数控车床上的车刀

数控车床粗车刀和精车刀区别是什么？~

数控车床粗车刀和精车刀区别有几个方面：
（1）前角：粗车角度较小，精车较大。
（2）后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。
（3）刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大；
精车时一般取-4度。
（4）主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。
（5）副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。
（6）刀尖圆弧半径：一般硬质合金车刀r=0.5-2mm，粗车时取小值。

粗车刀和精车刀是相对而言的，对同一加工件，精车刀要求满足加工面的最终加工要求（通常比较锋利，卷削槽较窄），粗车刀则能承受更大的切削力，卷削槽较宽且具有断削能力，材质要求红硬性更好，能承受高温。

现在的数控车床，大多相对于原有的普通机床提高了机床主轴刚性，也就是说机床可以在较高的切削速度下进行切削，在相同的被加工材质下，切深可以允许较大些、进给也可以提高，这样效率自然很高。 数控机床上用的刀具大多为涂层硬质合金刀具、金属陶瓷刀具、陶瓷刀具、金刚石刀具等，刀具的成本相对较为昂贵，一般不推荐作为普通车床加工用。普通车床主要的还是使用原有的ＹＴ类、ＹＧ类合金刀具，成本低廉，切削速度较低。 虽然数控车刀可作为普通车刀使用，刀具寿命相应的也能够提高，但未能最大发挥刀具的最大效率，属于杀鸡用牛刀。成本自然增加了。

这是机架车刀的一些知识，希望能用帮的上你的忙。象机架车刀主要是它的刀粒，他一般不分粗精车，象有的硬质合金适合粗车，有的适合精车，要看自己是用在什么情况下，再选择刀粒的。这里有个空间，可以去看一下的，对你们可有些帮忙
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一、车刀的结构

机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀，一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成(见图1)。

图1 机夹可转位车刀组成

根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。

·偏心式(见图2)

偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上，该结构依靠偏心夹紧，螺钉自锁，结构简单，操作方便，但不能双边定位。当偏心量过小时，要求刀片制造的精度高，若偏心量过大时，在切削力冲击作用下刀片易松动，因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。

图2 偏心式夹紧结构组成

·杠杆式(见图3)

杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。当旋动螺钉时，通过杠杆产生夹紧力，从而将刀片定位在刀槽侧面上，旋出螺钉时，刀片松开，半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。该结构特点是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便，但工艺性较差。

图3 杠杆式夹紧结构组成

·楔块式(见图4)

刀片内孔定位在刀片槽的销轴上，带有斜面的压块由压紧螺钉下压时，楔块一面靠紧刀杆上的凸台，另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。该结构的特点是操作简单方便，但定位精度较低，且夹紧力与切削力相反。

图4 楔块式夹紧结构

不论采用何种夹紧方式，刀片在夹紧时必须满足以下条件：①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理，即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。夹紧力的作用原理如表1所示。
表1
ISO符号(车刀) C P M S
说明 顶面夹紧 圆柱孔夹紧 顶面和圆柱
孔夹紧 沉孔夹紧

二、几何参数和切削性能

可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等，是由硬质合金厂压模成形，使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时，刀片具有3个以上供转位用的切削刃，当一个切削刃磨损后，松开夹紧机构，将刀片转位到另一切削刃，即可进行切削，当所有切削刃都磨损后再取下，换上新的同类型的刀片。

可转位车刀片按照用途可分为外圆、端面半精车刀片，外圆精车刀片，内孔精车刀片，切断刀片和内外螺纹车刀片。此外，刀片又分为带孔无后角和不带孔有后角两种，刀片中的孔是为夹持刀片用，若刀片有后角，刀片在装人刀槽时，就不需要安装出后角，若刀片无后角，则在刀片装人刀槽时，就需要将刀片安装出一定后角。下面是两种典型机夹车刀片和车刀的几何参数。

·精车机夹车刀刀片：前角g=20°，主后角a=8°~9°，副后角a'=6°～8°，主偏角Kr=90°，副偏角Kr'=5°，刃倾角l=0°～1°，倒刃为-5°×(0.05～0.1)，过渡圆弧半径R=0.1～0.2mm(见图5)。

图5 精车刀片刃磨(工作)几何参数

·半精车机夹车刀刀片:前角g=20°，后角a＝6°～7°，主偏角Kr=90°、45°和80°三种，副偏角Kr'=10°和45°两种，倒刃为-5°×(0.2～0.5)，过渡圆弧半径R=0.2～0.5mm(见图6)。

图6 半精车刀片刃磨(工作)几何参数

精车机夹车刀一般采用工作前角20°，主后角8°～9°，楔角b≤62°。通过切削实践可知，增大楔角会使切削抗力增大，反之减小楔角，切削抗力也会减小，在精加工时应采用较小楔角，从而使刀具锋利，切削轻快。刃倾角通常选为0°～1°，选择小的刃倾角能使切屑在断屑槽内向刀体后部排出，以免划伤已加工表面。副后角、副偏角较小，使副后刀面与工件已加工面有较长的接触面积，达到修整切削谷峰轨迹、降低表面粗糙度的目的。主偏角为90°，既能降低径向切削抗力，又能适应多台阶零件的加工。

半精车机夹车刀多用于粗加工和半精加工，切削时多带有冲击负荷，对切削时有冲击负荷的刀具主偏角通常设为45°和80°两种，切削时不带冲击负荷的刀具主偏角通常为90°。主偏角45°和80°的半精车机夹车刀刀尖角为90°，以增强刀尖强度;主偏角为90°的半精车机夹车刀刀尖角为80°。刃倾角为0°～1°，后角为6° ～7°，倒刃为-10°×(0.1～0.2)，有时可根据切削实际情况刃磨至0.5mm宽。

由上述分析可知，精加工机夹车刀设计的原则是增强刀具锋利度和获得较理想的表面质量，半精加工机夹车刀设计的原则是增强刀具强度。由于可转位车刀的角度是由刀片的角度和刀杆上刀片槽底面的角度综合而成，因此其值为相关部分几何角度的代数和。
表2
名称 定义 公式
前角 可转位刀具的前角等于刀片与刀杆在正交平面中的前角的代数和 g0刀具=g0刀片+g0刀杆
后角 可转位刀具的后角等于刀片在正交平面中的后角与刀杆在正交平面中的前角之差 a0刀具=a0刀片-g0刀杆
刃倾角 可转位刀具的刃倾角等于刀片刃倾角与刀杆刃倾角的代数和 ls刀具=ls刀片+ls刀杆
主偏角 可转位刀具的主偏角是由刀杆自身的主偏角决定的 Kr刀具=Kr刀杆

三、结语

通过对机夹可转位车刀的结构、几何参数和切削性能的分析可知，刀片及刀体自身的结构参数对整个车刀的切削性能有着至关重要的影响。在实际生产中，刀体的结构参数基本上是不变的，只有通过改变刀片的几何参数来改善机夹可转位车刀的切削性能，从而使刀具在生产加工中达到最佳的切削状态。

四、机夹可转位车刀价格
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数控车床因控制系统的不同，在坐标系建立和参考点设定方面，操作步骤有所不同，
但数控车床对刀方法基本相同，首先，将工件在三爪卡盘上装夹好之后，用手动方法操作机床，具体步骤如下：

1）回参考点操作 采用ZERO（回参考点）方式进行回参考点的操作，建立机床坐标系。此时CRT上将显示刀架中心（对刀参考点）在机床坐标系中的当前位置的坐标值。
2）试切对刀 先用已选好的刀具将工件外圆表面车一刀，保持X向尺寸不变，Z向退刀，按设置编程零点键，CRT屏幕上显示X、Z坐标值都清成零（即X0，Z0）；然后，停止主轴，测量工件外圆直径D。如图2所示。再将工件端面车一刀，当CRT上显示的X坐标值为-（D/2）时，按设置编程零点键，CRT屏幕上显示X、Z坐标值都清成零（即X0，Z0），系统内部完成了编程零点的设置功能。

3）建立工件坐标系 刀尖（车刀的刀位点）当前位置就在编程零点（即工件原点）上。

你所说的不重磨刀片。基本上都包括有各种的刀。但一般分得不是十分细，没半精车之类的（或很少有）。但是一般刀刃口多的都用作精车多。形状的区别主要是分在不同的使用场合，如有些形状是不能加工到端面的。主要看使用要求来选择。

按刀尖R区分粗精车的多。
形状是能够加工到所要加工的部位满足需要。

你所说的是“不重磨转位机夹固刀片”是有国家标准的，所以也是有固定的尺寸的。它由于不需要重新刃磨，生产效率很高，多用于粗加工和强力切削。

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麻钩复方： 数控机床加工时都必须采用数控刀具,数控刀具主要是指数控车床、数控铣床、加工中心等机床上所使用的刀具.从现实情况看,应从广义上来理解“数控机床刀具”的含义.随着数控机床结构、功能的发展,现在数控机床所使用的刀具,不是...

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麻钩复方： 车刀的种类及用途 车刀的种类和用途 刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一,因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作,并保持良好的刀具寿命.一般常用车刀材质有下列几种: 1 高碳钢:高碳钢车刀是由含碳量0...

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麻钩复方： 数控车刀的种类可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀.其中可转位车刀的应用日益广泛,在车刀中所占比例逐渐增加.车刀的切削部分材料应该满足以下的要求: 1,应该具有高硬度 刀具材料的硬度高于工件的硬度1.3—1.5倍 2,应该具有的耐磨性 3,应该具有耐热性 4,应该具有足够的强度和韧性 5,应该具有良好的工艺性

景宁畲族自治县19654623443： 数控车床上的车刀怎么磨啊?？
麻钩复方： 数控车上的车刀和普车的车刀磨法是一样的,如果你用的是前置刀架的床子你在磨切到的时候要注意刀底在回转的时候不要刮到刀台电机. 具体磨制的方法你可以看车工工艺上面就有. 另外就是现在的数控加工一般都是使用机夹车刀进行工作的. 因为使用机夹车刀可以节约时间提高工效并且它的切削性能要优于普通车刀,但是要是一写特殊形状的车刀还是要手工磨制的.

景宁畲族自治县19654623443： 数控车床上的刀是什么材料? - ？
麻钩复方： 刀偏就相当也刀补,就是相对零件或机床坐标的偏置,基本拿来修改尺寸的,你连这都不懂还做数控呢,别把别人的刀具打坏了

景宁畲族自治县19654623443： 数控车床的高速钢车刀是什么一样的????？
麻钩复方： 高速钢车刀又称白钢刀,锋钢刀,此材质刃具容易磨的很锋利,缺点是不能耐高温.现在机械加工中一般很少用它了,已经被硬质合金车刀所取代了.

景宁畲族自治县19654623443： 数控机床常用的刀具主要具备哪些 - ？
麻钩复方： 1、常用的数控刀具有车削刀具、铣削刀具、孔加工刀具;2、车削刀具有内外圆车刀、切槽及切断刀、螺纹车刀等;3、铣削刀具有立铣刀、面铣刀以及键槽铣刀、成型铣刀之分;按结构形式又可分分整体式和可转位式、焊接式等;4、孔加...

景宁畲族自治县19654623443： 数控车刀和数控铣刀的特点？
麻钩复方： 车刀是金属切削加工广泛应用的一种刀具,可用来加工外圆、内孔、端面、螺纹、切槽、倒角、切断等,车刀可以用在普通车床上也可用在数控车床上.铣刀主要用于加工各种平面、台肩、沟槽、切断、成型表面及回转表面.一般情况下,车刀用在刀具不转工件旋转的机床上.铣刀用在刀具旋转工件不转的机床上.

景宁畲族自治县19654623443： 数控车床用到的刀具有哪些?？
麻钩复方： 90度偏刀...75度外圆和刀..45度外圆.端面车刀....切断刀...车孔刀...成形刀.....螺纹刀.. 上面的刀型的种类... 还有..刀钢种类... 实习用的是高速钢...然后懂了就一般是用合金车刀...还有粗磨车刀..精磨车刀.. 基本是这些常用的