气刹怎么调刹车?

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轻卡气刹怎么调刹车~


气动刹车的调整方法如下:

1、先找后轮小飞调节螺母,重车在路上只有自己调,有的螺母有锁止圈,用17至19的梅花掂在上面,用小锤敲上去就好了;

2、调好后它会自动回位,一般往右是紧,要紧到板不动了,如果经常跑下坡路,回掉一扣就可以了,平路回两扣就行了;

3、对刹车分泵,左松右紧,要调好的话,最好空车的时候用千斤顶把车桥顶起来,这时候车轮可以用手拔动,然后紧死就可以了。

气刹是由:空气压缩机(俗称 气泵),至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成。
2.工作原理:
由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内,其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联,刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀,把继动阀的控制活塞推出。
这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通,刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果。

1、首先反方向把螺丝拧紧。

2、然后顺方向松三扣,松的时候,你会有感觉的。

3、如果刹车效果还是不行,最好是保养一下,换刹车片,刹车很重要。

气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动(气刹车)、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动,而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。

扩展资料

断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统。这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态,车辆要行驶的时候,驾驶员松手刹就是一个充气的动作,必须要达到一定的气压才能顶开弹簧,也就是把手刹松掉,才能行驶。

常规刹车是手刹锁住传动轴,脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时,手刹失灵;在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时,脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

普通气刹制动系统和断气刹制动系统,两者有相同之处,但也有不同的地方。区别之处主要有以下几点:

1、驻车制动有本质的区别,前者是中央盘式制动,是人力式,后者是储能弹簧气制动,是动力式,其供能装置是完全不同的。

2、普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用,因为其制动力矩是作用在传动轴上,如果在汽车行驶当中使用,极易造成传动轴和后桥的严重超载荷,还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反,致使汽车制动时跑偏甚至掉头。

但储能弹簧制动则不然,相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程,在行车制动力不足的情况下,还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动,还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比,在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

参考资料来源:百度百科-气刹车



分析如下:

要看所开的车是断气刹(断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵)还是脚刹车(不是断气。需要踩脚刹就可以停车)

如果是断气刹的话 。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动(驾驶室里有个专门的手控阀) 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。

否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好,以免气压不够。
脚刹车的话就没那么麻烦了 。 等到气压上到4个以上就可以行驶了。

首先反方向把螺丝拧紧, 然后顺方向松三扣, 松的时候,司机应该会感觉到, 如果刹车效果还是不行 ,最好是保养下, 换刹车片 ,刹车很重要。

扩展资料

气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动(气刹车)、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动,而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。

参考资料:百度百科-气刹车



刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度),但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致;不同车桥负重不同,调节的松紧也会存在区别;牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松,避免发生折头的现象。
那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车?
可能对于新手驾驶员来说,认为刹车嘛,不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然,让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法:“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻,以点刹为主(无ABS),走我后面的车可以明显的感觉出来,我的刹车灯一闪一闪的,频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手,如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题,点刹的好处是轮胎不会抱死,简单说就是手动ABS”。
刹车怎么调?
很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上,是回答不清楚的。刹车的好坏,直接关系行车安全,能自己动手的最好自己动手来调节,就算请修理工来调节也要做到全程监督。
由于车辆各个车桥的载重量存在差异,其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别,“油车司机”和“东北老兵”说:刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度),但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致;不同车桥负重不同,调节的松紧也会存在区别;牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松,避免发生折头的现象。
如果装有自动调整臂的刹车系统,虽不用去调节刹车,但是在日常的用车中,应该经常检查其是否可靠有效。
过度的刹车容易致使刹车抱死,刹车抱死后,轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种,一种叫滚动摩擦,一种叫滑动摩擦。相
对于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大),刹车能力减弱,制动效率降低;同时,由于刹车抱死,轮胎和地面的摩擦点不变,也容易造成轮胎局部的过度磨损。
刹车抱死前轮,车辆会失转向能力,车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮,会导致车辆发生侧滑,如车辆甩尾,就是因为后轮的抱死导致的。

要看所开的车是断气刹(断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵)还是脚刹车(不是断气。需要踩脚刹就可以停车)
如果是断气刹的话 。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动(驾驶室里有个专门的手控阀) 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。
否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好,以免气压不够。
脚刹车的话就没那么麻烦了 。 等到气压上到4个以上就可以行驶了。

http://zhidao.baidu.com/question/100290389.html?oldq=1
看这里吧 也是我回答的 跟你的问题一样


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