运-9的衍生改型

作者&投稿:侯米 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
运九是不是运八的改进型?~

目前陕飞集团已经完成了运九飞机方案论证和概念定义,正在全力以赴进行细节设计定义、工艺准备和试制等研制工作。运九飞机计划在2006年底实现首飞,2007年定型并开始交付列装。 在运九飞机作为中型战术运输机被开发的同时,陕飞集团还将依此平台为基础,积极开发民用型的货运飞机和特种用途飞机。 运九飞机的民用货运型可保留后开式的货舱大门,在装载集装货物的同时,兼顾装载细长类的货物及轮式、履带式自行车辆;也可根据用户的要求,换装封闭后大门的后机身,在前机身开设侧大门,主要用于装载集装货物;还可根据用户的要求,选装进口的发动机和航电设备,可供选择的方案包括换装加拿大普惠公司的PW150B发动机和霍尼韦尔公司的航电设备等。 运九飞机还可进一步开发用作专业、特种飞机的平台,搭载必要的专用系统和设备即可改装成为电子战飞机、空中加油机等特种机型,亦可改装为国土测量、森林防火、海洋环境监测等民事用途的专用飞机。 运九飞机研制成功后,将进一步完善我军的装备体系,为国家创造出巨大的社会效益和经济效益,在国防建设和国民经济发展中发挥巨大的作用;同时通过运九飞机的开发,将使陕飞集团在大、中型飞机研制的项目管理、基础技术研究与探索、先进技术应用、横向合作等方面积累宝贵的经验,有力地推动中国航空工业及配套行业整体能力和水平的提升,为中国航空工业的进一步发展奠定良好的基础。

军用运输机是用于空运兵员、武器装备,并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机具有能在复杂气象条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力,部分还装有用于自卫的武器和电子干扰设备 。中华人民共和国成立后,军事空运发展一度陷入低谷,在很长一段时间内主力机型只有运-5轻型运输机。为了适应现代战争突发性强,节奏快等特点,实现武装力量快速部署和装备的快速投送,就要依靠大型运输机的战略空运能力 。中国由于长期奉行国土防御战略,中国空军有限的空降部队只能执行相对简单的任务,机型也只有仿制安-12的运-8和仿制安-24的运-7 。 运-8型运输机批量生产装备部队后,逐渐暴露出航程偏短、发动机落后的缺陷。2006年空军要求研制新型中型运输机,中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司在运-8F600基础上,重新开展运-9(最初称为运-8F800)中型战术运输机的研制 。该机的设计在结构、材料、航电等方面进行了全面的技术革新,是一种全新的中型运输机。运-9飞机的方案于2005年北京国际航空航天博览会上首次亮相。运-9中型中程多用途运输机,换装新型发动机,提升飞行性能,载重为20吨级。运-9投入装备改变了中国空军只靠运-8飞机完成中程空运的历史。运-9运输机是61吨级运-8F-400运输机 的放大版,与美国的C-130运输机性能相似 。运-9运输机的航程达到4200千米,能运送98名军人,最大单投重量为8.2吨,可以实现对中国人民解放军机械化空降兵所使用的ZBD-03空降步兵作战车(全重8.2吨)的运送和空投 。运-9研制初期就按照多型化、系列化来展开。运-9运输机正式装备空军时,同时出现多型以运-9为平台的特种飞机,已亮相的包括运-9运输机、空警-200预警机、新型反潜机、ZDK-03出口型预警机等。运-9运输机,包括空警-200预警机在装备初期曾称为“运-8三类平台、运-8改进型”等名称 。但事实上,运-9飞机全新设计的一型经济性好、续航能力强的新型涡桨飞机,其系列化发展还有更广阔的空间。参照美国C-130和C-130J的系列化发展思路,运-9还可以继续发展为电子侦察机等各种改型,特别是参照KC-130J的设计,发展为中型空中加油机 。

运-9运输机还推出了多个改装型号,包括反潜机、预警机、巡逻机 等6个特种飞机机型和军用运输型,包括空警-500、用于反潜的高新-6飞机,用于电子干扰的高新-9,用于情报收集的高新-8,用于特种作战的运-9特战型和用于心理战的新高机,运-9已经成为名副其实的“变形金刚”飞机。这六种飞机中的后四种和运-9军用运输型已经进入批量生产阶段,而前两种正在进行紧张的试飞工作,预计将在2014年开始装备部队。而以运-9为基础研制的海警巡逻机、机载激光武器试验载
台、潜艇中继通讯飞机、电子战压制飞机、地面作战指挥飞机和空中火力支援飞机也在研制当中,这些飞机的研制工作将在未来的5至8年内完成,而位于陕西汉中的中国陕飞公司的产能问题将接受真正的挑战。运-9飞机的系列化谱系将成为未来中国20至30年中型特种飞机的基础平台 。 高新-6( GX-6)飞机,是在运-9平台基础上,改型研制的一种海上巡逻机,通过加装水面搜索雷达等传感器设备和攻潜鱼雷、导弹执行海上巡逻搜潜和攻潜任务 。高新-6号大型反潜机的性能已经达到甚至超越了美军P-3C反潜机。报道称,在世界上能够制造这样大型反潜机只有俄罗斯、美国、英国、法国等国家,中国一直是没有的,而这次新型反潜机“高新6号”完成了正式服役之后,将是解放军在反潜领域的重大突破。  大型反潜巡逻机,是一种高度综合化和复杂化的航空武器系统,包括了传感器技术、数据处理技术、大型飞机平台技术和反潜武器技术的综合,研制难度相当大,服役周期长。在战后,就算是美国也只服役了两代岸基反潜巡逻机,同时只有需要在大面积海域进行大规模反潜作战的国家才有装备这种飞机的必要,这也进一步使其研制规模较小。过去,只有美国、苏联、法国、英国可以研制常规起降的大型反潜巡逻机,中国和日本可以研制水上起降的中型反潜巡逻机 。
大型反潜机的使用方法,从保护经济发展的角度来说,海军需要发展运-9的远洋护航和海外兵力投送能力;从维护国家安全的角度讲,需要提供可靠的海基核反击能力、增强近海海域控制能力、发展远洋打击能力。执行这些任务的基本手段则包括战略弹道导弹核潜艇、航母战斗群、两栖攻击战斗群、岸基航空兵、巡逻舰艇等 。高新6号的最大速度、起飞重量都与P-3C相当。高新6号的航程仅为5000多公里,与P-3C的8000公里差距明显 。 空警-200(KJ-200),是中国空军的中型空中预警机项目,该机在高新工程中首次采用运-9载机平台,通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能。空警-200是中国唯一实现了飞机、雷达系统、机载系统、发动机全部国产化的预警机,这对中国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义 。
“空警”-200预警机装备某雷达所研发的平板天线相控阵雷达,属于早期空中预警机。该机的平板雷达酷似瑞典爱立信公司研制的“爱立眼”机载相控阵雷达,俗称为“平衡木”。由于平板雷达特有的性能,空警-200探测海上目标的性能非常突出 。首架空警-200飞机于2005年试飞成功,并交付部队使用。 ZDK-03预警机,以运-9运输机为平台,由中国独立研发制造,机上装备了电子扫描有源相控阵雷达系统。2010年12月巴基斯坦电视台宣布巴空军购买的中国首架ZDK-03型预警机已经出厂。与中国空警-200不同,该机并未安装“平衡木”相控阵雷达,而是采用了圆盘雷达 。
ZDK-03型预警机是中国首架出口的预警机。2007年,中国ZDK-03型预警机抵达巴基斯坦空军基地进行实地测试,该机采用了圆盘式天线罩,经过多次测试和改进,最终获得了巴基斯坦空军的认可,中巴双方签署了采购4架该型预警机的合同,4架ZDK-03的总价格还不到3亿美元,即便考虑到ZDK-03采用的是机械扫描雷达,这仍然是一个非常优惠的价格 。




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