火车快速与特快有什么区别

火车普快和特快的区别~

主要区别有，运营最高时速不同、停靠车站不同、使用车体不同，具体如下：
一、运营最高时速不同
1、普快列车
普通速度列车，指行驶速度慢的火车，一般情况下，常规车速100km/h，最高时速为120km/h左右。

2、特快列车
特快列车，指特别快速旅客列车，最高时速为140km/h。

二、停靠车站不同
1、普快列车
一般停靠县级及以上车站。
2、特快列车
一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站。
三、使用车体不同
1、普快列车
车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型等。
2、特快列车
主力车体是25K型车体，少数使用25T型车体。
参考资料来源：百度百科-普速列车
参考资料来源：百度百科-普快列车
参考资料来源：百度百科-特快列车

其实，普快、快速、特快的速度差别到不大，他们所表现出来的时间差主要是停车站数目不同，当然这与车的等级有关，但不是主要原因。由于车底本身的构造以及铁路线路最高允许速度原因，车就不能跑的快了。所以主要不是速度的区别。
因为车型不同，当然会有不同的乘车感受。
主要的区别是调度优先的区别。等级高的车具有调度优先权，低的其次。这是正常情况下，除晚点等其他特殊情况原因，会有适当的调整。
票价：如果线路相同，里程相同，同为新型空调车，那么快速、特快、直达特快的票价相同

火车快速与特快在其车次表达方式和使用车型及行驶速度都是有区别的，它们的区别为：

1、车次不同。快速旅客列车使用的车子为K；而特别快速列车使用的车次为T。

2、车速不同。快速旅客列车的车速100-120公里/每小时左右，而特别快速列车的车速在120公里/每小时以上。

3、使用车型不同。快速旅客列车多为红皮的25B或25G机供车底，少数25K；特别快速列车多为蓝皮的25K或25T车底。

4、运行方式不同。快速旅客列车停站较多，多为中等以及上大城市，运行中经常要待避等级以上的列车，如特快，直达特快，动车组；特别快速列车多为省级省会大城市，停站少，待避次数较少。

参考资料来源：百度百科——特快列车

参考资料来源：百度百科——快速列车

1快速列车分为管内快速和跨省快速，所分开的种类比较的多。组成列车的车体型号也不一样。一般来说，组成跨省列车的快速是由红色的25G型客车为车体的，构造速度为120KM/H。管内的快速旅客列车，组成列车的车体型号比较的多，有红色的25G型客车，绿色的25B型客车，构造速度为120KM/H，以及绿色的22B型客车，构造速度为100-120KM/H。在这里，25G型客车为空调车，25B型客车，有的是空调车，有的是非空调车；22B型客车为非空调客车。跨省的快速旅客列车是跨出铁路局范围内的；管内快速旅客列车是运行在铁路局的管辖范围内的。跨省的快速旅客列车为空调客车，管内的列车根据列车车体的型号来判定，有的是空调车，有的是非空调车。根据车票上的显示，快速旅客列车开头的字母为K，K字尾后是三位数字的为跨省快速；四位数字的为管内快速。快速旅客列车运行的停靠车站居中，是区别于快车和慢车之间的一个过渡的车种。2特快列车，是属于列车里的一个稍高等级的列车，车票的开头字母为T，T字尾后的不论是几位数字的，均为特快。特快列车的种类单一，多数为跨省的列车，运行两站之间多为地级市。速度也比较快。组成列车的车体为蓝色的25K型客车。运行的速度快，停站少。为空调客车。

25B型客车，B代表标准型的意思。构造速度为120KM/H，在铁路里用于普快，普慢和管快。

25G型客车，G代表改进的意思，构造速度为120KM/H。在铁路里用于普快，快速和管快。

25K型客车，K代表快速的意思，构造速度为140KM/H。在铁路里用于特快。

22B行客车，B代表标准的意思，构造速度100-120KM/H，在铁路里用于普慢和管快。

1 车底不同 K快速多为红皮的25B或25G机供车底，少数25K；T特快多为蓝皮的25K或25T车底
2 车速不同 K快速列车100-120KM/H左右，T特快120KM/H以上
3 运行方式不同 K快速停站较多，多为中等以及上大城市，运行中经常要待避等级以上的列车，如特快，直达特快，动车组；T特快停站多为省级省会大城市，停站少，待避次数较少
在同等线路区间里，K快速和T特快票价都是按快速等级算的，也就是同一区间乘坐K快速和T特快同等席别票价是一样的

特快比快速要快
特快使用25k或者25t(160km/h)车体,比大多使用25g/25b(120km/h)车体的快速在硬件条件上就要快
特快一般只停交路站,大型客运站和一部分中等车站,甚至一站直达.
而快速在特快停站基础上要停很多小型车站,(沈阳北-北京k53/K54),但是中间需要避让特快和考虑作息时间有很多次技术停车.
所以特快是要比快速要快的.

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阳原县15787303326： 请问特快列车和快速列车有什么区别? - ？
冀唯蓝芩： 特快列车和快速列车区别在于特快列车比快速列车更快,停靠的站点更少,特快列车以T字开通,快速列车以K开头.

阳原县15787303326： 快速火车和特快火车有什么不同吗?？
冀唯蓝芩： 最大的不同就在列车车底,特快一般采用25K,25T,25Z和动车组(国产),在某些区间上时速要超过 120km/h,快速列车一般采用25B,25G车底,最高时速只有120km/h,其次就是等级的不同,在单线铁路上快速一般要给特快让道,双线铁路上特快会超越快速. 还有就是运行时间,停站数不同. 个人觉得,快速是特快的价钱普快的速度,所以我一般都不会选择快速,要么特快,要么普快~~~

阳原县15787303326： 特快列车和快速列车是如何定义的 - ？
冀唯蓝芩： 1特快列车是属于铁路旅客列车的一种类别的车种,字母以T字开头.这种类别的客车,不铁路局管辖以及跨省的特快.只要是开头字母为T字头的,均属于特快列车的范围.这种车一般只停靠地级市或者极为重要的车站,速度比较快,一般是以...

阳原县15787303326： 火车里特快,直特,快速,普快,动车,有什么区别? - ？
冀唯蓝芩： 使用的车底不同,最高的限速也不同,普快和快速都是一样的,一般是绿皮或者红皮的22型(老绿皮,有加强筋,就是有一条横杠凸出来的)和25B(绿皮)25G(红皮),他们只有避让和停站之间的些许差别,一般速度最高120,平均旅速在50~80这样,特快用一般是蓝皮的25K,限速140,平均旅速90~110这样,但是有的特快其实是直特,只不过因为距离长而要停中间站所以是特快而已,直特用蓝白两种色的25T,最高160,旅速在110~130这样 动车使用动车组,如果不是客专,一般是最高两百,新建的客专一般250,旅速在160左右,高铁那就是300最高了,平均200~250这样

阳原县15787303326： 火车里特快,直特,快速,普快,动车,有什么区别? ？
冀唯蓝芩： 1、特快(直特)特快列车(又称特别快车),全称特别快速旅客列车,简称特快,车次现以T字冠头. 特快列车的车次牌特快列车速度较快,停站较少车体也比较高级. ...

阳原县15787303326： 快速,特快,动车,高铁这几种火车有什么区别 - ？
冀唯蓝芩： 快速,特快同属于普通火车,快速停站多,一般城市和县城站都要停,平均速度60-90之间,特快停站少,一般是是城市大站,平均速度80-120左右.动车,高铁俗称和谐号、子弹头列车,都是高铁,区别在于停站多少和速度,票价也不一样,动车(D)速度150-250公里左右,高铁(G)速度250-350公里.

阳原县15787303326： 【火车】 特快 快速 普快 是什么意思? 都空调车吧? - ？
冀唯蓝芩： 【火车】 特快 快速 普快 是什么意思? 都空调车吧?通俗点说,特快,快速和普快一般区别体现在如下几点:一、1:车次上,特快的车次都以T开头,普快的车次是四位数 2:车厢上,特快车用的都是蓝皮车(25K型)或白皮车(25T/...

阳原县15787303326： 现在K字头(快速)列车和T字头(特快)列车还有什么区别? - ？
冀唯蓝芩： K字头(快速)列车和T字头(特快)列车有如下区别:1. 车底不同 K快速多为红皮的25B或25G机供车底,少数25K;T特快多为蓝皮的25K或25T车底.2. 车速不同 K快速列车100-120KM/H左右,T特快120KM/H以上.3. 运行方式不同 K快速停站较多,多为中等以及上大城市,运行中经常要待避等级以上的列车,如特快,直达特快,动车组;T特快停站多为省级省会大城市,停站少,待避次数较少,在同等线路区间里,K快速和T特快票价都是按快速等级算的,也就是同一区间乘坐K快速和T特快同等席别票价是一样的.

阳原县15787303326： 火车的快速、普快、直快、特快是怎么分的? ？
冀唯蓝芩： 我国现行的旅客列车按车速度和途中停站点多少分为普快、直快、特快、准高速、高速四种. 普快,一般指大小站都停的车, 直快指在市级站停的车, 特快指在火车大站停的车, 准高速和高速则是中途不停站的车. 在速度上,前三种运行速度是一样的,只是因停站多少而影响到达目的地的时间长短;后两种则是时速160公里和200公里的区别. 有以Z、K、Y、S为头的车次代号,分别代表准高速、快速、旅游快车和普快车.

阳原县15787303326： 请问火车的空调特快、空调普快、空调快速有什么区别 - ？
冀唯蓝芩： 1.按列车等级分:普通客车,快速列车(以K打头),管内快速列车(以N打头),特快列车(以T打头),直达特快列车(以Z打头),动车组(以D打头). 2.按车型分:绿皮车(非空调车),新型空调车. 3.按车厢分:硬座车厢,硬卧车厢,软座车厢,软卧车厢,双层硬座,双层硬卧,双层软座,双层软卧,餐车,行李车,邮政车,发电车,轨道检查车. 4.按行驶区域分:直通旅客列车,管内旅客列车.