我的19改款宝马5系新能源先锋提车、用车分享！

和大家分享一下买宝马5系新能源这么久遇到的一些经历~

今天来和大家分享一下买车之后出的问题的，随便发发图片，买车也有一年半了，从最开始提车当天出问题在然后检查问题修?半个月还没修好，再后来请厂家老师过来检查（8个人）检查出来是什么温度传感器?好，把我的电瓶拆?来换的心疼啊新车就被拆，然后我就想别人遇到问题该怎么办后来建?个群大家?起讨论这个车，?个义乌的老哥提车比我早都已经要卖车?，各种经历啊哈哈哈







再到后来修好，开回家断断续续弄??个月心疼啊，然后看?没啥问题?就开始慢慢改变颜值之类的?，毕竟人生第?辆车哈哈哈哈，因为这辆车也遇到???朋友，




我是带舒适包的，所以又远程360

时间过的真快，提车也有一个月了，目前为止对此车的表现非常满意，下面说说我这一个月来感受。 外观：5系属于耐看型的车，前脸时尚大气，勺子大灯是加分项，辨识度很高。侧面线条修长流畅。唯有尾部稍微欠点火候，不过时间长了也看顺眼了，总体还是给予好评，既不失动感也有中大型轿车的气场。 内饰：典型的宝马设计风格，id7仪表盘很有科技感，用料扎实，仪表台、四个门吧都是真皮包裹，手和胳膊能碰到的地方都是真皮的软性材质，非常舒服。我选的干邑内饰和仪表台颜色形成反差加上夜间的氛围灯个人感觉非常豪华。 动力：有电时动力初段非常猛，起步因为有电力加持有3.0的感觉，中后段就没有那么猛了，属于动力充沛型得。平时用电行驶市区正常行驶动力也够用了。 舒适度：此车质量达到了2吨再加上后轮空气悬挂过小颠簸属于碾过得感觉，几乎感觉不到震动，大颠簸舒适堵也很高，悬架一次化解震动没有多余余震。 操控性：我相信大部分Le的车主都不会激烈驾驶的，所以对极限操控没什么发言权，但此车底盘的运动基因还是有的，车头的指向性精准，并道的反应灵敏，掉头半径不算大，开起来不像5米的车。 配置：先锋版配置很高，座椅加热通风冬暖夏凉，舒适进入、座椅好像是20向调节配合电调方向盘能找到很舒适坐姿，id7无线CarPlay都是很实用的配置。L2级驾驶辅助城市快速路、高速非常好用能很好缓解疲劳，但堵车时还是不要用了，即使跟车距离调到最近别人要是想插队随时都可以，被插两次就非常生气了，而且车的反应属于新手性的及补舒适，比自己驾驶还紧张。 油耗：我现在行驶1100多公里，990公里用电，提车时加的168元还没用了呢[嘻嘻] 小毛病：目前出现了一次中空屏不亮，锁车重启一下就好了。 这是我一个月来的用车体验希望对于想买的朋友有所帮助，下面开始上图。

地库正照

还是很有气场的

地库背照

夜间正照

侧面线条修长流畅

长长的车头

后面看时间长了也顺眼了[偷笑]

白天露天停车场

和奥体中心合影

浴照

经典的勺子大灯

虎头蛇尾的后尾灯[发呆]

前门

后门

前排

后排

中空全景

鸡腿

前排氛围灯

后排氛围灯

工人师傅在安装电桩

正在调试上报

安装完的效果

物业要求必须有电箱

第一次吃自家的饭，再也不用去外面吃饭了[偷笑]

隔着玻璃看充电情况

充满电的续航

百公里16度电，18度电池是能跑100公里的。

快速路L2辅助驾驶很好用。
就到这里了，版主大人给加精啊[抱拳]

自05年购买了我的第一辆汽车福特蒙迪欧2.0（注：苏州禁摩买的），到19年已14个年头了，由于是国二排放的，苏州政策满15年的国二排放的车不能进入环线以内，19年换车也就上了日程，当时比较有意向购买的是沃尔沃V90,4S店去了几次，销售MM也留了联系方式，19年8月25日，有同事想去看宝马，我正好空就陪着去看了下，这随意的一看，立刻喜欢上了它宝马530LE。对就是它了，我马上和销售谈价格，当天就下定了19改款530LE先锋现车（注：该车配置原厂加装了四区空调，店内加装了行车记录仪，360，无钥匙进入，送了全车贴膜和脚垫）

由于不等车用，和4S店说好准备9月初提车，并要求在提车之前所有店内改装的必须安装完成，省的我再去4S店了，旧车在我提车时直接置换（作价7000元），提车前三天，我下载了交管12123，先网上自己进行了选号，幸运的选中了最适合20款的车牌苏EF 22020，路上有遇见的请嘀一下喔 由于本人原有独立车库，并有独立电表并已开通峰谷电，从提车后将近三个月都用车库内普通插座进行充电，原车旅行充基本上要八个小时充满，11月26日，终于通知来安装充电桩，由于我原来墙上有独立的16A的空开，所以安装还是蛮方便的，刚装好后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电电流，随车充电线默认8A充电电流，这两种情况下在车上设置充电电流大、中、小?均无效。充电线充电8A太慢，16A充电电流又太大，仔细阅读充电桩设置说明，经过反复试验，设置成13A?10A，车上设置充电电流有效。设置成13A的情况下，“大”则充电电流为13A，“中”则充电电流为10A，“小”则充电电流为8A。设置成10A的情况下，“大”则充电电流为10A，“中”则充电电流为8A，“小”则充电电流为“6A”。?综合考虑，设置13A为最佳方案，想要快充则车上设置为“大”；夜间谷电时段充电则设置为“中”，9个小时基本能充满；车上电量没耗完补电的情况下则设置为“小”。 ????以上方案，既能满足日常使用，又能兼顾尽可能延长蓄电池使用寿命。我参照进行了设置，得到了完美的解决，另外我手机带有nfc功能，成功模拟了充电桩RFID卡，这样可以用手机刷卡充电，感觉十分方便

1）风力日行灯 2）由于本人家里有车库，考虑到有时单位需要充电，在京东上购买了一款可以16A充电的充电器，品牌和图就不附了，使用了一次，相当满意充电速度和充电桩一样。 3）原厂小桌板 4）一键启动水晶按键 5）淘宝上买的眼镜盒 6）前排头枕护颈 4）车身香水手机架及一些小装饰 5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了) 6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套 5）改装门锁扣 6）汽车垃圾桶 7）防撞条车门边透明隐形（为啥不装车衣，穷啊） 8）钥匙包（建议液晶钥匙不要带有金属部分，可能会影响在车上无线充电），行驶证

充电桩及电动汽车充电桩挂线挂钩

风力日行灯，关键便宜十几块钱一对，我装在原来雾灯的地方，买来时没配螺丝，就靠双面胶，容易掉，我自己用螺丝固定了下，据说速度60才亮，纯粹当个装饰

汽车防撞条车门边透明隐形防撞，（为啥不装车衣，穷啊）

前排头枕护颈，眼镜盒，遮阳板卡夹

前排头枕护颈，改装门锁扣

4门把手碳纤维内扶手，原来摸上去总是比较毛糙，这个装上后十分完美

4S店送的脚垫，油门踏板及刹车踏板则是自购的，不喜勿喷喔

安全带卡扣，临时下车时可以车辆不会自动熄火

5系排挡套，这个是全包的，十分吻合，原来买了个半包的粘不住，直接扔了

一键启动水晶按键，安装后有点歪，但颜值不错。由于本人原来用的是安卓的手机，购车后首先研究了下车辆带有的投屏功能。靠，投屏出来就屏幕中间一个小方块。于是买了个手机支架和配套的空调出风口香水，可手机放上去有点遮挡屏幕，得，看来还是要买个苹果手机，因为只想使用carPLAY功能，所以也不想换新款的苹果（哎，穷啊），但必须有无线充电功能，毕竟咱车自带也不能荒废了这个功能，最终在闲鱼上买了苹果8国行。终于用上了carPLAY功能，遗憾的是19款是ID6系统，不能全屏，比较惊喜的是，我两台手机能同时连接蓝牙，车上苹果8连接carplay，1+7PRO连接后使用车载电话，20款的ID7系统carplay可以全屏据说还支持carlife，哎，羡慕啊

纸巾盒带停车号码

座椅扶手箱储物盒，1+7PRO手机车载充电器

宝马熊，小熊下面买了个可折叠收纳盒（这个好像有点不配）

原厂车载手机充电器，空调座椅下出风口防尘护罩，后排两个出风口香水与前面的手机架和香水配套

门槛碳纤维贴纸及车门防踢垫，宝马迎宾灯

原厂小桌板

后备箱垫，可以下放十分匹配，边上还有两个宝马熊

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

最后钥匙和行驶证认证

1）购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67） 2）建议购车时不急的话尽量选择原厂选装，建议选装舒适进入，360，hud这三大部分，毕竟原厂选装的费用有的比你外面加装原厂的还要便宜，另外我们新能源车是免购置税的，原厂加装的再多，这加装部分也是不需要交购置税的吧（注：和纯油车相比），如果实在急，也可以考虑在店内安装（注：4S店加装的基本上不是原厂的），但在4S店装毕竟出啥问题都不怕，都可以找他们解决，不怕他不认。 至于为什么推荐原厂选装舒适进入，360，hud这三大部分 我在4S店加装的舒适进入是非原厂的，如果用到4S店加装的舒适进入，锁车后不会开启报警、车内传感器和倾斜传感器，用钥匙锁车则能完美开启。所以不建议在4S装，当然也可以提车后在外面选装原厂的（加装原厂的是否会出现我这种情况有待加装过的核实）； 我在4S店加装的360，总体使用还是可以的，特别是对于一些新手，毕竟530LE车身比较长，有个360能方便不少，但还是建议原厂选装，因为只有原厂选装了，他才会根据你的车辆定制在互联驾驶上开通远程360环视； Hud功能我认为是最适合选装的，我选了现车比较遗憾，而后期改装虽然有原厂的，但拆卸较多，最好还要换前挡风玻璃，所以肯等车的话值得选装。

一直看到有人说插电是过渡模式，但我觉得目前插电是目前最好的方式，平时上下班纯电出行，远程则用油。不知不觉我开了三个多月，里程2000kM,现在觉得真的不错，一箱油开到现在还有3/4，有点担心汽油会不会过保质期。好了，就说到这了，喜欢的就在评论里给个好评吧，不喜勿喷，谢谢各位赏阅！

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