身家至少多少才适合买架私人飞机？

买个私人飞机要多少钱~

截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。
新手买私人飞机需注意以下事项：
如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。
对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。

如果是个人或企业购买小型喷气公务机，申报材料与非喷气公务机相似，但需要民航地区管理局核准而不是备案，民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核，民航地区管理局核准后，报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。

如果个人或企业购买大型喷气公务机，申报材料类似，但程序较为复杂，首先需要向民航地区管理局申请，民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送民航局，民航局核准后，申请人才能购买飞机。
购买飞机程序比上述介绍复杂，建议委托专业人士办理。

扩展资料：
选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：
一、准驾机型
刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。
新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。
随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。
这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机 （当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。
二、飞机的固定和变动成本
对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：
购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。
固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。
变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。
三、飞机的主要用途
虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。
一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。
因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。

截至2020年1月，私人飞机飞一趟下来起码要五六十万元。
租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右
起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元
过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等
清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等，飞一趟下来共计五六十万元。
私人飞机年使用成本
一架小型公务机：约500万—700万元
一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。

扩展资料：
飞机维护费：
通常50万以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%，5万左右可以拿下，比养辆路虎、法拉利贵不到哪里去。目前国际流行的十几座公务机售价2000万至3000万。这种飞机需停在专业的机场上，光托管费、养护费就需100万元/年，加上其他耗材等开支，200万每年的开支还是比较节约的。
如果飞机到大修时间，比如有些直升机通常1500个飞行小时就需要大修，有些飞机则可以长达十年才大修一次，机型不同大修间隔的时间需要参考各个机型的厂家资料。
如果飞机一旦大修，那就要看飞机的损耗程度和年限了，如果仅仅是正常范围内的大修养护，价格也不会太贵，估计大修一次应该也不会超过整机价格的5%。
参考资料来源：百度百科-私人飞机

至少十几亿，除非你买了不开，否则托管费、机组空姐机长工资燃油费各一年最少1600万左右，再加上偶尔还要修理零部件一年下来也不少，再加上各种保险等，花了700万买了架六人坐的，再加上你每次要起飞都得交一定的航线费，像我这种小型飞机一般一公里0.3元左右，要是大型飞机更重的话收费也就相应的更高。不要觉得这个价格很便宜，事实上飞一次最少需要差不多30万左右。保守估计一年的总费用在2000万左右，我现在就后悔了买的不贵，买的不贵养护费对我来说就有很高了，都快养不起了，好早现在平常不用时都会出租这样一来也减轻我很大的养机费用。如果你要买的话我劝你还是好好考虑一下，当然了如果你身价50亿以上就当我没说。

至少得10亿吧，飞机一年的维护费用，飞行员的费用都是一笔不小的开销！

至少五千万以上

收入10分之一

飞机可以买，但是要申请航线。

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福安市15946257658： 身家至少多少才适合买架私人飞机?？
产滕亚莫： 至少得10亿吧,飞机一年的维护费用,飞行员的费用都是一笔不小的开销!

福安市15946257658： 50W可以买私人飞机吗? - ？
产滕亚莫： 我去年在珠海航展时看见过一架单座的螺旋桨小型飞机,价格才60来万人民币.不过,在目前,在中国,买私人飞机很不划算.首先你得要在机场里租借个地方停放飞机,其次,每飞行一次得提前一个星期向空管部门提出申请,空管部门批准后你还得在他们规定的时间内完成飞行.各类手续办下来就够麻烦的了.

福安市15946257658： 我爸想买架一千万左右的飞机 - ？
产滕亚莫： 推荐一款多数人能买得起和养得起的小小小飞机:最便宜的国产“蜜蜂3号”飞机售价仅十几万元,每年保养费用5万元足够爷们,中国有多少人能养得起飞机?况且中国航空管制这么严,就算你买得起,养得起,能飞得起吗?开私人飞机最烦空域没开放 据了解,目前低空空域尚未开放是我国私人通用飞机产业发展缓慢的主要因素. 我国空域目前只有京沪、京广和沪广等28条航线,绝大部分的低空空域是不开放的.到目前为止,我国尚未对私人飞机开放600米以下的空域,私人飞机只能在有限的民航航路上申请飞行. 此外,私人飞机起降需要通用机场.但目前我国仅有120个通用飞机机场,而美国却有19000个通用机场.

福安市15946257658： 拥有一架私人飞机的成本需要多少? - ？
产滕亚莫： 从10多万到几亿都有,如北航的蜜蜂3C只要17万,不过比较简陋,跟动力三角翼差不多佳宝双座飞机需要100万,赛斯纳162需要120万. 想开私人飞机的具体流程: 1. 申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请,审批机关在收到申...

福安市15946257658： 300万能不能元买一架私人直升机 - ？
产滕亚莫： 可以,有的直升机肯定用不了这么多钱,比如R22之类的小型直升机,尽管中国关税很高,但是绝对能买得起.但是这也有问题,那就是空域管制的问题.这才是购买私人飞行器的麻烦,你真要买应该考虑的是后者

福安市15946257658： 购买一架直升机多少钱?中国有多少私人拥有自己的飞机?需要什么条件 ？
产滕亚莫： 最便宜的是国产的. 花40万元即可拥有一架私人直升机,CLH超轻型单座直升机,是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造,长4.2米,旋翼直径5.64米,净重115公斤.其最大航速能够达到每小时120公里,直升机可以飞到离地面3000米的高空.根据民航局的统计,中国目前已有1600人取得了私人飞机的驾照,飞机991架.如果加上没有进入统计之类的“黑机”和“黑飞者”,这个数量就更大.但是通用航空在中国依然属于起步阶段.制度落后于现实,由于受限于制度,基本设施也无法跟上……

福安市15946257658： 到底需要多少钱养一架私人飞机很贵吗？
产滕亚莫： 轻型飞机和直升机比较便宜,一年大概几十万可以解决问题,喷气式公务机每年的养护维修托管等等费用在几百万至千万不等(iFlyPlus)

福安市15946257658： 直升飞机可以私人购买吗?大概需要多少钱? - ？
产滕亚莫： 可以,直升机也不太贵,几百bai万就有了,不过,买机容易du养机难呀,要拿飞机驾驶证和准航证,zhi还要有停机坪、维护技师等,就算上亿身家也不dao是随便就用得起的,还要搞好各方面关系,毕竟眼红的人不少,版想揩油的人更多,没权有过硬的社会关系,有钱也养不起的.

福安市15946257658： 如何拥有一架属于自己的私人飞机 - ？
产滕亚莫： 私人飞机并不贵.一般2座或4座飞机也就100W元以内.商务飞机几百万到上千万不等.但涉及的其他费用很昂贵.驾驶资格证也要20万左右培训.开通1条国内航线的价钱可能在20-50万左右.国际航线就可能几百到上千万.涉及的地面维护费用,保养,更换配件要几百万左右.到寿命.总体来说,自己玩,没上千万资金玩不起.

福安市15946257658： 买得起私人飞机的人在我国能成为首富吗? - ？
产滕亚莫： 只能说明有钱,不能说是首富,因为中国的有钱人多的是