飞机空调系统工作原理
发动机吸入的气体……一部分引出发动机……进去引气管……由于发动机的高压使气体温度过高……通过空调降温后引入客舱……为客舱增压、供气……
发动机吸入的气体……一部分引出发动机……进去引气管……由于发动机的高压使气体温度过高……通过空调降温后引入客舱……为客舱增压、供气……
空气循环制冷系统由压缩空气源、热交换器和涡轮膨胀机等组成。由发动机带动的座舱增压器或者直接由发动及引出的高温高压空气先经过热交换器,将压缩热传给冷却介质(热交换器的冷却介质一般是机外环境空气和燃油),然后流入涡轮中进行膨胀,并驱动涡轮旋转,带动同轴的压气机或风扇,将热能转化为机械功。
空气本身的温度和压力在涡轮出口得到大大降低,由此获得满足温度和压力要求的冷空气,再与热路空气按一定的比例混合后就可以通向客舱提供舒适环境并增压。
为了达到较好的制冷效果,热交换器外围的冷却空气流动的越快,热交换器中需要被冷却的发动机压气机引气的冷却效率越高,将涡轮同轴相连的风扇与热交换器串联在同一条冲压空气管道上,这样通过涡轮将热能转化的机械功驱动风扇转动,加速了热交换器周围冷却空气的流动,就刚好达到提高冷却效率的目的。
涡轮风扇式空气循环制冷系统就是这样满足冷路制冷要求的,但由于飞机在高空高速飞行时比在地面及低速飞行时,涡轮风扇式空气循环制冷系统中的风扇做功的负荷减小很多,使得高速飞行时涡轮转数增加,容易产生超转,影响制冷效果并减小涡轮的寿命,故要限制飞行高度。
扩展资料
飞机空调系统特点
1、采用进口全封闭涡旋式制冷压缩机。具有效率高,噪声低,振动小,运行可靠,寿命长等优点。
2、主要制冷部件均采用国内外名牌专业生产厂家的产品,性能优越,运转可靠。
3、风冷蒸发器和冷凝器均为高效能铜管套铝翅片,由美国进口的换热器加工设备制造,具有结构紧凑、体积小、质量轻、换热效率高等特点。
4、采用国内外名牌专业生产厂家的高压离心式送风机及轴流冷凝风机,都具有噪声低、压头高、风量大、效率高等特点。
5、机组的电脑控制系统根据负荷变化,自动的进行加载和卸载调节机组制冷量的输出,使冷量与实际冷热负荷精确匹配,使工作的压缩机总是保持最高效率状态,高效节能。
6、机组除霜方式采用热气旁通方式,避免了压缩机频繁启停对系统的冲击,从而保证系统稳定运行。
参考资料来源:百度百科-飞机地面空调机组
参考资料来源:百度百科-飞机制冷系统
喷气式飞机的空调是加热。
飞行时引擎压缩空气温度大概800度,外面温度-50度左右。
飞机的空调引进压缩空气的一部分通过空气循环机.空气循环机里有膨胀器合混合器。
压缩空气膨胀时温度低下为零下,混合这冷气和800度的压缩空气作为25度左右。
因为飞机空调没有制冷功能,飞机场停机时接续动力车还是制冷设备。
飞机空调系统和家用空调完全不同不要搞错了。飞机空调系统是用的空气循环制冷原理,主要组件是双热交换器、空气循环机(包括涡轮和压气机)、水分离器。还会用冲压空气来进行冷却。
冷却过程,简单点说吧:高温的发动机引气先被一级热交换器冷却,然后在压气机升温升压,再在二级热交换器冷却,最后在涡轮膨胀降温。
温度控制原理是:来自飞机发动机压气机的引气分成热路和冷路,冷路经过上述制冷系统,出来后和热路混合,经温度控制系统进入客舱。调节混合活门的开度就可以控制客舱温度的冷热。
空调的工作原理
2、制冷工作原理:在通电后,制冷系统中的制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。了解了氟利昂是什么以及空调的制冷制热原理,就知道氟利昂对空调来说...
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机柜空调器的原理介绍
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空调系统工作原理?
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空调如何通风
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高陵县18462243078: 飞机引气及空调系统工作原理? - ?
沙兔通脉: 发动机吸入的气体……一部分引出发动机……进去引气管……由于发动机的高压使气体温度过高……通过空调降温后引入客舱……为客舱增压、供气……
高陵县18462243078: 当飞机在高空飞行时,飞机上的空调是如何工作的呢 - ?
沙兔通脉: 现代客机的空调系统有增压的,用发动机的高压引气来保持增压舱以内压力,使之能够维持在人体能够接受的压力,大约是八千英尺吧.
高陵县18462243078: 飞机空调系统资料·可以是AMM手册上的···写论文用 急急 - ?
沙兔通脉: 空调系统中有组件流量控制、组件制冷系统、区域温度控制、再循环系统及空气分配管路几个基本部分.它们的主要作用为: 通过控制空气流量来控制机舱压力及换气 控制驾驶舱及客舱温度 客舱空气再循环流通 下面我们简要介绍各部...
高陵县18462243078: 民航飞机驾驶舱有通风口吗?通风的原理是什么? - ?
沙兔通脉: 没有,都是密闭的,由空调系统将飞机外面的空气集中压缩后进入飞机.由于飞机升高,空气压力降低,所以进入机舱的空气需要被加压,但是仍然比大气压要低一点,所以大家会感觉起飞后一段时间耳朵不适应
高陵县18462243078: 飞机上的空调是制冷还是制热? - ?
沙兔通脉: ······楼上这位··貌似答非所问嘛····诶复制党!其实飞机上的叫做环境控制系统,和家用空调蒸发冷凝式原理大相径庭 ,所以没有制冷制热的说法具体说,是把来自发动机的高温引气分为两路,一路是热路,一路是送到制冷系统的冷路.然后驾驶员混合这两路空气,(有比例的)输送人体是最适宜的温度的空气出来,但具体的比例是按照实际情况来设置的.反正总而言是就是你想要任何温度都可以的空气循环系统!
高陵县18462243078: 为什么飞机上要装空调 - ?
沙兔通脉: 飞机上要装空调原因:飞机的空调系统必须对这些热空气进行降温. 气体是可以流动的,气体流动的方向总是从压强大的地方流向压强小的地方.由于在高空,飞机舱外空气的压强远远小于舱内空气的压强,所以,舱外新鲜的空气是无法直接进入舱内的,它必须经过气体压缩机压缩后才能进入舱内.在压缩的过程中,压缩机对空气做功,将会使空气的内能大幅增加,温度大幅上升.事实上,如果不用空调,经过压缩后的空气温度将达到50℃以上.这样热的空气进入舱内显然人所无法承受的.所以,飞机的空调系统必须对这些热空气进行降温.
高陵县18462243078: 飞机上的供氧系统是如何工作的 - ?
沙兔通脉: 飞机上有压缩机的 在万米高空上,稀薄的空气源源不断进入发动机后,其中一部分会经过压缩机压缩,压缩到人类可以正常呼吸的压强(一般是地面海拔1000米左右的水平),然后压缩机将压缩的空气引入机舱的空调系统,加热到适当温度吹入机舱,这就是飞机供氧的原理.
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沙兔通脉: 制冷原理大多数的情况下,基本上都是利用的压缩机加管道加扩散设备组合而成.家用空调、中央空调;分离式和中央空调等只不过是组合形式的不同.哪儿需要就可以向哪儿延伸.涉及容量的大小和距离的远近……
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