什么是机械增压，什么是涡轮增压，求详细解释

什么是涡轮增压？什么是机械增压？~

涡轮增压，说白了就是给发动机进气装一个涡轮风扇，提高发动机工作时的进气压力，从而增加进入气缸的氧气含量，提高引擎动力性能。车辆发动机，分自然吸气式和增压进气式两种，没有涡轮的，当然就是自然吸气式。机械增压是涡轮增压的一种，涡轮增压分为废气增压、机械增压和复合增压三种。废气增压，就是利用车辆排气的压力，堆动排气涡轮旋转，从而带动进气涡轮工作，给进气增压。机械增压，就是引擎直接输出一个动力端给涡轮转动。复合增压，就是将废气增压和机械增压结合起来。

涡轮增压主要是通过废气来驱动涡轮从而给进气增压，车辆启动初期，转速及废气压力达不到驱动涡轮的能力，因此，涡轮增压发动机都会有涡轮滞泄现象，涡轮一旦启动动力还是很不错的；机械增压是利用发动机的动力驱动来进行增压的，因此不存在涡轮滞泄现象，但是受发动机转速及自身增压能力的限制，到后段还会消耗掉一部分发动机的能量。相对来说涡轮增压的维修保养费用会高些，对使用条件有要求。

1、机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。基本式机械增压从发动机盖上的突非常明显，正如图中这辆野马跑车一样。这种机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出。机械增压器是一种强制性容积置换泵，简称容积泵。它跟涡轮增压器一样，可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。

2、涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。
众所周知，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被"超频"了。
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

压缩机的驱动力来自发动机的曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔
机械增压
(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以鲁氏增压器最被广泛使用，更是改装的大热门。鲁氏增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压，离合器则由计算机控制以达到省油的目的。机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。

涡轮增压器
原理利用发动机运转时所排出来的废气，用废气来转动涡轮增压器中的排气侧转子，而排气侧转子与进气侧转子是同轴异室，当涡轮增压器排气侧转子达到一定转速时(约12000rpm左右)它带动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子引进外来的新鲜空气，经过压缩倒入进气歧管内，因此涡轮增压发动机的进气是非自然方式，是经过"吸进来，再压缩"所以空气压力是大于大气压力的。涡轮增压由于是超高转速地运转轴承，随之而来的高温排除或增压过度的泄压就是关键。目前常用的就是机油导入来润滑与冷却轴承，也有用水冷式的。而过高的增压对发动机的压缩行程与动力(爆炸)行程发生时会造成伤害，所以，有机械式地用空气压力作为开关或电子式地用计算机直接控制泄放压力的动作。

两者的区别
机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

涡轮增压和机械增压到底哪个好？看完才知大多数人都错了

这种问题你最好还是百度，在这边很少有人能用通俗的语言给你解释

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大理白族自治州19197675995： 机械增压和涡轮增压有什么区别机械增压和涡轮增压有什么联系 ？
辟凤整蛋： 机械增压是利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压.增压器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但它受发动机转速限制,发动机在高速状态下它会增压不足.涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力.涡轮增压器转速极高,所增压力也比机械增压器高数倍.但由于涡扇有惯性,中间轴承也有相当大的阻力,废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高,这也就是涡轮迟滞.

大理白族自治州19197675995： 什么是涡轮增压?什么是机械增压? - ？
辟凤整蛋： 这个问题不是简单的一两句就可以解释的.要了解这个问题,首先让我们回顾一下初中物理学过的四冲程引擎原理.简单来说,一具引擎会不停运转而产生动力,是因为汽油进入燃烧室,与空气混合形成油气混合物后由火花塞点燃,燃烧中产生...

大理白族自治州19197675995： 机械增压和涡轮增压有什么区别 ？
辟凤整蛋： 汽车发动机发展至今也已经有100多年的历史了,随着技术的不断革新,很多先进的技术不断应用在发动机上,比如涡轮增压.那么机械增压和涡轮增压有什么区别吗?机...

大理白族自治州19197675995： 涡轮增压和机械增压的区别 - ？
辟凤整蛋： 涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机.最早的增压器全部都是机械增压,在刚发明时被称超级增压器(Supercharge),后来涡轮增压发明之后为了区隔两者.起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger,机械增压则被称为...

大理白族自治州19197675995： 怎么区分机械增压和涡轮增压 ？
辟凤整蛋： 随着汽车科技的不断发展创新,新技术不断搭载在各种车型中,我们了解的发动机增压方式有机械增压和涡轮增压.那么怎么区分机械增压和涡轮增压呢?机械增压是利用...

大理白族自治州19197675995： 机械增压和涡轮增压有什么区别?他们分别是什么?工作原理是怎样的?有点分不清,求解答! - ？
辟凤整蛋： 增压就是把空气压缩后进入气缸,加大了进入气缸的空气量,提升动力.目前主流机械增压与涡轮增压(汽车上涡轮较多).他们都有一个空压机,区别在于驱动方式不同,前者由发动机曲轴带动,消耗发动机动力,效果不是很明显.后者由发动机排出的废气(仍有相当的能量)驱动涡轮旋转,涡轮又带动空压机工作,压缩空气.后者增压效果明显,动力提升更好.但有迟滞感.当你一脚油门下去,汽车会慎一下,不会立即加速,(当然,这个迟滞时间很短,现在的新技术能很好的减少这种迟滞).大概就这样.要更深入了解的话,去看一些专业书籍吧. 纯手打

大理白族自治州19197675995： 什么是机械增压? - ？
辟凤整蛋： 我来简洁明了的回答吧 涡轮增压一般是由废气驱动涡轮,机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的. 具体的可以看:老式的往复式空压机,是属于机械增压,而现在用的很多的螺杆式空压机属于涡轮增压. 涡轮增压一般是由废气驱动涡轮,机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的.

大理白族自治州19197675995： 汽车发动机的涡轮增压与机械增压有什么区别?另外,TSI是什么意思? - ？
辟凤整蛋： 机械增压:针对自然进气(NA)引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果...

大理白族自治州19197675995： 汽车涡轮增压是什么意思? - ？
辟凤整蛋： 增压分为两种,turbocharger 和supercharger涡轮和机械,两种增压顾名思义是为了在排量不变的情况下,通过增压使输出功率得到较大提升,但两者有一定功率输出方式的区别.涡轮增压是发动机尾气直接冲撞涡轮提升进气涡轮的转速,然后...

大理白族自治州19197675995： 涡轮增压和机械增压有什么区别? - ？
辟凤整蛋： 发动机,是利用汽缸内发生的可燃混合气的“爆燃”,通过活塞连杆机构,使曲轴旋转,产生动力的 “爆燃”,就是快速的燃烧.燃烧,是需要氧气和燃料的.如果增加氧气和燃料供应,就可以使燃烧得更剧烈.增压的原理,就是增加氧气(空...