求 桥梁坍塌报告（或）案例（或）数据
某桥施工总结报告
一、工程概述
某桥位于海口市某村，桥梁中心桩号为K1+030.5桥梁全长为24.04m，桥面宽6.5m，上部采用1-13米钢筋砼空心板；下部采用U型桥台，扩大基础。本合同段的主要工程数量如下表：
工程项目 单位 数量
工程项目 单位 数量 桥梁全长 m 24.04 浆砌片石
m3 495 桥台 座 2 砼 m3 369 空心板 块 5 钢筋 Kg 11109 挖土方
m3
1771
填土方
m3
929
某桥于2XXX年11月1日开工，2XXX年1月15日完成本合段工程。 二、机构组成
我单位中标某桥后，立即组成海口市某桥改建工程项目经理部。项目经理部是现场施工生产的管理机构，接受海口市地方公路管理站和我公司领导，接受他们的指令并付诸实施。项目经理由法人代表授权，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。
项目部由项目经理、项目总工构成管理核心层。项目部下设六个职能科室、即施工技术科、安全质量科、物资设备科、计划物资科、综合办公室，工地试验
室委托海南锐翔交通工程试验检测中心全权负责，构成施工管理中间层。根据本合同段工作内容，由一个施工队负责施工。
钢筋工程
一．基础底板及基础梁钢筋
1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5. 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
二.梁钢筋
1. 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。
2. 先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。
3. 框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求.
4. 箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135°，平直部分长度为10 d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5 d。
5. 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。
6. 梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时，宜采用焊接接头，小于22㎜时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（Ⅱ级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。
三、板钢筋绑扎
1. 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。
2. 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。
3. 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。
4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15㎜，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。
混凝土工程
混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
一 . 作业准备：
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。
二. 混凝土现场搅拌：
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
1 根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。要过称。
2 装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
3 搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4 混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
三. 对商品砼的质量检查要求：
1. 混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不小于一次。
2. 现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均由供需双方共同签证认可。
3. 搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。
四. 混凝土浇筑的一般要求
1. 混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须采取措施。
2. 浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3米时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。
3. 浇筑混凝土时应分段分层进行，每层并行筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500mm。平板振动器的分层厚度为200mm。
4. 使用插入式振动器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300~400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
5. 浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一 般超过2小时应按施工缝处理。
6. 浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。
五. 混凝土的养护
1. 混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。
2. 混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在砼强度达到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振动。柱、墙带模养护2天以上，拆模后，用棉布包住，浇水在棉布上养护，以确保立面结构表面保持湿润状态。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润。
实习感想
紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。
施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务；二是以企业建筑施工企业为管理主体的；三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下几方面内容：
一、 施工项目的组织机构管理
二、 施工项目质量管理
三、 施工项目的成本管理
四、 施工项目安全生产与文明施工的管理
管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次学校安排假期实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
我很高兴能来到中国建筑第八工程局大连公司 实习，也很荣幸能接触到这些师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，塌实工作，积极面对每一次新的机遇。
2007年8月15日，一辆总重达183.2吨的货车经过208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下，东柳林桥西半幅桥面整体垮塌
2007年8月13日下午4时40分，湖南省凤凰县至贵州省铜仁地区大兴机场公路堤溪段在建沱江大桥发生坍塌，目前已确认造成36人死亡。
2007年6月15日5时15分左右，广东南海九江大桥遭一艘运砂船撞击桥墩，约有100多米桥面堕入江中，多人和车辆坠入江中。
2007年5月13日 一辆超载车经二三二省道由北向南快速通过常州运河大桥西半幅时，由于汽车超重又快速，导致桥梁振动加剧，桥肋发生明显晃动，桥梁由北向南发生坍塌。 通过现场查看，未有车船和人员伤亡。
2004年9月1日中午，京杭大运河苏州段横塘亭子桥被货船撞塌，一名行走在桥上的男子和一名航经此处的女士受伤。大桥坍塌后，压住了两艘货船，并使得京杭大运河苏州段交通受阻。
2004年6月27日，江苏徐州市区淮海路上新建的弘济桥发生坍塌事故，约5平方米面积的桥头堡从根部起与主桥断裂有近一米的缝隙。 经事故调查组考察论证，这是一起因上游施工围堰开口放水不当造成的突发事故，事故对主桥质量未造成影响。
2004年6月10日，辽宁盘锦市境内田庄台辽河大桥坍塌,系一辆严重超载的车辆通过该桥.重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌，通过该桥的一辆农用车落水，车上2人逃生。
2001年12月21日全国地方铁路建设中的第一座横跨长江的铁路大桥——隆(昌)叙(永)铁路泸州大桥发生了一起坍塌事故，已有2人死亡。受伤的12人。
桥梁建设失败的实例
详细见参考资料中的网页
http://www.zjdsz.com/Tech/StudyDetail.aspx?DetailID=3013
爱新觉罗禄复方： 2012年12月10日下午6点15分,攀枝花市区倮果金沙江大桥一根吊杆突然脱落,导致桥面出现“V”字形塌陷,存在严重安全隐患.攀枝花市政府立即采取紧急封桥措施,禁止一切车辆和行人通行. 事发时,蒲启松在桥上工作,距离坍塌的位置只有2米多.他首先是听到“砰”的一声巨响,紧接着大桥猛地“抖”了一下,像是地震.震动过后,桥上的灰尘全部飞了起来. 蒲启松说,当时正值下班和放学时间,桥上行人和车辆很多.所有人都在喊:“桥垮了!桥垮了!”,行人和车辆都飞快地往回退,他也吓出了一身冷汗. 12月11日,养护工人对大桥塌陷部位进行检查
南皮县19697282613： 求一份详细的桥梁、房屋等设施倒塌事件的分析？
爱新觉罗禄复方： 我给你一份《桥梁垮塌事故案例分析》: 主要内容: 1. 重大水害造成的桥梁坍塌事故 2. 风灾害造成的桥梁事故 3. 船舶、车辆碰撞桥梁事故 4. 超载引起的桥梁事故 5. 设计、施工失误引起的桥梁坍塌事故 6. 年久失修引起桥梁垮塌 7. 其它原因引起桥梁垮塌 具体文件已发到你的邮箱,请查阅. 房产人阿斌为你解答.
南皮县19697282613： 安道尔一座在建桥梁坍塌几名建筑工人死亡了? - ？
爱新觉罗禄复方： 安道尔在建桥梁发生坍塌造成5人死亡6人重伤.
南皮县19697282613： 求一则200字左右关于河南桥梁倒塌事件的新闻 要有六要素和新闻的基本格式 急 明天要用的 - ？
爱新觉罗禄复方：[答案] 导语:X月X日x时,XX事件在XX地区发生,造成XX人伤亡.正文:目击者xx说,大桥坍塌时,桥上有xx人X车,当时坍塌毫无征兆,行人惊恐万分,车辆被砸在桥下……(坍塌情形描述)xx警方xx称,此次坍塌是由于xx原因导致,将进行xx的...
南皮县19697282613： 钱江三桥的塌陷问题 - ？
爱新觉罗禄复方： 2011年7月15日凌晨1点45左右杭州钱江三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然塌落,一辆重型半挂车从桥面坠落,又将下闸道砸塌. 据悉,钱江三桥建成一直未验收,一直属于试运行. 2011年7月15日凌晨1时55分,洪吉...
南皮县19697282613： 加拿大魁北克大桥二度坍塌 - ？
爱新觉罗禄复方： 知道.事故时间:1916年9月11日坍塌原因:由于设计上的缺陷,导致桥体实际承载量远低于设计承载量,并导致该桥两度坍塌.首次坍塌时间为1907年.死亡人数:95人.
南皮县19697282613： 河南栾川汤营大桥垮塌事故的事件进展 - ？
爱新觉罗禄复方： 7月27日,河南在栾川县潭头镇汤营村伊河桥现场,大桥主体已经整体垮塌,现场一片废墟.这里河水虽有所减退,但过河仍然困难.与汤营村的交通、通讯联系仍然不便.当地干部群众在想方设法沿河搜寻和全面排查失踪人员.正在抓紧组织...
南皮县19697282613： 株洲红旗大桥坍塌死亡人数? - ？
爱新觉罗禄复方： 到现在8人死了
