有谁了解北部湾区域的详细信息,特别是相关的工程建设项目的详细信息。希望能和圈内朋友合作。

作者&投稿:贡曼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
北部湾的具体位置和情况介绍?~

中文名称:北部湾(旧称东京湾)
英文名称:Beibu Gulf
范围:中国雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南之间的海湾,全部在大陆棚上。大陆棚宽约260里,水深由岸边向中央部分逐渐加深,最深处达80公尺。有南流江、红河等注入,由於沿岸河流不多,带入海湾中的泥沙较少。冬季及夏季表层水温相差10℃以上。鱼类以暖水性种类为主,是捕捞绯鲤、红笛鲷、金线鱼、蓝圆鰺等鱼类的优良渔场。主要港口有中国的北海市和湛江市以及越南的边水、海防。
地理位置:位于我国南海的西北部,是一个半封闭的大海湾。东临我国的雷州半岛和海南岛,北临我国广西自治区,西临越南,南与南海相连。
气候类型:北部湾地处热带和亚热带,冬季受大陆冷空气的影响,多东北风,海面气温约20℃;夏季,风从热带海洋上来,多西南风,海面气温高达30℃,时常受到台风的袭击,一般每年约有5次台风经过这里。
地质地貌:北部湾三面为陆地环抱,水深在10~60米,海底比较单纯,从湾顶向湾口逐渐下降,海底较平坦,从陆地带来的泥沙沉积在上面。属于新生代的大型沉积盆地,沉积层厚达数千米,蕴藏丰富的石油和天然气资源。
沿岸河流:有南流江、红河等注入。
洋流水温:北部湾的海流,在冬季沿反时针方向转,外海的水沿湾的东侧北上,湾内的水顺着湾的西边南下,形成一个环流;夏季,因西南季风的推动,海流形成一个方向相反的环流。这里,1天内只有一次潮水涨落,叫全日潮。涨落的潮差,从湾口向湾顶逐步增大,在北海附近海域,最大潮差可达7米。潮流大体上沿着海岸方向,一来一去地流淌,这叫往复流。年平均水温高达24.5℃。
自然资源:北部湾的资源丰富,因饵料丰富,盛产鲷鱼、金线鱼、沙丁鱼、竹英鱼、蓝圆鲹、金枪鱼、比目鱼、鲳鱼、鲭鱼等50余种有经济价值的鱼类,及虾、蟹、贝类等,是我国优良的渔场之一。沿岸浅海和滩涂广阔,是发展海水养殖的优良场所,贝类有牡蛎、珍珠贝、日月贝、泥蚶、文蛤等,驰名中外的合浦珍珠(又称南珠)就产在这里。涠洲岛、莺歌海等海底石油、天然气资源也很可观。沿岸河口地区有许多红树林。
重要数据:面积接近13万平方公里,比渤海面积略大。平均水深42米,最深达100米。
战略地位:北部湾是我国大西南地区出海口最近的通路。重要港口有北海、防城港、钦州和洋浦等。
[编辑本段]历史沿革
位于北部湾畔的我国港口城市广东的湛江,广西的北海、钦州、防城港等,都是重要的港口城市。
合浦县现在属北海市,早在2000年前。就以采珠业闻名。到明朝洪武年间,在合浦西南的营盘乡,专门有“白龙”珍珠城。珠城南北长300多米,东西宽200多米,以砖石为墙,高约6米。城门上有了望台,可以看到远近采运珍珠的情况,城内有采珠太监公馆,珠场巡检司和盐运使等衙门,专门用来监督、采办珍珠,给皇帝、大臣进贡的。可见当时的采珠业已很发达。在北海合浦一带,采捞珍珠是当地人民生活的主要来源。这里的合浦珍珠品质优良,远近闻名。
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北部湾,特别是广西北部湾地区,正在进行着前所未有的变化。而广西提出的泛北部湾地区经济合作更是激起了千重浪,引起了国家乃至世界的注意。北部湾,未来中国—东盟经贸一体化的前沿阵地,必将让北部湾在中国的经济版图上占据着极其重要的地位!
北部湾经济区广西北部湾经济区(以下简称“北部湾经济区”)地处我国沿海西南端,由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成,陆地国土面积4.25万平方公里,2006年末总人口1255万人。北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是我国西部大开发地区唯一的沿海区域,也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域,区位优势明显,战略地位突出。北部湾经济区岸线、土地、淡水、海洋、农林、旅游等资源丰富,环境容量较大,生态系统优良,人口承载力较高,开发密度较低,发展潜力较大,是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。改革开放特别是实施西部大开发战略以来,北部湾经济区经济社会发展取得显著成就,进入了历史上最好的发展时期。经济实力明显增强,经济总量占广西全区比重不断提高;基础设施建设取得重大进展,沿海港口吞吐能力超过5000万吨,集疏运条件逐步完善,西南出海大通道作用得到发挥;特色优势产业快速发展,一批国家重大项目已经建成或将开工建设;开放水平不断提高,与国内其他地区的经济合作日益深化,在面向东盟开放合作中的地位日益凸显;人民生活水平明显提高,生态建设和环境保护得到加强。随着经济全球化深入发展,科技革命加速推进,全球和区域合作方兴未艾,求和平、谋发展、促合作已经成为不可阻挡的时代潮流;国家贯彻与邻为善、以邻为伴的周边外交方针,我国与东盟等周边国家的睦邻友好和务实合作将得到进一步加强。这些为北部湾经济区营造了和平稳定发展的周边国际环境。国家深入实施西部大开发战略和推进兴边富民行动,鼓励东部产业和外资向中西部地区转移,重大项目布局将充分考虑支持中西部发展,加大力度扶持民族地区、边疆地区发展,支持西南地区经济协作、泛珠三角区域合作以及国内其他区域合作,为北部湾经济区加快发展注入了新的活力和动力。中国-东盟自由贸易区建设加快推进,中国-东盟博览会和商务与投资峰会、大湄公河次区域经济合作等一系列合作机制的建立和实施,深化了中国-东盟合作,为北部湾经济区发挥面向东盟合作前沿和桥头堡作用奠定了基础。国家高度重视广西沿海地区发展,明确将北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,提出新要求,赋予新使命。北部湾经济区加快发展的机遇已经来到,条件已经具备,时机已经成熟。目前,北部湾经济区总体经济实力还不强,工业化、城镇化水平较低,现代大工业少,高技术产业薄弱,经济要素分散,缺乏大型骨干企业和中心城市带动;港口规模不大,竞争力不强,集疏运交通设施依然滞后,快速通达周边省特别是珠三角大市场以及东盟国家的陆路通道亟待完善,与经济腹地和国际市场联系不够紧密;现代市场体系不健全,民间资本不活跃,创业氛围不浓;近海地区生态保护及修复压力较大;社会事业发展滞后,人才开发、引进和储备不足等。加快推进北部湾经济区开放开发,既关系到广西自身发展,也关系到国家整体发展,具有重要的战略意义。加快推进北部湾经济区开放开发,有利于推动广西经济社会全面进步,从整体上带动和提升民族地区发展水平,振兴民族经济,巩固民族团结,保障边疆稳定;有利于深入实施西部大开发战略,增强西南出海大通道功能,促进西南地区对外开放和经济发展,形成带动和支撑西部大开发的战略高地;有利于完善我国沿海沿边经济布局,使东中西部发展更加协调,联系更加紧密,为国家经济社会发展战略注入新的强大动力;有利于加快建设中国-东盟自由贸易区,深化中国与东盟面向繁荣与和平的战略伙伴关系,北部湾有望成为中国的第二香港。

  中国经济第四极 确定为环北部湾经济圈http://www.sina.com.cn 2007年12月05日 07:40 四川在线-华西都市报


  11月3日,民进中央经委会副主任、中科院地理所资源应用研究中心主任王旭,在民进全国代表大会上对本报表示,继珠三角、长三角、环渤海之后,中国未来经济增长的“第四极”已确定为环北部湾经济圈。

  北部湾将成“十二五”重点

  受国家发改委委托参与北部湾经济区规划调研的王旭透露,发展北部湾经济区将成为“十二五”期间的重点规划项目。

  中国经济增长“第四极”归属一直存在争议。除北部湾地区外,主要有三个区域期望自己被纳入此概念:一个是以武汉为核心的中部地区,一个是以沈阳为核心的东北老工业基地,一个是以成渝为核心的西部地区,“但是从中科院地理所的调研来看,我们认为北部湾最适合目前中国经济的需求,因为那里是中国西部唯一的出海大通道,便于中国产品进入东南亚市场”,王旭表示。

  “现在的北部湾经济区主要是指广西,只是它的功能可以辐射到西部四省”,王旭透露说,广西早在2006年就开始正式构筑北部湾(广西)经济区开发战略,同时成立北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会,并将南宁、防城港、钦州和北海(即“三港一市”)划入此范畴。

  广西已“基本同意”两城合并

  在具体的城市定位上,王旭称重点将放在沿海三个港口城市,即防城港、钦州和北海,“广西政府最开始希望将经济区的中心放在南宁,但是专家们普遍认为放在三港比较合适”。王旭还透露,参与调研的专家大都建议防城港、钦州和北海三市合并,“主要是为了减少行政上的摩擦和重复建设,可以统一规划”。

  王旭说,目前广西政府已 “基本同意”将防城港和钦州合并,“当然具体的细节还没有确定下来”。

  王旭表示,倘若三市合并,北海将作为一个行政中心,主要发展旅游业,而防城港和钦州则可以主攻临海重化工业,“目前已经开始布局,比如之前决定的武汉钢铁部分搬迁至防城港的项目就正在进行,到时候武钢会有超过十万人迁到防城港”。 据《新京报》

  设想中目标远大、启动时热火朝天,5年后却演变成增进友谊的“喝茶会”。环北部湾广东、广西、海南部分城市为主结盟成立的“北部湾经济合作组织”却日趋式微。

  位于中越之间的北部湾,面积近13万平方公里,北面是广西沿海诸港口,东面是广东的湛江市和海南省。由于种种原因,北部湾地区发展远远落后于我国其他沿海区域,成为沿海经济的“洼地”。二十世纪九十年代后期,随着国家西部大开发战略实施、我国加入世贸组织,面向 东南亚、背靠大西南的北部湾地区战略地位大大提升,沿海的湛江、海口、防城、北海等港口既是滇、黔、滇、蜀等西部腹地省区出海的便捷通道,又是我国距东南亚各国最近的口岸,北部湾作为中国东西部、中国与东盟两个“ 结合部”的地缘优势被普遍看好。

  抓机遇谋发展的冲动,催生了“北部湾经济合作组织” :2000年11月,湛江、北海、海口3市发起,“北部湾经济合作组织”在湛江宣告成立,成员还包括了广西的钦州市、防城港市,海南的东方市、儋州市、洋浦经济开发区和临高县,以及湛江港务局、柳州铁路局、海南海航集团公司3个经济实体,形成“9+3”的格局。

  5年前的“北部湾经济合作组织”,操作之规范、影响之广泛即使放在今天也绝不逊色:在民政部门正式注册,设立常设机构,制定详细的组织章程、管理办法,设计有会徽,参加成立大会的成员单位“一把手”发表了《北部湾经济合作组织千年宣言》,这一宣言还立石铭碑安放在成立地湛江。当时策划并参与北部湾合作组织成立大会的一位官员对记者感慨地说,“当时的场面绝对可以用‘盛大’来形容,成立大会采用的是国际惯例的圆桌会议形式,从中央到地方的媒体都给予很高的评价。”

  但热热闹闹的开场戏后仅两三年,这一被普遍看好的机构就成了明日黄花。一年一度的年会,参加的领导级别越来越低,内容越来越务虚,在成员单位眼里,成了一块不折不扣的“鸡肋”。记者采访各成员单位,综合各方面的看法,大致有三个原因导致了北部湾合作组织的没落:

  一,互不相让的“老大”心态。成立“北部湾经济合作组织”初衷之一是借助“北部湾区域”概念的冲击力,以联合舰队的方式参与国际竞争,为此有两个设想:一是打北部湾的牌子到国际上招商;二是到北京举办一个北部湾区域经济研讨会。在无法解决“谁牵头”的情况下,国际招商未能成行,拟在北京举办的研讨会也不幸搁浅。

  二,缺乏共同关注的议题。“北部湾经济合作组织” 成立后,曾确定了旅游合作、广播电视节目互动、打击车匪路霸保障人员货物流通安全等议题,但“9+3”成员中,经济实力不一,各自当务之急不同,任何一个议题都很难成为普遍共识。到2003年,有的成员每年5000元的会费也不交了。

  三,人事变动兴趣转移。几年来,湛江、北海、防城港、钦州、海口等主要成员单位一把手均变动,继任领导兴趣不同,参与热情大不如前。除了湛江市仍保留编制、设有办公室外,其他成员单位基本没有专人负责有关事务,一年一度的年会,随便派个人“应卯”,由最早的市长亲自参加到现在一般由副秘书长带队,级别越来越低,而且失去了连贯性,落入了“无可奈何花落去”的境地。

  北部湾城市“龙头”之争加剧竞争战火

  区域合作组织徒有其名,区域内交通互不衔接,港口间争夺货源,招商引资“让利比拼”,行政藩篱使“金三角”陷入竞争“泥潭”
  “谁牵头”看似小事,却成了整合资源、加强协作的极大障碍。湛江市一位官员说,北部湾各城市的“龙头” 之争从未停止过,这个宣称自己是北部湾中心城市,那个说我是最大的出海通道,不乐意分出个座次来,争当“老大”的心态使合作只是停留在口号上。

  北部湾是西南腹地最便捷的出海口,尽管成立了区域合作组织,但各城市间却暗中较劲,互不相让,纷纷提出要建设“北部湾中心城市”的口号,“不让他人”的心态,使湛江、防城港和海口市形成的“金三角”城市港口群陷入了竞争泥潭。

  人们常说,“两省交界处的路最难走”,这句话在北部湾地区再次得到验证。广西4年前就把渝湛高速公路修到了与广东湛江市高桥镇接壤的北海市山口镇,但广东迄今没有将由桂入粤后到湛江路段修通,山口镇成为渝湛高速公路西部进入东部的卡点。贵州、云南、四川、广西和河南、江西等内陆省份开往广东或海南的货车途经此地,运输的货物以水果、蔬菜居多,从山口出高速公路进入广东湛江境内,跑的仍是沥青路面的325老国道。来自贵州的一位卡车司机向记者抱怨:“北海和湛江各自都与省内的高速公路网连接,偏偏运输最繁忙的两广交界处是‘ 断头路’,‘环北部湾’根本‘环’不起来。”

  港口之间恶性竞争战火不息。目前,湛江港、防城港、北海港、钦州港都提出要打造大西南面向东盟市场最便捷的出海口,各个港口都想尽办法争取货源。湛江港港口集团有限责任公司业务部副部长李国新说,铁矿石是北部湾各港口吞吐量最大的货物。为了获得货源,各港口大打价格战,装卸费从每吨40多元降低到20多元,一些小型码头甚至降到10多元,恶性竞争导致北部湾港口群陷入 “吞吐量大,利润率低”的怪圈。2005年湛江港港口集团完成货物吞吐量首次突破3000万吨大关,达到3124万吨,同比增长30.6%,增幅高于全国沿海港口平均水平,但是,湛江港港口集团的年度利润却只有1000多万元。

  北部湾沿岸城市都把重化能源工业当作未来的发展重点,在新一轮激烈的招商引资竞争中,相同的城市定位造成港口资源的浪费。记者在采访中了解到,湛江的东海岛、防城港的企沙工业区、北海的铁山港正瞄准我国钢铁、石油化工、电力等重化工业加快向沿海港口转移的趋势,纷纷提出要建立“国内外重化工业转移基地”。广西社科院副研究员吴坚指出,新一轮招商引资的热潮正在北部湾地区兴起,政府主导下的招商引资,使本应在成本导向下的企业投资行为与追求地方利益的政府行为合而为一,扭曲了市场信号,如听任这种现象持续下去,不仅损失地方财政,而且导致港口资源和土地资源的巨大浪费。

  区域合作组织不是谋求地方利益的工具

  GDP崇拜、画地为牢的行政区划,将自然、历史形成的经济区域割裂开来,区域合作组织成为谋求地方利益的“另类”工具。

  广东省委党校副校长、区域经济专家陈鸿宇分析认为,表面上看,许多区域合作组织走向没落的原因是“龙头” 之争,是贫富差异等问题,但问题的根本却在于“画地为牢”的行政区划观念。行政区划把自然、历史形成的经济区域割裂开来,每个行政区划都有自认为应该选择的行政目标,出于自我确定的这种目标,彼此不是以邻为友,而是以邻为祸,认为自己要做大做强,才能在竞争中占据优势压跨对方。参加区域合作组织的行政官员不是从区域统筹发展的角度考虑问题,而是奔着“政绩”而去,希望利用这个组织来壮大自己。

  陈鸿宇说,从经济区域的形成来看,有三个层次的网络需求,最基本的层面是各成员方之间市场要素流通的网络;二是相对稳定的市场联系,各成员方各有自己的市场定位,有需求、有供给,互补互利;三是由自发的、丰富多彩的各种市场构成的自觉的经济组织形式,由民间或官方牵头成立一个经济组织,可能是一种协议,如CEPA,如中国—东盟自由贸易区协议,也可能是松散走向紧密的一种经济组织。泛珠三角区域合作的框架协议也可以看作是一个经济组织的初级阶段。

  经济区域合作组织的形成是必然的,从我国区域合作的现状看,一个大的经济区域往往横跨很多行政区划。而目前在省级、各地级市、县域经济中,强化行政区划的观念都强烈地存在着。为了留住企业,可以出台地方政策进行补贴,挖来别人的企业可以由财政给予高额奖励,富裕地区一方面抱怨自己的土地资源不足,呼吁扩大行政区域,另一方面又想方设法“留住企业”,以行政的手段扭曲价格机制和产业转移的市场需求。

  陈鸿宇认为,如果GDP崇拜不改、官员的考核任命体制不变,在区域发展中就很难落实科学发展观的基本理念,区域合作组织很容易流于形式。让科学发展观真正转化为地方领导的观念,落实到区域协调发展中,才是根本上医治区域合作组织“作秀病”的药方。


谁帮我分析一下成都、昆明、南宁与广州的对比?
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各大网友们谁了解北海,可以告诉我北海有什么厂吗?推荐一下?_百度知 ...
我是北海本地人,北海的工厂不多,市区的北部湾路西边北海出口加工区有几个电子厂和冷冻厂,北海大道延长线合浦工业园有奶粉厂和电子厂,铁山港区有诚德钢厂镍厂,不过北海的工厂工资比较低,要做工人的话还是去广东工资比较高。

...经济增长级?我也百度了解过,第四级有人说是北部湾,有人
目标建成中国经济增长第四极。当然,目前北部湾是中国沿海最穷的地区,沿海工价最低的地区,未来如何就看广西区府的发展了。中央不会再投很多钱,靠的是广西区府的招商引资了(钦州保税区,是继天津之后的第六个保税区)北部湾经济区主要面对的是东盟。不过照目前的情况看,广西区府似乎不大给力。

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兴宁市18378136693: 谁能给我些 - 广西北部湾经济区 - 的有关内容资料
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吉杜瑞能: 广西北部湾经济区(以下简称“北部湾经济区”)地处我国沿海西南端,主要由南宁、北海、钦州、防城港四市和玉林、崇左两个市物流中心“4+2”所辖行政区域组成,陆地国土面积4.25万平方公里(不含玉林、崇左),2008年末总人口1300万人(不含玉林、崇左).

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