螺旋桨式固定翼飞机的空速管是起什么作用的？谢谢

固定翼飞机是单螺旋桨性能稳定还是双螺旋桨稳定~

理论上肯定是有两个发动机的飞机稳定，但考虑到发动机的型号，与飞机的配比，这就变成一个变量问题了。如果配比合适，发动机也工作稳定，毫无疑问，双发，多发的飞机更加安全。因为双发飞机的要求是：在起飞过程中，一台发动机失效后，仍然能始飞机完成初始爬升。

在中国民航下属的几大航空公司的规定中明确有这么一条：本公司禁止使用单发飞机进行客运飞行。

做出螺旋桨两个前后两个面的的样板，用木工挫，滚刨，沙纸加工。材料最好用结实无一点瑕疵的胡桃木，用桐油浸泡。要么做出全尺寸木模，制造金属的。

空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号 。飞机的机头或机翼上一般都会有一根细长的方向朝着飞机的正前方管子。这就是空速管。它主要是用来测量飞机速度的，同时还兼具其他多种功能。空速管测量飞机速度的原理是这样的，当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金属片制成的表面带波纹的空心圆形盒子，称为膜盒。这盒子是密封的，但有一根管子与空速管相连。如果飞机速度快，动压便增大，膜盒内压力增加，膜盒会鼓起来。用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示，这就是最简单的飞机空速表。 现代的空速管除了正前方开孔外，还在管的四周开有很多小孔，并用另一根管子通到空速表内来测量静止大气压力，这一压力称静压。空速表内膜盒的变形大小就是由膜盒外的静压与膜盒内动压的差别决定的。 　　空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封，里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中，高度增加，空速管测得的静压下降，膜盒便会鼓起来，测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。 　　利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表"，即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒，不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的，用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快，膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降，而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔，可以很快达到相当于外面大气的压力，于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时，情况正相反。膜盒外压力急速增加，而膜盒内的气压只能缓慢升高，于是膜盒下陷，带动指针，显示负爬升率，即下降速率。飞机平飞后，膜盒内外气压逐渐相等，膜盒恢复正常形状，升降速度表指示为零。 　　空速管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。同时为了保险起见，一架飞机通常安装2副以上空速管。有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。美国隐身战斗机F-117在机头最前方安装了4根全向大气数据探管，因此该机不但可以测大气动压、静压，而且还可以测量飞机的侧滑角和迎角。有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。 [编辑本段]测量的速度 　　空速管测量出来的速度并非是飞机真正相对于地面的速度，而只是相对于大气的速度，所以称为空速。如果有风，飞机相对地面的速度(称地速)还应加上风速(顺风飞行)或减去风速(逆风飞行)。另外空速管测速原理利用到动压，而动压和大气密度有关。同样的相对气流速度，如果大气密度低，动压便小，空速表中的膜盒变形就校所以相同的空速，在高空指示值比在低空校这种空速一般称为"表速"。现代的空速表上都有两根指针，一根比较细，一根比较宽。宽的指针指示"表速"，而细的一根指示的是经过各种修正的相当于地面大气压力时的空速，称为 "实速"。 　　为了防止空速管前端小孔在飞行中结冰堵塞，一般飞机上的空速管都有电加温装置。

测量空中速度的

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武陵源区18916205160： 螺旋桨式固定翼飞机的空速管是起什么作用的?谢谢 - ？
学君坤净： 空速管也叫皮托管,总压管.风向标,也叫气流方向传感器或流向角感应器,与精密电位计(或同步机或解析器)连接在一起,提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号 .飞机的机头或机翼上一般都会有一根细长的方向朝...

武陵源区18916205160： 螺旋桨式固定翼飞机的空速管是起什么作用的?谢谢 - ？
学君坤净： 测量空中速度的

武陵源区18916205160： 螺旋桨式飞机的机翼顶端有对前升出的东西有什么作用 - ？
学君坤净： 应该是空速管,单螺旋浆飞机一般把空速管放在机翼前端.航炮一般在机腹和机翼根部.

武陵源区18916205160： 求直升飞机的螺旋桨工作原理 - ？
学君坤净： 直升机的头部的大螺旋桨,也叫旋翼,尾部也有一个尾桨,尾桨分为推进式和拉进式,主要为了抵消旋翼旋转时产生的反向扭力.但是如果是共轴机或者横列以及纵列旋翼实际上都是利用另一幅旋翼来均衡反向扭力,基本原理差不多,直升机发...

武陵源区18916205160： 固定翼螺旋桨飞机,起飞靠什么原理是什么,降落靠什么原理是什么.在空中转弯挑头靠什么原理是什么. - ？
学君坤净： 不管是固定是螺旋桨还是喷气式,起飞或降落都与机翼有关,只要机翼划过空气,空气就会在机翼上下都产生力.只是因为机翼上面弓而下面平,所以下面的力更大,总的力是上升了.如果速度足够快,上升力大过飞机重力,飞机就起飞;如果飞行中速度降低,升力低于重力,就降落.至于飞行方向,那是尾巴的功劳,左右转向靠垂直尾翼,上抬下低机头是靠水平尾翼.翻滚靠襟翼.

武陵源区18916205160： 直升机用旋翼向前飞原理 - ？
学君坤净： 1、单旋翼式 直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速...

武陵源区18916205160： 关于螺旋桨飞机的飞行原理? - ？
学君坤净： 首先,电风扇的马达并不是被开到最大功率的,因为生产电风扇的人不想把你吹得喘不过气.其次,真正的螺旋桨引擎是柴油机驱动的,功率比你那电动机大得多.还有,他们的风扇较大,你可以搜些图片看看,那个螺旋桨都快赶上人高了!...

武陵源区18916205160： 固定翼飞机前面的螺旋桨起什么作用?还有飞机的机翼是固定要的,那它怎么转弯呢? - ？
学君坤净： 额 螺旋桨就是可以减小大气压使空气向机身方向流动 固定翼飞机上都有襟翼 襟翼上下波动就可以是飞机角度倾斜 从而达到转弯的目的

武陵源区18916205160： 螺旋桨直升机的原理是什么?？
学君坤净： 螺旋桨直升机发动机驱动旋翼提供升力,旋翼的升力工作原理实际上和固定翼飞机的机翼一样,只是螺旋桨直升机旋翼是在发动机驱动下,主动与空气接触产生升力,把直升机举托在空中.固定翼飞机有固定的机翼,通过发动机产生推力的过程里,气流快速通过机翼上下面时产生的气压差,或者说升力使飞机翱翔于天空