电动车快速充电站几小时充满
这个要看你用的是那种类型的充电桩了：
快速充电站充满电需要2-3个小时左右，充满需要花费10元，充电速度快电流过大容易损伤电瓶。
建议使用智能充电站充电，涓涓充电需要6-8个小时，电费花在1.5到3元不等（各地充电收费标准不同）
不管使用哪种充电站，由于电动车的自重不同、电池新旧程度不同充满电需要的时间略有差异。
采用快速充电一般2～3小时充满电。
电动车快速充电都是采用较大电流进行给电池充电的，偶尔充下是没问题，考虑电池寿命不建议这样频繁使用。由于大电流充电会造成电瓶发热异常，可能会致使热失控鼓胀失效的。
扩展资料：
电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。
电动车快速充电原理：
目前的电动车快速充电都是采用的深度负脉冲技术，实现1C充电，大概可充到70-80%的样子。电瓶的电用光的时候大电流充电是可行的，尤其现在的负脉冲技术，更是让快速充电有了保证。
目前的快速充电还无法解决充满的问题，充电一定程度后，就无法再维持大电流了，否则对电池有较大伤害。
正常的电瓶使用快速充电从目前的研究和实践看对电瓶无不良影响，但要注意一定要质量合格设计合理的快速充电站才行，有些产品就是单纯的大电流很容易把电瓶充坏的。
参考资料：
百度百科：电动车
电动车快速充电站一般2-3个小时充满。
拓展资料
电动车快速充电站，市民往这种设备里投币，就可以给电动车快速充电。快速充电站的形式目前有以下几种：
1.第一种是电网直充站，由于需要占用大量场地和需要专用电网，投资巨大且难以收回成本，因而除政府样板行为外，很难进行商业推广，而电动汽车普及的前提是先拥有充电站网络。
2.第二种快速充电站是采用储能装置的箱式电动汽车快速充电站。
3.第三种充电站是采用投币式壁挂电动自行车充电站。
电动车电池保养技巧：
一，电动车突然起步和急刹车将会严重消耗电池电量，所以慢慢起步和中速平稳骑车可以增加电池使用时间。
二，电池不要用尽电才充，这样严重影响电池寿命甚至于损坏电池。电动车电池显示电量不足，不要继续使用，虽然这样车子可以再骑一段路，但是，这样可能使电池因用完电，而严重缩短寿命。
三，电池长时间不用的话，一定要在存放前充满电，否则，因为电池会在自然状态下放完电，而严重缩短寿命。
10-30分钟给电动汽车快速充足电的核心技术
国务院办公厅近日（2014年07月21日）印发国办发〔2014〕35号
《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》
国务院这一指导意见将成为与新能源紧密配套应用的电动汽车、与电动车配套的高性能电动机，快速充电机、蓄电池、控制器制造企业发展重大利好。
开头白：有识之士看.如获至宝 肤浅的人看.不肖一顾 外行人看了.一塌糊涂
电焊机厂.蓄电池厂.充电器厂的商机商机最大商机
要使电动汽车也能长途行驶，就必须建设象给汽车随时加油一样方便的路边快速加电站。不论蓄电池大小，都能在5-30分钟充足电。快速充电机可以是固定式的，也可以是车载式。目前生产这种快速充电机的厂家少之又少。
制约快速充电机发展的重要原因是核心技术只掌握在及少数人手中。所以说，谁掌握了这一核心技术，谁才有底气上马生产制造快速充电机。这个市场有多广，这个商机有多大是不言而喻的。
电动汽车生产，基本上是在原来内燃发动机做引擎的基础上，换上电动机做引擎，其他部位使用已经成熟技术即可。
常规充电机，不论定压式、定流式、脉冲式、分段式等，使用与制造技术已很普及。单用加大充电电流给蓄电池快速充电的充电机，都不能实现快速给电池充足电。还大大缩短电池寿命把电池充坏，是绝不可用于快速充电的。
自一八六〇年世界上生产并使用上蓄电池以来，由于蓄电池充电时间过长（初充需要70—100小时，复充需要10—20小时），因此，使用起来很不方便。很久以来，使用者迫切希望有一种能给蓄电池快充电的设备，上世纪60年代中期，美国科学家马斯就对蓄电池充电过程的出气率做了大量的实验研究，经过多年来大量的实验、试用、实用，发现初气率与电压上升率有对应关系。在给蓄电池充电过程中，由于蓄电池内部的极化现象逐渐严重，通过连续充电时间的延长，蓄电池可接受的充电电流就逐渐减小。如果蓄电池的实际充电电流大于它的可接受充电电流，蓄电池内部会产生大量的气体，使得蓄电池大量冒气。这样不但浪费了电能，也缩短了蓄电池的寿命。要想实现快速给蓄电池充电，必须解决极化现象和蓄电池充电过程的温升问题。
蓄电池有三种极化问题：
1、电阻极化，蓄电池充电过程，正负离子分别向正负极板运动，运动中的阻力称蓄电池内阻，内阻引起的电压变化，称为电阻极化。电流通过内阻时会产生热量，电流越大，热量越多。充电停止，电阻极化消失，热量就会大大减小。
2、浓差极化，蓄电池充电过程中，酸根负离子向正极板运动，氢离子向负极板运动。造成极板表面与远离极板的离子浓度不同，使电解液呈现极化电压，充电停止后这种极化现象会立即消失。由于蓄电池放电时化学反应吸收热量，所以，充电间歇期间给蓄电池放电，能够降低蓄电池的温度上升。
3、电化学极化，蓄电池充电过程中，外电源不断从蓄电池的正极板取得电子并输送的负极板上，使得极板与电解液发生化学反应，由于反应速度低于电子运动速度，使负极板表面的负离子电荷逐渐增加，电子逐渐减少，这样正负极板上均形成电荷积累，构成了一个电容器。这种电化学反应速度小于电子运动速度造成的端电压升高现象为电化学极化。这种现象在停止充电后会迅速消失。
从上述极化情况看，三种极化现象，都是在停止充电后即可消失，通过给蓄电池放电，就可降低蓄电池的温度上升速度。针对蓄电池的原理特性是在停充与放电过程中，极化现象就会迅速消失的这一特点。在采用大电流充电的过程中，设法做到选择适当时间给蓄电池放电，即可消除极化现象，达到给蓄电池快速充电的目的。解决了去极化问题，也就解决了给铅酸蓄电池快速充电的关键问题。解决了极化问题，从理论上说，不论蓄电池容量大小，只要设备功率足够大，在电池允许电流内，都可以在很短时间内（1-30分钟）把电充足。通过长时间的实验与实用实验，我总结了不少的成功与失败。愿与同仁及想把该技术用于生产开发有识之士研究关键技术的真谛。
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电动车充电站充电很快，电动车没电了，用快充充的话，充10分钟的情况下能跑5-6公里左右。电动车没有电了的情况下在充电站快冲一般要一个小时的时间充满。
最重要的一点是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%－70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。
使用快充给电动车充电的话，大概是2到3个小时就可以充满，时间比较短，这种快充在报刊亭、超市门口比较常见，主要是给有急事的人使用。
这种快充最好少用，对电池的损伤比较大，会减少电池的使用寿命。
在充电的时候最好使用正规优质的充电器；不要拉线充电；注意不要过载充电
你本身问的这个问题就是有矛盾的问题，就像楼上说的，要跟你本身的电池的容量，快速充电本身就是一个速效的过程，一般如果是空电瓶的话充一个小时左右就可以充满了，行使的路程按十分钟五公里计算的话就应该是三十公里路，但是现在市面上有很多充电站是达不到这个要求的，我用的是千纳的快速充电站可以做到。不信试试就知道了……
比亚迪插电混动车优缺点
这样充电电流非常有限，只有15 A左右，通常充电时间比较长，充电器的工作安装成本也比较低，而且简单易操作。这种方法常用于电动汽车、家用充电设备和小型充电站。充电时只需将车载充电头插入停车场或家用电源插座即可，因此充电过程一般由车主独立完成。2、快速充电。这种充电方法是用150至400安的高充电电流...
840个超级充电站,这是不是特斯拉主要受欢迎的地方?
总的来说纯电动汽车的充电相比汽油车来说并没有麻烦多少，只是需要适应，主要还是日常习惯的问题，如果你有家冲，设置好充电时间，那只需要回家停车把充电插头插上，然后转天早上直接开走就行了。我没有特斯拉，我有丰田混动车。比较起来，特斯拉每天充电，太麻烦了，而混动车型只是自身能量转换充电，并...
火车站充电站怎么收费
不贵，一块钱硬币就可以充一次 ，一次大概5分钟吧！ 没有硬币的可以去小卖部兑换。
宝马混动车充电桩可以绑定几个手机
宝马混动车充电桩可以绑定2个手机。根据查询相关公开信息显示，充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表，一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。
贵港高铁站有汽车充电站吗
有。经查询，高铁站充电桩(桂平站)地址位于广西壮族自治区贵港市桂平市西长村高铁动车站公交车停车场旁，可供汽车充电。
杭州西湖旁边可以充电动车吗
杭州屏峰村充电站。西湖区2019年已新增7个公共充电站，共计有66个个公共充电枪。杭州屏峰村充电站，西溪新城市地面停车场充电站，杭州上尚新能源俊程充电项目。亚朵酒店充电站，象山国际广场充电站，西城广场充电站，博国际充电站。
预测:2020年全球电动车充电站达一千万座
欧洲超过3百万座 FrostSullivan的报告则主要从欧洲地区出发，指出欧洲正处于转型正中，将集中兴建电动车充电设施，从而达到电动车市场快速扩张的目的。该报告称，2012年欧洲地区总计拥有7,250座充电站，到2019年将达到310万座，年平均增长率高达113.3%。法国、德国、挪威和英国等市场电动车接受度较高，预...
充电站有没有充混动车的电桩
充电站有充混动车的电桩。混动车专用充电桩是可以充纯电动汽车的，混合动力汽车的充电接口是国标的慢充接口一般的纯电动车是可以通过慢充接口为车辆充电的。
厦门到泉州的动车什么时候开
福厦动车充电站 开通时间：2010年4月 经过站点：全线共14站，其中两个是预留站：福州南、福清、渔溪(预留)、涵江、莆田 、枫亭、惠安西(预留)、新泉州 、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门。预计票价：福州至莆田32～39元，至泉州53～65元，至厦门84～102元。(最后票价以铁路部门正式公布为...
问一下深圳混动车主,都是在哪里充电,用什么APP啊?
对于深圳的混动车主们，您的充电日常是如何解决的呢？是否正在寻找一个可靠的充电服务应用？不用担心，我将为您推荐一款专业且实用的汽车充电APP，让您的充电体验更加便捷。首先，您可以在手机应用商店搜索并下载“充电站”APP，这是一款专为新能源车主量身打造的充电服务软件。安装后，只需轻点几下，...
鄹岭卓菲： 电动车快速充电站一般2-3个小时充满.拓展资料电动车快速充电站,市民往这种设备里投币,就可以给电动车快速充电.快速充电站的形式目前有以下几种: 1.第一种是电网直充站,由于需要占用大量场地和需要专用电网,投资巨大且难以...
昌邑区13399821261： 电动车快速充电多久能和平时一样 - ？
鄹岭卓菲： 你算一下吧. 就算你的是48V20AH的电池.充电器是2A充电需要8小时才冲满. 一般快冲是10A充电,是充电器的5倍电流 大概需要1.6小时多一点才会充满.
昌邑区13399821261： 电动车充电多久充满? - ？
鄹岭卓菲： 电动车充电一般需要6到8小时即可充满.1、夏天不宜超出8小时,冬天不超过10小时左右就可以;2、当电动车电量剩余容量10%到20%时就要给电池组进行充电为最佳时期.假如短途状况下,最好每一天的耗电量在10%时,可以一星期充电1次.每一天的耗电量在20%时,可以3天充电1次.每一天的耗电量在30%时,可以2天充电1次.每一天的耗电量在40%以上时,可以1天充电1次,调节下充电的时间,一般在6小时左右.假如要出远门的话可以提前充满电.
昌邑区13399821261： 电动车电池48v20a快充要多久 ？
鄹岭卓菲： 48v20a快充可在4小时内充满电动车电池48v20ah,普通充电需要7到8个小时才能充满.48V20AH的电池使用的是48V20AH3.0A的充电器,充电电流过大会减小电池使用寿命.新电动车第一次充电最好充满,时间可以控制在8到12小时之内.
昌邑区13399821261： 快速充电器给电动车充电多长时间能把电池充满 - ？
鄹岭卓菲： 请记住:电池充电的原则是小电流慢充!快速充电器是大电流充电,对电池的伤害是非常大的.一般不建议使用.当然紧急情况下除外,不过尽量不要超过一小时!
昌邑区13399821261： 60V20a电池快速充电多久充满 ？
鄹岭卓菲： 一般充电器的话,如果是完全放电,最好充个12小时以上,输出电流如果小于2A就14—16小时充满,一般充电器都大于2A,因此时间就没这么长,12小时多一点,就冲的...
昌邑区13399821261： 45伏电瓶车充电需要多长时间 ？
鄹岭卓菲： 一般情况来讲,最有利于养护电池的充电方法是,用4到5A的充电电流充电8到10小时,这样可有效延长电池的使用寿命.大电流快速充电一般四五个小时就能充满,偶尔...
昌邑区13399821261： 电动三轮,七十二伏二十安电池,快充需要多久才能充满. - ？
鄹岭卓菲： 那就要看用多大电流充.快速充电,一般以电瓶容量的20%电流充电,充电时间为150%*80%/20%=6小时.使用更大电流充电,虽然充电时间缩短了,但是,对电瓶有伤害,慎重使用.
昌邑区13399821261： 48v电瓶车充满电要充几小时 ？
鄹岭卓菲： 4个小时48v的电动车充满电需要4个小时.一般48伏的电动车配备的充电器都是3A左右的,电池一般是20A的.只要不是严重亏电,充电时间一般3个小时就能充满.
昌邑区13399821261： 四块大电池电动车一般充电得充多长时间呢? - ？
鄹岭卓菲： 七-八个小时. 使用标准充电方式一般需要8~12个小时,快速充电只需要4~5小时就可以充满电.另外,电动车充电的时候最好是使用原厂原装的充电器进行充电,这样的话才能够保证电瓶在充电的时候不会受到额外的伤害,如果电流电压相差...
