桥的构造和概念是什么?
7、桥的形状和结构
【教学目标】
科学概念
● 桥梁有多种不同结构,有的桥梁把多种结构合为一体。
● 桥的形状和结构与它的功能是相适应的。
过程与方法
● 提高观察、比较、描述和评价的能力。
情感、态度、价值观
● 体会科学技术对社会进步的作用。
● 感受和欣赏桥梁的形状结构之美。
教学准备
为小组准备:吸管或竹片、粗线。
为全班准备:木板或瓦楞纸板、绳子。
教师自己准备:各种桥梁的图片或影像资料。
教学过程:
一、导入新课
我国著名桥梁专家茅以升说过:“桥梁是一种自古有之,最普遍而又最特殊的建筑物。”
二、美丽的彩虹桥-拱桥。
出示图片,观察比较这些拱桥,它们有什么相同和不同?各有什么优点?(教师出示图片让学生观察)
1、 实验:用木棍做一个拱,然后两个做对比,看是那一个面的受力更大。
2、 (桥面在拱下方的拱桥,桥面可以拉住拱足,抵消拱产生的向外的推力。桥面被水平方向的力拉紧,还增加了桥面的抗弯曲能力。)
三、拉索桥
1、观察拉索桥,它们的受力部分主要是哪些?
(学生说出自己的观察结果和想法)
2、以实际例子说明(可结合我们家乡的太平桥作说明)
观察这些桥的结构是怎样的。拉索桥究竟有什么优点?
3、实验:模拟做一个拉索桥(这个由老师做演示实验)
在实难中学生边观察边思考问题,当演示完成后回答。
(1) 两人同时用力拉绳把“桥”吊起来。我们朝什么方向用力?
(2) 把绳子拉平直些,再拉平直些,感觉用力有什么变化?
四、结合我们的生活自己来制作桥
利用课余时间进行,让学生分组完成也要以独立完成,再上交作品,由老师和同学们一起来评定其水平。
让学生说出自己设计和制作桥的想法和原理是什么?
自己设计的桥有什么特点,请做得好的学生演示讲解,从而进一步体会本单元的知识。
板书设计:
拱桥 拱的高度不同
拱的两边推力不同
拉索桥
教后反思:
拉索桥的实验材料应该提早准备好,教师可提前准备好相关的模型或图片,请学生本堂课带来以供研究。
立体桥的作用是使两条相交道路的交通流在空间分开,互不干扰,各自保持原有的行车速度通过交叉路口,从而保证了交通的畅通,提高了公路运输的经济效益。
立交桥的类型及组成
我国的立体交叉道路(桥),有分离式和互通式两大类型。
(1)分离式立交桥
仅有跨路桥或隧道一座,上下道路不相通。这种形式的立交桥多用于道路与铁路或高速干线与一般道路交叉之处。
(2)互通式立交桥的基本组成
互通式立交桥上下道路互相连通 。
跨线桥:是立体交叉的主体结构,主要道路从桥上面通过,相交道路从桥下通过的称为跨式;反之称为穿式。
匝道:为连接两条相交的道路而专门设置的联络道路。匝道的种类分为单向、双向和有分隔带的双向匝道三种。
出口和人口:出口和入口均是对高速公路本身而言。由高速公路驶出,进入匝道的路口称为出口,由匝道驶出,进入高速公路的路口称为入口。
加速车道:附设在高速车道右侧(指在入口处连接匝道与高速的路段)。作为加快车辆行驶速度的附加车道,称为加速车道。由匝道并入告诉车道的车辆.必须经过加速车遇加速到与高速道路车速相同之后.才能汇入高速车道的车流之中。
减速车道:附设在高速车道右侧,作为降低车辆行驶速度的附加车道,称为减速车道。车辆由公路进入匝道时,因为车速高,为保证行车安全,必须在减速车道上降低车速后才能进入匝道。
(3)互通式立交桥的结构形式
互通式立交桥有多种形式.有代表性的是苜蓿叶形和环形两种。
桥的构造:
1、桥跨结构
在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。
2、桥墩和桥台
是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
通常设置在桥梁两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,以抵御路堤土压力,防止路堤填土的滑坡和坍落。
3、基础
桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分,通常称为基础。它是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往深埋于土层之中,并且需在水下施工,故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。
4、上部结构
通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构。称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。
5、支座
一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装置,称为支座。
它不仅要传递很大的荷载,并且要保证桥跨结构能产生一定的变为。
6、锥形护坡
在路堤与桥台衔接处,在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。
附属构件:主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。
额,桥就是桥,望你采纳上面那位的
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