堪称大众最经典车型的甲壳虫现在怎么样了?
众所周知,大众是世界一级的汽车厂商,而甲壳虫作为大众最早期最经典的车型之一,到底是什么独特的地方使它脱颖而出,我相信大家内心都有疑问。
众所周知,大众是世界一级的汽车厂商,而甲壳虫作为大众最早期最经典的车型之一,到底是什么独特的地方使它脱颖而出,我相信大家内心都有疑问。
不过,大众将在停产前再提供两款特殊的甲壳虫车型,并将提供驾驶员辅助技术。
更早在今年3月的日内瓦车展上,大众研发部门负责人Frank Welsch就表示,大众曾经想过开发电动版甲壳虫,但随后把更多的重心放到了I.D.系列新能源车型上。
其实早在2016年,就有消息称大众将停产甲壳虫车型,因为仅仅依靠外观和情怀已经不能打动消费者,而在实用性和价格上的劣势也成为甲壳虫走下舞台的重要原因。
吉利豪情
吉利豪情座位7座SUV推出,十来万的价格以及性价比高的软硬件优势和宽大空间来说,应该是比较卖座,况且当时7座成趋势,而对手又不多,但是凭借最丑的外观设计成了吉利最失败的车。整台车可以感觉到设计师满满的恶意,所谓微笑式的前脸设计,把两个进气格栅分为上下两个看起来好奇葩,而后背看起来像面包车一样。从上市豪情的销量就一般般,再遇上14年吉利整顿产品线这款车就自然被抛弃了。
大众辉腾
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。以前非常流行一句话:不怕奔驰和路虎,就怕大众下面带字母,所以很多网友也调侃,看到大众车标下面带字母,直接拉手刹,熄火,也是证明这款车的昂贵之处。大众辉腾的停产不是无缘无故,一方面是因为,车型上没有做大的改进无奈以大众的品牌影响力,不足以支撑辉腾的售价,加上受到排放门等原因影响。
大众 甲壳虫
这辆被誉为汽车界的“活化石”的甲壳虫,其销量在上世纪70年代就达到了1500多万台,到2003年,它的总产量已经打到了21,529,464台,并且它那经典的外观博得了无数人的青睐,堪称大众目前为止最“风骚”的车型。2017年,甲壳虫在国内只卖出了8000多台,长期的销量萎靡,让大众已经没有精力为这辆经典车型的“情怀”买单了。今年日内瓦车展上,大众研发部门的负责人表示:“大众将不再推出甲壳虫的换代车型,现有车型也会在今年停产!”7月10日,甲壳虫德国工厂正式停产。
大众甲壳虫最低起售价为17.88万,它的外形能够明显区别于一般的轿车,小巧而富有趣味的造型设计,特别受女司机的青睐。前脸采用圆润的线条,将车头的轮廓描绘得非常活泼而具有动感。引擎盖两侧是双氙灯带LED日间行车灯,圆圆的大灯造型像两只大眼睛,特行车安全方面,大众甲壳虫拥有前后倒车雷达,再加上倒车影像系统,能够让驾驶员及时发现倒车环境中的障碍物,让倒车过程更加安全便捷。多次碰撞预防系统,则能够在意外发生时,自动激活自动制动措施,减低碰撞伤害。这款经典的车型,不知道为什么会停产,总之2019年是最后拥有它的机会了。别萌动可爱。
好像是要停产了,但最经典的的甲壳虫车型是经过多次碰撞预防系统,则能够在意外发生时,自动激活自动制动措施,减低碰撞伤害,安全性能好。
停产了。但是以前的它安全性很高。特别耐撞。
停产了,但最初的却很好,耐撞 安全性能也高一些
上汽大众车系列全部车型
7、上汽大众旗下车型大众Polo桑塔纳朗逸途铠凌渡1大众Polo 上汽大众Polo Plus可谓是小型车市场上的张学友,经典而不过时,男女老少通杀众所周知,这一级别的车型通常都是用于代步,价格就摆在那,很难有太高。8、对应德国大众1981年PASSATPL32平台\\x0d\\x0aPS帕萨特领驭其实是斯柯达superb的上海版本,...
经典不应该被终结,盘点三款即将被“复活”的经典老车
汽车工业发展到现在也有了一百多年的历史,在这一个多世纪当中,诞生了无数经典车型,今天就给大家盘点三款即将被“复活”的老车,每一款都是经典!大众甲壳虫 甲壳虫可以说是大众最为经典的车型,生产周期超过80年,全球共计卖出2000万台,可以说 甲壳虫见证了大众的发展历程,也是20世纪最具影响力的汽车...
大众车口碑最好的车型
大众车口碑最好的车型:桑塔纳。桑塔纳这款车型,在目前不少城市还存在最老款车型,经过十几二十年的洗礼之后,它依然能够正常行驶不说,动力还十分充足,虽然它没有搭载什么高科技配置,但它的质量是真的不是吹的,也许正因为这样的原因,十几年以后它还能正常行驶的原因。低扭矩的时候发动机动力十分充沛...
大众车型有哪几款
2、高尔夫 大众高尔夫(Golf)是一款由一汽大众在1974年推出的经典掀背\/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的车型。3、途安 途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车,这次进入国内市场,上汽大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。4、途观 途...
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高尔夫6为什么是经典
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大众gti是什么车
gti是一汽大众汽车品牌一汽大众高尔夫GTI诞生于10年前,于2010年3月7日在广州上市拥有强大的动力系统搭载的20 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩,并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出,使。一汽高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一,这是大众的一款车第七代高尔夫GTI整车尺寸为...
大众系列的车型都有哪些?
宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈,肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次,宝来这款产品可能不能满足了,终究它还是一台适合年轻人的车型。3、速腾,官方指导价:13.35-16.万,级别:紧凑型轿车,来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团...
大众轿车所有车型名字
大众车的质量怎么样:德系大众车的质量还是很可靠的,大众之所以能畅销全球,这显然与大众可靠的品质密不可分。最著名的莫过于是大众捷达和桑塔纳以及甲壳虫这些都是大众的经典车型,具有非常高的耐用度,用个十几年是没有问题的。还有就是大众的三大件质量也是杠杠的,发动机技术也很有特色,比如EA888EA...
秘哪欣洫: 大众甲壳虫并不是销量变差了,而是他的销量从来就没有太好过,它并不是十分主流的车型.
阿巴嘎旗15529092799: 大众甲壳虫,历经多年经典外形不变,具体表现怎么样 - ?
秘哪欣洫: 大众甲壳虫具体表现的话,车子品牌知名度,做工,回头率方面都是优点,不过该车型缺点是车子空间小,价位偏高,实用性方面不高.
阿巴嘎旗15529092799: 大众的甲壳虫总销量是多少?
秘哪欣洫: 截止2009年底 大众 甲壳虫 总销量:2264.9万辆 在“经典”车型中占有重要地位的甲壳虫,一直到这一代车型仍旧为全球车迷们所津津乐道,在1967年正式大量生产制造后,随即深受民众的喜爱,短短四年内就已经卖出了130万辆,尤其在二次...
阿巴嘎旗15529092799: 大众甲壳虫是一款怎样的车?有多少年历史了? - ?
秘哪欣洫: 甲克虫有72年的历史了哦,他的最初设计者是费迪南德·波尔舍,是一种微型轿车, 至今已经销售了2200万辆,是德国大众最成功的车型之一,老甲克虫已于1981年停产,今天我们在路上看到的是1998年设计的新甲克虫.
阿巴嘎旗15529092799: 大众甲壳虫绝版了吗 ?多少钱啊??
秘哪欣洫: 甲壳虫车系 原价(万元) 现价(万元) 降幅(万元) 老款1.8T AT 25.00 24.00 ↘1.00 新款1.8T AT 29.97 28.00 ↘0.97新款甲壳虫虽然,在外形上依然保留了甲壳虫经典的设计,但是在车身某些位置的结合比较大胆,增加了不少的尖细的线条连接.前灯造型有不少新的变化,而尾灯则基本上可以说是全新设计.在内饰方面,大众更换了一个新型的仪表盘,同时采用大量的度铬元素. 这款新“新甲壳虫”在05年9月份开始在正式发布上市.大众采用了一款2.5升5缸,150匹马力的新发动机代替老款的2.0升发动机.动力上有比较大的提升.
阿巴嘎旗15529092799: 大众甲壳虫怎么样? - ?
秘哪欣洫: 这款车是经典车,外形很酷就不说了,他的性能还是不错,甲壳虫卖得很火有个原因取决于她 的外形.该车跟适合女生.如果要说性价比的话,这也不好说.大众的质量是有保障的,至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车.如果经济宽裕,而且女性的话,年轻人,买甲壳虫不错.
阿巴嘎旗15529092799: 现在大众甲壳虫市场价多少??
秘哪欣洫: 甲壳虫 2.0 减配版 22.50 万 甲壳虫 1.8T 豪华型 24.50 万 2006年车型 官方报价 甲壳虫 2.0 豪华版 23.50 万 > 甲壳虫 2.0 敞篷豪华版 29.50 万 >
阿巴嘎旗15529092799: 大众甲壳虫怎么样?怎么个价位??
秘哪欣洫: 车型+款式 指导价 降幅 现价 降幅比例 甲壳虫敞篷 2.0L 豪华型 29.50万 2.50万 27.00万 8.47% 作为德国大众旗下的经典之作,甲壳虫的品质是令人放心的.甲壳虫2.0 敞篷豪华版搭载了2.0L直列四缸发动机,6速Tiptronic手自一体变速器.甲壳虫在国外的普及率非常高,我们从各类媒体的影像中时常可见到穿梭在风景秀丽的乡间或城市的甲壳虫的靓丽身影.但在国内,过高的售价,过于个性的造型,并且时常不能令人满意的环境,还是将其阻挡在了大众消费之外.不过随着国内环境的日益改善,敞蓬车的生存空间也会越来越大,甲壳虫对希望展现浪漫与个性的人士而言还是非常适合的.
阿巴嘎旗15529092799: 小孩子问我为什么甲壳虫轿车越来越少了,怎么解释清楚??
秘哪欣洫: 甲壳虫轿车越来越少的原因是:容积小,坐载不舒服,耗油.甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线型的车身外形.1936年福特公司在"气流"的基础上,研制成功林肯和风牌流线型小客车.此车散热器罩很精练,颇具动感,俯视整个车身呈纺锤形,很有特色.流线型车身的大量生产从德国"大众"开始.
阿巴嘎旗15529092799: 大众甲壳虫这款车怎么样啊? - ?
秘哪欣洫: 有些车是工具,有些车是玩具,有些车是道具.然而然,甲壳虫不是玩具,它是情怀.不用说,这么多年来甲壳虫的独特外观设计语言,征服了不知道多少年轻女性. 但如果您要买一台实用的车作为家用,我想它并不合适.两门的设计注定了它是一个“好玩的小车”的定位.可爱圆润的造型是它最大的竞争力所在. 但是真正喜欢甲壳虫的人,真正爱着的,是它的历史和情怀,这是无法取代的东西.