日产又一越野,车长超5米,大7座布局+V6发动机+全时四驱

作者&投稿:干英 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
又一日系SUV,车长近5米2,大7座+ V6发动机+全时四驱,55.8万起~

在众多日系品牌中,日产是最具特色的一个,凭借着舒适的沙发座椅和宽大的内饰空间,被消费者称为“移动的大沙发”。轩逸、天籁、逍客、奇骏都有这一属性。而要说日产的扛把子,我觉得还是日产途乐,它有着接近5米2的庞大车身,十分气派。搭载了4.0L V6自吸和5.6L V8自吸发动机,动力足够强劲。日产的“扛把子”,车长近5米2,配V6发动机+全时四驱,55.8万起
途乐,它是一款硬派越野,接近5米2的车长十分气派,车内采用了7座布局,能满足多口之家的用车需求。入门级车型配备了V6发动机和全时四驱系统,顶配车型更是换装了V8发动机。55.8万起的价格比同级别陆地巡洋舰、揽胜还要亲民。又一日系SUV,车长近5米2,大7座+ V6发动机+全时四驱,55.8万起
作为日产旗下的超级旗舰级SUV,有一位车主将途乐稍稍修改了一下,瞬间就有一种独特的韵味。巨大的黑色亮黑色中网,左右各两个F型镀铬装饰条;粗犷的LED前大灯向外凸出,再加上类似兰博基尼Urus的夸张前包围,极具视觉冲击力。车身加入了大量平直的线条勾勒,镀铬装饰条的点缀、后排隐私玻璃、电动迎宾踏板,处处体现着豪华越野该有的气势。方正的车尾与上一代车型保持一致,巨大的黑色扰流板和双边四出排气,18英寸的轮毂搭配着265mm的宽胎、拖车钩,散发出硬汉SUV的荷尔蒙
尺寸方面,新款途乐的长宽高分别为5165*1995*1955mm,轴距3075mm,定位于大型SUV,空载最小离地间隙273mm,车内采用2+3+2的7座布局,行李箱容积十分巨大,它还有着100L的油箱
内饰在豪华感、舒适感、科技感方面营造得十分出色。大面积黑色真皮材质的铺陈,再加上水波纹路的实木装饰面板,质感柔软细腻,也散发出一种古色古香的味道。四幅式方向盘采用真皮打孔材质,并加入了换挡拨片,十分激进。只是作为旗舰级SUV,它在科技感方面有些保守,双圆形指针仪表搭配着单色行车电脑显示屏,再加上尺寸不太大的彩色液晶中控屏。好在配备的真皮沙发座椅和巨大的车内乘坐空间,为乘客提供了如同“移动大沙发”般的享受。配备的BOSE音响也很上档次。配置上,配有无钥匙进入/启动、安全气囊、胎压监测、真皮座椅、并线辅助、上坡辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、可变空气悬架、中央差速器锁止、后桥差速锁、自动空调
动力方面,4.0L V6发动机和5.6L V8自然吸气发动机,最大输出功率分别为279匹马力和398匹马力,峰值扭矩分别为394牛米和555牛米。传动匹配的是7挡手自一体(AT)变速箱,平顺性很好,底盘非常规整,并采用前、后双叉臂式独立悬架,并配备了全时四驱系统,有中央差速器锁止和后桥差速锁,越野通过性更加强大,百公里油耗11.9L、14.4L
点评:作为日产旗下的“扛把子”,途乐的价格为55.80万--84.18万,相比于同级别车型,途乐有着更加霸气威猛的外观造型,给人的第一视觉冲击力更强。内饰质感细腻,并加入了沙发座椅,不愧为“移动的大沙发”。动力虽然比不上那些小排量涡轮增压发动机,但在越野时的平顺性却是同级别车型所不能媲美的。在全尺寸SUV领域,你们更加倾向于谁呢?
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在众多的北美汽车品牌中,凯迪拉克算是最有个性的一个,别致的“钻石切割”设计和泪滴眼式的前大灯极具辨识度。而今天咱们要说的这款凯雷德,它可是凯迪拉克家族的超级旗舰级SUV,除了以上的这些标志性元素外,还有着美式车一贯的宽大、气派的车身,霸气十足。这次全新凯雷德的车长增加至5766mm,还提供了空气悬架和电磁阻尼,尽最大可能保障车内乘客的舒适度。最快将于4月8日纽约车展亮相。又一陆地“巨无霸”,车长5米8,全时四驱+空气悬架+10AT,值得等
最早了解到凯迪拉克这个汽车品牌还是在美国大片《变形金刚》中看到的,除了那辆性能强劲的凯迪拉克CTS-V跑车外,凯雷德也成为了最具力量感的硬派全尺寸SUV。如今新一代凯雷德到来的消息也令人兴奋,新一代凯雷德车长5766mm,车内采用7座布局,后桥采用多连杆式独立悬架,还配备了空气悬架和电磁阻尼。纯进口硬派SUV,车长5米8,大7座+四驱+空气悬架,丐版都有10个挡
从官方给出的图片可以看出,前格栅的尺寸硕大,并加入了很多条横幅式镀铬中网;开眼角式的前大灯与硕大的进气格栅巧妙地融为一体;直立式的日行灯与贯穿式的前包围连接,赋予了新车时尚、运动的气息。车身和轴距加长之后变得更加更加协调,悬浮式的车顶在隐藏式中柱的映衬下,效果更加立体;C柱的镀铬装饰条和迎宾踏板的镀铬装饰条,增添了几分精致感,22英寸的车轮和285/45的宽胎霸气依旧。车尾加入了从车窗延伸下来的直立式尾灯,辨识度极高,双边双出的排气,也更加运动
车身尺寸方面,凯雷德长轴版的长宽高分别为5766/2059/1942mm,轴距为3407mm,车内依旧采用了2-2-3式的7座布局,行李箱容积1214L-3426L,实用性也进一步加强
车内依旧散发着北美豪华SUV的气息,米白色的高档皮革和黑色的搪塑工艺面料用精致的手工缝线进行缝合,经过抛光处理的实木装饰面板提升了整车的品质感。标配的真皮沙发座椅填充厚实,其中前两排座椅还带有座椅加热、通风、按摩、电动腿托的功能,乘坐体验很好。科技感方面,全液晶仪表和中控屏融为一体式设计,对角线长度超过38英寸,像素是4K电视的两倍;第一排靠背还加入了多媒体iPad大屏,科技感爆棚。此外,它还配备无钥匙进入/启动、一键启动、有电加热方向盘、电磁悬挂系统、三区自动空调、19扬声器音响可选配38扬声器高级音响系统、超级巡航系统、无线充电、自动泊车辅助、车载4G热点、车道偏离预警、车道保持
动力方面,继续提供6.2L V8发动机,最大功率为426马力(313kW),峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机,最大功率为281马力(207kW),峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱。非承载式车身加入了长短臂前悬、多连杆式后悬架的组合,并配备了全时四驱系统,中央差速器结构为开放式差速器,并配有软硬可变悬架、电磁感应悬架、空气悬架、后桥限滑差速器
点评:随着全尺寸SUV席卷全球,作为美式车豪华品牌的凯迪拉克,自然也不会放弃更新旗下的超级旗舰SUV,凯雷德。新车外观更加霸气威猛,比领航员、大揽胜、宝马X7、奔驰GLS更加气派。车长和轴距加长后,车内的每一排空间都更加宽敞,实用性也更强。在全尺寸SUV的竞争中,你认为凯雷德会胜出吗
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日产准备将旗下的日产Pathfinder以纯进口的方式引入国内,新车超过5米长,配备了3.5升V6发动机和全时四驱,让它无所畏惧。日产发飙了,这越野5米长,3.5升V6大自吸+全时四驱,带大梁

颜值方面,日产Pathfinder(探路者)采用家族式V-Motion2.0设计,粗壮的V字形镀铬格栅,与两侧粗犷前大灯融入了L型的日行灯和LED远近光灯,粗犷的前包围加入了银色装饰元素和三颗突出的黑块,车身采用了军绿色的涂装搭配着黑色的侧裙;优雅流畅的线条和外凸式的轮拱,展现出了“硬汉”该有的气势;车顶行李架能装下更多的行李物品。方正的车尾加入了粗犷的LED尾灯和黑色的后包围,视觉冲击力很强;可伸缩式的车尾拖车钩能载下两个山地自行车

尺寸方面,日产Pathfinder的长宽高分别为5042*1960*1766mm,轴距为2900mm,最小离地间隙228mm,是一款中大型SUV,车内采用2+3+2的7座布局。2米9的轴距比普拉多、帕杰罗还要出色

内饰的做工、用料和细节方面,要比途达更加高级。大面积黑色真皮材质和搪塑工艺面料的交替铺陈,再加上精致的手工缝线和虎皮纹路的实木装饰面板,四辐式多功能方向盘采用真皮包裹,并加入了换挡拨片,T字形的中控台加入了8英寸的内嵌液晶屏,高配车型还配备有座椅加热/通风功能,值得一提的是:前排座椅的靠背后面还加入了多媒体大屏,科技感爆棚,有着绝佳的享受,真不愧是“移动的大沙发”。此外,它还配备有无钥匙进入/启动

动力上,日产Pathfinder搭载3.5升自然吸气V6直喷发动机,最大输出功率为288马力,峰值扭矩为340牛米;传动均匹配的是Xtronic CVT无级变速箱。

底盘采用非承载式结构;悬架上,该车前桥采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后桥采用多连杆式独立悬架+横向稳定杆,并全系标配全时四驱系统。

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