斯柯达晶锐的优点与缺点
首先呢,不少人说斯柯达晶锐的车是不错的,吹的人也是不少的。
根据大多数车友的使用感,我也总结了不少小问题下来:1.存在噪音,还不小主要是发动机的噪音比较大,低速时候还可以速度提一点风噪就很明显了;车子隔音不好,跑起来很大的噪音的;中控异响一直解决不了,不知道什么原因,空调压缩机容易坏;(这都是部分车主真实的使用意见)
2.车身容易侧倾车身会在转弯时侧倾,希望各位车主使用时注意安全
3.刹车不咋滴
有部分车主反映在刹车时,有刹车上面的问题,但是返厂检修时有检修不出问题,具体原因也不是太清楚,但是还是需要注意的。
4.舒适度不太够
椅子比较硬,后座的宽度不太够用,坐不下三个成年人,而且,一些车内布置设置的不太合理
5.配置不高
部份配件质量、安装上需要改进,如车窗啸叫声,副驾驶吹风机会有嗡嗡声,夏天车辆在太阳下晒后,难启动,冬天冷车难启动。
6.车的造型不咋地,图片就可以看到
总结来说,大毛病没有很大,但是存在着一些小毛病;希望制作商能够做好改进,设计出更好的代步车。
我的想法是,对于这样一个价格不高,而且相对来说性价比也是很高的汽车来说,我认为这些缺点还是可以接受的。如果你对汽车的用途只有代步这一项的话,这是足够了的!
希望我的回答对你起到帮助。
斯柯达晶锐优点是车子外形设计,做工还有燃油经济性比较好,缺点是车子配置,品牌知名度一般,舒适性的话,这类小车只是代步使用,不能够有过高要求。
斯柯达晶锐这款车那属于大众旗下的一款比较有知名度的汽车了,而且市场的反响还是不错的。大家往往对它的第一印象就是它延续了大众的传统,车身,斯柯达晶锐的车身延续了大众的时尚还有沉稳。并且这款车子的空间很充裕。完全不怕人坐不下,驾驶位也不是那么的束缚。可以伸开腿。性能还是可以的,性价比是最让车主满意的一个地方了。一般普通节薪家庭会选择这款车,因为他们都追求最极致的性价比,在提供了使用功能的同时。还要兼顾一些品质的要求还有质量。斯柯达晶锐做到了,说完它的优点我们来看看它的缺点:
1、斯柯达晶锐最让大众难以接受的就是动力有点肉,这也是大家普遍吐槽的槽点。还有就是品牌的知名度不好,许多人不知道这个车子。并且隔音做的不好风声胎声都很刺耳。并且告诉拐弯时侧倾度比较大,十分没有安全感。
2、斯柯达晶锐的简配了后防撞钢梁,这是广大车主比较讨厌的了。还需要自己去网上后买后防撞钢梁然后安装,还有就是灯光不行。还有就是开车的时候空调满载开起来很费劲。
其实斯柯达晶锐这款车也对的起它的价格了,甚至可以说是良心之作。能够在这个价格买到这两车还是非常不错的。无论是外观还是内饰方面还有空间都已经很慢足大众的需求了。就是动力方面 如果一个人驾驶的话,动力完全够用。1.4L的发动机。一个人开车的时候超车都可以了。当然安全也尤为重要,还是老老实实的驾驶吧。代步完全ok的。
斯卡达精锐是一款相对来说比较畅销的车,并且拿下多个大奖,外观流畅、硬朗,并且有一种线条美,延续了大众的传统,操作简单明了,很适合新手并且车子的内部空间很大,性能不错,是大众旗下一款性价比非常高的车。出名度和反响都不错,那么斯柯达晶锐有什么缺点呢?
首先,就是它的外观,真的有点略显笨重,而且看起来非常壮硕,非常不符合女性朋友的审美,男性朋友开又显得不够大气,当然它的线条还是很好看的。
其次,就是它的油耗,很多车主朋友反应油耗比官方数据要高。没有想象中的省油,自动挡的一般都比较费油,还有就是天窗不够大,总归来说是一个遗憾。
噪音大,尤其是轮胎噪音,关好窗子感觉声音有点大,还有椅子向后调节好难拧啊,一圈一圈的弄,别的车都是一扳一躺就好了,这个太老古板的设计了。
并且车内的配置很不全面,简直可以用简陋形容,内饰还特别容易脏,车内设计不合理,儿童安全座椅接口设计的很不方便。但是,斯柯达晶锐最大的缺点,也是最让人诟病的一点:多媒体非常容易坏,而且经常死机,运气好会重启。
还有车主反映,天窗过小的问题,总归是一个小缺点,座椅舒适度不够,不太适合长时间乘坐,提速也较慢。
总的来说,斯柯达晶锐是一款性价比非常高的车,虽然有很多的缺点,但瑕不掩瑜,它的整体效果还是非常令人称道的,这个价格买到这样配置的汽车是非常便宜的,还是很值得购买的。
1、斯柯达其实是在汽车历史中有着非常重要的地位的,斯柯达这个品牌无论从历史还是产品技术来讲,都是经历了百余年的。但是受限于种种原因,才被大众集团给收购了,斯柯达这个品牌直到今天也算是保住了。因此,从品牌来说,起步价格6.99万元的晶锐也是一个有着悠久历史的汽车品牌。
低速方向盘稍重,女生开有点重,但是多使用驾驶技巧还是有提升的,最大的吐槽点就是多媒体会死机广播信号不好,手机互联也不行,有时候运气好了停下来重新启动一下,运气不好了直接给你看它黑屏,黑屏连倒车影像都用不了,车的配置太减配了,驾驶位竟然不能控制后车窗,没有前雾灯,副驾驶没有遮阳板没有化妆镜。
2、就是斯柯达这个品牌也是秉承了大众集团的制造标准的。虽然斯柯达晶锐定位一台小型车,与大众POLO有着比较深的关系,但是它的售价要比POLO便宜一些,同样顶配车型也要比POLO便宜很多。花更少的钱,买到与更高价格车型几乎相当的品质,这从任何一个方面来说,还是比较划算的。
3、就是斯柯达晶锐的优惠状况。目前斯柯达在市场上能给到1万元的优惠,1万元的优惠对于起售价格不到7万的小车来说,算是相当有诱惑力了。而且现在购买斯柯达晶锐也是比较适宜的时候,性价比可以得到进一步的提升。
4、在选购这些入门级小车的时候,消费者最为关注的是否好开。对于这一点来说,斯柯达晶锐还是毋庸置疑的。斯柯达晶锐虽然车身比较小,但是它开起来无论是低速的城市代步还是高速行驶,操控性以及舒适性都能得到很好的保障。
动力总成
动力方面,新款晶锐将在继承老款的基础上,有所创新。主力型号,仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS,两种自然吸气发动机。与此同时,高端的运动版,已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机,配合7速DSG干式双离合自动变速器,取代老款的Tiptronic 6速自动变速器。
以上内容参考:百度百科-柯达晶锐
斯柯达是大众旗下的一个子品牌,说实话肯定没有大众好,大众是不会把核心技术用到斯柯达上的。斯柯达晶锐这款车属于小型车,高配和低配之间还是存在很大的区别的,自动版的最大功率比手动的大了近20KW,在变速箱上也有很大的差别,既然问的是缺点,这款车我觉得上升空间还是很大的,来吐槽一下。
这款车起步太肉,低速方向盘稍重,女生开有点重,但是多使用驾驶技巧还是有提升的,最大的吐槽点就是多媒体会死机广播信号不好,手机互联也不行,有时候运气好了停下来重新启动一下,运气不好了直接给你看它黑屏,黑屏连倒车影像都用不了,车的配置太减配了,驾驶位竟然不能控制后车窗,没有前雾灯,副驾驶没有遮阳板没有化妆镜,没有扶手,后备箱没有灯,没有灭火器挡板,能减的都减了,能自己加的都没有,不好自己加的它都带,手刹下面有一个方形储物格,手刹放下去开车想拿东西还要把手刹拉起来吗?装一个费不了多少钱吧。内饰全是塑料没啥特点,大众减配严重,后保险杠也没有,新手就相当于裸奔,安全气囊太少不安全,没有多功能方向盘,仪表中间显示屏只显示公里数,中控背景灯还是老旧的绿色,感觉不上档次,车灯还可以,但是亮度不够,亮度就像蜡烛一样,座椅就一般般了,隔音效果在90以下还好,但是上了90就有声音了。
晶锐的性价比真的不高,但是斯柯达只是大众的子品牌,大众肯定会把核心技术用到大众品牌上的,一点不稀奇,斯柯达的投入永远赶不上大众,POLO有1.4T的小钢炮,晶锐没有,斯柯达投靠大众也是想找个庇护湾,大树底下好乘凉,我倒是希望斯柯达可以独立出去,没有大众的束缚我觉得斯柯达可以发展的更好。
首先呢,不少人说斯柯达晶锐的车是不错的,吹的人也是不少的。
根据大多数车友的使用感,我也总结了不少小问题下来:
1.存在噪音,还不小
主要是发动机的噪音比较大,低速时候还可以速度提一点风噪就很明显了;车子隔音不好,跑起来很大的噪音的;中控异响一直解决不了,不知道什么原因,空调压缩机容易坏;(这都是部分车主真实的使用意见)
2.车身容易侧倾
车身会在转弯时侧倾,希望各位车主使用时注意安全
3.刹车不咋滴
有部分车主反映在刹车时,有刹车上面的问题,但是返厂检修时有检修不出问题,具体原因也不是太清楚,但是还是需要注意的。
4.舒适度不太够
椅子比较硬,后座的宽度不太够用,坐不下三个成年人,而且,一些车内布置设置的不太合理
5.配置不高
部份配件质量、安装上需要改进,如车窗啸叫声,副驾驶吹风机会有嗡嗡声,夏天车辆在太阳下晒后,难启动,冬天冷车难启动。
6.车的造型不咋地,图片就可以看到
总结来说,大毛病没有很大,但是存在着一些小毛病;希望制作商能够做好改进,设计出更好的代步车。
我的想法是,对于这样一个价格不高,而且相对来说性价比也是很高的汽车来说,我认为这些缺点还是可以接受的。如果你对汽车的用途只有代步这一项的话,这是足够了的!
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陀蚁紫河: 斯柯达晶锐的优点是车子做工和质量相对不错,车子省油,缺点是车子后部没有防撞钢梁,需要车主自己后期加装.
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