二战 战列舰

作者&投稿:长兴纪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
二战中一共有几艘战列舰(包括战列巡洋舰)~

以下均为服役的。计划舰,改装成航母的与未完工不算。
美国:怀俄明级:阿肯色。纽约级:纽约,德克萨斯。内华达级:内华达,俄克拉荷马。宾夕法尼亚级:宾夕法尼亚,亚利桑那。新墨西哥级:新墨西哥,密西西比,犹他。田纳西级:田纳西,加利福尼亚。北卡罗来纳级:北卡罗莱纳,华盛顿。南达科他级:南达科他,印第安纳,马萨诸塞,阿拉巴马。衣阿华级:衣阿华,新泽西,密苏里,威斯康星,共22艘BB。(注:怀俄明是训练舰,阿拉斯加级两艘分类不明算上就24艘BB/BC)
英国:伊丽莎白女王级:伊丽莎白女王,厌战,巴勒姆,勇士,马来亚。R级:复仇,君权,皇家橡树,决心,拉米雷斯。纳尔逊级:纳尔逊,罗德尼。英王乔治五世级:英王乔治五世,威尔士亲王,约克公爵,安森,豪,共18艘战列舰;声望级:声望,反击。海军上将级:胡德共3艘战列巡洋舰,共21艘BB/BC。(注:铁公爵是训练舰,前卫算战后的,君权后来借给苏联叫阿尔汉格尔斯克号)
日本:金刚级:金刚,比睿,榛名,雾岛。扶桑级:扶桑,山城伊势级:伊势,日向。长门级:长门,陆奥。大和级:大和,武藏,共12艘。(注:金刚级四艘舰原为战列巡洋舰,改造后为高速战列舰)
法国:布列塔尼级:布列塔尼,洛林,普罗旺斯。黎塞留级:黎塞留,让-巴尔,共5艘战列舰,敦刻尔克级:敦刻尔克,斯特拉斯堡两艘BC,共7艘BB/BC。(注,让巴尔战后才建造完毕)
意大利:加富尔级:加富尔伯爵,朱利奥-凯撒。安德烈亚级:安德烈亚-多利亚,卡约-杜伊里奥。维内托级:维托里奥-维内托,利托里奥(意大利),罗马。共7艘BB。
德国:三个前无畏:西里西亚,汉诺威,石勒苏益格-荷尔斯泰因。俾斯麦级:俾斯麦,提尔皮茨两艘新锐战列舰,沙恩霍斯特级:沙恩霍斯特,格奈森瑙两战巡。德意志级:德意志(吕佐夫),舍尔海军上将,海军上将斯佩伯爵3个袖珍战列舰,共7艘。
苏联:甘古特级:甘古特(十月革命),塞瓦斯托波尔(巴黎公社),彼得罗巴甫洛夫斯克(马拉),波尔塔瓦(伏龙芝)。R级:阿尔汉格尔斯克(君权)共5艘BB。(注:阿尔汉格尔斯克号为英国借的君权号)
西班牙有三艘西班牙级战列舰:西班牙,阿方索十三世,海美一世。不过在内战时就沉了(没活到二战)。
南美ABC三国战列舰历史上基本是酱油角色,也都是20世纪初建造的老战舰了
巴西两艘战列:米纳斯吉拉斯,圣保罗
阿根廷两战列:里瓦达维亚,莫雷诺
智利一个战列舰:拉托雷
土耳其从一战继承的:戈本号战巡
北欧的几国还有岸防战列舰像挪威级,瑞典级,已经不能算真正的战列舰了。

二战有特色的著名主力舰(包括战列舰、战列巡洋舰极其变种舰)

日本“大和”号、”武藏“号——世界上最大的战列舰,目前为止在战争中被航空兵消灭的最大移动目标
日本”陆奥“号——《华盛顿条约》时代的”七大战舰“之一,二战中唯一一艘因为弹药库爆炸自毁港口的战列舰
日本”伊势“号、”日向“号——二战中仅有的2艘”航空战列舰“

英国”胡德“号——二战中沉没速度最快的战列巡洋舰和主力舰
英国”反击“号——二战中唯一一艘被航空兵击沉的战列巡洋舰
英国”声望“号——参加二战并且幸存下来的唯一战列巡洋舰
英国”厌战“号——二战中取得海战中命中最远距离移动目标的战列舰
英国“巴勒姆”号——被潜水艇击沉的最大战列舰
英国“伊利莎白女王”号、“勇士”号——二战中仅有的2艘被蛙人炸沉的战列舰,也是目前蛙人袭击作战的最大战舰
英国“皇家橡树”号——二战中唯一一艘被敌国潜艇流窜进自家港湾击沉的战列舰
英国“皇家君主”号——二战中唯一租借它国使用的战列舰
英国”约克公爵“号——二战中唯一一艘海战击沉敌军新式战列巡洋舰(”沙恩霍斯特“级是”条约巡洋舰杀手“,故称新式战列巡洋舰)的快速战列舰
英国”威尔士亲王“号——二战中唯一一艘航行途中被岸基航空兵炸沉的快速战列舰

德国”施佩伯爵“号——二战中沉没的第一艘战列舰(德国称为装甲舰,盟国戏称为“袖珍战列舰”)
德国”俾斯麦“号——二战中唯一取得击沉战列巡洋舰战绩、击沉敌军主力舰用时最短纪录的战列舰,也是最短命的战列舰
德国”提尔皮茨“号——二战中唯一一艘被特制巨型炸弹击沉的战列舰,也是唯一一艘如此毁灭的战列舰
德国”沙恩霍斯特“号——二战中唯一一艘在海战中被消灭的新式战列巡洋舰

美国”亚利桑那“号——世界第一艘战争中被舰载航空兵击沉的战列舰
美国”阿肯色“号——二战中的唯一一艘参加了实战采用老式全面防护的305毫米主炮超无畏舰
美国”华盛顿“号——二战中唯一一艘主力舰战斗中击沉敌”快速战列舰“(升格的战列巡洋舰)的战列舰
美国”密苏里“号——二次世界大战终结在它的甲板上,日本帝国主义无条件投降之地

土耳其”塞利姆苏丹“号——唯一一艘没有参加二战的纯血统战列巡洋舰

意大利”罗马“号——第一艘被遥控制导武器击沉战列舰

法国”孤拔“号——二战中唯一一艘做防波堤使用的老旧无畏舰
法国”让·巴尔“号——二战中唯一一艘被飞机摧毁的老旧无畏舰
法国”巴黎“号——唯一一艘经历了整个二战的老旧无畏舰

干舷是指在船长中点处,沿舷侧自夏季载重水线量至上层连续甲板(干舷甲板)边线的垂直距离。船舶的储备浮力通常以干舷的高度来衡量。干舷越大,表示船舶的储备浮力也就越大。为确保船舶航行安全,每艘船舶都必须具有最起码的干舷值。

穹甲是指:将平面的装甲甲板改成中间平、两边坡的穹面装甲甲板。它由英国设计师首先发明。中央部位高出水线,这样即使水线处破损进水,一时也很难淹没高出水线的装甲甲板,军舰仍能保持较大的浮力;而斜延至水线下的装甲甲板的两边,成了防弹效果很好的斜面装甲,加之船外水的阻力,对军舰水线附近舷侧起到了较好的保护作用,即“以斜度拒弹,以穹面界隔漏水”。

沙恩霍斯特号于1936年10月3日下水,并在1939年1月7日开始服役。1939年中期进行改良,将流线型船艏换成了大西洋舰艏(Atlantic bow)来提升它的适航性。

大西洋舰艏(Atlantic bow)又称飞剪式舰艏(clipper stem),大西洋舰艏是德国的叫法。它是由垂直舰艏发展而来,其在垂直舰艏水线上部外飘,并与下部垂线圆滑过渡而成,故大西洋舰艏必可分为两部分:垂直的下部与外飘的上部,且大多数具有一定弧度这是其区别于倾斜舰艏的主要特征。

大西洋舰艏的优点:抗沉、稳定、高速。
抗沉:相比起垂直舰艏和倾斜舰艏,大西洋舰艏不但艏部体积较大而有较大的浮力储备,且由于舰艏外飘的角度随干弦的升高而不断变大,所以在舰艏没入水中时,浮力是以几何级数增长的,这样,可以最大程度避免舰只“埋首”的问题,提高舰只的抗沉性能和在高海况下纵向(俯仰)稳定性。

高速:大西洋舰艏高速的特点在其别名“飞剪舰艏”上更能体现出来。顾名思义,飞剪舰艏都会把艏部水线处缩窄至近乎刃状以达到所谓的“长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势,在海上能劈浪(剪浪)前进以减小波浪阻力,故曰飞剪”的性能,这与当今小水线低阻船体线型的概念惊人的相似,配合外飘的舰艏与干舷,使舰船在高速航行时亦不会有严重的上浪,保证了舰船的强大动力能最大限度地转换为高航速。

大西洋舰艏的缺点:
大西洋舰艏的制造工艺比其它舰艏复杂,需要万吨水压机等大型设备对船艏柱进行冷锻,不适合大批量生产,而且造价高昂。此外,大西洋舰艏加长了甲板长度,增大了干弦侧面积,在战列舰的炮战中增加了被敌方击中的概率。

简单的讲
所谓的干舷就是船的中间位置在满载下水面到主甲板的高度
所谓穹甲就是一种龟壳状的水平防护甲板
沙恩最初的舰首不是大西洋飞剪首 而是和德意志级相似的垂首 沙恩上浪严重问题舰首只是一个方面 最重要的是它航速高但是干舷非常低
俾斯麦主炮防护不算出色 其穹甲位置低 且中间部分缺乏防护 导致炮塔之下防护有一段空白 而炮塔本身的弱点跟大多数战列舰一样 还是在于顶部 这没什么好说的
之所以一号炮塔没有装备合相式测距仪 则是当时的一种普遍做法 在当时海战中 战列舰多采取半齐射 而前部炮塔一般会攻击同一个目标 另外 由于高扬的舰首会限制测距仪的视角造成浪费 因此当时很多战列舰的前部主炮公用一座测距仪 并且装在位置较高的第二门主炮
根据官方说法 北角海战中沙恩的第一次重创就是锅炉舱被约克公爵的14寸主炮炮弹命中造成的


黑河市18632539109: 二战各国的战列舰 -
石若甲苯: 美国:宾夕法尼亚,356 4座 北卡罗来纳 406 3座 南达科他 406 3座 衣阿华 406 3座 蒙大拿(未建成) 406 3座 日本 大和 460 3座 德国 沙恩霍斯特 279 3座 苏联 苏联(未建成) 406 3座 喀琅施塔德(未建成) 305 3座 塞瓦斯托波尔(原甘古特) 305 3座 英国 纳尔逊 406 3座 全前置布局 法国 ???忘了 意大利 维内托 381 3座 改建的一战战列舰,具体忘了

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