现在海员的就业情况怎样？

现在海员这个就业前景咋样呢?知道的朋友讲解一下~

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。
船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。
目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。
和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。
船上薪酬（中国外派船员）：
船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）
大副/大管轮：6500-9000美金
二副/二管轮：3200-5000美金
三副/三管轮：1500-4000美金
厨师/水手长：1200-2500美金
一级水手/机工：1000-2000
二级水手/机工/服务生：800-1500
实习生：各自不等
薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。
船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

[阿猪哥聊海员_第144期]现在海员每月的真实工资是多少

我是老船员，说一下：
1.如果你想学普通船员就算啦，现在普通船员（就是水手、机工）上船很难得。为什么那么多公司还培训呢？因为培训时他们可以挣钱，培训完你求着中介上船又要给他们送礼，上了船他们又可以从你工资上扒层皮。到海运信息网上看看普通船员的工资保证你不会干啦，实习期没有工资，高工资的船不会要你新手的。
2.如果想学高级船员（三副、三管轮）就自己直接去学校，学费也就两万多，千万别信委培，他们要你三四万，还把你控制住啦。等毕业了考出证来，有公司去学校招生的。不过现在新证三副三管轮也过剩啦，要有心理准备。到中国海事服务网、海运信息网等网站上多了解些知识，看看船员们怎么说的，千万别信广告。
3.至于说什么央视报道，就不要信啦，了解这个行业的记者基本没有，所谓的报道或专题节目，都是一些公司或学校花钱请他们做的，而这些公司都是些中介或船员贩子公司，学校都是些招生招不够的学校。海员缺乏缺的是高水平的管理级船员，而这种船员绝不是高考二三百分、经过两年培训、又经历补考才考出来个证书的学生能做到的。
4.海员这个行业自古就有，为什么近几年被宣传或者说做广告的这么厉害呢？其实真正缺船员的时间是06~09年，那段时间由于全球经济过热，航运达到高潮，造成船员短缺。于是大量的培训学校和船员中介在07、08甚至09年才办起来，随着经济危机，航运业也进入低谷，大量船舶停航，根本不需要那么多船员；但学校和公司都办起来啦，怎么办？做宣传、打广告，真不行连蒙带骗。

糟糕透了，一味的培训、中介招一个人学海员从中挣一笔，肥了中介搅乱了船员行业。

属于高薪职业 相比较而言 主要看能不能适应船上工作生活

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玛纳斯县17750738291： 现在海员的就业情况怎样? - ？
延码洛奇： 我是老船员,说一下: 1.如果你想学普通船员就算啦,现在普通船员(就是水手、机工)上船很难得.为什么那么多公司还培训呢?因为培训时他们可以挣钱,培训完你求着中介上船又要给他们送礼,上了船他们又可以从你工资上扒层皮.到海...

玛纳斯县17750738291： 船员就业处于什么情况呢? ？
延码洛奇： 海员供大于求,海员挣钱较多,能周游世界.培训就业率高,劳动强度较大,现代船舶自动化程度高,海员在船上主要是值班,驾驶员值班期间只要是加强瞭望,比较轻松,轮机员和机工,可以坐着值班.

玛纳斯县17750738291： 海员就业情况怎样？
延码洛奇： 船员的就业情况是这样的,目前普通船员的就业率趋向饱和,随着各类培训机构的增加,越来越多的普通船员将面临巨大的就业压力,而高级船员依然是个大缺口,由于西方国家船员的数量急剧下降,现在菲律宾和东欧船员是全世界船员的主力...

玛纳斯县17750738291： 海员现在的就业情况怎么样? - ？
延码洛奇： 当今社会海员急缺,出现了供不应求的情况,因此这是一个就业率相对来说高的行业.

玛纳斯县17750738291： 船员就业情况是怎样的呢? ？
延码洛奇： 现在我国船员外派量每年都以两位数增加,再则,跟着我国经济的敏捷兴起,当地上航运公司不断发展壮大,这样,对船员的需求量就特别大.现在航运学院毕业生都是求过于供,帆海专业毕业生就业率达100%,供给与需求的份额是1:4.

玛纳斯县17750738291： 海员现在好就业吗? - ？
延码洛奇： 150万船员了都 还好就业啊 本科大专毕业的 高级海员 就业都是90%以上 基本都是大公司就业 但是培训的社会船员 和低级船员 不好说了 很多进了黑中介 ~~被人当畜生圈养 还有少数都没工作 这些社会船员的确不太好就业 现在航运不景气 慎重吧

玛纳斯县17750738291： 有没人知道,现在海员的就业怎么样?？
延码洛奇： 受金融危机影响,国内普通船员普遍过剩,高级船员就业形式还可以的.相信,航运市场的春天快到了.

玛纳斯县17750738291： 海员就业形势？
延码洛奇： 就目前来看,航运市场不景气,且海员供大于求,实际情况并不好. 如果不是报考正规海事大学的相关专业,那么现在不建议学海员. 如果现在还有中介用高薪来诱惑你,对风险避而不谈,那他就是误人子弟.很有可能你交了高昂的学费委培费押金等,最后还是没有船上.

玛纳斯县17750738291： 现在海员就业情况?？
延码洛奇： 海员的市场需求如何?就业有无保障? 答:据BIMCO/ISF(国际运输联合会) 调查报告分析:“全球性的高级船员紧缺,就世界范围看,目前全世界大概需要40万海员”.世界高级海员市场是一个供不应求的市场,至少未来十年,高级海员能...

玛纳斯县17750738291： 海员就业怎么样? - ？
延码洛奇： 如果你是通过中介学的海员,那么中介一般都会与你签订就业协议,应该没什么问题.如果是自己上的学校,或者是正规统招进的学校,那最好是在毕业之前签一家公司,就业会有保障一些.如果是自己找船的...