全新奥迪A3、新款奔驰E级、长安UNI-T等,日内瓦车展入华新车前瞻

作者&投稿:符孟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
款款重磅!不容错过的新车盛宴,2020日内瓦车展前瞻~

过完元宵节,就算正式过完了年,意味着新的一年已经拉开了序幕,一切也都慢慢进入正轨。3月车市将迎来开年的汽车新品大戏,被誉为世界五大车展之一的——日内瓦车展来了。

作为今年的重头戏,车企纷纷透露出登陆车展的各类信息。其中,豪华品牌的奔驰E级PHEV、宝马的新款4系、奥迪的新款A3、新造车势力的爱驰U6 ion以及大众的高尔夫GTI等等一系列重磅新车均会亮相在本届的日内瓦车展,当然也会有部分性能车及概念车出现在日内瓦车展中。下面我们就已所知信息,率先了解一下本届车展中会有哪些重磅新车出现,看看其中是否有你所期待的新车型。
2020日内瓦车展-重磅新车抢先看
奔驰CLA PHEV /GLA PHEV/E级PHEV

BBA一直都是最受国内消费者关注的的豪华品牌,所以这次我们就先看看他们三家有何新动作。据海外媒体曝光信息来看,奔驰将携领三款不同版本的插电混动版车型一同亮相,其中,奔驰CLA插电混动版有望搭载1.3T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统,电机最大功率101马力,综合输出功率218马力,WLTP标准下提供37-43英里,约合70km的续航里程。
另外两款推出的GLA插电混动版和奔驰E级插电混动版也将出席本届车展,但遗憾的是,由于目前这两款新车型的数据信息尚未公布,只能后续为大家更新报道。但可以肯定的是,在本届车展中奔驰将在电气化上大放光彩,从去年奔驰发布产品规划来看,今年奔驰将在汽车市场推出10款新能源车型,并实现全系产品都有一款纯电动车,可见今年奔驰对电气化的重视。
宝马i4 /全新宝马4系

关于这款宝马i系列的新车,早在去年就有相关照片爆出,宝马i4将基于宝马CLAR平台打造,与全新一代3系/4系车型相同。作为一款纯电中型轿车,宝马i4上市后很有可能与特斯拉Model 3展开正面竞争。据了解,宝马i4将提供后驱/四驱两个版本,四驱版本将配备前后双电机,系统综合最大功率为395kW,百公里加速将在4秒左右,最高时速可达200km/h。在续航里程上,宝马i4配备了一块容量为80kWh的动力电池组,WLTP标准综合续航里程可达600km。

另外一款则是即将在车展中亮相的全新宝马4系,新车凭借自身颜值及动力性能的表现深得消费者关注。就在不久前,网上曝光了新车的细节信息,从曝光图片来看,新车在外观设计上高度延续了去年法兰克福车展亮相的宝马4系概念版车型的设计理念,尤其是前脸标志性的进气格栅尺寸上进一步扩大,视觉效果十分夺目。此外,在动力方面,新车将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机两种动力总成,最大功率分别为258马力和388马力,峰值扭矩400牛米和500牛米。
全新奥迪A3 /奥迪S3

目前,据奥迪所公布的日内瓦车展阵容来看,奥迪将在本届车展中携全新奥迪A3和奥迪S3 Sportback两款重磅车型一同亮相。其中,全新一代奥迪A3将基于MQB平台打造,轴距比现款大幅拉长,而且为了满足不同消费者的需求,新车还将提供标准轴距和长轴距两种版本。动力方面,新奥迪A3将搭载1.0T三缸机和1.5T、2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统或将继续匹配6速手动以及7速双离合变速箱。值得一提的是,其国产版本预计将在今年4月发布,并于年内投放国内市场销售。

有着极具改装潜力的全新奥迪S3(两厢版)也将亮相车展,新车在外观设计上采用了全新造型,前脸采用了更加扁平化的六边形大嘴式进气格栅,视觉上很是醒目。同时新车轮毂所搭载的运动式卡钳以及双边四出的尾部排气,无不体现出运动的身份。此外,在动力上,全新奥迪S3搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率可达310马力,百公里加速可达4.7秒。
雷克萨斯UX 300e

从海外媒体透露信息得知,雷克萨斯将在日内瓦车展亮相旗下首款纯电动车型——雷克萨斯UX 300e,新车已在去的广州车展全球首发吸引了众多消费者的关注,而此次在日内瓦车展的再次亮相更加奠定了雷克萨斯对电气化的重视。新车在外观造型上与现款燃油版车型UX基本保持一致,只是在细节方面强调了纯电动车的属性。与此同时,本届日内瓦车展中,雷克萨斯很有可能还会带来旗下的LC 500敞篷跑车和LF-30纯电动概念车,以凸显其在电气化的发展方向。此外,据我们了解,其旗下首款纯电动车型UX 300e将在今年上市销售,预计上市后未来前景可期,毕竟是雷克萨斯首款纯电动车型对电气化的迈进。
动力方面,雷克萨斯UX 300e车型以及LF-30概念车都将采用纯电形式进行驱动。而UX 300e将搭载一块容量为54.3kWh电池组,综合续航里程可达400公里。另外,LC 500敞篷跑车将搭载一台5.0L V8发动机,最大功率可达471马力,峰值扭矩539牛米,传动系统将匹配10速手自一体变速箱。
高尔夫GTI

随着第八代高尔夫在去年正式亮相,并在海外市场开始销售,新一代的高尔夫GTI的到来也让大家颇为关注,毕竟在国内市场,挂有GTI这三个字母可以称得上平民化的小钢炮了。新车是基于大众的MQB平台所打造,相比第八代高尔夫仅在细节上有所调整。从目前来看,除了常规的标识外,全新一代高尔夫GTI还将在前保险杠处加入镀铬饰条,同时还将搭载全新造型的轮圈以及红色刹车卡钳。除此之外,尾部配备的双边单出的圆形排气装置,进一步彰显了GTI车型的身份。

动力方面,据悉全新一代高尔夫GTI将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,并推出高低功率两种版本,同时还有望亮相一款2.0TDI柴油动力版本。传动方面,预计匹配6速手动或7速双离合变速器。
起亚索兰托

索兰托自2002年推出以来,已衍生三代车型并占据一定的细分市场,但为了更好的体现产品在市场的地位,日前索兰托发布了第四代版本,从外媒透露信息来看,新车将在日内瓦车展公开亮相。最新一代索兰托采用了虎啸式设计语言,两侧LED大灯灯组与中网相连,一道镀铬饰条将大灯和中网进行了包裹,视觉上较为精致大气。另外两侧的四点式LED灯组也进一步彰显了起亚SUV家族车型的独特身份。

动力方面,全新索兰托将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,其高功率版可达305马力。传动系统与之匹配8速自动变速箱,并配备四驱系统。另外,新车有望提供混合动力车型及插电混动车型。
斯柯达明锐RS

斯柯达在去年发布全新一代明锐之后,新车整体变得更加年轻运动,几乎摆脱了老款车型较为中庸的造型。而它的性能版明锐RS即将在日内瓦车展亮相。从我们获取信息来看,全新明锐RS车型将提供三厢版和旅行版两种形式,新车采用了斯柯达最新家族式设计语言,上下双腰线的车身线条显得硬朗流畅,大尺寸的进气格栅搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅,进一步提升运动感。

动力方面,新车将会提供汽油/插电混合动力两种版本。据目前已知信息来看,插电混动版将提供1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,综合最大功率可达245匹马力,峰值扭矩400牛米,匹配6速双离合变速箱。汽油版本的更多信息尚未公布,届时我们将为大家更新报道。
长安UNI-T

长安汽车旗下全新SUV——UNI-T,定位紧凑型跨界SUV,将于日内瓦车展亮相。作为长安新产品序列的首款车型,UNI-T采用了更具科技感、更加前卫的设计风格,在颜色搭配方面也是非常具有新意,可见这款车型在各方面设计上都秉承运动至上的理念。

动力方面,长安UNI-T搭载代号JL473ZQ5的1.5升涡轮增压发动机,最大功率132千瓦,预计匹配7挡双离合变速器。未来还将提供长安蓝鲸系列的2.0升涡轮增压发动机。
爱驰U6 ion

继2019年爱驰汽车征战日内瓦车展之后,爱驰汽车将再次出席日内瓦车展,并在本届车展中带来旗下第二款量产车型——爱驰U6 ion。据官方资料显示,新车定位为跨界风格的SUV车型,整车尺寸在U5和U7之间。目前,旗下首款爱驰U5车型已正式上市,并批量交付用户手中,相信爱驰U6 ion的到来将进一步丰富产品阵容,提升自身在新能源领域的品牌影响力。另外,由于新车的图片及数据信息,目前官方尚未透露,届时我们将在新车亮相后为大家报道。
一年一度的日内瓦车展向来有着"车市风向标"的美誉,,目前,距离日内瓦车展正式开幕还有一段时间,部分车企已率先展开行动透露新车,从以上各车企发布的新车来看,多数是大家最为关注的重磅新车,相信随着车展开幕时间的临近,重磅消息肯定不止于此。我们也会持续关注,为大家带来更多的有关日内瓦车展新车的消息。
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突如其来的“新冠肺炎”疫情,令各行各业都有些措手不及,即使是拥有近百年历史的“日内瓦车展”,其2020年的展出计划也不得不搁浅。毋庸置疑,日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称,对于车企宣传新品、车主选购指导有着重要意义,然而,从“或将取消”到“正式取消”的公布,前后不过十余天,令车企全年的新品发布计划受到了或多或少的影响。
不过,俗话说得好:“兵来将挡,水来土掩”,面对日内瓦车展的正式取消,各大车企纷纷采取应对之策,“云车展”成为不错的替代之选。就拿全新奥迪A3、新款奔驰E级、爱驰U6 ion以及长安UNI-T来说,这四款车型便采用了线上首发的形式,过硬的产品实力,令人大饱眼福。所以,错过日内瓦车展不可惜,这四款重磅车型线上首发,正如网友所言:准备攒钱了。
NO.1 全新奥迪A3
作为奥迪旗下的入门级车型,奥迪A3在保留豪华属性的同时,在价格方面也有所下探,因而获得不少年轻车主的青睐。值得关注的是,本次“线上车展”展出的是奥迪A3的第四代车型,车辆在外观、尺寸等方面的升级,更人颇为期待。


总得来看,全新奥迪A3在产品实力上进行了全面提升,不仅外观更为讨喜,同时在配置方面也进行了全面升级。不过,国产后的车身尺寸能否进一步优化,车型能否尽早上市,也是国内车主极为关心的内容,如果能协调得当的话,想必会对奥迪2020年销量提供不小助力。
NO.2 新款奔驰E级
在过去的2019年中,奔驰品牌在华可谓是“负面缠身”,不仅爆出数起影响深远的质量纠纷,还进行了多次产品召回,因此,通过新款车型鼓舞士气,显得尤为重要。所以,在3月3日的“云车展”中,奔驰品牌一口气发布了多款新品,其中,最令人期待的应属新款奔驰E级。


可见,作为一直有着“小S级”之称的奔驰E级,此次中期改款有望深入强化品牌特征,牢牢地把握住不同年龄、不同车主的用车喜好,从而稳固其市场地位。当然,国产后的新款奔驰E级的实际表现如何,还有望国内上市后进一步体验。
NO.3 爱驰U6 ion
去年12月份,爱驰U5正式上市,颇具科技感的外观、最远623km的续航里程,以及顶配不到30万元的售价,获得不少年轻车主的关注。俗话说,“趁热打铁”,原计划于日内瓦车展亮相的爱驰U6 ion,同样以一场“线上见面会”得以呈现。


值得一提的是,伴随着爱驰U6 ion的亮相,爱驰U5欧洲版车型也正式上市,成为为数不多的挺进欧洲市场的国产品牌。未来,爱驰U6 ion何时能够正式落地,车型的具体性能参数如何,以及爱驰U5在欧洲市场的战绩怎样,也是我们将持续关注的内容。
NO.4 长安UNI-T
在2019年的成都车展中,长安CS75 PLUS以“明日座驾”之名,进军国内车市竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,上市当月便获得了月销近两万台的成绩,至今已连续四个月稳居“亚军”的宝座,其颇具未来感的车身造型,令人印象深刻。相较而言,于3月5日正式亮相的长安UNI-T,在造型设计方面也颇有心得,足以令人“过目不忘”。


近两年,长安汽车在新产品的推出速度、产品的质价比等方面均有了明显提升,无论是初露锋芒的长安CS75 PLUS,还是蓄势待发的长安UNI-T,都带来了不小惊喜。长安UNI-T能否继承长安CS75 PLUS上市即爆红的体质呢?相信答案不久即会揭晓。
结语:不得不说,日内瓦车展取消后,“线上车展”热闹非凡,这四款新车值得期待。2020年日内瓦车展的取消,相信无论是车企还是车主,都会略感失望,缺少了更为全面的报道、更为客观的评价,总觉得心里少了点什么。但是,无论参不参加车展,好的产品总会收获更多的关注与期待,疫情过后的市场回暖,也会对每款新品车型打出一个最真实的分数。
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日内瓦车展在欧洲乃至全球范围,都有很强的影响力,因而其也被称作“国际汽车潮流风向标”。今年的日内瓦车展同样亮点不少,但对于国内消费者而言,哪些车型将导入国内市场销售,才是他们的关注点所在。因此,我们不妨看看2020日内瓦车展上,将有哪些重磅车型会进入国内市场?

奥迪全新A3/S3

奥迪在本次日内瓦车展展出的一大重头戏当属全新换代的A3,全新A3外观造型被赋予了奥迪最新的家族设计,整体形象更加锋锐犀利。通过全新六边形前格栅搭配前包围两侧立体进气格栅的造型,营造出更为立体且硬朗的气息。

除了外观,内饰部分也是新车的一大亮点所在。全新A3内饰设计采用了全新的风格,棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计,使新车观感更为时尚。

全新A3将在不久正式进入国内销售,而国内版本或对轴距进行加长处理,车型也将命名为全新A3L,如此一来便能更好地抗击奔驰长轴距A级和宝马国产1系的挑战。

奥迪全新S3也将同步换代,除了有着比普通版本更凶悍的外观,全新S3还搭载了奥迪最新一代 的Quattro四驱系统。该四驱系统在自适应减振、渐进式转向系统、驾驶模式等方面都有着不小的进化,令新车变得更容易驾驶。

动力部分,奥迪全新S3将搭载2.0T发动机,最大功率为310马力,匹配7速双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为4.7秒左右。新车将继续以整车进口的方式进入国内市场。

奔驰全新CLA PHEV

此前外媒曾曝光了一组奔驰全新CLA PHEV的路试谍照,从图中可见,全新CLA PHEV延续了普通版CLA的设计,整体依旧年轻时尚。据悉,全新CLA PHEV或将采用1.3T涡轮增压发动机+电机的动力组合,动力系统总功率或为218马力。预计新车纯电续航里程将达到59-69km。

CLA在国内市场一直拥有较高的人气,CLA与CLS有着相近的车型设计理念,因此两者都以造型优雅著称。全新CLA PHEV未来将延续整车进口的方式在国内销售,PHEV版本的出现,对于限牌城市的消费者而言是一大福音。

奔驰全新GLA PHEV

奔驰为全新GLA也注入了PHEV的“力量”。奔驰全新GLA PHEV的外观与普通版本GLA大致相同,新车采用了奔驰全新的家族式设计语言,并基于全新的MFA2平台打造。 

全新GLA PHEV将搭载EQ POWER系统,相信动力部分的表现与全新CLA PHEV较为接近。全新GLA PHEV将以国产车型身份在华销售。据奔驰在2019年发布的消息,其将计划在2020年推出20款插电式混合动力车型。

奔驰新款E级/E级PHEV

奔驰此前为新款E级和E级PHEV做了不少的预热。据此前公布的谍照信息,新款奔驰E级将同样提供两种版本的外观套件选项。其中,运动版本的前格栅内部将采用双条幅镀铬装饰,配合中央大尺寸车标,令整体更为简洁大气。同时,新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮,两侧大灯的不规则造型也更加的运动。

新车内饰整体布局并无太大调整,仅对一些细节进行了调整。两块10.25英寸的显示屏为依旧为标配;方向盘换装了全新的三幅样式,造型更为运动;车载多媒体系统搭载了更新的MBUX系统,用户可通过语音指令控制车内功能。

动力部分,奔驰新款E级将搭载型号为M254的2.0T发动机,并配备48V轻混系统,其发动机最大功率为272马力,而轻混系统可在工作时贡献20马力的动力。另一方面,奔驰新款E级提供型号为M 256的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的动力选项,发动机最大功率367马力。此外,奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型,包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。

E级是奔驰在国内市场的重要销量担当,去年全年便已累计售出15万辆,可见其强大的产品魅力,新车未来将继续以长轴距国产/标准轴距进口的方式在国内销售。

宝马X1 xDrive25e/宝马X2 xDrive25e

2020年是宝马的“新能源车之年”,宝马将在今年加速新能源车型的投放,其中包括了两款入门级新能源SUV车型——宝马X1 xDrive25e和宝马X2 xDrive25e。实际上,华晨宝马早已在国内推出了由1.5T+电机组成的X1混动版本,而此次展出的宝马X1 xDrive25e为首度登陆欧洲市场。

X1 xDrive25e和X2 xDrive25e在外观设计上与普通版本基本一致,两款车均提供多种外观套件版本可选,比如M运动套件版本等。动力系统方面,两款新车均搭载1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。

值得一提的是,X1 xDrive25e的动力调校比国内的xDrive30Le会偏低一些。而X1 xDrive25e电池组的容量为10kWh,较国内X1 xDrive30Le 的24kWh更低,也就意味着纯电续航里程表现更弱。

由于华晨宝马在去年10月已经推出了全新 X1 xDrive30Le车型,因此此次在日内瓦车展展出的 X1 xDrive25e车型并不会引入。基于国内市场和补贴政策等因素,未来华晨宝马X2的插电式混合动力版本会直接沿用 X1 xDrive30Le的动力系统。

长安UNI-T

长安汽车将是此次日内瓦车展上为数不多的中国车企,其将展示品牌下最新的SUV力作——长安UNI-T。长安UNI-T整体造型非常超前科幻,彷如一件高科技产物。新车定位于紧凑型SUV,其车身长宽高尺寸分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm。

或许很多人会误以为这是一款新能源车型,但实际上它是一款燃油车型。该车搭载了长安自主研发的1.5T发动机,最大功率为180马力。同时,新车还有望采用2.0T蓝鲸发动机。

长安汽车近年在SUV领域可谓是大展拳脚,以CS55/CS55 PLUS,CS75/CS75 PLUS四款车型打出“组合拳”,为不同需求的消费者提供更丰富的购车选项,而长安UNI-T的登场,则是长安汽车迈向精品化、多样化的重要开端。

上述几款车型在引入中国市场后,都将成为品牌的拳头产品,以此为品牌抗击同级别竞争对手。按往年的规律,这些新车将在接下来的北京车展与国内观众见面,但由于疫情影响,2020北京车展将延期举办,而这些新车或无法在短期内登陆国内市场,对此感兴趣的朋友或许还得等上一阵子。

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