发动机冷却水的最佳工作温度一般是不是80-90度

发动机冷却水的最佳工作温度一般是多少度？~

传统发动机冷却液工作温度在80-90度为正常，高功率发动机冷却液工作温度在105度以下为正常。

1、汽车启动后，需过一会之后到90度左右，之后再起步。所以来说到90来度是很快的，在一到两分钟。
2、动机的正常水温是80度到90度之间，过高或过低都是不对的。
一方面不利于发动机的正常运转以及性能发挥。
另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛的采用了水冷导热这一设计。
3、冷却系统的作用是其保持发动机在最有利的温度范围内工作，从而提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

扩展资料
汽车水箱的功能：
1、冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
2、水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
3、平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
参考资料来源：百度百科-汽车水箱

传统发动机冷却液工作温度在80-90度为正常，高功率发动机冷却液工作温度在105度以下为正常。

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降，使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件，恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。

扩展资料：

水箱“开锅”时不要贸然开盖，因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。

防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。

参考资料来源：百度百科-冷却液

  

   

  

　　最佳温度是多少，因发动机的厂家不同、设计的不同（车型）、发动机材质采用的不同......等多原因或条件，最佳温度值不尽相同，通常情况下按目前发动机的特点，大部分在80~90度左右可保持正常或最佳工况，但也不排除在90~100度之间的某些高温发动机。

　　发动机运行时，其缸体、活塞、缸盖、进排气门等温度相当高，发动机可燃混合气燃烧时最高温度可达2K摄氏度或以上。不仅使润滑液受高温而降低相关效能，燃油的挥发率也会大大提升，造成润滑能力下降、零部件磨损加剧，温度若超过正常值时（车企相关规范）有可能引发更为严重的发动机故障。

        

　　故：为避免不良后果并发挥最大效能，让整车在燃油的经济性、耐磨性、动力性、可靠性上得到稳定或是保障，此时就通过给发动机降温的方式以达到目的，如电子扇降温、冷却液循环降温等，通过给发动机冷却或降温，将部分热量“带走”，做到有效降温目的，确保故障率大大降低。

　　水温异常时后果（过高或过低）：

　　1、发动机工况不稳，抖动（过低过高均可导致），油耗升高；

　　2、起动困难，如可燃气点燃困难、燃烧迟缓，发动机发挥不出正常的效能值（过低时）；

　　3、润滑作用效果下降。机油温度过高时导致粘度变稀，加速相关零件或部件的磨损；

　　4、缸体内部各零件间的相互磨损加剧（过高时），部件因高温时有可能在“热膨胀”物理效应下，让咬合件（齿）或本身相对摩擦力增大，磨损速度同时加快。

　　5、气缸拉伤（温度过高时），这是较为常见的现象，往往易被忽略。各机件间的正常间隙会因零件受热膨胀而“被破坏”，相关部件（零件）有可能不工作。

　　6、机油粘度增大（过低时），增加机件运行时的阻力，不但发动机工况异常，同时导致油耗增大；

　　7、零件温度也随之升高（过高时），使金属材料在“力学”性能方面减弱，导致发生变形或是损坏的可能；

　　8、还可导致爆燃、空调效果不好等多现象（过高时）；

　　9、发动机整体寿命下降（过高或过低时）；

　　不排除还有多种可能，以上仅为例举部分现象导致的结果。在日常维护当中，作为车主要特别注意每天的出行检查，当中包括冷冻液的量的检查和其他相关项，确保车辆正常无故障运行。

　　

　　

　　

　　

差别不大，一般认为是90℃左右。85~95℃就好。不是冷却水的最佳工作温度而是发动机的。

没有标准温度,4缸的高转速摩托车正常理想工作温度是110摄氏度左右.

80-90度就没问题，非常正常的温度

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卧龙区15769509106： 发动机冷却水工作温度是多少摄氏度 - ？
宇文成八味： 德系车一般在90度左右;日系车可能要低一点,也大概是在88-90度;在美系车,有些冷却液内不是水,而是特殊的液体,那么水温在95度左右,加热快,效率高,可能能省油; 试验表明 ,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时 ,发动机磨损较正常增加60%—80% 、功率降低25% 、油耗增多8%—10% .因此 ,发动机冷却水的温度并非越低越好 ,一般应控制在90摄氏度以上 .

卧龙区15769509106： 一般汽车发动机的工作温度最适宜在多少度? - ？
宇文成八味：[答案] 一般汽车发动机的工作温度最适宜是在90度左右,冷却水 就是起给发动机降温的作用,无论发动机的温度高或低都会对机油的粘稠度产生影响从而让发动机加剧磨损.

卧龙区15769509106： 发动机正常冷却液温度是多少 - ？
宇文成八味： 连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90——92度. 如果你是说看冷却液适合的低温标准,通常以低于当地冬季最低温度10度为宜.如果当地冬季最低是-20度,那么应该选择标有-30度的,低于-30度的也可以.

卧龙区15769509106： 发动机冷却系统水温一般不高于多少C位宜 - ？
宇文成八味： 冷却温度80-90度是最佳温度.

卧龙区15769509106： 汽车发动机温度过高过低的危害?冷却水多少度合适? - ？
宇文成八味： 一、发动机温度过高的危害 汽缸或进气道温度过高,进入汽缸的可燃混合气受热膨胀,造成充气减少,使发动机动力降低,并可能引起可燃混合汽自燃,从而破坏了发动机的正常工作,同时促使零部件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏,各部...

卧龙区15769509106： 发动机冷却水温度应经常处于几度 - ？
宇文成八味： 大约80~90度最为正常

卧龙区15769509106： 汽车水温过低对发动机有什么影响? - ？
宇文成八味： 发动机温度过低的危害:一 发动机工作时,温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降.发动机最佳的工作温度为80℃—90℃,使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃.二 发动机工作过程中,冷却介质带走的热量是相当多的,所以掌握好冷却水温度,减少不必要的热量损失,对汽车节油有着很重要的影响.发动机工作温度过低不但使燃料消耗量增加,也会导致发动机磨损增加,使用寿命受到影响.

卧龙区15769509106： 发动机有最佳工作温度吗? - ？
宇文成八味： 保持发动机正常温度,可以使发动机具有良好的动力性和经济性,可以降低油耗,还能降低车辆磨损,延长车辆使用寿命.一般,加冷却液的发动机为80-90摄氏度.加防冻液的发动机为95-105摄氏度.风冷发动机为120摄氏度.