大家说山地车车架轻好还是重的好
首先，理论上车越轻骑起来越容易
但是，车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以，实际中就要将两者（车架轻重与抗冲击强度）很好的结合起来。这样来看，并不是越轻越好！这要和自行车的实际用途来决定车的重量！
现在很多的骑行爱好者有一个误区：同等级配置的车，越轻越好。轻固然重要，但如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样。轻，可以减少骑行者所花去的体力，所以一般公路车是越轻越好，车上所用的碳纤维配件越多越好，但山地车绝对不是这样，在越野时，车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性，铁大架子不一定就比铝合金的烂，真正高端的旅行车价都是钢架子，比铝合金最高端的产品价格还要高。还是主要看您对车的用途。不要盲目地去追求轻量化。山地车，顾名思义，是骑那种山路、碎石路、泥路的，所以在强度方面要求是很高的。所以必定会增加一定的重量！但有时会根据山地车的价位来决定轻与强度的比例关系！一般来说，厂家在设计时就将两者以最优方式组合起来！
要看你小孩有多大，一般小孩会走路之后，就可以给TA玩那种坐着用脚蹬地的自行车了，不需要辅助轮的。先让小孩慢慢学会平衡、滑行、转弯、减速停车等。等孩子长高点了，换辆小童自行车就水到渠成了（也别用辅助轮，不过看需要）。小童自行车一般不会太重，但不建议用太多塑料的。
先要看质量，再看你的用途，正规的大品牌的都是铝架、碳架都是越轻越好低端的钢架要比低端的铝架要好，虽然它比较沉
冲山的铝架比较多，适合冲山的碳架就很贵了
在强度足够的情况下，越轻越好。
山地车什么车架好
问题二：山地车的硬车架指什么呢 没有后避震器的车架被称之为硬尾，有后避震器的车架被称之为软尾。这个和材料无关。问题三：山地车哪些材料的架子好 碳纤维,强度高,重量轻!!!问题四：山地车车架哪个牌子好 闪电、崔克、cannondale都是大牌子。性价比的话美利达、捷安特也不错。国产XDS据说口碑...
山地车车架哪个好
好的山地车车架材料应当是铝合金或碳纤维复合材料。1. 铝合金车架：铝合金是制造山地车车架的常用材料。它具有较轻的重量和良好的强度，适合各种骑行场景。铝合金车架能够提供稳定的支撑和响应迅速，同时也相对耐用。此外，铝合金的价格相对较为亲民，适合预算有限的骑行爱好者。2. 碳纤维复合材料车架：碳...
目前来说山地车车架哪种材质的好?-
碳材质的车架最好！轻且吸震
怎样识别好的山地车?
这种车架最大的不便就是太重了，不建议购买，而且容易生锈。钛合金，比较好的自行车一般车架是钛合金的，重量轻、强度高，比较完美，不过价格就比较贵，毕竟一分钱一分货嘛，不建议入门者选用，当然不差钱不考虑；碳纤维，吸震效果好，强度也比较高，挺不错的，不过价格也是一个比较大的问题。
山地车车架材料的选择有什么讲究吗?
需要注意的是，车架材料仅是自行车性能的一个方面，其他组件（如车轮、传动系统、避震系统等）也会对整体性能产生影响。选择车架材料时，还应考虑个人骑行需求、预算以及对骑行舒适性、刚性和重量的偏好。综合而言，铝合金车架通常被认为是更轻、更刚性的选择，适用于需要追求高效骑行和竞技性能的骑行者。而...
山地车怎么选 山地车如何选
1、车架：山地车的重要组成部分，根据结构有硬架身、软架身（后避震架身）之分，材料一般为钛合金、碳素纤维、烙锰钢、铝合金、镁合金等。钛合金质地较轻、柔软度好，但是后架身爬坡时偏软而且价格偏高；碳素纤维的车架质地坚硬，极利于爬坡，但正因如此，如遇猛烈冲击，架身会出现裂痕甚至于折掉都...
公路车车架和山地车车架有什么区别?
山地车车架粗犷，刚性强，基本上都是倾斜架，操控性强，比较灵活，但是重量比公路车重 公路车车架细长，风阻小，车架轻，大部分是水平架，与山地车的车架几何有很大的区别，特别是后叉三角，与五通的距离相对山地来说要小
怎样挑选山地车?
全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。前叉：前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour（三拓）、DDN...
山地车的车架选择到底啥样的好?
1.车架是关系到一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。山地车比较出名的有世界十大品牌的 Nicolai尼古拉、Marmot土拨鼠等，价格也是比较优惠的，建议你可以网上看下
山地车的车架有多重要? 一个好的车架和一个不好的车架骑起来有什么不...
最直接的就是刚性。车架是全车所有零件的载体，他的质量是所有性能的基础。当然如果仅仅城市偶尔代步，感觉不出差异。但跑长途或者烂路就不一样了
仉炭盐酸： 现在很多的骑行爱好者有一个误区:同等级配置的车,越轻越好.轻固然重要,但如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样.轻,可以减少骑行者所花去的体力,所以一般公路车是越轻越好,车上所用的碳纤维配件越多越好,但山地车绝对不是这样,在越野时,车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性,铁大架子不一定就比铝合金的烂,真正高端的旅行车价都是钢架子,比铝合金最高端的产品价格还要高.还是主要看您对车的用途.不要盲目地去追求轻量化.希望我的回答对您有帮助.
山西省15784349355： 山地车的重量是越轻越好吗? - ？
仉炭盐酸： 首先,理论上车越轻骑起来越容易,这点事毋庸置疑的! 但是,车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度.所以,实际中就要将两者(车架轻重与抗冲击强度)很好的结合起来.这样来看,并不是越轻越好!这要和自行车的实际用途来决定车的...
山西省15784349355： 山地车的车架有什么区别吗?钢的和铝合金的有什么区别 ? - ？
仉炭盐酸： 一般来说铝合金的要轻.优势最大体现在爬坡和加速的时候.其他时候没什么区别. 钢架的弹性要比铝的好,在大的冲击下变形后不会断裂,铝合金就不行了,要脆一些. 所以在低价位中,钢架比铝架要结识,抗冲击强.如果平时没有太多的破要爬,或者把车子搬来搬去的,钢架就足以了. 就在相同价位下,钢架的性能也比铝的好. 但重一些,无法避免. 再往上,车架就是钛合金和碳素的了.
山西省15784349355： 自行车是重的好还是轻的好? - ？
仉炭盐酸： 是山地车啊,那轻的比较好.如果你经常骑车上公路,那就买重一点的!
山西省15784349355： 不少人说捷安特山地车车架轻,何以见得?轻有何不利? - ？
仉炭盐酸： 捷安特一般中低端车架都是aluxx系列的,三角经过液压成形,美利达等是没有这道工艺的.铝材较轻的同时拥有相当的机械强度. 不是说车架轻不好,其实山地车最好是较轻的,这样在使用时更省力,并且能在启动时获得相对大的加速度,在竞技等项目中对车架轻量化的要求很高,所以推出了碳纤材料,具有极强的工程性和机械强度.但制作成本高昂,一般需要一整块碳纤维板材. 轻不意味强度不足,这是一个误解.山地车机械强度取决于结构机械性能环境和工程性等,比如山地车基本都是设计为前后三角型车架,但是也可能在不是专业的工艺下影响车架的平均密度,平均密度对车架寿命影响极大.所以买车时要多掂量.aluxx系列不错的.轻不会意味车不好.
山西省15784349355： 如何判断一辆山地车的好坏! - ？
仉炭盐酸： 现在不是越重质量越好,反而是越轻质量越好,像铝合金,镁合金,钛合金的自行车车架最大的优点就是轻巧,不会起锈老化,而且它的硬度都能达到安全标准.再就是一辆好的山地车还要从它的做工,配置高低等方面来看.看你要选个什么价位的车子,你可以在基本上是同价位的车子做比较,要比较的有把立,横管,指拨,变速器,前叉,牙盘,轮组,内外胎,飞轮,链条等...
山西省15784349355： 自行车的车架是铝合金好还是高碳钢好? - ？
仉炭盐酸： 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,碳钢架:优点:韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好缺点:是所有材料里最重的铝合金架:优点:较轻,良好的可修复性,较好的强度缺点:把震动都传给了人,舒适感不如碳钢
山西省15784349355： 买自行车是挑重的买还是轻的买? - ？
仉炭盐酸： 你好,建议你买轻的,现在买自行车不是越重越好,而是轻便为上.谢谢采纳
山西省15784349355： 怎样挑选山地车,求指教. - ？
仉炭盐酸： 新手建议买整车比较好,2000左右的山地车有捷安特ATX730,ATX750,ATX770,美利达公爵300,公爵500,公爵600. 这是我在一个自行车网站写的帖子,你可以看看. 此贴指的是硬尾XC越野山地车的选购,也就是现在大多数人骑的那种山地...
山西省15784349355： 山地自行车、公路自行车、旅行车的车架子有什么不同? - ？
仉炭盐酸： 山地车车架偏压缩 因为这样骑在上边胯下有较大的空间 可以移动 当然也就能面对崎岖的山路而改变自己的动作 车架管壁比较厚重量比较重 比较结实公路车车架比较细 并且涉及到空气动力学 如何让风阻更小 该怎么设计.流畅的线条纤细的车架都有利于减小风阻 重量轻 加速好爬坡能力强旅行车上梁跟山地车跟公路车都不同 不是直线 而是曲线 这么设计我也不知道为什么 我估计也是为了给脚及胯下更宽的空间 因为旅行车路途比较长.如果帮助到你 也麻烦你给我一个采纳 谢谢了.
