喜德盛ma516,变速系统喜玛诺SIS。18速的。 但是我不怎么会变速。有些档位骑着有链条和什么东西的摩擦声
作者&投稿：田窦 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
去车店调车就是，免费的。机械关节活动的地方还是要上油。
都是SHIMANO民用级别的低端变速器，差不了多少的，变速器、链条还是要注意保养才好。
1.擦链，因为你的左控制器是不定位的（没有数字档位，只有大小渐变的格子），所以可能是你调左边控制器的时候前拨没调到合适位置，使得链条与前拨擦链2.左边前拨因为你的是不定位的，所以没有3档1档之说，前拨处链轮有三片，用大齿片得时候肯定比用小齿片的时候骑起来吃力，但用大齿片的时候踏脚骑一圈，小齿片却要骑好多圈才能达到同样的速度和行驶距离，后面的后拨则相反，用大片的时候省力，用小片的时候吃力
3.自行车外变速器变速原理：
因为后轮处有大大小小的轮子几个（飞轮），而在链条上的线速度 V 是处处相等的，而在后轮上的角速度 w 却不同。根据 w=V/R，V 是不变的，当飞轮换了小片的时候，也就是 R 变小，那么 V 不变，w 就变大了，也就是相同时间内后轮转的圈增加了。
4.变速器的作用及使用技巧：
在此以27速山地车为例：自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。
旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。
你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时，达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。
变速器的简单说明
●握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。
●握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。
边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。
通常的使用方法
在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。
后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ※2较合适。
●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
山路上的变速
山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
●降低前齿盘时，提升后齿盘。
●提升前齿盘时，降低后齿盘。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内 前部内和后部外的组合
●前为外侧(大齿盘) ＋ 后为内侧((大齿盘)
●前为内侧(小齿盘) ＋ 后为外侧((小齿盘)
有些人认为上述组合不好，原因是这种组合使链条倾斜，降低链条的传递能力，损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。
注解
※1：变速的选择应该根据自已的状况选择。例如 常用前变速的中间的齿盘(center)，或者常用最大的齿盘(outer)。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用center适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速。
※2：70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转(^-^)。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
没调好。。。 骑的时候变。。。 调前后拨上的螺丝。。。 加减号那两个。。。。
再不行就扔了换一套。。。
SIS是民用级变速系统，前拨不是定档定速，所以变速时应注意前拨和链条的间隙。一般自行车前面3档是最上面，一台车，档位越大，越费力，但是越快，反之则慢，这是纯粹的杠杆原理，依据上下坡路况选择合适的档位。卡链的情况，尝试变速之前琦够足够的速度，慢点调动变速手柄，看看有没有改善，还不行就在哪买的，让他去调车好了。
肯能是没拨到位或者是没调整好。你可以到修自行车的地方叫修车师傅帮你看看顺便打点油维护一下你的坐骑。
没调好
厉肩安迪： MA516这款车是喜德盛的入门级运动车,虽然是入门级但是配置却一点也不含糊,当然如果要体验更好一点的入门级运动车就买M18这款车,两款车型的配置如下: XDS 喜德盛 MA516: 车架:轻型铝合金车架 前叉:高拉力钢避震前叉 变速系...
三水区18569793419： 推荐一个山地变速车 700 - 900 - ？
厉肩安迪： MA516这款车是喜德盛的入门级运动车,虽然是入门级但是配置却一点也不含糊,当然如果要体验更好一点的入门级运动车就买M18这款车,两款车型的配置如下:XDS 喜德盛 MA516:车架:轻型铝合...
三水区18569793419： 请问喜德盛ma515和516的变速器有什么区别 - ？
厉肩安迪： 都是SHIMANO民用级别的低端变速器,差不了多少的,变速器、链条还是要注意保养才好.
三水区18569793419： 好还是ma516？
厉肩安迪： 700多的山地车,喜德盛MA516,18速的对高中生骑着上学是可以的,但对一个玩车的就太差了,我的车就是喜德盛516的.对我们学生说这车还可以.
三水区18569793419： 喜德盛山地车MA516怎么样? - ？
厉肩安迪： 我也非常喜欢自行车运动,喜得盛比捷马强,美利达的性价比较捷安特高.个人建议仅供参考,谢绝评论.
三水区18569793419： 想入手喜德盛的MA513 - ？
厉肩安迪： 喜德盛MA515 516全铝架子.价格也合适!
三水区18569793419： 山地自行车求推荐？
厉肩安迪： 喜德盛 ma516便宜又实惠.上班代步游玩都行.18速.七百多.
三水区18569793419： 喜德盛山地车MA516市场价位是多少?给出最低价和最高价. - ？
厉肩安迪： 700 到1000
三水区18569793419： 喜德盛MA516？
厉肩安迪： 可以.我系董沛文.采纳我的答案
三水区18569793419： 喜德盛 MA516价格是多少? - ？
厉肩安迪： 我去年4月份买的MA520才800块 看过516的配置觉得这车最多卖680
