就越慢,否则反之。


要达到全车的高刚性就必须是每个部件都够硬(也不是单纯的越硬越好,不过这是题外话了,有兴趣的话我们再讨论),其中就包括骑手的鞋底。


穿硬底的鞋子骑车可以明显减少泄力,提高踩踏效率,但是鞋底太硬势必会降低鞋底和踏板之间的摩擦力,在高踏频骑行或者遇到颠簸时很可能造成脱脚,而锁鞋就很好地解决了这个问题;穿锁鞋骑车可以双向发力,你可以在用一只脚踩踏的同时用另一只脚提拉,这就再次提高了踩踏效率,你的速度也就比穿普通鞋子骑车要快得多了,还节省体力。


好了,来看看你最关心的安全问题,先看个图片

有没有觉得这个妹子骑车的姿势有点怪异?越野骑行路线一般都是图片上这种模式,持续下坡、路面持续颠簸、各种陡坎、弯道,要顺利通过这种路面绝对不可能好好地坐着骑、也不可能直挺挺的站着骑,而是要根据实际情况不断调整身体和车子的相对位置来保持平衡(比如像图片上这样把重心后压,屁股完全移到座位后面、往下坐)。


如果这时你穿的是普通鞋子,在调整重心的过程中很容易因为颠簸而脱脚,脱脚的后果很严重——先是胸口砸在坐垫上、可能会顶裂肋骨,随之而来的就是彻底失控,最后被摔成什么样只有天知道。但是,如果你穿的是锁鞋,这些问题就都没了,你安全了。


当然了,这个图片是UCI世界杯的照片,一般业余玩家未必会选择这样的重口味路线,穿个一般的鞋子大概也能应付得下来,不过这样还是有隐患,而且会明显影响你的下坡速度。


所以呢,如果想骑车骑得爽还是穿锁鞋吧,那本就是专用骑行鞋,在任何一方面都可以完爆普通鞋子的。


满意不?



各有各的说法,但作为公路山地都上锁的人,我可以说不危险而且你穿了之后就不再想穿其他鞋骑车。开始是会摔跤,不适应,但慢慢会习惯,锁鞋的作用是提高踩踏效率,还是建议上锁。

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