长安福特新车S-MAX广告做得不错，不知道现实性能如何？

听朋友介绍海南试驾福特S-MAX，不知道性能怎样？~

　　"试车地点
　　海南博鳌
　　试车时间
　　2007-03

　　天气
　　晴
　　路面工况
　　沥青、水泥

　　车辆提供
　　长安福特马自达
　　试车人员
　　韦熙宇

　　车型
　　S-MAX 2.3L 豪华型
　　市场报价
　　23.98万元

　　编辑短评
　　我们喜欢：外形时尚新颖，内部空间宽敞实用，驾控性能高于同级车型。

　　感到不足：中段提速稍慢，车型选择暂时不多。


　　在风景如画的海南博鳌，长安福特马自达正式发布了今年的第一款重量级新车——S-MAX。在发布会上，厂方一再向我们灌输一个全新的概念：这款S-MAX是一台SAV，而不是普通的MPV。何谓SAV？从资料上我们看到，SAV是Sport Activity Vehicle的缩写，意为“运动型多功能轿车”。望文生义地看，“运动型”意味着S-MAX必将拥有不俗的动力及操控性能，“多功能”又代表着它能满足日常生活中多方面的使用需求。S-MAX果真能将这两者完美地结合起来吗？


　　在踏上中国土地之前，S-MAX在欧洲获得了“年度风云车”的殊荣，这不但让长安福特马自达对其更加满怀信心，国内消费者也一度对其充满期待。尽管被定位为一款SAV，但厂方豪不讳言，其直接竞争对手将是广本新奥德赛，毕竟两者在尺寸和配置方面最为相近。有道是：狭路相逢勇者胜。抱着兴奋和好奇的心情，我们都不自觉地加快了脚步，奔向了停放在门前的一排排S-MAX。

　　“动感设计”已无处不在

　　由于S-MAX是福特品牌旗下首款采用福特欧洲动感设计的新车，因此这种全新设计风格能否在中国取得成功也成为了大家关注的焦点之一。由上小下大两个进气隔栅互补形成的X型前脸延续了福特最新的前脸设计特征，由楔角型车头出发的数条车身轮廓线流畅地贯穿整个车身，勾勒出一种蓄势待发的往前冲感觉，给人一种很强的冲劲和驾驶欲望。


　　由于我们试驾的是2.3L豪华版，因此配备了HID氙气前大灯和大灯自动清洗装置，再配合被移至保险杠上方的嵌入式圆形雾灯，绝对会让人过目不忘。组成“动感设计”的另一个元素就是在保险杠下方以及前轮拱后方增加了“鲨鱼鳃”状进气口，尽管目前纯粹是处于美观上的需要，没有实际使用意义。但是据S-MAX总设计师表示，不排出今后推出运动版车型时将其“实用化”的可能。那么可以自己手动DIY吗？或许只有想不到，而没有做不到。相对耳目一新的前脸设计而言，S-MAX的尾部则较为平实，顶部的高位刹车灯和下方的双排气管还是散发出了一种运动的气息。

　　空间充足灵活多变，做工水平大幅提高

　　坐进车内，第一感觉就是视野相当开阔。大幅倾斜的A柱以及两侧的三角形小车窗保证了视线的畅通，再加上大面积的后视镜，在其后的实际试驾中基本感觉不到任何的视觉盲区，能让我们十分放松地欣赏车外的风景。黑色为主色调的中控台配以银色的按钮，本来就科技感和赛车味十足。手感相当不错的四幅式方向盘上集成了行车电脑菜单控制和音响系统控制功能，按键做工精细，反馈力度适中。镶嵌了银色边框的圆形仪表盘以及红色的指针，目的也是给人营造一种运动的感觉，正中央的液晶显示屏却显得有点偏小，而且笔者在短暂试驾过程中也一直未能将其换成中文显示。


　　中控台采用了钢琴漆面装饰并延伸至中央扶手位，依照设计人员的讲解，整个中控台的倾斜角度以及中央扶手位的设计，都应用了最新的人体工程学设计，所有功能按键都能触手可及，也形成了一种类似飞机座舱式的包围感。而目前国内独一无二的“飞航式”手刹则是S-MAX最大的亮点之一，但在实际使用过程中，由于提拉的幅度较大，需要使出比一般手刹稍大的力度，因此对于较为纤弱的普通女性驾驶者而言，长时间操作或许会稍感吃力。

　　除了中控台外，整个车舱内部都采用了更为明亮的浅色内饰。可8向电动调节的宽大的驾驶座椅提供了不错的腰部承托力和包裹性，而后面两排座椅都被设计成独立的形式，腿部空间充裕，并且可以通过32种不同的折叠组合来满足日常使用的各种需求。当后两排座椅折叠放平后，车厢容积可轻易达到2000升左右的空间，俨然已变身成为了一台轻型小货车了。更加令笔者满意的是，每个座位的折叠过程都十分简便，只需最多两个动作便可轻易放平，十分人性化。


　　除了车内空间十分灵活实用外，车内各处还设置了多达26个大小不同的储物格，针对实际生活中的人员乘坐习惯及使用习惯，分别隐藏在车厢内部各位置，的确十分巧妙极具心思。买普通家用车为了什么？对于一般家用车而言，实用性在车主心目中的地位可谓是高于一切。

　　理性与激情的完美结合

　　S-MAX此次推出的两款车型都是采用了2.3L直列四缸16气门铝合金发动机搭配6速手自一体变速器的动力系统。数据显示，这台2.3L发动机最大功率为117.6kw，最大扭矩为205N.m，转速在2000～5000rpm便可输出90％以上的扭矩。但因为国外市场推出的车型是分别采用1.9T柴油发动机和2.5T汽油发动机的，因此国内不少人都会对没有同步引入这两款发动机感到可惜。在亲身体验之前，一切数据都显得有些苍白无力。这台2.3L发动机的实际表现是否真的能令人满意呢？


　　当怠速运转时，这台发动机表现出应有的平稳和宁静，挂入D挡以温柔的方式轻踩油门，车身也会非常迅速的作出反应，顺畅地提速，发动机依然着保持低声地运转，动力的输出和灵敏的油门反应足以应对日常城市路面状况。但是当笔者把油门一踩到底，企图尝试体验一下加速的快感时，本来温顺的发动机随着转速的迅速拉升而迅速加大声浪，转速一直竟然持续拉升至6000rpm以上的红线区才升档回落。这种极端追求性能的设置竟然出现在一台MPV的身上？哦，我又搞错了，这不是一台普通的MPV，他是SAV！


　　但毕竟S-MAX的车身重达1715kg，比起轴距相近的三厢轿车要多出400-500kg，因此客观上确实无法在加速度方面与轿车比肩，即使转速拉升至红线区换档，也不会感觉到明显推背感，既不激进，也不乏力，动力的输出始终维持理性。操控方面，方向盘指向准确力度适中，由于采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂系统，再加上韧性十足的强化底盘，普通家用MPV确实无法与其同日而语。但由于此次试驾路程较短，未能进一步详细体验更多的细节，这方面将有待在日后的长期试驾中加以补充。

　　试驾后记

　　在当前国内MPV市场上，雄踞销量榜首的别克GL8及广本奥德赛分别定位于商用和家用两大传统市场领域，因此互为竞争对手，却也各得其乐。这次长安福特引入的最新欧洲年度车型S-MAX则为我们带来了有别于普通MPV的SAV全新概念。姑且抛开概念上的纠缠，S-MAX在普通家用MPV的基础上被赋予了更多的运动特质，为风格趋于统一而略嫌沉闷的MPV市场带来了一股新风。


　　S-MAX强调的三大卖点：动感设计、精准驾驭和灵动空间在试驾过程中得以最切实的感受。动感的外形早已在此前被众多网友一致肯定，数十种的座椅变化组合也令笔者对其空间的实用性留下极其深刻的印象。唯独动力输出方面与我们的期望中的还有一些距离，但在实际生活中，当你的车上搭载着全家老小一同出游的时候，你会以激烈的驾驶方式来带给后排乘客刺激的“感官享受”吗？笔者认为，驾驶的乐趣有时并不在乎车辆性能的高低，而在于人们心情的愉悦。

　　精彩，源于生活。

　　类型
　　评分
　　长安福特马自达S-MAX 2.3L豪华型

　　外观
　　★★★★☆
　　应用“动感设计”的首款车型效果有目共睹

　　内饰
　　★★★★
　　做工水平大幅改善，显得更加时尚和高档

　　动力
　　★★★☆
　　动力输出平顺，油门反应敏捷，但急加速提速稍慢

　　操控
　　★★★★
　　四轮独立悬挂，车身虽大但仍具有良好操控性

　　制动
　　★★★★☆
　　四轮碟刹，ABS介入及时，效果较好

　　工艺
　　★★★★
　　间隙均匀车厢密封性好，静肃性良好

　　平稳
　　★★★★☆
　　底盘扎实，高速稳定性好

　　售后
　　★★★★★
　　服务网点众多


　　实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

你比较倒霉，我的车也是福特的，我个人觉得质量还可以，最主要是很好开。
没有遇到你那些问题。
换家经销商吧，有的经销商是比较无良。
放开心点，车是让我们的生活更自在，更开心的。
千万被让他影响了你的心情。

"MAX是在数学中很常见的一个后缀符号，表示求解最大值，这是一款MPV，想当然地认为它追求的是最大空间，但长安福特的这款新车显然另有追求。

因为中国消费者现在比较推崇欧洲风格，所以长安福特引进车型的方向一直锁定为欧洲福特。除了最早的嘉年华由于被印度转了一道手而名声不佳外，之后的蒙迪欧和福克斯都表现不错，尤其是最近的福克斯两厢版，充分演绎了来自欧洲的运动激情与时尚设计，受到了年轻消费群的追捧。

估计新一代嘉年华已经列入长安福特的计划中，在此之前，长安福特把目标放在了非主流的细分市场——在日内瓦车展全球首发之后的一年，S-MAX进入中国。这款车基于中型轿车新蒙迪欧的平台，属于偏向轿车化的MPV，福特为其融入了更多个性化及运动风格，诠释了一个新的概念：运动型多功能轿车(SAV)。

提起SAV来可能很多人会觉得耳熟，的确，宝马的X5和X3就叫SAV，而且都是相同英文词组的缩写，表述了相同的意义：运动(sporty)和活力(activity)——不过宝马给出的定义却是“高性能运动多用途车”，算是SUV的分支——这样的殊途同归说明两家公司都在玩概念，看来英文也和中文一样模棱两可。

其实消费者对概念也不感兴趣，就看车怎么样了。S-MAX自去年5月在欧洲上市，截至2006年底卖出41000辆，其中超过一半客户是首次购买福特产品，这足以证明此款新车的吸引力。

长安福特新车S-MAX内饰图片

说到这里，相信大家已经和我一样迫不及待了。

开创了福特最新的动感设计路线，看上去隐约显现日本车的味道

第一眼看到S-MAX就感觉它和以往的欧洲福特车型有所不同，以往的规矩造型被更加大胆、活跃的线条所替代，勾勒出更加动感的外形——这也正是福特现在极力渲染的全新设计路线Kinetic Design(动感设计)。其营造出的效果也确实更显年轻和活力，包括楔形的车头设计、轮廓复杂的大灯、独立于前保险杠之上的圆形雾灯等细节都非常标新立异，加上位于前保险杠侧面以及前轮拱后面的鲨鱼腮式通风口，为这样一款MPV车型注入了非同寻常的魅力。

相对于从前欧洲简约风格的新锋锐设计(New Edge)，新的“动感设计”更加融合了全球的流行风潮，以至于我看到这款车隐约显现出了一点日本车的味道。

从内饰的设计风格中可以更加清晰地窥见这点变化。无论是仪表板和中控台的布置以及材质、色彩搭配，还是空调出风口、驻车制动手柄等部件的设计，都呈现出崭新的面貌。这种精巧的风格是日本车上比较常用的设计元素，欧洲福特在设计路线上的转变，或许可以看作是福特更加重视亚洲市场的信号。

包括外形和内饰的整体设计都比较出彩，唯独车尾造型稍显平淡，与一般的MPV车型雷同，缺乏独特的个性

作为一款7座的MPV，S-MAX拥有非常实用的车内空间组合。它的SAV概念强调了其轿车属性，所以车内三排座椅的布置突出了舒适乘坐的要求。即便是第三排座椅，也可以获得比较自如的坐姿，而且第二排座椅还可以沿导轨前后移动，使得两排乘客可以灵活调整空间分配，这样腿部空间也不会太过局促。对于载货来说，福特提供了独特的FFS系统(Fold Flat System)，可以非常轻松地单独折叠收放第二排及第三排的5个座椅，据说可以形成32种座椅组合——我没有耐心去一一验证，但相信这款车的用户可以很高兴地利用上这个优点，反正我体验到的就是操作起来确实不费什么力气。

长安福特新车S-MAX发动机图片

SAV概念中强调的运动特性应该有强劲的动力作为基础，不过国产的型号在这方面却有所保留

我们杂志曾经在去年秋天报道过福特S-MAX，当时我们的记者赴欧洲试驾了这款特意强调运动特性的MPV。其中最具挑战性的是装备直列5缸2.5T发动机和6速手动变速器的型号，借助涡轮增压，其2.5升排量的发动机能够输出162kW/5000rpm的最大功率和320Nm/1500-4800rpm最大扭矩。其最高车速达到230km/h，0-100km/h加速只需7.9秒，这样的表现才够刺激，驾驶这样一款MPV才算得上是鹤立鸡群的“运动型多功能轿车”。

照此衡量，国产的S-MAX在这方面则有所保留。利用福特旗下的资源，长安福特在马自达6装备的2.3升发动机的技术上进行了全新设计，改进了可变气门技术，排放提升至欧4标准。不过显然其动力调校并非过多强调运动，最大功率为117.6kW/6500rpm，最大扭矩是205Nm/4000rpm，而且输出特性比较平稳，从2000rpm至5000rpm都可以获得90%以上的扭矩输出。

在试车过程中能够感觉到它没有刻意强化初段爆发力，而中后段也可以获得持续的加速力道，但这些和“运动”是扯不上太多关系的，优点是车上的乘客会感觉非常舒适。由于车重，其整备质量达到1715kg，所以性能数据也不会太抢眼：最高车速186km/h、0-100km/h加速时间12.6秒——这样的表现在自己的MPV圈子里倒是还可以宣扬一下。

独特的FFS系统,可以非常轻松地折叠收放第二及第三排的座椅 在保持5个标准乘坐位置的状态下依然具有非常可观的载物空间

S-MAX配备的6速自动变速器来自日本爱信，各档位间衔接比较顺畅，对kick down之类的动作反应很快，采用手动模式的话更能体会出6个档位的好处，可以把性能发挥得更充分，还可以降低油耗。这点还比较符合整体的运动概念。

看看S-MAX的车标，红色的S非常醒目，福特通常用这个标志代表“运动”。通过前面的体验我们或许可以解释开篇时提出的问题：MAX后缀代表的就是运动的最大化。当然不是和跑车或轿车去比，作为MPV车型追求运动的极限，已经够另类了。

除了动力性能受市场因素影响而打了点折扣外，这款车的设计理念还是得到了贯彻，应该也包括底盘的特性。S-MAX的前悬架采用麦弗逊式，后悬架是多连杆式，看似强调乘坐舒适性的设计，实际上通过小于200mm的短行程弹簧设计和偏硬的调校，使得这款MPV显现出了偏向运动化的底盘特性。其操控感觉与轿车没有明显差别，相对较高的重心并没有对稳定性产生负面影响，加上欧洲福特车型一贯具备的偏重转向手感，使S-MAX获得了MPV车型上难得一见的驾驶乐趣。

不过S-MAX并没有标配ESP系统，这应该算是明显缺点。既然它的定位是突出运动风格，而且它具备的素质也很容易激发起驾驶着的驾驭激情，但它毕竟不是完全的轿车，重心略高，载荷的变化也会更明显，所以把ESP作为标配肯定更让人放心。

长安福特新车S-MAX外观图片

S-MAX定位于“运动型多功能轿车”，它所针对的目标用户显然有别于标准MPV车型，像商务接待这类“MPV活儿”它是断然不干的，家庭需求是其首要考虑的因素。和它同平台的车型Galaxy就是一款更标准的MPV，两款车轴距同为2850mm，而高度的差别很明显：S-MAX比Galaxy低了8cm——S-MAX的个性化取向一目了然。由于中国市场的发展状况还没有完全与欧洲接轨，所以福特作出了针对性很强的妥协，使国产S-MAX并未在运动方面做到极致。

目前这款车的实用性更强，价位也会更合适，而且它的运动精神也没有丧失，在同级别车型中依然具备独树一帜的吸引力。目前上市的有两个配置车型：豪华型23.98万元、时尚型 21.98万元，前者比后者多出氙气大灯、真皮座椅、自动空调、倒车雷达、定速巡航等装备。

巧的是国内市场上有一款车与它是天生的对手：广本的奥德赛同样具有时尚的设计和个性化的定位，价位也差不多，基本型22.88万元，豪华型贵了点，要27.48万元，在其细分市场内称得上一枝独秀，所以市场表现相当不错。现在有了S-MAX才算是棋逢对手了。

S-MAX的外形一般，不是特别出色，但稳定性 操控性不错，适合休闲用车

S-MAX是福特公司今年三月份新推出的一款七座家用车，同事也可以作为上午车来使用。S-MAX的最大特点是欧洲动感设计，是去年欧洲年度车型。同时它的动力系统也是值得称道的。个人认为比较适合个性十足的年轻人。

ps:广告做得的确帅哦~两个年轻人在车里遥控飞机，哈哈~

好，值得试乘试驾，亲身体验一下才知道广告不忽悠！！！！！

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冠县17298755062： 长安福特新车S - MAX广告做得不错,不知道现实性能如何? - ？
愈急开文： S-MAX是福特公司今年三月份新推出的一款七座家用车,同事也可以作为上午车来使用.S-MAX的最大特点是欧洲动感设计,是去年欧洲年度车型.同时它的动力系统也是值得称道的.个人认为比较适合个性十足的年轻人.ps:广告做得的确帅哦~两个年轻人在车里遥控飞机,哈哈~

冠县17298755062： 福特S - MAX的竞争对手 - ？
愈急开文： 长安福特的S-MAX终于揭开了价格的盖头,这款让许多国内汽车媒体惊呼“MPV的运动时代到来”的7座车,带着一台“ZOOM-ZOOM”味很足的Duratec2.3L发动机来到了中国.可以说国产的S-MAX一手拿着 “运动化”的旗帜,一手是拿价格...

冠县17298755062： 本人想买一辆家庭用车,听说福特麦克斯S - Max还不错,想了解一下 - ？
愈急开文： 说起福特麦克斯s-max这款车,表个态先,真的还是很不错的.作为长安福特旗下一款MPV车型,福特麦克斯s-max虽然上市有几年了,但是销量一直都还是可观的...

冠县17298755062： 有没有人开的是福特麦克斯s - max啊?这款车怎么样? - ？
愈急开文： 我就是开的这款车,09年买的,到现在已经两年多了,总的来说这款车还是不错的,当时买的时候出于家用的考虑,它的空间够大,后面的座椅可以折叠平放,出行很方便,并且很能装,油耗方面也还过得去,也就11L左右,但毕竟作为一款...

冠县17298755062： 奥德赛和福特S - MAX哪个经济哪个值得买? - ？
愈急开文： 呵呵,这还要看你的用途和性格多方面因素!~ S-MAX是新车,没有优惠,保养费用会高一些,当然2.3的发动机驱动一辆欧洲车会多费些油,但S-MAX具有运动气息,如果你有活力,当然是不错的选择!~ 奥德赛具备了日系车的特点,驾驶轻便,省心,省油,动力也会好一些,维护方便,乘坐舒适,性价比高!~ 而且本田无论是4S店数量还是服务质量都要更盛一稠,还会有一定的优惠!~

冠县17298755062： 福特bmax是什么车 ？
愈急开文： 2019年福特发布了全新的福特B-MAX,新款车型拥有全新的外观设计,内饰也有很大的改变,在安全性和功能方面也深受汽车爱好者喜欢.那么你知道福特bmax是什么车...

冠县17298755062： 【谁知道福特S - MAX有什么优缺点?】 - cheshi汽车？
愈急开文： 长安福特S-MAX旗舰型上市,售价23.98万元.该车的推出使S-MAX产品系列增加到3个,价格覆盖范围更广.同时,借新车推出的机会,长安福特S-MAX开始实施全新价格体系,豪华型和时尚型价格分别降为21.98万元和20.48万元. 新增的福特S-MAX旗舰型,增配了ESP电子稳定系统、侧安全气囊、HMI人机交互系统、7寸超大触摸式液晶显示屏DVD影音系统、智能倒车雷达、包覆更好的运动型坐椅以及EBA电子紧急刹车辅助系统和TCS牵引力控制系统等众多安全和功能性配置.

冠县17298755062： 据说福特麦克斯是一辆温和的运动型的mpv,请问他的动力如何和操控性能如何? - ？
愈急开文： 要说S-MAX是个运动型的MPV这的确没错,因为非常动感的外形给了大家一个动力强悍的“假象”.福特方面宣称的“全新”2.3升配合6速自动变速箱的确是个温和的动力组合,日常行驶中,你并不会感觉到这款和Mazda6 2.3数据非常相似的...

冠县17298755062： 女朋友水很少,摸了十几分钟了,还是很少?插又插不进去,所以常常都? ？
愈急开文： 你觉得自己的戏前方式适合她吗?有时候戏前工夫很重要的,做不好恐怕会直接影响到本次的性生活质量! 女友的水不多除了生理问题之外还有更多的是你们的方法问题,很多聪明的男友会想出很多办法为女友解决这问题,因此,最好你能试着关爱地问女友什么方式是她渴望的,什么方式可以令她更舒服,可以令她更投入,投入后自然会分泌液水,这样你们的问题就有望解决了! 加油啊!朋友,寻找属于你们的真性爱去吧!!!