请问有谁知道怎么识别太阳膜吗?我的车贴了就跟没贴一样,是不是4S店坑我啊
一般汽车膜的宽度是1.52米
按照这个宽度来算,前挡需要1米,侧后挡膜需要2米
我说的这个标准指是大部份中小型轿车,如果是MPV或者商务车,要看车况加1-2米侧后挡膜
你说的按圈数很难计算,因为圈有大有小
很难说,实际上很多4S店都有送膜,但是送的膜品质都不好,成本也不高,比如说,有部分4S店打着送3M膜的旗号,实际上,厂家给提供的确实是3M膜,但是是PDI系列,成本比市面上见到的要便宜一半还拐弯,不含隔热层。因为产品供应商给厂家提供产品的时候也地涉及到价格竞争,价格高了,进不去。价格低了,品质也就不断下降。强生也很有可能是伪强生的产品。具体得看你现在使用的效果,比如说隔热性能以及清晰度。望采纳,其实真正优质的太阳膜,单向防护性能以及隔热性能、阻隔紫外线功能都是非常好的,但是价位一般都在三千元以上,比如说“量子膜”“龙膜”等等都是不错的选择。望采纳!~
是他们送的吧,那肯定不是什么好膜罗。一般可以从以下几个方面去判断膜:
1.隔热膜本身的制程:除非最低阶的劣质膜。不然非专业的话,肉眼比较无法辨识。
2.隔热膜的膜(PET)本身:最初浅的判定为,弹起来清脆的膜本质较好。
3.隔热膜的背胶:撕开离心膜后,如果有刺鼻的臭味,基本上就较为不良。不好的胶,会容易脱胶起泡。
4.紫外线阻隔率:入门的好膜,基本要求阻隔率要达到99%。质量不足的膜,约三个月后会开始退色。所以建议贴膜前先用专业仪器检测!
5.隔热膜的清晰度:清晰度会影响贴膜后的视觉。一般非专业较难以辨识好坏。原则上贴膜前不要看到明显的瑕疵,如有疑虑就请店家更换。
6.透光率与红外线阻隔率:这两个参数再加上紫外线阻隔率,是隔热膜最重要的三个参数。这两个参数的高低,是用来决定隔热膜档次的高低。
本资料参考 汉蝶太阳膜
市场上流通的很多深色车膜都比较劣质,卖家都以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主,比如,黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量,所以车主在购买时,要注意车膜的质量,并非颜色。
其实,车膜的深浅对防晒并没有太大影响,只是人们的心理作用。因为车膜之所以隔热,主要是来源于热阻隔层,而不是染色层。主要通过金属层(即热阻隔层)对太阳中携带的热量进行反射(有一小部分通过吸收又辐射出去),从而达到阻隔热量进入车内。
另外,车膜要有高透光率,并且清晰,这样才能不影响视线,保证行车过程中的安全。但是,透光率高不一定意味着清晰,清晰度是由制造膜的基材和制造工艺来决定的。有的膜虽然透光率很高,但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或者大小不一的色素颗粒,使通过的光线产生漫反射和折射,从而影响清晰度。造成车主开车时眼发花,时间长了头晕。
所以在购买车膜时,清晰度是最为重要的,将关系到车主行车时的安全。由于前挡是观察外界的窗口,对膜的清晰度要求异常高,还有透光率。按照国内的交通法规,前挡膜的透光率要在70%以上,而目前市场上的很多膜,透光率只达到65%,有的甚至只有50%,而反光率在20%以上,这样不能清楚地观察外边的情景。因此,对于前挡车膜首先要清晰、要安全,其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高,这才是一款好的太阳膜!!
如果贴了不好的膜,建议你撕了再重新贴,推荐你琥珀光学纳米陶瓷隔热膜(全球第一也是唯一一款多层纳米陶瓷隔热膜),具有出色的性能:
1、红外线阻隔率高,可降低车内温度5-13℃;
2、减少眩光,缓解驾驶疲劳,增强驾驶舒适感;
3、低“镜面效应”,视野更清晰;
4、无刺眼金属光泽和眩光,不影响其它驾驶员;
5、高效隔绝紫外线,阻隔率超过99%;
6、非金属陶瓷技术也不会对GPS等无线信号产生屏蔽。
市面上车用隔热膜只有一个牌子是真的有用的 威固 ,也是通过国际认证的,其他的什么3M,雷朋,之类的 在国外都是不合格的伪劣产品。4S店不可能给你贴威固的,比较贵。
好像是深色的比浅色的效果要好
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通卿诺邦: 一般肉眼是无法识别的.这个行业是暴利.所以假的也是太多,建议贴膜选择正规的贴膜授权店,比如北京朝阳百子湾博瑞达店
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甘井子区19871204200: 汽车太阳膜的真伪辨别? - ?
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通卿诺邦: 贴膜是个重要的事,必须认真对待.分辨膜的质量还是要从贴膜的目的入手考虑. 第一:隔热防晒.隔热防晒不要光看数据,必须要去店家用实际的膜演示给你看,一个浴霸的灯泡就能演示隔热性,几十块钱一个的灯泡我不相信那个店主无法配备,除非不想演示给客户.好的太阳膜隔热性非常明显. 第二:防紫外线.一个紫光灯十多块钱,1元的人民币一张,用紫光灯隔着膜照钱上的水印,看不到水印的合格.超简单吧? 第三:透光度.看看膜清不清楚,会不会费眼. 手感是无法判断膜的好坏的,有些高档膜,比如北极光V908前挡,就非常薄,透光率非常高,但是隔热性非常好,阻隔99%的紫外线.